Nissan Note e-Power 第一屆TG慳油大賽（內附字幕）｜TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk

Подписаться 254 тыс.

Просмотров 130 тыс.

50% 1

油價貴，人人都想慳油。首先，你要有一部慳油的車，第二你要練得一手慳油的駕駛功架。一部日產Note e-Power，兩位加埋牌齡近一個世紀的大師傅，到底哪門哪派才是慳油之王呢？Nissan Note e-Power是一部以摩打驅動、引擎帶動發電的串聯混能車，致勝關鍵很可能在於能否在短時間內，掌握到最有效的回收能量方法。
#Nissan
#Note
#ePower
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：www.topgearhk.com
FB： / topgearhk
IG： / topgearhk
Driver's Club： / hkdriversclub
電子雜誌（網頁版及iPad版） bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版） bit.ly/32a2LVO

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 114

@lamlam7552 3 года назад

至鍾意睇2條老野揸車，因為我都係老野呀! 爽皮呀!

@普通人-p2p 3 года назад

真係好中意龍sir 想同龍sir大叔的愛🥰

@YamaGakki 3 года назад

哇ching你都好update喎🤪

@mrkelvinchoi 3 года назад

測試夠晒貼地，比個👍🏻先龍Sir慳油心得除左混能，傳統汽車都用到，Edmond Sir今次就主要善用e note 本身性能，各師各法🥳🥳

@posing-x8v 3 года назад

雖然老人家五十一支花慳油輕鬆揸技術誇啦啦一齊過關卡啤酒飲一打兩位好爸爸雙方笑哈哈😆

@JChan1026 3 года назад

Edmond話IC其實可以唔駛死但香港地油價無制限就嚟廿蚊/L普通油寧願交貴啲電費算

@bchan5888 3 года назад

講開epower舊電細，我之前試serena ep既其中一個大問題係： 1.6kwh，新清落斜唔洗一公里就叉爆粒豆腐潤電。個e pedal就會突然冇左充電braking，唔留神就會隊前面，好考反應。

@kwailee5824 3 года назад

今集真係好Topgear feel wor!🤣🤣🤣

@nm7601 3 года назад

好彩你提返，差d唔記得TG本身就係玩多過試

@edisonchu5810 3 года назад

其實e-power最影響油耗系冷氣，我揸serena深有體會

@matthewli1749 3 года назад

燃:八遼V峨

@joelian4 3 года назад

16:57 龍sir hang咗機咁😂

@halo8283 3 года назад

我覺得無乜邊個mode最慳油，速度同mode配合先最慳🤔

@kwokmanlam7946 3 года назад

Honda Jazz e:hev 呢？

@raymondsilva7691 3 года назад

前两期

@nsshing 3 года назад

綜藝型既片好睇，一定要出多d

@MrBoboyat 3 года назад

15:09 龍Sir實在太癲啦！連路都熟成咁

@mikeling2765 3 года назад

子浩做到25km/L! 勁啊x3

@laupoming 3 года назад

精彩！龍Sir真係一本活字典

@marioling1441 3 года назад

子浩做到25km/L! 勁啊！

@johnnyli1603 3 года назад

主角，題材，內容，拍攝手法，無懈可擊，超超讚！

@topgearhongkong 3 года назад

多謝

@kwokfaing4370 3 года назад

For Nissan Note e-power, the "s" mode on the gear selector doesn't stand for sport mode, it should be smart mode.

@cscan97 3 года назад

揸咗三個月，平均只能做到17.7km/L，可能我上山落山多，油用 ESSO

@topgearhongkong 3 года назад

都有可能。油耗高低，除了看車能做什麼，也要看駕駛習慣和行走的是怎樣的路段。

@voodoocowboy 3 года назад

E note 又幾靜，同hybrid Jazz 點揀好

@nickyleong2258 3 года назад

我而家都心思思Enote vs Jazz Hybird

@alvinchan8717 3 года назад

19.6x,想有幾慳，遲早換電車

@hamzatung9724 3 года назад

我呢幾日最高去到23km/L

@peterho7009 3 года назад

子浩做到25km/L! 勁啊x2

@markuswong5762 3 года назад

有龍sir 的片，果然吸引好多😆

@pk2011666666 3 года назад

16:56 龍sir變左做pepe樣

@rescuehelly271 3 года назад

找到個唔洗排到傻的中電快充位要還神

@davidchow5246 3 года назад

真心講香港最高質汽車channel 一定係top gear !

