Была в семье тиана 2.5, машина огонь! В видео было правильно сказано, машина не для гонок. Она для вальяжной езды. Особенно это было понятно на сервисе, когда её начинают поднимать, кузов уже в метре от земли, а колёса не оторвались (меня это как ребёнка очень впечатлило). Когда получил права, было и в правду сложно понять как она работает, ибо учился на механике. Но на пассажирском сзади было очень комфортно. Для меня она стала эталоном комфорта. За все время меняли свечи и рулевые тяги, а так же болячка, коса перетерелась в подоклотнике заднего пассажира. Сейчас отец поменял уже как второй год на Лексус ГС300. Когда ехали отдавать, по трассе шла 150-160 уверенно и спокойно. Конечно это его дело, но для меня до сих пор тиана была лучше. Недавно говорили по этому поводу, он сказал что тиана была для всех, но она была скучная, за рулём ему хотелось спать. А Лексус уже для передних пассажиров. Так же у отца была 40 камри 2.4, не сравнится с тианой по комфорту. Так вот, я до сих пор скучаю по тиане и хочу себе купить такой экземпляр. Спасибо за обзор и что вернули меня в то время!
@@user-xs4il4mn4w эх... у меня первое поколение было, с тех пор заболел этой тачкой, хочу нимагу. По этому и спросил, чтоб так сказать улышать впечатления от нового владельца)
Залипалово в прямом смысле слова, случайно нарвался на ваш канал глянул пару видосов- кайфанул нереально, и весь день просматриваю все! Лайки ставлю сразу т.к знаю, что будет огонь! Спасибо вам и продолжайте в том же духе!
Вариатор хорошие коробки, не хуже обычного автомата по надежности, не буксовать долго и резко не стартовать с места, будет служить долго... Обзор как всегда👍😊💪
Наблюдаю за вами еще со 100тыс. подписчиков, виден прогресс в роликах, качество и естественно ваш юмор) Продолжайте в том же духе, и хотелось бы больше стримов)
на прошлом видео которое я смотрел, я поставил лайк, на 10 минуте, это был видос с лексусом 3,0 и 4,2. все это к тому, что делаешь годные сравнения, в 2020 году.
@@musicmuseum2004 Вот в чем дело ) При малых скоростях 60-80 км не бывает серьезных травм если машина нормальная )Если пристегиваться конечно ) но в аналогичной ситуации без ремня Сломанная грудная клетка Ребра в Легкие , И голова которая разбита в лобовую жуткая вещь я скажу вам) Да и больше 80км/ч мало где в основном 60 км/ч и при таких скоростях думаю стоит обязательно пристегиваться )
Катал на такой Теане три года в максималке, впечатления только положительные! Мотор сказка, надежный, работает ровно, масла ни грамма не потреблял, тяга отличная, заводился в любой мороз, расход умеренный, комфорт на высшем уровне, по трассе вообще песня, плывёт как корабль! Комплектация шикарная, начиная с панорамной крыши заканчивая, камерами и вентиляциями сидений и так далее!по вариатору вообще никаких проблем не было, за три года владения абсолютно ничего не сломалось, только ТО и расходники!
На 3.5 надо поменять задние развальные рычаги и сделать хороший сход развал, на финиках тоже есть такая проблема что жопу ведет на стыках когда эти рычаги устают...
Парни, всё зашибись. Одно пожелание : вот Дэнчик за рулём о чём-то рассказывает и его снимают. Тут на дороге возникает что-то интересное и об этом начинают говорить, блин, переводите чаще камеру на дорогу, на то, о чём говорите. В остальном красавчики)
Хороший видос, не хватало только моей версии, на полном приводе 167 лс. Даже его хватает за глаза, рестайлинг 12г. Брал за 565. Варик на повседнев очень удобна. Жду ключ в ключ!
@@user-vm1tj4dg6f и я сегодня продал. www.avito.ru/rostovskaya_oblast_aksay/avtomobili/nissan_teana_2012_1538628294? tse2.mm.bing.net/th?id=OGC.495ff9ca0b215425fe07c195e6b96204&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2fl0HlDJhyI8qoh7Wfu%2fgiphy.gif&ehk=M4Y49%2bzgw8wd2XYYQ4qBoOOxfJoF%2bT%2bOdLiMCkrRMh4%3d
@@user-vm1tj4dg6f А то. Ещё утром ничего не предвещало. Полный бак заправил, и тут звонок, заберём сегодня. Самая беспроблемная машина, что у меня была. Теперь буду смотреть в сторону немцев.
