Владелец данного авто уже 9-й год. Живу в городе Бишкек. У меня седан, левый руль европеец, объёмом 1.8 на 5-мкпп. По-моему мнению данный автомобиль равноценно характерен к Тойота Авенсис☝️, прост в обслуживание и надёжность обеспечена для бюджетного пользования.
Хорошее видео! В принципе практически все сказанное правда, за свои деньги реально очень хорошая машина, вряд-ли за такую сумму что-то лучше найти можно. В 2015 году купил Приму Р 12 2006 года выпуска, 1,6, английская сборка. Всяких видео насмотрелся и статей начитался про нее, даже страшно немного стало, думал немного поезжу что-нибудь другое возьму, но... Отъездил уже 6 лет и даже думать не хочу про покупку другой машины, ни разу не подводила, только плановые ТО и ремонты, реально прикипел к ней, в общем машина радует. Следить за техникой нужно и она будет радость, а не геморрой приносить)
Классная машина, у меня двух литровая езжу и наслаждаюсь, проблем больших не доставляла , вариатор работает очень хорошо. Советую эту машину , кузов у них оцинкованный.
Хочу такую взять. Тоже 2.0 и cvt 206.000 пробег если не смотан. Фарш полный(кожа, люк, электро приводы сидений и тп...) за 185 есть варик взять у друга. Слышал их проблема это: 1. вариатор: Рулевая рейка (бежит); Датчики движка (распредвал и коленвал); Но думаю взять ее ...
Абсолютно согласен с обзором. Добавлю, как хозяин такого автомобиля: 2003г., 2.0 CVT, бензин, полный фарш Запас прочности хороший, Следить за автомобилем необходимо, по возможности беречь, но без фанатизма, На электроглюки обращать внимание нужно по философски, Через 12 лет автомобиль по моему заказу полностью разобрали и вскрыли дополнительно антикоррозийным веществом - продлили хорошую его жизнь. На вопрос почему-ответ один. Этот автомобиль я знаю хорошо и он меня устраивает. Комфорт за эти деньги отличный.
@@АлександрДолматов-ъ7м у меня 2007 и расход по городу около 8.5. Бывает ездишь без пробок на зелёные - расход 6.5. Как только начинается езда в гору, пробки и красные ловишь, то всеее, расход сразу до 9-10 вырастает. Заливать лучше 95. Трасса около 6. Двигатель 1.6, КПП механика.
В объявлениях встречаются - произвоство франция. Год эксплуатации. 2007 1,8б мкпп чёрный седан. работала, не глохла. Рейка (болезнь) текла, лил в гидрач 10w 40. На ура. Движок(болезнь) расход масла 0,5 на 1000. Так как масла в картере хрен да нихрена бывало и лампочка давления загоралась. Замена цепи (первая) - 470000. Как ваговоды меняют через 100, мне смешно. Симптомы - иногда глохла ни с того ни с сего. Ни чека ни гека.. У официлов куда то (не помню) подсунули шайбу, взяли за это и диагностику как положено и уже к вечеру та же фигня. Для 120 обороты высокие, просит шестую которой нет. Подходит ли коробас от 2 литровой-не знаю. Хорошо бы. Да, с втыком передач что-то не совсем. Разобраться не успел - купили со всеми косяками. Багажник - о, да. Веселило наблюдать как сосед в хваленую ауди пытался затолкать то, что со свистом залетало. Смешно, но отговаривал покупателя женщину (понравилась ей). Говорю, ой и то и сё. Она, пофиг, на работе гаражи, мужики все исправят. Ещё. Приехали зимой поздно, утром не завелась. Итог - свечи. Случай зимой с таким мотором аналогичный ещё знаю. Возил комплект новых. По комфорту и управляемости за свои бабки на 4+. Ездили в дорогу 1700 км - четыре здоровых мужика и тянет на ура. В целом не есть тупая. Музыка родная - все поголовно кто ездил со мной спрашивали что воткнул? Прибрка- привыкаешь быстро и потом кажется прикольно. По топливу. Могло быть и меньше, но можно вообще не ездить и расхода не будет. Ну, так, вкратце, может кому пригодится. Купил бы ещё раз? Да. И да. Сколы лкп были, но не ржавчины не наблюдалось.
