바이크를 구입하는 것도 다 인연이 있는가 봅니다. 앞선 영상에서 바이크를 구입하러 경기도 고양을 갔었습니다. 아쉽게도 매매가 되지 않았었습니다. 이번에 또 다시 서울로 바이크를 구입하러 갔습니다. 바이크 타는 아빠 : dooinmool@hanmail.net #바이크 #리터급 #오토바이
nt1100 6개월 오너입니다. 얼마나 힘이 좋은걸 원하시는지 모르지만 힘 차고 넘칩니다. 클러치 없다고 비아냥 되시는 분들 가끔 계시지만 user 셋팅외에도 3가지 모드에 각각 다시 3가지 다른 셋팅을 할 수 있고 기어 쉬프트도 추가로 가능해서 입맛대로 타실 수 있는 바이크네요. 잘 선택하셨습니다.
오랜만입니다.기변 축하합니다.기억하시려나 모르겠습니다 내원사 카페에서,,,,,,저도 로글리밋에서 고관절 병으로 혼다 골드윙 DCT로 넘어 왔습니다. 오토가 심심하다는 분들도 계신데 저 같이 장거리 위주로 라이딩하는 사람에게는 그냥 좋습니다. 또 발 아닌 손으로 변속도 가능하니 편하고 재미있는 라이딩이 될겁니다. 그때같이 우연히 길에서 또 뵙기를......
전 개인적으로 DCT 좋아합니다. 지금 포르자750 타고 있고 티맥이랑 고민했는대 연비나 체인 변경 할때 소리라든지 오히려 수동같으면서도 수동아닌 느낌이라 만족합니다. 초반가속이 좀 딸린다 하시는분들 있던대 그럼 알차를 타야죠 ㅋ 개인적으로 신호바뀌고 튀어 나가는거 사고확율 높아서 비추하기도 하구요 공도에서 레이싱 뛸것도 아니니 의미없네용
nt1100 축하드립니다. 저도 nt1100 4천키로 타고있지만. 승차감 차이 레블 500이랑 차이 많이 나실겁니다. 약간 소나타나 아반테 타다가 그랜져 & 쏘렌토 타는 느낌드실겁니다. 힘이 없다고 하는건 아마 기존 차주께서 D모드만 사용하신듯합니다. s1 모드 까지는 힘이 넘친다고는 안느껴지는데. s2 모드가면 힘이 넘치는데 아마 그걸 모르셨던것 같네요. s3는 과하다 싶을 정도이니. "D 모드에서 D 2초 정도 누르고 있으면 S 모드 넘어가니 참고하십시요"
선생님, 혹시 영상길이가 6분이라 6분만에 결정했다고 생각하시는 거는 아니시죠? 전부터 여기 바이크샵 말고 직접 혼다 매장에 가서 궁금한거 다 물어 보고 운전자 및 동승자 시트까지 다 앉아 봤어요. 영상에 시동 걸어서 둘러보는 장면도 있어요. 공터에 가서 잠시 움직여 본다고 해서 숙지도 안된 전자장비 기능을 다 확인하는 건 불가능 하지 않을까요? 그래서 중고매매 사이트에서 년식이 짧고 키로수가 작은 바이크를 선호하고 구매하는 게 아무래도 오래되고 키로수가 많은 바이크 보단 사고나 고장 날 확률이 낮아서 그런거 아닌가요? 세상은 보이는 게 다는 아닐수도 있습니다. 그리고 같은 뜻이라도 표현에 따라서 읽는 사람은 기분이 나쁠수도 있습니다. 제 댓글 첫줄을 "혹시 아무 것도 모르면서 영상길이가 6분이라 6분만에 결정했다고 단순 무식하고 멍청하게 생각하시는 거는 아니시죠?" 이렇게 표현하면 좋으신가요? 글의 장점은 생각해서 적을 수 있다는 것입니다. 하지만 반대로 자신이 생각했던 것과 다르게 상대에게 어떤 뉘앙스로 전달될 지 모르기에 조심해야 합니다. 주제 넘게 말씀 드렸다면 양해 바라며, 좋은 하루 되시길 바래요.
ㅋㅋㅋㅋ쿨거래 할만한 키로수 아닌가요? 뭐 만키로 뛴차도아니고 ㅋㅋ 새차나 다름없는대 뭘 움직여 보라는건지??? 이미 새차에서 문제가 있었으면 1대 차주가 먼저 수리하거나 리콜했거나 반품했거나 뭔짓을 했겠죠? 신차 내리고 문제 생기면 그냥 타고다닐 사람이 있나요? 특이하시네 ㅋㅋ
