Tras 4 años fuera del mercado argentino, Nissan vuelve con X-Trail, ahora de tercera generación con motor 2.5 litros de 171 CV y caja CVT, en un único equipamiento llamado Exclusive. Aquí nuestro test detalle por detalle.
Tengo una Kuga Titanium 2013, Mk2 (nueva línea), rompí una rueda en un crater que había en el asfalto días atras (235 50 18) y me sale entre 8 y 10 mil pesos la cubierta de reposición, la llanta sola sale $19.000. Encima la rueda original no entra en el lugar donde está el Auxilio, debió mantener el 235 55 17 que tenía la Kuga anterior o que tiene la base e intermedia actual, una locura el valor de reposición.
Cañazo(a pesar de los faltantes)! Se la extrañaba a la X-trail! Muy confiables las generaciones anteriores, seguramente esta no sea la excepción! Saludos a Roberto! :), excelente test!
Saludos Eduardo desde Perú. Aca me compre la exclusive 2016 el año pasado y trae de fábrica camara 360 pero no las luces led ni los lavafaros ni el rompeniebla trasero. Es una delicia manejarla. La caja cvt es una delicia para el tráfico de ciudad
Que fenomeno ROBERTO!!! parece que le gustó la Nissan. Increíble que no tenga los 4 vidrios con un toque o una cámara de marcha atrás en este nivel, ahora la camioneta es HERMOSA!!!, como siempre Eduardo imposible que algún otro periodista muestre mejor un vehículo.
Las mejores y mas completas reviews de todo RU-vid. No encajan en los tiempos que corren de todo mas compacto; resumido o con mas dinamismo. Pero me quedo toda la vida. Con este tipo de analisis
Ansioso esperaba suba el programa del fin de semana, ya que Cablevisión quito se su grilla de pack básico al Garaje Tv. Por suerte esta este medio para poder seguirlo
Es muy linda la camioneta, obviamente que el diseño nuevo que se vende afuera es muchísimo más atractivo, lo malo es que por su precio no trae cámara de retroseso, algo imperdonable, y hay muchos detalles que le faltan, así que por el momento me quedo con la Koleos y con el 3008 que son muchísimos más lindos y más equipados. Saludos :)
Eduardo smok sos el mejor como siempre haciendo test lo unico que yo veo diferente edu es lo del techo. Ya que es verdad lo de las llantas totalmente una locura en nuestro pais, la pantalla una moda tombien de acuerdo, y si bien es verdad el techo es caro y se lo podrian poner en seguridad. A la hora de tener un vehiculo 4x4 creo que ese techo se debe disfrutar mucho saliendo del asfalto, ya que soy un laburante y no me podria comprar esta camioneta pero me crie mirando las peliculas con los jeep en una selva sin techo y uno soñaba con tener algo asi. Y por ahi con todos los ahorros de mi vida llegaria a comprarme una duster 4x4, y que tenga un techo asi seria un sueño y mas como el de esta x trail que encima se puede abrir. Humilde opinion edu. Abrazo
edu buen video como siempre!!! la nissan naranja q mostrabas en las fotos es la qashqai, que en estados unidos se vende como rogue sport, y la x-trail como rogue a secas.esta x-trail es la pre-facelift pero todavia no ha salido otra generacion. saludos y segui asi!!!
lindo test eduardo! que tema ese de los neumaticos...se debería poder optar, no es tan dificil al menos ofrecer dos medidas...bien por decirlo Eduardo...son modas, al igual que las llantas diamantadas..
Hola Eduardo. Antes que nada felicitaciones por el programa. Un placer ver todos los test! Gracias! Por otro lado quería hacerte un par de consultas de inexperto: -Como hacen para medir de donde viene el viento? -Como miden los consumos? tengo mi método pero quiero saber si hay algo más preciso -Como saben cuanto es el porcentaje de error en el velocímetro, ya que en muchos test señalas la velocidad REAL Perdón por las preguntas y de nuevo gracias por el programa :) Saludos
Como siempre muy bueno, detalle a detalle. Lo de las luces bajas quizás puede ser q son las homologadas para Europa, en donde son realmente cortas. Saludos.