@@Артур-ж5я5ъ здравствуйте прошу прощения проморгал вопрос цель была долить чтобы гур не гудел оказалось важно чтобы бы там вообще что-то было а 10w заправлялся много на одной заправке и масло бесплатно доставалось текучаесть его меньше и уровень держался дольше летом думаю и минералка прокатит а что касается подколки товарища про коктейль так это не супер кар за сумасшедшие деньги а разгонная машина просто из А в В И если какая то крайность продолжить движение надо а красного нет гур гудит в багажнике лежит моторное масло долил и уехал Мужики вечно живут и делают всё по правилам а в жизни как оказалось правил нет
@@NoMadManKZ чушь.надо знать какой анлог брать и еще.никакого оригинала нет.Ни ниссан ни какой другой производитель авто не делает нечего для машины кроме двигателя и сборки кузова с самими авто. все комплектующие производят дочерние производители.
приобрел Премьера месяц назад.2006 г.182 тыс.пробега,автомат классический,1.8.к тому же оказались приятные няшки-газустановка,шумоизоляция салона,проставки под пружины.немного жестковат,но надежный,неприхотливый,с отлично сохранившимся кузовом..ни тени коррозии..даже масла оказались недавно заменены..и цена-всего 5200 уев..даже не ожидал ,что за такие деньги можно взять отличную машину.рекомендую!!
@@Mister_Pistolet Добрый день. Брать можно но только с мотором 1.8 на автомате никаких вариантов больше. Говорю как владелец 2 литрового аппарата на варике. Коробка первый раз умерла на 190000 км, поставил контрактную, двигатель умер на 265000км причем комплексно с прогаром прокладки или трещиной ГБЦ, и растянувшейся цепью, поменял на контрактный. Сейчас начал опять нестабильно себя вести вариатор. Рейку поменял первый раз на 240000. До этого реставрировал на 200000. В остальном ходовая не убиваемая. Кузов неплохо обработан, не гниёт. Но с другой стороны цены на контрактные коробки и моторы достаточно приемлемые. Сам видел такую 1.8 на автомате с пробегом 450+ тыс. км владелец рассказывал что ни мотор ни коробку ни разу не менял.
Спасибо за обзор,у меня 1,8л. 2002г.в Седан.Первая регистрация в 2003.Купил год назад. Перебрал всю ходовую.Кап.ремонт рулевой сделал.К приборной панели привыкал час - ну два. C каждым днём машина всё больше нравитсяПока всем доволен. Да,поставил магнитолу JVC. Днище в идеале ,по кузову рыжиков нет. Хорошая машина.
Primera p12 2005 г.в. 2.0 QR20DE CVT, лифтбэк. Владею с 2017-го года. Отличный авто за свои деньги! Настоящий D-класс. Рекомендую! В моей комплектации датчики давления в шинах есть И ВНИМАНИЕ на дисплее отображается давление в каждом колесе, чего не встретишь в большинстве моделей, оборудованных датчиками и по сей день!
Батя купил его в 2006 с салона. Сегодня 2023, он до сих пор с ним. 1.6, 109 л.с. comfort. По кузову всё отлично, даже рыжиков нет. Пробег 490 с чем то тысяч. Цепь родная, двигло без капиталки, масло немного есть, 100 гр. на 5000 км. Рейку меняли на восстановленную, на днях в ней же поменяли верхний сальник. Стойки и аморты родные. Камера не работает, общая проблема в перегибе в районе багажника. Кондер не заправлял, работает от души. Коробка не очень то и живучая, но родная. Во общем очень даже выносливый аппарат!
10 лет управляю ниссан примера 2005 года два литра . надежный классный авто .пробег 380000 двигателе не чего не делал даже цепь не менял .масла стала есть
День добрый. Р12, 1,8. АКПП-4. Эксплуатируем с 2006 года. Пробег 212 00 км. Добротная машина. Проблем НЕТ. Единственно, после 200К стали выходить катушки зажигания. Ролик понравился. Спасибо.
