ഇന്ന് CVT ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്തു. നല്ല stability തോന്നി. നല്ല acceleration. 360° camera parkingൽ വളരെ പ്രയോജനം ചെയ്തു. Interior ഉഗ്രൻ. ധാരാളം space. മൊത്തത്തിൽ ഒരു അടിപൊളി package വില വെച്ച് നോക്കുമ്പോൾ..
ഇത് തിമിർക്കും ഉറപ്പ് വില ഞെട്ടിച്ചു ,വേറെ കളിയാണ് ,ഇങ്ങനെ എല്ലാവരും തുടങ്ങിയാൽ മാരുതി പതുങ്ങണ്ടി വരും. വണ്ടിയുടെ മെറ്റീരിയൽ ക്വാളിറ്റിയെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ഉണ്ട് ,അതുകൂടി നേരിട്ട് പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് ,ജേർണലിസ്റ്റിന് വെളിപ്പെടുത്താൻ പറ്റാത്തവ പലതും ഉണ്ട്
7.00 അബദ്ധം പറ്റിയത് നൈസ് ആയിട്ട് ഞങ്ങളുടെ അപ്പുക്കുട്ടൻറ തലയിൽ വയ്ക്കാൻ നോക്കി അല്ലേ?? അപ്പുക്കുട്ടാ" ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് വണ്ടി എടുത്തു കൊണ്ട് വരുമ്പോൾ തൊട്ട് തിരിച്ചു ചെല്ലുന്നവരെ നിർത്താതെ വീഡിയോ എടുത്തോണം കേട്ടോ. അല്ലെങ്കിൽ ബൈജു ചേട്ടൻ എവിടെയെങ്കിലും കൊണ്ടുപോയി വണ്ടി ഉരച്ചാൽ ഷോറൂമിൽ ചെല്ലുമ്പോൾ അപ്പുക്കുട്ടനാ ഉരച്ചത് എന്നു പറയും"
5 ലക്ഷത്തിന്റെ വണ്ടി എന്നു പരസ്യം..Test drive , reviews എല്ലാവരും 8 ലക്ഷത്തിന്റെ ടർബോ മോഡൽ ആണ് കാണിക്കുന്നത്.. 5 ലക്ഷത്തിന്റെ non ടർബോ magnite അത് ആരെങ്കിലും ഇൻഡ്യയിൽ review ചെയ്തത് ഉണ്ടോ? കിട്ടില്ല...അത് review ചെയ്താൽ 999cc non turbo വലിവ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ മൊത്തം നെഗറ്റീവ് ആയിരിക്കും അതിനാൽ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ ഇല്ലാതെ ലുക്ക് കാണിച്ചു ബുക്കിങ് വാരി കൂട്ടുന്നു (ആള്‍ട്ടോ ഒന്നും 1000 kg ഭാരം ഇല്ല , magnite 1000 kg ഉണ്ട് ), വാഹനങ്ങളെ പറ്റി അറിയാത്ത പാവങ്ങൾ പോയി തല വെക്കുന്നു, റെനോ ട്രൈബര്‍ ഉം ഇതേ 5 ലക്ഷം ആയിരുന്നല്ലോ ? ഇതേ same engine , Look മാത്രം വ്യത്യാസം ഇത്രയും തള്ളിക്കയറ്റം ഉണ്ടായില്ല ..ഇപ്പോള്‍ ലുക്ക് മാറ്റി ഇറക്കി ഇലക്ട്രോണിക്സ് കയറ്റിയപ്പോള്‍ ആളുകളുടെ ബഹളം .....1200 cc turbo Nexon 8 ലക്ഷത്തിന് കിട്ടുമ്പോൾ 999 cc ടെ turbo magnite 8 ലക്ഷത്തിന് എടുക്കണോ എന്നത് അവിടെ നിൽക്കട്ടെ...ഇലക്ട്രോണിക് ഗിമ്മിക്കുകൾ വേണ്ടവർ എന്തായാലും Nexon എടുക്കില്ല കാരണം അവിടെ ആ പണം എൻജിനും, ടോർക്കിനും, build quality, safety , handling , brake asst, traction control , hill asst, esp അങ്ങനെ സുരക്ഷയും ഡ്രൈവ് ഉം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ടാറ്റ വഴി തിരിച്ചു വിട്ടു, മാഗ്നയിൽ അത് ഇലക്ട്രോണിക് തട്ടിപ്പുകളിൽ വഴി തിരിച്ചു വിട്ടു കിയ എംജി ഒക്കെ ചെയ്യുന്ന same പരിപാടി
@@keralatimes7465 1000 kg ഉള്ള 999 cc വണ്ടി, നാല് പേര് കൂടി ആകുമ്പോള്‍ 1300 kg 96 NM ടോര്‍ക്ക് , മോന്‍ പോയി സാധനം ഓടിച്ചു നോക്ക് എന്നിട്ട് വര്‍ത്തമാനം പറ , ആള്‍ട്ടോ ഒന്നും 1000 kg ഭാരം ഇല്ല
@@keralatimes7465 kwid എത്ര ഉണ്ടടാ ? 750 kg only അത് പോലെ ആണോ 1000 kg ടെ വണ്ടി ? നീ ഇത് പോയി നോക്ക് ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dbdlg2F9euE.html
അത് എന്ത്‌ ആയാലും ഉള്ള കാര്യം പറയണം...... 8lakh ഉള്ള nexon engine refinement valare moshaaanu... Comparitively in that segment..... Build quality supee
5 year gold service package is available at 16500...which will includes all the consumable parts (oil also)and wheel balancing ...which makes it a wow deal..!!!!