Ахуенно, пацаны, думаю по поводу этих машин и думал 2.5 или 3.5, интересна эта тачка очень. Правильно сказал Владелец недооценён, но это и хорошо - цена меньше, чем Камри, но жирнее во всём. Спасибо PS: смотрел ЧБД, но увидел Новый видос у вас и зашёл смотреть вас.🤘👍
У меня была тиана, на 2,5, вариатор поставили для экономии топлива и приятного разгона типа как у немцев на дсг, сам лично видел у одного тианавода на спидометре было 648 000 пробега. Расход у меня был трасса 8,2 а город 13-14 литров, средний у меня был 11,5. Очень хорошая машина, немного шумновата, но лучше по комплектации чем камри тех же годов
@@user-gp7en3gv1d теана на полном приводе и обычная совсем разные!!! На полном не такая комфортная и двигатель там другой !!! Подвеска там тоже другая!
Пластиковая защита на спинках передних кресел сделана для защиты спины пассажира который сидит спереди, от таких долбонатов как я, который не пристёгивается на заднем пассажирском и во время аварии, коленками выбивает позвонки впереди седящего👌 P.s это ответ на то, что заебывает твои колени когда садишься на заднее сидение🦵 За обзоры и юмор спасибо✊
Пишу до просмотра. У меня Теана 3.5 2009 посмотрел и есть, что дополнить От себя добавлю к минусам: -3.5 тяжелый и из-за этого подшипники ступицы частенько страдают. Однако все перепресовывается и ходит дальше. - Пластик в салоне нежный и легко царапается. - В Доресте нет блюпупа и телефон по проводам коннектится. - Нет подогрева руля, просто его нет. - Очень нежный кожзам на сидухах, часто трескается под пухляшами. - Быстро вытирается руль. - Слабый хром и от реагентов облетает. - Дорогие нижние передние рычаги. В оригинале продаются только в сборе. Однако перепресовывают и не так страшно. - Странная система подсветки (включил свет, приборка тускнеет). У нас не совсем удобно и в ясную погоду приборка теряется. - Любит поржаветь. - Зимой вариатор нужно греть и не стартовать с ходов. В пробках в жару он так же страдает (поговаривают). Ставят терморегулятор и доп радиатор. У меня нет, полет - ок. ПЛЮСЫ. - Огонь тачка за свои деньги. Комфорт который вас обволакивает переносит вас в состояние "я только что поел". - Пассажиры сзади отказываются идти домой по причине "да у меня нет дома такого удобного дивана". - Мне понравилась музыка, грохочет отменно! - Камера заднего вида (новичкам понравится). Сразу научатся водить большой пепелац. - с ростом 196 мне норм, даже без этой регулировки вылета руля на себя. - пробег 155, масло не жрет (тьфу тьфу тьфу). - Любой сервис "о! так это же от мурано все!" и охотно капашатся. - Убрал торможение движком при отпускании педали газа и теперь вообще все гладко. Езжу как "электрокар". - Задняя подвеска - вечная. Как-то так =) Машину рекомендую (а вы думали, я ведь её когда-то соберусь продавать). Но своих денег стоит.
@@user-ij2km9ed7w я приехал на СТО к ниссанщикам. Они подключили спец оборудование для ниссанов, там из-за специализированности проги был этот пункт и мне отключили.
Заднюю подвеску надо делать. На большинстве машин с задней многорычажкой такая проблема. Чаще всего продольные рычаги с сайлентблоками менять надо. Ну и пружины более жёсткие назад и тогда будет держак офигенный.
Как резво 3.5 будет уходить от тапки в пол зависит и от манеры езды, коробка адаптируется. У самого 3.5 6-й год пошёл. И варики кстати на 2.5 и 3.5 разные.
28:40 НЕУЖЕЛИ СЛУЧИЛОСЬ!!!!!! НАКОНЕЦ ТО ПОКАЗАЛИ ДОРОГУ!!!!!! нет, Денчик красивый, спору нет. А в этой футболке вообще неотразим! Но,оператор, давай уже разнообразим картинку!
Вы конечно интересные ребята, сели 4 здоровых мужика, чет блять не едет, королла 1,5 с вами вообще бы с места не сдвинулась. 1 водитель 1 оператор, еще куда не шло
Конечно не едет, вас там четыре человека)) почти +300 кг без водилы) На g37 я чувствую просадку в динамике когда в салоне два пассажира, и не таких тяжелых
