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No.3【FD2 シビックタイプR】首都高を走りながらFD2のスペックについて語る 

欅まつや【男の趣味ch】
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Опубликовано:

 

16 сен 2024

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Комментарии : 71   
@osupu2200
@osupu2200 6 дней назад
自分は体重が軽いから?か、一般道で時々2速ハイカムまで引っ張る運転でリッター12平均出てます。
@user-bj6ev4hx9q
@user-bj6ev4hx9q 4 года назад
二段メーターかっこよすぎでしょ。
@MASA1800.
@MASA1800. 4 года назад
6:09 ここおもしろい
@たっつん元ゲジ愛
@たっつん元ゲジ愛 4 года назад
デカスギィ!(≧Д≦)
@ki5800dh2
@ki5800dh2 4 года назад
ek9楽しみです!
@shinachikuful
@shinachikuful 4 года назад
車重1200キロ代で重いって意見も多いけど、2リッターなら実は乗り心地と速さの両立が理想的な重量だと勝手に思い込んでます。RX-7やS2000もそんくらいだし。
@マッキー-v3e
@マッキー-v3e 4 года назад
CIVIC TYPE Rで一番全幅が大きいのがFK2の1.880mですね。
@ninjaninnin6786
@ninjaninnin6786 4 года назад
派手ではないけど。案外このデザイン好きなんだよなぁ~。
@zukkykamogawa
@zukkykamogawa 4 года назад
やっぱりタイプRはチャンピオンシップホワイトですね。 歴代タイプR、走破して下さい。
@user-gv2qu9jv4b
@user-gv2qu9jv4b 4 года назад
やっぱNAのVTECはいいね~😉
@user-om7io9tz9y
@user-om7io9tz9y Год назад
最小回転半径ですが、同じFD型でもタイプR以外は無改造なら5.4mです。これは幅の狭いタイヤ(ホイール)を履いているので、トレッド幅が広くなり操舵輪の切れ角が大きくとれるからです。また、FF車はそうでないクルマより操舵輪の切れ角が小さくなる傾向にあります。エンジンを横置きにする関係で、エンジンルームのメカが前輪ホイールハウスを圧迫してしまうのと、そもそも前輪が駆動輪でもあるのであまり大きく切れないという問題があります。
@mocolocowanwanwan8845
@mocolocowanwanwan8845 4 года назад
おっ、久々のまつや節!最近真面目な話が多くてつまらなかったですが、昔のような(安定のふかし気味とか)楽しい話が聞けてよかった!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
ありがとうございます!w
@fukudakeita5184
@fukudakeita5184 4 года назад
同じk20aでセダンタイプのアコードユーロrもマイルドな味付けでいいですよぉ〜 もちろんシビックrもかっこよくていいですけどね笑
@endlesswaltz5731
@endlesswaltz5731 4 года назад
街乗り通勤で、月間12.5㎞/L前後です!
@黒岩-k9m
@黒岩-k9m 4 года назад
僕が乗ってるエボXも最小回転半径5.9mなんですが、この数値は片道二車線道路だとUターンが結構難しいです…。 せめて5.7mだと助かりますね。
@brimoto
@brimoto 4 года назад
タイプRはトンネルで大音量で走ってくるイメージ 中高年じいちゃん乗ってますね
@snowman-1348
@snowman-1348 2 года назад
fd2買おうか迷ってる…
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 2 года назад
いま買えば儲けもんじゃないですかね
@nyaokin5555
@nyaokin5555 4 года назад
grbのインプ乗って欲しい!
@nagshaljarwonie8897
@nagshaljarwonie8897 4 года назад
僕のFD2は平均13.5でスポーツ走行すると9~11です
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
なんという低燃費!
@papion5085
@papion5085 4 года назад
流石はホンダ
@oshinko829
@oshinko829 4 года назад
24歳ってわいより歳下だったなんて… インテグラタイプRのDC5将来乗りたいと思ってます。もし機会があればお願いします🙂
@axis6415
@axis6415 4 года назад
fd2って最小回転半径5.9mってエボと同じなのか… 四駆と二駆の違いはあるだろうけどてことはfd2も狭いところの駐車はちょっとやりづらいのかな
@oki6884
@oki6884 4 года назад
家の軽自動車のパワーウェイトレシオ気になって調べたら21www なんか計算間違えたのかと思ったわw
@user-eg4ko5jp6j
@user-eg4ko5jp6j 4 года назад
やっぱりFD2のすごいところは、他の車にない鋭いフィーリングですよね。 激固でガチガチの足回り、K20A、 FRのような接地感、コーナーの旋回性能、全てが『R』の名にふさわしい車。
@secondopinion58
@secondopinion58 4 года назад
サムネカッコ良過ぎ!ホントに、
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
ありがとうございます!頑張って撮った甲斐があります!
@user-om7io9tz9y
@user-om7io9tz9y Год назад
単に「FD2」だと、このタイプRと、同じ型式のエンジンながら155馬力のコンフォートなセダンがあるから、Rをつけるとかして差別化しておいたほうが良いと思います。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya Год назад