@@ВикторКрутой-м5ф день добрый. Катализатор проверяли - чист! нашёл страничку производителя, он даёт гарантию на катушки - 150 000 км. Так что всё честно))) Спасибо за содействие! Команда Автохимия Екатеринбург.
У меня Хэтч 7 года из Англии. Проблем в ней вообще нет. Поменял стойки стабилизатора и всё)). Ни одной ржавчины, но есть большой минус - и это динамика.. хотя, пробег всего 110 тыс, может, всё ещё впереди)
@@cross-sib9265 Комфортный автомобиль, было дело за сутки проехал 1300км. Особенно задний ряд сидений... По запчастям нет большого выбора дешёвых аналогов, как например на Vag. Но расходы на обслуживание не большие, т.к. при своевременном обслуживании не ломается вообще. А и как правило у них течёт рулевая рейка. Я раз сделал за 150$ и забыл.
Всем доброго суток дня . Очень классная машина и у меня уже два года и мне очень нравится эта машина и вто время очень качественно делали машины не то что сейчас делают. Ниссан примера эта машина будет вечно жить и даже пусть их и не выпускают больше но зато не у каждого человека она есть так как не которые продали такую машину а кто владеет этой машиной тот её любят
Владею Дельфином 2.0, 6МКПП, 2007 года, пробег практически двести тысяч. Это самая редкая и надежная комплектация. По мне так 140 сил для авто в 1,4 тонны маловато. Но на трассе ряд грузовиков обгоняет смело, разгон у 2.0 скорее интеллигентный. 190 км/ч. набирал, встречные авто премиум класса смотрели на меня как на сумасшедшего) Рулевая рейка слабая, факт! Шумки нет, впрочем как у многих азиатов тех годов бюджетных авто. Оцинковка кузова хороша, гнили нет, даже сколы достойно держатся, хотя сам кузов тонкий и звонкий. Подвеска в меру комфортная, задняя балка с дополнительными рычагами. Салон приятный, места хватит всем, панель приборов посредине очень нравится, по началу кажется непривычной, но потом другую видеть и не захочешь. Камера заднего вида очень помогает. Внешне автомобиль даже сейчас выглядит рентабельно, хотя у нее в 2021 году юбилей 20 лет. В техническом плане считаю машину достойной, за год владения кроме текущей рейки ничего больше не делал, по регламенту подходят пружины и тормозные диски, кстати диски еще родные. Краш тест 4 звезды из 5. те же солярисы и подобные современные авто В класса хуже, как в техническом плане, в плане безопасности, комфорта и т.д. Я бы не назвал Примеру полноценной машиной D класса, т.к. по размеру и линейки двигателей она немного не дотягивает своим прямым японским конкурентам, это скорее класс С+. Но в целом машина хорошая, жаль время идет.
@@СергейБабаян-ш8я Мазда 6 тех годов имела более мощные двигатели 2.3 на 166 сил против 140 что поставлялись в Россию. Авенсис имел так же более мощный двигатель.
@@pabloesvaldaro403 ну если у тебя все в мощностях упирается тогда понятно)))мазда и тойота по сравнению с нисаном двигателей просто ученики.запомни в Японии лучшие двигатели это у ниссана.
Всем добра! Купил два месяца назад примеру 2001г 2.0 вариатор, наездил уже тысяч 13 и всё работает отлично, моё мнение достойный авто, тем более за не большие деньги, а салон вообще шикардос, у меня тёмный смотрится богато.
шумка получше чем у любого японца за эти деньги, если сравнить с маздой 3 , так это вообще идеальная шумка, обе машины были у меня, однозначно примера лучше во всём!!!!
