Ustanın değişimdeki işciliği çok başarılı değil ama aralardaki detay açıklamalarınız; yani ince dokunuşlarınız ile çok öğretici bir video olmuş.Emek ve paylaşımınız için çok teşekkür ederim Taner Bey,elinize yüreğinize sağlık. Ustalarımız bilmiyor ama bir o kadar da bizlerde de hata var aracımızı tamir yada bakıma götürdüğümüzde başta iyi tamirci arayışı yapmıyor; bakım ve tamir esnasında da en ucuz malzemeleri kullanmaya çalışıyoruz.Böyle oluncada mecburen ortaya kötü işcilik, istenmeyen durumlar çıkıyor.
Kıymetli izleyicim. Videoyu dikkatlice izleyerek detayların farkına vardığınız için çok teşekkür ederim. Yorumunuz karşısında söyleyecek bir söz bulamıyorum. Saygı ve sevgiler.
Belgesel gibi video. Çok keyif alarak izledim. Ellerinize sağlık. Videoda paylaştığınız tork değerleri ve diğer ince detaylar çok iyi olmuş. Ama bunları yapan usta pek yok. Tork anahtarı bile yok çoğunun.
Tebrikler ve teşekkürler. You Tube da sizin kadar öğretici,tekniğine uygun ve faydalı olacak şekilde ayrıntılı anlatan başka bir kişi ve kanal yok.Ellerinize emeklerinize sağlık.
Merhaba taner kardeşim ben on gün önce sizinle yazılmıştır aracım yokuş aşağı inerken frene basinca direksiyon simidi zangır zangır titriyor du size ulaştım ve bana Arıza sebeplerini söylemiştiniz Aynen tamircisi gittim aracın ön dişlerini söktü yeni çıkan çift taraflı torna yapıldı fren balataları delpi marka takıldı ARIZA giderildi .frenler eskisinden daha güzel kavrama yaptı.Size çok teşekkür ederim kardeşim.
Evet hatırladım. faydamız olduysa ne mutlu. Disk tornasını pek sevmesem de bazen kaçınılmaz olabilir. Bu durumu tekrar yaşamamak için yol yaptıktan sonra arabayı yıkarken v.s. disklere asla su tutmayınız. Hayırlı günler dilerim.
Eline Emeğine ve diline sağlık Hocam. Böylesine Çok yararlı ve Faydalı bilgiler için çok Teşekkür ederim. Saygılarımla işiniz Her zaman Rastgelsin İnşaAllah Hocam.
Teşekkürler Taner Bey. Videolarınız yol gösterici oluyor. Defalarca izlenecek bilgiler mevcut. Görüntüleri aldığınız diğer kanallarında ismini paylaşır mısınız?
Beğeni için teşekkür ederim. 200 tane farklı görüntüyü seyrettiğim dahi oluyor. Birbirinden rezil yüzlerce değişim videosu. Bazılarında kusasım geliyor. Kimisinde doğru bilgiyi görsemde her birinde farklı şey var. Hepsinde bi ton eksik var. Hiçbir kanalda full proses görmeniz mümkün değildir. Hatta yarısını bile göremezsiniz. O sebeple kısmen beğendiğim tek kanalı söyleyeyim ChirsFix.
Ha bu arada çoğu farklı gördüğünüz görüntüler yine benim çalıştığım dönemde çektiğim kısa kısa farklı görüntülerin toplamı. Çok nadir başka görüntü kullanırım. Mesela aracı kaldırmakla ilgili bir bilgi vermek istemişimdir kendim çekmeyi atlamışımdır onu kullanmışımdır. Yada benim ustanın uygulaması hatalıysa, beğenmediysem doğru olanı arayıp bulurum gibi.
Abi merhabalar Öncelikle verdiğin bilgiler ve detaylar benim için muazzam değerdedir. Senden bir ricam olacak. Eğer müsait bir zamanda motor soğutma suyunun değişimiyle ilgili bir video yaparsan çok sevinirim. Sağlıcakla kal.
Teşekkürler. Aracın daha önceki bakım kayıtlarını bilmediğim için soğutma suyunu değiştirmek istiyorum. Servis kitapçığında da 60 bin de değiştirilmesini öneriyor. Daha önceki araçlarımda değiştirdim ama bu işi tüm teferruatıyla bir de sizden öğrenmek istedim.
@@suleymanaydn8020 ne zaman yaparım pek bilmiyorum ama antifiriz sakın rengine bakıp değiştirmeyin. Piyasadaki yanl7s bilgidir. Cinsini öğrenin. Ben aracınızın km si çok az olduğu için antifrizin kirlendiğini pek düşünmüyorum. Bomesini ölçün iyiyse devam edin.
Tork değerleri başta olmak üzere videoda bahsedilen teknik bilgilerin %50'sini bilen uygulayan bir Allah'ın kulu usta var mı çok merak ediyorum. EMEĞİNİZE SAĞLIK üstad.
