Спасибо. После просмотра вашего видео решился поменять ступичный подшипник.так же поменял не откручивая от стойки.шар опоры и рул наконечника.до всех болтов легко добраться неснимая шруза.вся работа 30мин
@@garagecarrepair а ее возможно перетянуть руками? у меня эта гайка отвернулась буквально от руки обычным воротком, а некоторые корячатся с метровыми трубами. Собственно, это меня всегда пугало в этих работах - необходимость открутить ступичную гайку, а в итоге оказалось, что это не сложнее, чем колесо открутить. П.С. делал уже два подхода: разбирал и собирал обратно, из-за того, что привод закис в ступице, и ключом к болтам ступицы не подлезть (
Ступицу из поворотного кулака выбиваю с помощью перфоратора/ставлю на удар без проворачивания/.Ступица проворачивается и легко вынимается.2 мин.делов.Только без фанатизма.Постучал в одну сторону,затем в другую.
Ребята, четыре болта, что держат ступицу справа, не вариант было открутить. Я купил накидной шестигранник, две головки, шесть и пять граней. Три болта слизало, но открутились, а четвёртый нет(. Основную гайку тоже только с трубой открутил и только когда поставил колесо на машину и через заглушку по центру колеса, головкой сорвал и открутил. Ниссан Кашкай 2008 года.
Підкажіть, будь ласка, Nissan t32 1.6 дизель передач механіка. Гул при їзді спереду коли рівномірно тримаю швидкість, а коли набираю швидкість пропадає і коли скидають швидкість, відпускаю газ теж пропадає гул пробіг 140тисяч. Що може бути?
Я вижу что гайковерт у вас не какой-то там брендовый - немецкий или американский, а вроде бы обычный типа Kingtony. Пользуетесь обычными головками. Но почему-то у вас все так легко откручивается, диву даюсь. На каком давлении вы работаете? И сколько литров ресивер у вас, подскажите?