Примера 2002 г.в. Универсал 2.0-правый руль-вариатор. Езжу 15 лет. Пробег 167.000 км. За это время замена двигателя и вариатора на контрактные, ступичные подшипники, стойки по кругу, тормозные шланги, стартер, датчики каленвала и распредвала, тормозной диск задний правый, стеклоподъёмик передний водительский, крыло заднее левое (неожиданно сгнило) и только сейчас начала рейка подтекать. Кстати, звукоизоляция у машины отличная. И штатная музыка -СУПЕР!!!!
Хорошая машина, 1.6 мкпп 2007г подливай жидкость в гур и аккуратно переключай передачи всё а ещё стекло подъёмники у них крепятся слабо там пластмасса поэтому посоветую регулярно смазывать направляющие и резинки силиконовой смазкой
Хорошая машина!у меня сначала была 2литра 2003года,после развода пришлось оставить авто жене.Сейсас опять примеру взял, только с двигателем 1.6,езжу не нарадуюсь👍👍👍
Владею данным автомобилем 8 лет, 2 литра, японец, cvt. Ходовка не убиваемая и простая как топор, но есть не большая проблема с таким мотором, сопливят сальники свечных колодцев, отдельно сальники не меняются, только вместе с крышкой клапанов.
Отличный обзор, у самого вторая прима п 12 1.8 АКПП. Да автомобиль не новый, требует вложений и исправления халатного отношения прежних хозяев. Но, очень выносливый, на дороге предсказуем, надёжный, красивый. Не стоит брать ушатанный вариант без запаса средств для его приведения в порядок, чтобы потом не писать гневные отзывы про автомобиль. Свой автомобиль приводил в порядок около 3-х лет, тех. часть и внешний вид. Катаюсь на нем в отпуск, а это север, юг, заводится и едет при минус 38, при плюс 42 кондёр пыхтит но работает). Надёжность в нём заложена феноменальная. Резюмирую: автомобиль стоит того, чтобы его приобрести, будет служить вам долго при соответствующем отношении к нему.
купил 8 сентября! 2005г выпуска 2,0л пробег где то 135 000 км ! я 3 хозяин автомобиля, ни ржи нет ни гнили , кузов в идеале , клипсы и клопы по россыхались , но ето мелочь за 15 то лет, ну и фары по мутнели, кароче авто в ИДЕАЛЕ Остался приятно удивлен качеством и комфортом))
@@Ru-su4wt вмашинка хорошая но за 200 я думаю будет усталой (все зависит от случая может и фартануть ) за фокусы не знаю, не было возможностей Для общего развития вот этот канал посоветую АВТО FACK там за машинки с рук доходчиво обьесняют и на что смотреть
2002г, 2.2Di, 6ти ступ.мезаника. приобрел данный аппарат 2 месяца назад. 374000 пробег. Продавец скинул при продаже на рейку(подтекала), я ее сразу же сделал, 2000км проехал пока,полет нормальный. Машинкой доволен,хоть она уже и не молодая.
@@090EMM09 6600 км уже проехал. В порядке все,за это время шланжик за 4$ поменял и все. Не знаю как в России,но в Беларуси к дизелям бОльшая любовь что-ли). За это время ещё отвозил дизелисту на осмотр и диагностику,сказал движок шепчет.
Ребята если сомневаетесь брать или не брать могу сказать что брать так как владею машины порядка четырёх лет являюсь вторым владельцем ездила аккуратно и бережно менял масло колодки датчики распредвала поставил бошевские те что подороже и могу сказать что в свои деньги Пожалуй это наилучший аппарат есть царапины сколы машина прошла 172000 и не перестаёт меня радовать И удивлять в поворотах у меня 1.6 Ну этого вполне хватает для того чтобы комфортно автомобиль приносил пользу семье Да и выглядит она кайфово
Первая 2004 дорестайл доездил до 350 000 ,,,ездил бы дальше но отмели приставы,,,дешевле взять другую,,,не нашел ничего лучше и взял рестайл 2006 с пробегом 180 000,,,самая надежная машина т.к. уже сам все могу делать благодаря интернету и людям выкладывающим свои лайфхаки...