La X - trañaba aunque no tengo para comprar ni el logo de la rueda claro a ver si se copan los de Nissan me dan una para probarla un par de quilómetros se la devuelvo entera.
Preguntar que auto tiene Eduardo es como preguntarle a Bruno Díaz donde está la Bati cueva! Gran Test!es como decis, los japoneses ponen todo su esfuerzo en fierros que no se rompan jamás pero pierden el norte con la parte tecnológica y de confort.
Exelente Eduardo, como siempre. Me encanta encontrar un aviso de un video nuevo de tu canal en youtube. Tenes pensado hacer un video mas de la ecosport con los nuevos motores?
Para mi, el freno de estacionamiento deberia ser "de mano", entre las dos butacas delanteras para que tambien este al alcance del acompañante en caso de ser necesario.
No solo sos el tipo que mas le dedica a un test sino que ademas de hacer los test con ese nivel de detalle te sobra tiempo para interactuar con *_Roberto_* 🐕 la tenes atada. Qué? no llega tarde a la Argentina. Mira la hilux ya no se cuantos meses pasaron del restyling (mitad año pasado?) y aca por mas que sea la mas vendida no la tocan... Los auxiliares son halogenos, pense que tenia xenon en la baja por el lavafaro. Los _one touch_ es increible tengo una Innova SRV y lo mismo, es tirar un cable mas en el _tejido_ y Toyota comenzo haciendo _maquinas_ de _-coser-_
Excelente el test como siempre Eduardo!!!!.....que le pasa a la gente de Jeep con los precios??? no pagan el 35% de arancel y son los mas caros del mercado, obviamente el consumidor es el que tiene la ultima palabra. Saludos
Gaston Forciniti por que los empresarios son chantas y tienen un mercado cautivo para hacer lo que quieran. Fijate cuanto sale un honda civic en mexico y cuanto sale uno en argentina
Eduardo, muy buen test como siempre. Pregunta, el diámetro del auxilio total no te da igual al diámetro total de la rueda con llanta original? Si el perfil te compensa la diferencia que tenes en la llanta sería el mismo diametro y ahí tal vez no es tan temporal sino igual. No?
Lo mismo venia a comentar, buscando en internet encontré que por ejemplo la Llanta original R18 tiene una medida de 727 mm y la de repuesto R17 724 mm, es decir son prácticamente iguales en diámetro total de neumático, solo 0.4% de diferencia (Suponiendo que la información este correcta) A mi parecer Eduardo comente un error (de los pocos errores desde mi punto de vista) en algunas ocasiones de solo fijarse en la medida de la llanta y no en el diámetro total de la rueda, que en este caso por ejemplo, a pesar de ser llantas distintas, el diametro total es casi el mismo. Si bien no es la misma llanta que la original, al menos no es una llanta temporal como en otras ocasiones.
CREO Q A EDUARDO LO Q MAS LE MOLESTA ES Q TRAIGAN UN AXILIO DIFERENTE X MAS O MENOS MILIMETROS, ESTÁN TAN CAROS LOS VEHÍCULOS Q TENDRÍAN Q TRAER HASTA HIDROMASAJE... ESE ES EL PUNTO AMIGO....
Qué extraña X trail, aquí en México es como la X trail 2016, le falta el liftface, cambio de volante, stereo aftermarket etc., claro que la Koleos se ve mejor, si el precio es el mismo no hay discusión cual comprar.
Me gusta, pero preferí la version anterior por mucho, solo en la parte de la cajuela/baul plastificado, y las cositas como la nevera en la guantera le daban ese toque de "nos esmeramos en hacer este auto" ahora todos autos de Nissan parecen versiones gigantes del Tida o Versa, casi desechables
Como siempre el mejor test! Eduardo, soy poseedor de una kuga titanium 2018.. Esta en otro segmento no? Ya que considero que tiene más gadgets que esta x-trail. De todas formas muy linda camioneta!! Abrazo grande. Genio Roberto!! Jaja
Eduardo Smok gracias Eduardo. Me encantaría saber que vehículo posees vos jajaja. Ese debe ser el mejor auto del mundo con tus conocimientos!! Jajaja. Abrazo
al lado de esta nissan, la kuga es un super lujo!! a mi criterio a la kuga tatanium es lo mejor que se vende en argentina para el diario vivir y de vez en cuando salir un poco del asfalto .... felicidades y saludo.