@topgearhongkong 3 года назад

多謝支持

@9000fun 2 года назад

乜嘢動作會破壞油耗噚日我揸得8.9km/L

@JonnyKKii 3 года назад

不如考慮整個program 係參考日本節目名夠玩味又好玩 😆

@topgearhongkong 3 года назад

😄

@sunny8so 3 года назад

好想睇Note ePower vs Jazz i-MMD慳油對比

@wingyeelui9898 3 года назад

vs ioniq hybrid

@Stepheny15 3 года назад

很好的題材，慳油比賽。😉👍❤️

@呂布-p5i 3 года назад

揸得甘辛苦不如吾好揸

@christopherleetrf 3 года назад

5:37 龍sir講咗一個好好嘅point。我自己從來都係認為電車先至係未來。喺大部份地方電車嘅每公里二氧化碳排放量的確係低過油車。但原來唯獨是喺香港，尤其是香港島，因為港燈燒好多煤，電車嘅每公里二氧化碳排放量原來係多過一部Prius。不過當然總括而言電車都係環保過油車。要睇環唔環保其實有兩大方面。第一樣係對public health方面，第二樣就係global warming方面. 油車無論點慳油，都唔會夠電車咁friendly to 街邊嘅BB同阿婆。

@jeffreyzanetti 3 года назад

龍sir真係好可愛

@737timmyyyy 3 года назад

中意呢類節目

@sunnynkm 3 года назад

中控太高，前座好焗促⋯

@waiming1228 3 года назад

我部170都做到啦

@ryanfong3927 3 года назад

我部nhp170都係大約20 21呢個數😂 7人車仲要大一個sizw 證明豐田混能同epower 無得比

@one230007 3 года назад

下下要按Ev mode,你揸車會唔會咁傻先

@AGL26 3 года назад

第二round要入返滿油先公平喎😂 雖然差唔多但重量都有啲分別

@kwailee5824 3 года назад

下次試架figaro 配合片尾主題！

@Slipknotxvans 3 года назад

我好簡單，有龍sir 就俾like!!

@donaldchenghk 3 года назад

挑戰埋Alphard Vellfire 得唔得😏

@powpow514 2 года назад

Fun...超時

@jimmytai1915 2 года назад

Support 💪🏻

@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 3 года назад

其實反正都係拉條電線，唔使用Differential，點解唔出尾驅版😅

@bchan5888 3 года назад

估：尾碌冇摩打，車箱空間好用d。推頭易救過甩尾。用番傳統FF汽油車車架。反正冇性能，點解要晒電線錢比你？單摩打都要單速波箱，夾埋係轉向軸會輕d平d?

@VWet 3 года назад

其實用車上嘅平均値準唔準架

@TMM6900 3 года назад

Thanks nissan for matte steering wheel

@eddiet5548 3 года назад

我反而想知Edmond試大帽山嘅經驗，Note e-power嘅電池唔大，應該大帽山上到一半唔夠舊電池已經乾塘，即係變成純引擎發電、推動摩打，咁究竟一部咁細嘅發動機上山，會唔會變咗拉牛上樹呢？踢都唔旭！

@topgearhongkong 3 года назад

無錯，電力好快就用完，上山就唯有靠引擎。咁嘅情況下，當然力量有限，但又未至於拉牛上樹。以呢個規格引擎，以及e power的傳動布局來講，算合格，不能期望佢會愈踩愈勇猛。當然，以上所講嘅，都係負重不高（兩個成年人）嘅時候嘅表現。

@icqjackie 3 года назад

funny and interesting

@MrJamesko718 3 года назад

Top gear+頭D = 過隱！

@yuenhingauyeung5317 3 года назад

其實電池壽命大約有幾耐！

@hangtamphoto 3 года назад

龍sir好野

@junsei_buhin 3 года назад

2354車牌，啱晒呢部車，nissan唔死:)

@topgearhongkong 3 года назад

😬

@fergusc3566 3 года назад

Interesting

@joerover 3 года назад

😉..真係各『師』各法！都係覺得龍SIR手法合規D！EDMOND SIR 狂用EV對電池會較快損耗老化而提早更換！成本會好高！

@bchan5888 3 года назад

其實serial hybrid, d電點都要經電池先落摩打？而部車低電會強制着引擎，唔會出現低電壓打柴。咁照計應該電池損耗一樣(?)