Продаю недорого за 130. На ходу но одна сторона прошла покасательный удар нечего серьезного. Тачка на ходу в таком состоянии уедит хоть на луну 2004 г 1.8 механика
1.8 АКПП 2005 года. Ни разу не продавалась через авито. Мы купили у друзей, потом, купив себе кроссовер, отдали другу. Позже жена получила права и забрали свою машину. В птс мы вторые и четвертые. За это время пробег 508000. Поменяли двигатель два года назад и вчера коробку. Все берем контрактное с Японии. В остальном только по мелочи. Заменили экран на андроид. Продавать вообще не собираемся. Машина в родной краске. Очень крутая машина!!! Сейчас, на фоне китайцев, наш Ниссан вообще безценный
Р12 супер все ещё владею такой Покупал в 2008г. Пробег было 76 000км Сейчас больще 520 000 + - Только сейчас готовлюсь к капиталке мотора Расточка. поршня. сальники клапаной.вкладыши. цепь. помпа.все Коробка даже не беспокоит Рулевую делал уже сальники около 4000тыс с обошлись Навесное оборудование не убиваемое на беезин только каплизный строго 95Gd газ п
Четко сказанотв обзоре, пробег на моем 387 тыс, акп- без ремонта , но была проблема с задними стаканами - слабы и там была-таки коррозия в отличие от кузова , рейка , жор масла - все решается, перегревал раз 20 - пофиг, а в мотор 1.8 объем масла при замене 2,8 л , так что буду ездить пока
Хорошая машина , была такая 2002 г.в. два года катался ,ни разу не подвела ! Продал, взял Ауди а6 капля и ёб*сь теперь с ней , уже год почти , думаю опять взять примеру )
Очень хароший и одекватный абзор.Езжу на примьере 2004 года движок 2000 уже 10лет.Можно сказать от езды на большие расстояния кайфуеш,машина удобная хорошо держит дарогу устойчивая на серпантинах.да с проблемами тоже сталкиваешся,но это техника подругому не бывает.
Год назад купил с 1.6 движком..Купил на Авито у собственника,но представьте,я стал 12 хозяином..,до меня им предыдущий владел около года.В целом машиной очень доволен,пока ничего не вкладывал,нет нужды..Машина очень комфортная и чувствуется надёжность..Собираюсь держать до конца ,мне уже не мало лет,на мой век хватит..
Машина хорошая если состояние хорошие . У меня была седан 2005 года я был доволен продал в связи с покупкой квартиры . Теперь честно жалею . Машина была сборки Финляндия .
Первая примера была 10 лет назад, 2004 г.в. МКПП 1.8, проблем не было, только каталик удалил и шумку сделал, вторую купил год назад 2005 г.в. 1.8 АКПП, запала эта модель. На второй пробег 300 000, поменял подвеску и диски с колодками, машина надежная, шумка никакая, сверчки в салоне, но это все ерунда по сравнению с надежностью, дизайн нравится. Есть конечно и нюансы, как и в любой модели, но когда вопрос встал в покупке авто до 300 000 руб., то только прима п12.
У меня 1.9 dci 2003 универсал машина жене нравится поэтому продавать не собираемся , седушки задние слаживаеш надувной матрац ложиш и вперёд , рейка проблемная но я взял с донора отреставрировал на случай если полетит, турбина тоже в запасе есть, с новым картриджем, перед ниссаном примера был хундай Санта фе, Киа Серато, Ниссан ноут, лакшери,
Добрый вечер , думаю брать такой же дизельный агрегат , как он себя показывает ? У вас он долго ? Сколько км наездили ? И были ли какий проблемы ? Заранее спасибо
@@AlexFAlex-kz4fh здравствуйте, 235 т км брал лет десять назад, по двигателю норм турбину дважды делал, и расходники менял, да и рейка слабая но ремонт не дорогой, раз в три- пять лет можно делать т.о не так страшно как могут разрисовать в этом году подшипники поворотного кулака поменял, что ещё зима, перед зимой надо проводить то форсунки свеча накала т.к тяжелее завести, но если всё делать во время авто без проблем, у меня универсал, на море с семьёй гоняли дикарями вообще бомба задний диван складывается надувной матрас ложим и спим, по кузову не гнили не рыжиков нет, кузов оцинкован, брат себе тоже такой взял через год после меня доволен как слон, перед этим авто был у меня Ниссан ноут лакшери, Киа Серато и хюндай сантафе, за эту жена говорит не продавай очень ей нравится и мне тоже, берите не пожалеете, можно бензин 1.8 в универсале или дизель 1.9dci 120 л.с , седаны как правило в багажном отделении жопа оторвана, поэтому седан Не В Коем Случае, какая бы сладкая цена ни была хоть дизель седан хоть бенз не в коем случае!
