¡Me alegra mucho que haya encontrado mi explicación útil! Si necesita ayuda con cualquier otra pregunta o problema relacionado con su automóvil, no dude en preguntarme. Estoy aquí para ayudar en lo que pueda.
Me dedico a la instalación de climas residenciales. Me gusta mucho el tema de refrigeración automotriz. Cómo podría aprender más del tema de compresores de nueva generación de válvulas mecanicas y eléctricas...?
Hoy en dia los compresores de desplazamiento variable son los más utilizados en la industria automotriz. Si bien son más eficiente y tienen menos consumo de combustible para el usuario. también son de menor durabilidad ya que sus pistones trabajan constantemente por lo cual es desgaste es mucho mayor . Estos compresores son controlados por el computador a través de una válvulas electrónicas por la Ecm pcm timp por lo cual es indispensable saber como funcionan las señales para las electrovalvulas ,solenoide o control de flujo que contenga cada modelo de vehículo generalmente trabajan de 2 a 4 6 8 12 volt en señal PWN . Para ello es indispensable tener las herramientas necesarias para realizar un buen diagnóstico
"Sí, se puede presurizar un sistema utilizando un compresor de aire con un filtro antihumedad. Esto es importante porque la humedad puede dañar los componentes internos del sistema. Asegúrate de que el filtro esté en buenas condiciones y de que el sistema esté bien sellado para evitar fugas y mantener la presión adecuada."
Amigo el nitrógeno se vende por cilindro y fácil de adquirir, busque un lugar que se dediquen a la carga de cilindros butano, propano,oxígeno ,nitrógeno etc
Hola carlos. Nosotros ocupamos el testo549 - 557 para realizar pruebas de presurizado utilizamos una presión de 300 psi en todo el sistema, si este pierde presión se entiende que es por fuga y procedemos a buscarla . Las maneras las traen los manómetros y también puede comparlas x unidad
@@carfriovinaspa gracias amigo, seguir así mucho éxito, yo soy mecánico si tienes alguna duda de lo que sea aquí me tienes para ayudarte, carloszamb33@gmail.com Gracias por tu ayudada abrazos.
Hola una consulta , retire todo el sistema del auto porque no le encuentro la fuga , arme todo afuera como si estuviera en el auto y puentie donde iria el radiador interno lo infle con compresor y no pierde pero le ago el vacio y no me da , me esta volviendo loco . Algun consejo ?
Amigo es probable que tengas el problema en él sello del eje del compresor, es por eso que no encuentras la fuga , debes presurizar a 300 psi y si no cae la presión y cae en vacío es sello sin duda
Cuál es su consulta ?. Si tienes alguna pregunta o necesitas aclarar algún punto en particular, no dudes en hacerlo. Estoy aquí para ayudarte y brindarte la información que necesitas. ¡No dudes en compartir tus inquietudes y seguir aprendiendo juntos!