Güzel görüşünüz ve iyi değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim. Maalesef sanayide olsun veya özel servislerde olsun mekanik ustalarının tork anahtarı kullanma alışkanlığı yoktur. Varsa da çok çok azdır.. Nadiren motor revizyonu yapan titiz işletmelerde kullanılır.
Evet, usulüne uygun tork değerleriyle çalışıyoruz. Araç tork değerleri tablosunu göreceğimiz ücretli autodata programı kullanıyoruz. Fakat diğer özel servislere göre işçilik süremiz %40 artıyor, fiyatımız da öyle. Bunun yanında, malesef özel servis olarak genel kullanıcılar arasında tercih edilmemiz bir hayli düşük. Hizmet verdiğimiz müşteriler arabasına önem veren, işçilik fiyatlandırmasına karşı tepkisi olmayan insanlar. Fakat her yaptığımız işi kurallarına göre uyguladığımız için işçilik süremiz artıyor. Bu durum işletme olarak piyasada tutunmayı zorlaştırıyor.
Beğeni ve güzel sorunuz için teşekkür ederim. Aks çıktığında bazı araçlarda şanzıman yağı akar. Ancak qashqai şanzımanında yağ boşalması söz konusu değildir.
Çekiçle pat pat pat vuranları gördüğüm zaman sinir oluyorum..... Eeee başka nasıl çıkacak diyenler oluyor.. Videonun başlangıcında sıkıştırma şeklinde rotil çıkartılıyor. Her işlemin o şekilde yapılması lazım.. Tok anahtarı yok birçok tamircinin... Sıkabildiği kadar sıkıyor. Az yada çok şansa artık.... Aks somunu değiştiren falan yok... Bazı araçlarda bunların kapağı var.. Bazen takmaya bile tenezzül edilmiyor.. Adinin de adisi yada çakma parçalar tamircinin elinde olduğu için en kaliteli parça fiyatına satılarak takılıyor... Uzun yıllardır beklemiş lastik veya kauçuk parçalar satılıyor ve bunlar özelliğini yitirdiği için çok kısa zamanda bozuluyor.. Tamirciler de doktorlar gibi tamam oldu bitti yaptık diyorlar ama neyin ne şekilde yapıldığı bazen kontrol edilemiyorki.. Siz çekim yapmışsınız ama bazı tamirciler aracın yanına yaklaştırmıyor.. Yok kaza falan olurmuş, vs.. vss.. Arabaya ne yaptığı belli değil......25 yıldır aracım var ama, ne zaman tamire götürsem, 1 yer yamuk yumuk yapılırsa 3 yere zarar veriliyor... Ne diyebilirim ki :(((((
Keşke her izleyici sizin gibi böyle dikkatli olsa ve detaylarda verilen bilgilerin önemini kavrayabilse. Bu güzel ve bi o kadarda kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim. Söylediklerinize harfiyen katılıyorum. Altına imzamı atarım. Maalesef ülkemiz sanayi bu şekilde çalışıyor. Çünkü hep bi ucuz usta arayışındayız ama işçiliğin ve malzemenin en iyisi olsun diye bekliyoruz. Yok öyle bir dünya. Vakit ayırıp detaylı bir yorum yazdığınız için teşekkürler.
Merhabalar :) Taner abi videoların her biri çok kaliteli ve bilgilendirici. Videodaki arkadaşların yeri nerede acaba veya önerebileceğin iyi bir alt takımcı var mı Ankara"da?
Taner abi merhaba sizi sosyal medyadan takip ediyor çok başarılı buluyorum. opel astra j 2016 1.6ctdi otomatik aracımı yeni aldım. Tablaları teknorot tabla alarak yeniledim. direksiyonu sağa tam kırıp geri gittiğimde gaza bastığımda sağ jant tablaya sürtüyor. Ön düzen rot balansçıya götürdüm. lift üzerinde sağa kırdığımızda jant tablaya sürtmüyor. Sıkıntı nedir acaba direksiyon kutusumudur. Tablalar mı yanlış üretilmiş acaba. Nasıl çözülür. Sen ki araçlara fısıldayan adamsın çözümünü bulursun. Cevap için çok teşekkür ederim. Bu sorunun videosunu da çekersen sevinirim youtube instagram izleriz.Şimdiden teşekkür ederim
@@bilgidunyas1366 merhaba öncelikle begeniniz için teşekkürler ❤️ konuya gelirsek. Elbette tabla ölçüleri hatalı olabilir eski söktüğünüz ile yeni aldığınız teknorot arasındaki ölçü farklarına bakın. Mümkünse 50 cmlik büyük kumpas kullan. Ayrıca rot başı değişikliği de yaptıysanız orijinal olmayabilir ya da tur sayısı yanlış sıkılmış olabilir. Normal şartlarda bir Alman arabasında 2016 model Bir araçta alt tabla arızası beklenmez muhtemelen aldığınız aracın kilometresi yüksek.
