@@user-qt7mh5zd2w ну новерное зависит от эксплуатации ну мой 96 года есть кое где корозия но не в значительных местах хотя я лазию практически везде и грязь и снег.
Здорово но молодому оператору надо плавнее снимать и не трясти ,,съёмку" , а то аж глаза заболели. И может попробуйте на грязевой резине по таким то сугробам , а вдруг лучше будет 🤔 😉 . А так то молодцы ведь надо знать возможности авто и людей. Единственное я конечно сам немного кого выдёргивал но видел как отлетает в сторону РВУЩИЙСЯ ТРОС 🤕 очень страшно и быстро так, что лучше подальше пусть люди отходят! И чтобы в машину не прилетело посередине хоть куртку, большую тряпку, старое одеяло(если сухо или снег) Вобщем нужен ,,парус" . УДАЧИ ВО ВСЁМ👍
А что сурфа вперёд не пускали он лучше по снегу идёт, подножки действительно очень мешают но снимая их болты обламываются из-за старости в подобном случае кузов поднимать дабы высверлить заломыши.
@@user-fe4qk5wg3x Сурф на 100 кг легче но это еще сколько шмурдяка с собой таскать .На сурфа без подготовки 33 колеса встают а вот наши аппараты нужно лифтовать и резать арки сейчас на террано 2 передвигаюсь .Был террано 1 с другом частенько на корюшку гоняли у него сурф был дк он меня незначительно но превосходил по проходимости чисто из-за колес большего радиуса.
На Чукотке террано 1,прадо 78 были отлично заводятся с подогревом двс но у нас арктическая соляра, на материк Т2 взял бензинку КА-24 говарят не едет ещё как едет 150 как и дизель дальше страшно.