失礼しました。タイトルとサムネイルに「タイプR」と記載しておりますが、それでも区別がつかない方のために配慮します。
@user-om7io9tz9y
@user-om7io9tz9y Год назад
@@KeyakiMatsuya 「区別がつかない」わけではありません。FD2にはタイプRとそうでないセダン、二種類があり、タイプRがスポーツモデルとして絶対的に存在感があるとしても、コンフォートなノーマルシビックがないがしろにされてしまうのが、個人的にイヤだっただけです。ー元FD1(MT)乗りよりー
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya Год назад
@@user-om7io9tz9y 色々な意見がありますから、全ての方に納得がいくものはそもそも作れないですが、誤解の少ないものを作ろうと思います。
@limelight1491
@limelight1491 4 года назад
もし今その先生と再会したら、クルマ話で盛り上がるでしょうねぇ😆
@ectsnowjzx
@ectsnowjzx 4 года назад
マクラーレンかと思ったらフォーチューンか笑
@ボルトロス-x5k
@ボルトロス-x5k 4 года назад
毎日担任のFD2で家と学校往復したとかじゃないんだ笑
@user-dc3ww3kx3d
@user-dc3ww3kx3d 4 года назад
無事に納車されました
@やんごとねぇ肩書き
@やんごとねぇ肩書き 4 года назад
最後のほうヤバい連発しまくりでしょ(笑)
@J紫
@J紫 4 года назад
まっつんのスペック希望(*^^*)
@よっちゃんもっちゃん
@よっちゃんもっちゃん 4 года назад
まつやさん、シビックタイプRリミテッド 抽選予約しましたよ👍😊
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 3 года назад
さすがですね!w
@yosiyuki1997
@yosiyuki1997 4 года назад
車幅で言えば、FK8よりもFK2が歴代シビックで一番大きいです ほんの少しですが!
@tairyu_srr
@tairyu_srr 4 года назад
カッコイイけどメーターが好みじゃない自分が残念。
@アポロジック応援団怪鳥
ふみよっちw
@ひら-f1s
@ひら-f1s 3 года назад
レシオって、表記逆じゃない? 車重を馬力で割った指数じゃない、、、? 僕の勘違いだったらすいません。
@rainbow999
@rainbow999 4 года назад
今はターボつけて回転数と排気量を抑える方向なのでこういう車は貴重ですね 未だにFK8のターボが気に入らない人がいるみたいですしw
@hikaru.m3060
@hikaru.m3060 4 года назад
パワー 速さ 扱いやすさ 官能感以外の全て上回っていても、やっぱりVTECマニアは気に入らないみたいです… どうあがいても純粋な速さでは現行には勝てないですけど(苦笑)
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
FK2からターボなのにですね!笑
@rainbow999
@rainbow999 4 года назад
とにかくHONDAのTypeRはターボじゃないだろ! というのが彼らの主張で、わからないでも無いですが、今更無理でしょうねw もしS2000が復活したとしてもターボ付きだと思います
@hikaru.m3060
@hikaru.m3060 4 года назад
rainbow999 そういう人に限ってターボ車を見つけると顔真っ赤にして煽ってくるというのが多い気がします(苦笑)
@rainbow999
@rainbow999 4 года назад
@@hikaru.m3060 さん 確かにそういう人はいますねw 困ったものです
@user-mn6ni2wk5w
@user-mn6ni2wk5w 3 года назад
ふみおっちw
@mikenekohlmes4952
@mikenekohlmes4952 4 года назад
この間満タン計測で14km/lでした…
@たぬき寝入り-i7z
@たぬき寝入り-i7z 4 года назад
自分は街乗りメインで大体11km/lくらいです 割と燃費良いのは嬉しいですよね!
@mikenekohlmes4952
@mikenekohlmes4952 4 года назад
@@たぬき寝入り-i7z 出力効率を求めると燃費とパワーも両立できるんですよね
@mikenekohlmes4952
@mikenekohlmes4952 4 года назад
@T N パワーもあって燃費のそんなに悪くなくて最高の車です!
@すんすん-x4c
@すんすん-x4c 4 года назад
私は12km/lでした!
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 4 года назад
そんな良いんですか! VTECなんて恐ろしく燃費悪いと思ってました
@zerogt2012
@zerogt2012 4 года назад
高速道路走行時に15km/Lでした
@user-gv2su7vm8i
@user-gv2su7vm8i 4 года назад
俺のFD2街乗りで実燃費11~12走るけど・・・ 知り合いのFD2乗り達もほとんどこれくらいw Vtecは発進時とかでちょくちょく入れるくらい。 全国の平均ではリッター10前後くらいらしい。
@astrid2257
@astrid2257 4 года назад
燃費12~13行きますよ( ´∀`)
@user-rh7ny3lj1b
@user-rh7ny3lj1b 4 года назад
わりとメーター類がタイプじゃない笑
@10bot38
@10bot38 2 года назад
乗り心地が悪いと聞きますが、本当ですか?
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 2 года назад
サスペンションは硬いですよ~~!
@user-rz1sc1nb1v
@user-rz1sc1nb1v 4 года назад
もしかして このクルマのエンジンのボア&ストロークも86.0㎜!
@user-ts2ip5pd8q
@user-ts2ip5pd8q 4 года назад
一コメいただきやした
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