Rexton 3.2, ГБО, езжу там, где водки с...ть боятся, с подвеской все прекрасно. Есть у рекстона две основные проблемы, с закисанием тросов ручника и прокладкой между рулём и сиденьем. Остальное мелочи очень легко и недорого решаемые.
уже лет пять рекстон, кроме обслуживания ничего не делал, ну только егр надо заглушить и все, проблем нету. Рекстон - кроссовер, только в версии xvt, где видели кроссоверы на раме и раздатке, а в некоторых версиях и на мостах
@@bloodygekkon система рецеркуляции отработанных газов, но стоит ли и как глушить так и недошло. Компьютером или все же механически, тупо заглушить? Хотя пока при пробеге чуть за 140т вроде все в порядке. А с другой стороны как понять что проблемы с ним?🤨
враньё люди, не верьте, у нас в семье были обе машины, все хороши, если за ними ухаживать! как у них язык повернулся назвать почти 3-х тонные машины кроссоверами???
Про оба автомобиля полный бред. Ему обзоры делать про Запорожец где он скажет что там охлаждение не воздушное, что у запора уши это турбонашнетатель да и вообще он собран по лицензии Италии.
Вообще, красава!!! Могу автору фото сервисной книжки скинуть. Ходят не долго - это сколько?? 2012 год, 157 т.км. - только ТО по регламенту. Может повезло?))))) Тачка не "понтовая" - вот и стоит подозрительно не дорого. Жаль, что с рынка ушли. Конечно экстерьер, интерьер и еще всякие мелочи ни чета МЛ, ну уж точно не ненадежность. А, что уж про внедорожные качества - оба вседорожники, застрянут в одном болоте с разницей в "метр". Ну так и прет матом прибавить, часто ли "автор" МЛ на АТ или МУДОВЫХ колесах для бездорожья встречал. Что Рекс, что Кайрон за свои кавришки - даже очень!!!
Год на Рекстоне езжу, все детали от Мерса ставил в сервисе, кроме масла, шаровых и рулевых наконечников ничего не менял за 75 т.км пробега. Мотор Мерсовский 104 3,2 бензин, такой же у меня на Ешке стоял, на которой ездил до Рекса, мотор самый надежный и простой.
хрень полную озвучили, рекстон по надежности не уступает, а даже превосходит пасфайндер. да и паркетником можно назвать только версию xvt. автоматы на ркстоне ходят долго, поэтому и на разборках стоят копейки
@@ВАлександрович-о1ь стариотип если рама значит сразу внедорожник да и с виду рекстон высокий большой как мерс мл на паркетник или кроссовер не сильно как бы похож, про тойоту краун слышал это больше наверное как исключение рамный седан Легендарный автомобиль
@@vadimvariant не только краун рамный из седанов,есть линкольн таун кар,шевроле каприз,форд виктория,меркури...Все они рамные седаны.Чтобы быть внедорожником,нужно иметь немного больше,чем просто раму.Мерседес МЛ относится к классу среднеразмерных кроссоверов
В собственности кайрон и рекстон 2, оба дизеля, авторы явно ересь пронесли, самая большая проблема это качество дизеля которое влияет на форсунки, так же как и на всех остальных иномарках с системой коммон реил. Насос ТНВД что бы убить я даже не знаю что надо сделать. А вообще да, кроссовер с рамой, пониженной передачей и типом привода тод или парт тайм, это да... звучало смешно.
Обзор полное гавно, про Рекстон всё не правда. Моему рексу 10 лет, я его и в хвост и в гриву, проблем нет, только расходники. У знакомого пафик , на 100т. км высыпалась вся подвеска, проблема с двиглом 2.5 лопнула ГБЦ. Автору обзор скейтбордов и велосипедов делать...
Фигня полная про РЕКСТОН. Видно кто-то денег из Нисана дал за такой обзор. Первого Рекса купил в Германии с пробегом 130 000км. Через пять лет продал с пробегом 440 000км. За это время поменял 2 форсунки и 1 подшипник ступичный (ставьте только оригинал). Резинки и масло не считаю, это расходники. Второго Рекса брал в Москве с пробегом 65 000км ( Российской сборки - это не страшно). Езжу 2 года уже почти 200 000 км на спидометре. Заменил подшипник один и распылители на форсунках. Проблем нет с этими машинами.
Про рекстон по делу тут всё сказали, машина проблемная. Тут в коментах конечно пердаки рвутся по этому поводу. Но это всегда так, люди про свою машину говорят либо хорошо, либо никак.)))) сам владею рекстоном 2.7 дизель автомат вот уже 12 лет.
Остановил свой выбор на этом обзоре исключительно потому, что стою перед выбором приобретения одного из двух рассматриваемых авто. Посмотрел и читал ни мало про них, но что тут несут.... Оба классные авто. У всех машин есть косяки, но что бы такую ересь херачить... Как сейчас говорят, обзор днище.
Кто его посадил коментировать???? Это какаю то одну ушатанную машину взяли. У меня нет рекстона. Но собираюсь брать. Только не российской сборки. Автор тебе минус
@@autopanoramaapbyза то,что задели чувства верующих.Следовало ожидать,что владельцы глотку порвут оря,что это не правда,хоть даже у самих рассыпаться на ходу все будет