നെഗറ്റീവ് ഒന്നും പറഞ്ഞില്ലേലും കുഴപ്പം ഇല്ല അതൊക്കെ dileep pg bro പറഞ്ഞോളും... നമുക്ക് ഇവിടെ പോസിറ്റീവ് വൈബ് only.. എന്തായാലും നിസ്സാൻ ഇനി ഒരു പൊളി പൊളിക്കും 🥰🥰🥰🥰
കുറച്ചു ഇന്റരിയർ ഫീചേർസും ഒരു സൺറൂഫും കൂടി കുടത്തു ആ kicks ഒന്ന് ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത് വന്നിരുന്നെങ്കിൽ ക്രറ്റയെക്കാളും സൾട്ടോസിനെക്കാളും എന്തുകൊണ്ടും മികച്ചത് ഇതാകുമായിരുന്നു
ചേട്ടാ വിഷയം renault ഫ്രഞ്ച് ആണ് അവരുടെ ടെക്നോ എപ്പോളും കോംപ്ലിക്കേഷൻ ആണ് അപ്പൊ ഒരു പണി വന്നാൽ ഒരു റേഡിയേറ്റർ റീപ്ലേസ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ ചിലപ്പലോ എങ്ങിനെ മൊത്തം ഇളകി എടുക്കണം പിന്നെ പാർട്സ് കോസ്റ്റിലി ആണ് താനും
ഞാൻ ആദ്യം ഇന്നോവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വ്യക്തി ആയിരുന്നു.long jorney,driving എനിക്ക് അത്ര comfort ആയി തോന്നിയില്ല.ഇപ്പോൾ nissan evalia ഉപയോഗിക്കുന്നു കഴിഞ്ഞ 6കൊല്ലം ആയി super suv ആണ്.long journey perfect.
@@Sunil-nz1mv 71bhp യും ടോര്ക് 96 ആണ് അത്കൊണ്ട് ഞാൻ കൺഫ്യുഷനിലാണ് നോൺ ടർബോ xv എടുക്കണോ ടാബോ xl എടുക്കണോ എന്ന് നോൺ ടർബോ എടുത്താൽ പണികിട്ടുമോ.. ആരും അത് ഇതുവരെ റിവ്യൂ ചെയ്ത് കണ്ടിട്ടുമില്ല
@@jaseeljp3432 വലിയ വണ്ടി ആയതു കൊണ്ട് നോൺ ടർബോ എൻജിന്റെ പവർ പോര എന്നാണ് എന്റെ അഭിപ്രായം. സ്വിഫ്റ്റ്, I20, Brio തുടങ്ങിയ ചെറിയ വണ്ടികൾക്കെല്ലാം ആവറേജ് 85 Bhp ഒക്കെ ഉണ്ട്.