@joerover 3 года назад

@@bchan5888 😐well..鋰電池或一般電池都有共同弱點，電流加快輸出或到極低點都會加快電池老化死亡咯！

@bchan5888 3 года назад

@@joerover 問題在於開唔開ev，「摩打耗電都一樣(要經電池)，而且低電壓都會着引擎叉」因此兩個mode 係「電池問題」上都冇分別？

@joerover 3 года назад

@@bchan5888 🤨..well, 理論上係一樣..但物理上係有分別既..因為我亦唔係呢方面專家，所以冇一套好專業電學圖解去解釋！祗可以以自己玩鋰電模型上對鋰電及電池認識，當然現今電車內裡大部份發展已有一套非常先進鋰電池充電管控！但在鋰電存在『先天性』問題都有一定性不能避免咯！

@philiptong4978 3 года назад

與深度放電鋰電池相比，淺放電壽命更長，但這也意味著純電池里程會減少

@brianleung3442 3 года назад

我梗係買阿龍sir贏啦

@garyli9569 3 года назад

有趣

@1203tcho 3 года назад

第一

@lamlam7552 3 года назад

未睇先like

@lamlam7552 3 года назад

第2

@bernardshum2719 3 года назад

第二轉部車個油缸一定輕咗啦。

@topgearhongkong 3 года назад

咁都畀你計到👍🏻

@androidmarcus1638 3 года назад

龍 Sir 您好 : 頭痕頭痕...點揀 Honda Jazz immd hybrid 定 Nissan hybrid 呢？🙏

@sir167 3 года назад

真係幾頭痕下，駕駛感各有特色，我們幾條片已交待得頗為全面，落show睇下自己喜歡那一款吧。

@androidmarcus1638 3 года назад

@@sir167 收到 😃😃🙏

@YamaGakki 3 года назад

最鍾意睇呢種題材跪求你哋拍多D🥰

@topgearhongkong 3 года назад

謝謝。唔駛跪求🙏🏻

@James.6489 3 года назад

Epower serena勁多問題

@bchan5888 3 года назад

留名聽分享我試車只係不滿電細+一叉滿epedal突然熄，保養plan貴(實際上hybrid即係電車油車壞得既野有齊)

@cherryocola 3 года назад

塞滿人落斜唔係幫手差電咩？

@topgearhongkong 3 года назад

落斜就已經係充緊電

@kinghinchan2390 3 года назад

龍sir 以為有得舉手灰左

@topgearhongkong 3 года назад

😬

@wilkw1259 3 года назад

放車呔氣好過加重啦🤩

@topgearhongkong 3 года назад

都係一個辦法

@keithchu3655 3 года назад

5:11 DC5

@dannyyiu5971 3 года назад

Great idea!

@topgearhongkong 3 года назад

Thank you

@-WahFung- 3 года назад

夠晒盞鬼。正

@topgearhongkong 3 года назад

謝謝

@chapmanlee1689 3 года назад

愈做愈好高質👍🏻

@topgearhongkong 3 года назад

多謝支持

@ronaldlung5204 3 года назад

睇到尾先知原來子浩先係Boss! 25km/L!

@benleung2253 3 года назад

好Q悶,又係慳油慳錢慳Mug慳物,想開車慳錢,買部簡單電油棍波車未慳囉！慳番個車價錢都夠你用嚟買兩三年電油啦！

@IronServerHK 3 года назад

冇人叫你睇喎

@benleung2253 3 года назад

@@IronServerHK 所以睇一半就無睇

@billylai6 3 года назад

哎，香港好少棍波車

@benleung2253 3 года назад

@@billylai6 係就係小啲，不過都有，就睇你接唔接受到，我買過八部車當中只有兩部係AT，超級唔鍾意以後都唔買AT，依家揸緊兩部都係MT。

@IronServerHK 3 года назад

想睇Jazz e:HEV

@garyli8533 3 года назад

Jazz E:HEV 聲稱36Km/L

@lamlam7552 3 года назад

香港油價差唔多個個星期都加!

@topgearhongkong 3 года назад

都係。近排加得好密

@tszchingwong9943 3 года назад

最慘係全球油價減的時候,只有香港係加