Duruma bilimsel açıklamalar ile yaklaşıminz çok aşikar bı şekilde ortada sizden ricam tork konvertörlu eski nesil 4 ileri otomatik şanzımanlarda yağ değişimi kullanım kılavuzu der ki 6 yıl 90bin km ama servis bile değişime yanaşmıyor degisirsede 3 lt boşalt 3 lt ekle yapıyor tork içinde dahil toplam 6.1 lt yağ var bu sıhhatli bı işlem oluyor mu peki
Merhaba Akif Bey, Maalesef insanlar ihtiyacı olan bilgiyi alıp geçiyor. Bırakın abone olmayı eli "beğen" tuşuna bile gitmiyor. Çokta takılmıyorum çünkü dünya her konuda böyle... Soruyu bir kaç video altında bir çok kez sorduğunuz için bir kaç kelime ile özetleyeyim. Araçların marka model ve daha önemlisi şanzıman markası ve şanzıman modeline göre bu sorunun cevabı değişir. Dolayısıyla servisini dediğine doğrudur yanlıştır/eksiktir demek için bir çok detay bilgiye sahip olmam lazım. İşte bu sebeple her araç için verilecek cevap o araca özel oluyor.
@Taner-Aydın merhaba üstadım. Aracimdan tik tik ses gelemeye basladi bir hafta sonra ses artmaya basladi (300-400km kullandiktan sonra). Rotcu bakti benlik bisey yok dedi. İki tane motor ustasina gosterdim bisey diyemediler. Hem sürdüler hemde liftte baktılar. Ses artinca tekrar gel bakalim dediler. Sizce sorun nerden olabilir. Not: trafikte dur kalk yaparken ses gelmeye basladi. Daha sonra araba vitesteyken ayagimi gazdan cekip kendi haline birakinca tikirti sesleri gelmeye basladi. Sizin tahmininiz nedir? Sesin kaynagi nedir?
Ustam araç kalkarken tek sefer tak diye ses yapıyor dış aks kafasından olduğunu söylediler yolda bırakma riski var mıdır dönüşlerde ses yok. Teşekkürler
Taner abim Merhaba nissan qashqai 2014 aracım var ve aracım kışın ilk marşta geç çalışıyor sonra hiç sorun yaşamıyorum.benim serimdeki araçlarda enjektör sorunu oluyormuş böyle bir durum olabilir mi 1.5dci lerde değişmek mi gerekir revizyon yeterli midir
Kisin ilk marşta geç çalışıyorsa ilk önce kızdırma bujilerine bakılması gerekir. Enjektöre.ilgili sorun olduğunu düşünmüyorum. Tabi aracın km çok yüksekse olabilir.
@@Taner-Aydın abi aracım 125.000 km de bakalım daha arıza tespit cihazına bağladık ısıtma bujisi ve kam mili arızası verdi ısıtma bujisini değiştirdim kışı mı bekleyeyim fikrin nedir
@@burakdundar0727 evet kişi bekle çünkü kızdırma bujisi yazın devreye girmez. Zaten devreye girdiği anda göstergede kısa süreli ışık yanar ve soner. O ışık sönmeden marşa basma.
Beğeni ve güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Diğer videolarda sorunuza değindiğim için burada o tür detaylara girmedim ama güzel soru sormuşsunuz. Genelde aks ömrü 200 bin km civarındadır ancak kötü yol koşullarında bu süre çok değişir. mesela videodaki araç videoyu çektiğim yaklaşık 2 yıl önce 5 yaşında ve 60 bin kmde bir araçtı.
Taner Abi selamlar ,konuyla alakası yok abi sana birşey danışacaktım abi.Qashqai 2019 1.3 dig-t aracım var abi.Akü videonu seyrettim abi Mutlu akü EFB 12v 72ah 750a bu aküyü alayım mı yoksa varta EFB akü mü dersin abi?Cevabın benim için önemli abi.Sağol. Varol
Merhaba Oğuz Bey, 2019 model aracın aküsü bitmez. Öncelikle şarj et ve sonra test et. Ancak illaki alacağım dersen Varta al. Alırken üretim tarihine mutlaka dikkat et.
Allahallah madem yeni somun vardı neden takılmadı. O kişi usta falan degil. Belliki tork anahtarı falanda kullanmamış. Zaten yeni rot başına eski somun takılınca alsın kafasındaki dişide uzatır. Malzeme teknolojisi ve tekniğinden bi haber kişiler bu işleri yapınca böyle oluyor. Artık Allah ne verdiyse sıkmaktan başka çare yok. Bu arada takılan aksın mm derecesine kadar orijinalinile aynı boyda olup olmadığını umarım ölmüştür. Çünkü sanayideki satıcılar malzemeyi verir geçer.