Now Rakesh Srivastava is at the helm of Nissan India Managing Director and he has played the major role for developing both Hyundai and Maruthi market share in India especially for the Hyundai in terms of i20, elite i20, Creta , Verna etc so as an automotive professional I am also eagerly waiting for the future plans of Nissan India under the stewardship of Rakesh Srivastava sir
ഞാൻ ഇന്നലെ കോഴിക്കോട് ഷോറൂമിൽ പോയിരുന്നു. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് വണ്ടി വന്നിട്ടില്ല. പക്ഷെ അവിടെ ഡെമോ വണ്ടി കാണാൻ ഒരു കല്യാണത്തിനുള്ള ആളുണ്ട്. ബുക്കിങ് ചാർജ് 12k. കാണാൻ വളരെ നല്ല വണ്ടി
പിന്നിലിരിക്കുന്നവർക്ക് എയർബാഗ് സുരക്ഷ വേണ്ടേ? 360ഡിഗ്രി ക്യാമറ ക്ലാരിറ്റി വളരെ കുറവാണു എന്ന പോരായ്ക നിസ്സാൻ ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു. പവർ താരതമ്യേന കുറവാണല്ലോ. എന്നിരുന്നാലും ഒരിഷ്ടം തോന്നുന്നുണ്ട്. നിലവിലെ കാർ മാറ്റുമ്പോൾ പരിഗണിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ഉള്ള ഒരു വാഹനവും ഇന്ത്യയിൽ ഇല്ലല്ലോ.
Amazing. How they brought down the price with all features of a branded vehicle. ? I am sure, Nissan Manget will sell like a hot cake in a cool winter. Mr Baiju deserves kudos.
Sir njan sir recommend cheytha boodmo enna websitil ninnum oru scorpionte room light order cheythirunnu njan ente ATM vazhi Direct cash kodukukayaanu cheythathu pakshe ippo 5 days aayi no message or nothing from there site nammal book cheytha samayathu poolum message vannilla Baiju sir PLEASE REPLY🙏🙏
Sunroof is one useless feature for Indian road infrastructure. the excitement will last only for the initial few days. if you have kids, they might like it.
കാഴ്ചയിൽ നല്ല രസമുണ്ട് പക്ഷേ അവർ പറയുന്ന മൈലേജ് കിട്ടുന്നില്ല പ്രശ്നം മറ്റൊന്നുമല്ല അവർ വർഷാവർഷം വില കുറയ്ക്കുകയാണ് അതും 10000 അല്ല ലക്ഷങ്ങളുടെ മാറ്റമാണ് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഇത് കമ്പനി ചെയ്യുന്ന ക്രൂരതയാണ്
നിസ്സാൻ ഒന്നു ഉപയോഗിച്ചവർ പിന്നെ വേറൊരു ബ്രാൻഡും നോക്കില്ല... Middle ഈസ്റ്റിൽ nissan ധാരാളം ഫാൻസ്‌ ഉണ്ട്.. Avarkku നാട്ടിലും ഇപ്പൊ Nissan തന്നെ ഉപയോഗിക്കാം..
ഗള്‍ഫില്‍ 999 cc ടെ വണ്ടി അല്ല ഹിറ്റ് , അവിടെ കൂടിയ സാധനങ്ങള്‍ ആണ് , ഇന്ത്യയില്‍ മാര്‍ക്കറ്റ് പിടിക്കാന്‍ ഇപ്പോള്‍ അവര്‍ ഉടായിപ്പ് പരിപാടി ആണ് കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് ..റെനോ ട്രൈബര്‍ 999 cc ടെ same engine ഉണ്ട് same price എന്താ എടുക്കാത്തത് ?
സംഭവം എല്ലാം കൊള്ളാം അടിപൊളി വണ്ടിയാണ്.. ഒന്നും പറയാനില്ല, പക്ഷേ തേങ്ങ പത്തരച്ചാലും താളല്ലേ കറി.. എന്ന് പറയും പോലെ എത്ര നല്ല വണ്ടി വന്നിട്ട് എന്താണ്.. കേരളത്തിലെ നിസ്സാൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ്കളുടെ അടുത്ത്‌ അല്ലേ വാങ്ങാൻ പോകേണ്ടത്.... ഒടുക്കത്തെ ജാഡ ടീമാണ്🙏🙏🙏🙏