ещё из проблем - дверные ручки отрываются из-за конструктивных особенностей и влаги и ржевеет возвратный механизм на кнопке багажника у универсала так как пружина расположена снаружи защитного кожуха. Обзорность такая себе. В остальном огонь машина
У меня примера 2005 года 1,6 литра Европа рестайлинг, пробег 255000 км. Нареканий не имею.Масло в ДВС не подливаю вооще от замены до замены! Ни рейка рулевая, ни коробка 5 ступеней не беспокоит совсем! В плане шумоизоляции - согласен, можно и по лучше сделать, но и так достаточно нормально. По трассе расход бенза 6-6,3 если соблюдать крейсерскую скорость 90-100 км/ч на 5 передаче.Лью только 95 G-drive. На нем прет дурниной! на обычном 95 так себе...Тачку не заносит , т.к. аэродинамика авто способствует прижиманию к дороге. На поворотах немного крениться, подвеску хотелось бы по жестче! Были проблемы по электрике...Но все решается очень легко и просто! Глюков бортового компьютера не наблюдалось. Главное- вовремя обслуживать, а не ждать когда все к чертям развалиться! Машиной владею 2 года. Очень доволен! Рекомендую...
Машина обалденная, купил в 2013году, 2006 года выпуска, 1,6. Но двигатель слабоват. Менял сальники рейки. Сам. Катализатор убрал-резвей пошла. Перепрошивать комп не пришлось. Внешне и сейчас нравится. Но только седан. Универсал и лифтбэк неэстетичны.
Была у меня такая на 1.8 akpp правый руль сейчас купил двушку на вариаторе левый руль седан просто кайфую хотя до этого были разные машины и и корова и civic и honda мини винчик Ну почему-то это машина😅 запала мне в душу
Я владелец авто Р12 с двигателем QR25DD с прямым впрыском. Это печалька. Второй топливный насос высокого давления расположен в верхней части двигателя и (у меня) постоянно перегревается. При этом авто не может приодолеть длинную пробку : глохнет. Поездил по многим мастерским тщетно. Частично проблема решается установкой вентилятора от компьютера на 12в который обдувает ТНВД. Ну и фарсунки высокого давления чувствительны к качеству бензина. В разрыв бензопровода в подкопотном пространстве поставил топливный фильтр, но он крадет давление и машита захлебывается. В эксплуатации 4года, одни проблемы.
Купил себе в новый год 2023, пробег 350 тысяч, предыдущие владельцы постарались всё убить, но у меня была такая и за небольшие деньги взял ещё раз, поменял головку и сделал ревизию родному двух литровому ДВС, вариатор выжил и даже как новый работает, подвеску на половину перебрал, в общем восстановлю и забуду про проблемы, машина хорошая за свои деньги, а зимой радует жарой в салоне авто
Тачка огонь два года гоняю без проблем только вот дмрв трудно найти как купил то плохой был и уже третий сегодня поменял посмотрим как будет работать газ по трассе до 100 8-9 литров город 11-13 у меня вариатор мотор 2.0 машинкой очень доволен
Просто пушка. Как у вас задние пружины на лежачих? Когда сзади сидят, 1-2 человека, на лежачем хоть и медленно едешь, почти в отбой жопа падает. При этом пружины не просевшие - клиренс между колесом и аркой хороший, ладошка легко проходит. И стойки живые сразу гасят