nooo muy vieja !! agujas en el tablero una pantalla vieja, alza cristales como antes sin camara de reversa sin cierre en rodaje barrillita no se estaciona sola excelente camioneta pero como haces con todo lo que le falta gran trabajo Eduardo
Me gusta más el Renault Koleos, no entiendo porqué sacan en Argentina un X-Trail anticuado yo he subido tanto a ese como al rediseñado y aunque no haya cambiado mucho sí que se nota un salto de calidad.
Por favor yo tengo el nissan x trail automatico 4x4 exclusive las modernidades que tiene explicar porque cuando uno lo compra no le explican todo y por este medio si
Es curioso que alla en Argentina se considere un SUV del segmento C y en Europa lo consideremos D, posiblemente sea porque aqui tenemos el Nissan Qashqai que es un poco mas pequeño y practicamente es igual.
Me pregunto porque varios autos con xenón o led de fábrica iluminan tan poco (en distancia) en comparación a esos mismos autos con faros halógenos. Ej: focus 3, corolla, hilux, golf. En el caso del focus lo pude ver yo mismo, las bajas cortisimas, ahora con las altas se hacía de día.
Excelente test Eduardo, parece que la gente de Nissan esta vez compenso bien la cubierta de auxilio tiene menos de 3 mm, ¿en este caso podemos decir que no es una cubierta temporal por mas de que sea de otra medida?
Hola Eduardo. El test muy bueno, como siempre. Te consulto porque veo que la camioneta no tiene la chapa patente. No tiene inconvenientes para circular así? Saludos.
Yo tengo la tope de gama traida de japon y tiene todos los sensores tiene todas las camaras de atras adelante y laterales... el volante es distinto mejor se podria decir
A un amigo le cobraron 6000$ al servis, a su stepway ( 5000km el primero, los otros a los 10000 o un año) Es una cuestión a tener en cuenta. Exelete lo tuyo.
Eduardo, por que en cada test decís " y aca tenemos el espacio para descansar la pierna cuando usamos el control de crucero", si en ruta, con o sin control crucero, la pierna izquierda va en ese lugar..?
Hola Eduardo! Muy buen test de la X-Trail pero hay una pregunta que no me cierra... ¿Por qué Nissan en algunos modelos como Kicks por ejemplo obligan a los clientes a hacer los services cada 6 meses o 10.000km? Espero tu respuesta. Saludos.
Yo tengo la japonesa nissan xtrail tope de gama. Tiene otro comando de multimedia... tiene camaras en los espejos retrovisores camara de atras de adelante todos los sensores adelante y atras camara de estacionamiemto lateral que se cambia desde el mando multimedia... un monton de cosas que esta "tope de gama" no tiene... es porque esta la ensamblan aca y no le ponen todo
En mexico tiene camaras ! (4 )...en mexico es TOTAL MENTE MEJOR ! El freno es de mano , no en pedal, las anillas las tiene desde a X-trail 2004 y con red ! En mexico.
Edu mira estoy haciendo curso de cerradura de puerta convecional pero despues más adelante vamos a dar llaves de autos comunes a ver hoy en día casí todos los autos usan el llavero manos libres, pero cuando vos decis que la llaves manos libres viene una llave extra que es para abrir la puerta o de la guantera? Por ejemplo ese llave extra es codificada? Lo codificado antes en los test que vos provaste del primer ford ka, luego el escort, y después fueron los primeros fiesta o focus? Lo que te referis si es codificada o si es duplicada si le ponen otra trucha el auto por más que le des marcha el auto no arranca si tiene la llave original?
que anticuada.. más del millón de pesos... esperaba butacas con memoria, calefaccionadas y con masajeador incuidos, iluminación led, aromatizante de ambiente, pantalla de 12', apertura de baúl con el pie, etc etc...