5 ലക്ഷത്തിന്റെ വണ്ടി എന്നു പരസ്യം..Test drive , reviews എല്ലാവരും 8 ലക്ഷത്തിന്റെ ടർബോ മോഡൽ ആണ് കാണിക്കുന്നത്.. 5 ലക്ഷത്തിന്റെ non ടർബോ magnite അത് ആരെങ്കിലും ഇൻഡ്യയിൽ review ചെയ്തത് ഉണ്ടോ? കിട്ടില്ല...അത് review ചെയ്താൽ 999cc non turbo വലിവ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ മൊത്തം നെഗറ്റീവ് ആയിരിക്കും അതിനാൽ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ ഇല്ലാതെ ലുക്ക് കാണിച്ചു ബുക്കിങ് വാരി കൂട്ടുന്നു, വാഹനങ്ങളെ പറ്റി അറിയാത്ത പാവങ്ങൾ പോയി തല വെക്കുന്നു, റെനോ ട്രൈബര്‍ ഉം ഇതേ 5 ലക്ഷം ആയിരുന്നല്ലോ ? ഇതേ same engine , Look മാത്രം വ്യത്യാസം ഇത്രയും തള്ളിക്കയറ്റം ഉണ്ടായില്ല ..ഇപ്പോള്‍ ലുക്ക് മാറ്റി ഇറക്കി ഇലക്ട്രോണിക്സ് കയറ്റിയപ്പോള്‍ ആളുകളുടെ ബഹളം .....1200 cc turbo Nexon 8 ലക്ഷത്തിന് കിട്ടുമ്പോൾ 999 cc ടെ turbo magnite 8 ലക്ഷത്തിന് എടുക്കണോ എന്നത് അവിടെ നിൽക്കട്ടെ...ഇലക്ട്രോണിക് ഗിമ്മിക്കുകൾ വേണ്ടവർ എന്തായാലും Nexon എടുക്കില്ല കാരണം അവിടെ ആ പണം എൻജിനും, ടോർക്കിനും, build quality, safety , handling , brake asst, traction control , hill asst, esp അങ്ങനെ സുരക്ഷയും ഡ്രൈവ് ഉം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ടാറ്റ വഴി തിരിച്ചു വിട്ടു, മാഗ്നയിൽ അത് ഇലക്ട്രോണിക് തട്ടിപ്പുകളിൽ വഴി തിരിച്ചു വിട്ടു കിയ എംജി ഒക്കെ ചെയ്യുന്ന same പരിപാടി
@@sanalkumarvg2602 Nissan >>> Tata. Tata ethra mukkiyalum karyamilla chetta. Ee model successful ayal Nissan avarde global models ivide erakkum. Tata yekkal oru 100 varsham munnil anu Nissan, Toyota polathe Japanese companies. They have technology. Wait and see
ബൈജുവേട്ടാ, back door തുറക്കുമ്പോൾ കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള wheel cladding, രണ്ടായി പകുത്താണ് തുറക്കുന്നത്. ഈ സമയം നമ്മൾ കാറിനെ നോക്കിയാൽ വളരെ മോശം രീതിയിൽ ഉള്ള wheel arch കാണാം. ഏത് കാർ നോക്കിയാലും ആ ഭാഗം മൂടപെട്ടാണ് കാണുന്നത്. വലീയൊരു bad look ആയി എനിക്ക് തോന്നിയതാണ് താങ്കളെ അറിയിച്ചത്. ഒന്ന് നോക്കണേ. കമ്പനിയുടെ ശ്രദ്ധയിൽ പെടുത്തണം.
ഇത് ചെറിയ രീതിയിൽ ഉള്ള ഒരു വലിപ്പെരുല്ലെ കാരണം നിസ്സാൻ renualt ഡാറ്റസെൻ dacia എല്ലാം ഉണ്ടാക്കുന്നത് ചെന്നൈ യിൽ പ്ലറ്റ്ഫൊം ഒന്ന് പാർട്ട് ഒന്ന് അസ്സെംബ്ളിങ് ഒന്ന് ഡിസൈൻ ഒന്ന് അതായത് ഒരു ഉദാഹരണം renualt (dacia )ഡസ്റ്റർ ഉം നിസ്സാൻ torrano തമ്മിലുള്ള വെത്യാസം എന്താ എനിക്ക് അറിയില്ല ബാഡ്ജ് അല്ലാതെ വലിയ ചേഞ്ച് ഒന്നും ഇല്ല അത് പോലെ തന്നെ ആണ് ഇതും പിന്നെ ഇനി നിസ്സാൻ ഒക്കെ വാങ്ങുന്നവർ പെടും ഒരു ഡൌട്ട് വേണ്ട അവരുടെ വേൾഡ് reputation വളരെ ഡൗണ് ആണ് പുതിയ മോഡൽ ഇന്ററ്‌നാഷണൽ മാർക്കറ്റിങ് വരുന്നില്ല ജസ്റ്റ് ഫേസ് ലിഫ്റ്റ് ആണ് വരുന്നത് കുറച്ചു പിടിച്ചു നിൽക്കുന്നത് ഏഷ്യ മാർക്കറ്റ് ആണ്
Sir, I am decided to take a car but IAM very confused because of petrol and Diesel cars . Sir in your opinion which car is the low cost maintaining car .
Low maintenance cost is always petrol engine. Turbo charged petrol engines have slightly higher maintanace cost. And above that comes the diesel engine cars which have higher maintanace cost
