Nissan Patrol 6 cilindros 

Hola! He leído que la velocidad máxima del 6 cilindros diésel sin turbo ronda los 140 km/h. ¿Por qué dices que no se le puede pasar de 90 km/h? Yo creo que 110 km/h no le pasa nada ni se debe de romper.

@@Big1_ a ver... No digo que no se pueda llevar una velocidad de 110km/h, digo que no le hace mucho bien al motor mantener en largos recorridos esa velocidad. Tiene unos desarrollos muy cortos, lo que hace que deba circular muy revolucionado a esa velocidad, y con ruedas de serie. A 90, que es la velocidad que yo comentaba, el motor va menos apretado... Menos exigido. Es por eso que expuse esa opinión. Yo mismo he hecho algún recorrido de mi pueblo a Valladolid (15km) a 100-110km/hora cuando iba con prisa, pero creo que no es lo suyo, principalmente por lo cortas que tiene las marchas. Insisto: es mi opinión. Solo eso. Basada en mi experiencia personal. Por no mencionar que la mayoría de estos coches han dejado atrás sus mejores años,y necesitan de algunos mimos para prolongar su vida.puntuales cambios de aceite, buena calidad de sus recambios... Cuidados en la marcha, y tendréis juguete para mucho tiempo

@@misperrosmipasion.strongdo7125 Es que yo estaba pensando en comprarme uno, pero me asustó lo que me dijiste. Quiero poder ponerle por autovía a 100-115 sin problemas durante el tiempo que me de la gana.

Yo me he comprado una nissan patrol rd28 T y la he traido a tenerife desde santander pero siempre a 80 o 90 kilometrls y sin pasar esa velocidad y me ha ido muy bien. Tiene una celula habitable y está homologada comonauticaravana y furgon No se que os parece

@@Big1_ en mi opinión, si tú intención es poder meterte en autovía, y curricular a esos ritmos, sin preocupación, no te interesa ese coche. Repito que es velocidad que coge...y que puede mantener un tiempo. Pero a la larga, perjudicaras a si motor. No es coche para eso. El desarrollo de sus velocidades, te hará llevarlo siempre elevado de vueltas,y a la larga, la durabilidad del motor de Vera ya comprometida. Para eso, mi recomendación, (porque lo tuve,y porque estoy tratando de cambiar mi patrol por otro como el que te "recomiendo") me plantearía el Opel Monterrey 3.1 td.motor isuzu,interminable,grande para solo 114 cv.isi esa es tu idea, adelante.y en ese rango de precios en que podrías encontrar un patrol en condiciones.dicho esto,si tú capricho es un Rd28,Que nadie te quite la ilusion.al final,como siempre digo, siempre es mejor acertar o fallar por seguir nuestro instinto,que por hacer caso a opiniones ajenas

Otro punto flojo los faros, no alumbran un cagao, y se oxidan las parábolas.

😂😂😂 es cierto,alumbra como una vela

Yo un Td del 91 y 425...🖤🙏

Tengo un Td con 425...🙏

Hola yo conozco gente que han echo con el sd 33 mas de un millon de km

El más duro de todos es el sd33, pero el mejor motor es el td27

Si lo usas para lo que no debe fijo, que rajan culata si vas a 100 120 tienes para toda la vida

@@tufuck5886 tengo un rd28t enroscado, de momemto aguanta y mira q lo llevo como si fuera robado pero ya petara 🤣

@@tomasgarcia3776 es como todo, hay que saber que coche es, y para lo que es, yo ya recuerdo que ami padre el del conce se lo comento, no son pa correr y la versión turbo pues si es nervioso es alegre y la gente pues se emociona de mas

es una pena con el montón de Nissan que se ven y lo que escasean los recambios y lo poco que ahy vale un capital

Tulipas, calentadores ....todo vale un cojón porque no hay. Ese es su principal problema para mantener uno...