Prof. Eduardo Nunes, Todos tus tus videos no tienen desperdicio, este video es uno mas de esos que usted hace buenisimos, te saluda el Ing. Israel Gelvis, desde Puerto Ordaz Estado bolivar
Todo lo que sea información, ya sea de aceleración, electromecanica ó mecánica automotriz, de todo eso es muy importante y bueno saturar la mente; digo para aquellos que piensan como yo, que me gusta la mecánica. Gracias por todo lo que usted hace para enseñarnos y que aprendamos paso a paso los dolores de cabeza que nos puede dar nuestro vehículo, y poder solucionar el problema. Que Dios te bendiga, por su buena explicación.
Que bueno que ayan personas como tu todavia a eso le llamo un video completo de una falla no todos tenemos el dinero aveces para una reparacion desde el punto de vista de que no te engañen gracias dios te bendiga
felicitaciones amigo es un diagnostico muy profecional y un gran aporye para los k nos topamos a diario con problemas tan simples pro complejos de identificarcomo est mchas gracias x aport saludos ded ureña. y recuerda siempre LA VIDA PARA VIVIRLA Y EL CONOCIMIENTO PARA COMPARTIRLO.T LLEVAS 10 PUNTOS DE MI PART.....
Amigo eduardo que buen Video de diagnostico Excelente... en los modelos de camioneta que usa ese tipo de motor ese sensor de presion de aceite ,olesta mucho el sensor de presion de aceite, pero nunca habia visto que molestara la parte de la alimentacion.
Buenas tardes amigo muy buen diagnostico lo felicito gracias por compartir sus conocimientos de forma desinteresada tanbien tengo un pequeño taller en el garaje de mi casa y a veces me encuentro con ese tipo de fallas . Saludos desde Barquisimeto .
muy buena explicación. ya que por falta de No entender de mecánica uno piensa lo peor.. mas con mecánicos { listos} que aprovechan la angustia de uno.. gracias.. Tío
excelente compañero colega .muy buen diagnostico y tips. todo lo que ocasiona un sensor de presion de aceite. buena por eso con el flujo de datos.... un fuerte abraso a la distancia....
@@AutodiagnosticoDetroit Hermano una consulta, le realizamos un cambio de bujias a una silverado 2010 (con los bornes colocados ¡error!) ahora está en este mismo estado, con ausencia de los 5v en este mismo circuito, tienes idea de como solucionarlo? saludos y felicidades por tan excelente video!
Mi saludos y respeto eduardo como siempre fanáticos a tus vídeos aunque estoy nuevo en ver tus videos, eres todo un buen profesional en el ramo veo y noto que tienes tus herramientas primordiales una critica constructiva eduardo explícanos mas a nosotros tu publico con mas paciencia y calma paso a paso, detalle a detalle sin cortar los video no importa que sean largos los videos asi se hacen mas interesantes los videos largos es como ver una buena pelicula a exepcion que aqui queremos nosotros también aprender mas videos nuevos porfavor saludos brot
Buen video.Eduardo el sensor del aceite molesta mucho y si esta en corto peor acuérdate siempre de cambiar el filtro que va adentro de la salida de sensor del aceite, Saludos bendiciones amigo
Si más vídeos, había mirado este tipo de técnica también con el Scanner Danner usando método de eliminación de componentes por medio de desconecte para ver donde estaba el corto que estaba tirando la computadora.
Buenas gracias por sus instrucciones, yo pase por un problema parecido con una trailblazer y casi compro la caja por ese problema ya que un vende humo me decia que esa era la falla, resulto ser la computadora
Buen video y de gran riqueza para diagnósticos certeros. Acá el sensor de presión de aceite estaba en corto no era necesario revisar cableado amigo. Gracias por compartir
Fernando Guerra me queda aselerada la troca le lipie el carburador en una chevy silverado 2007 lo puse I me quedo aselerada me podrás es plica que quedo mal
excelente vídeo, muy bien explicado, el método de ir descartando posibles fallas, tengo una trailblazer 2002 que presenta el problema de aceleración y me salen los codigos p1271 falla a la correlación de sensor de posición del pedal del acelerador (APP) el modulo de control del motor comparó la señal desde ambos sensores y detecto una diferencia de voltaje. causas posibles: 1.- Falla del sensor APP 2.- Conexión deficiente 3.-Condición de corto circuito abierto.
ok amigo, es cierto, los( APP) 1 y (APP) 2 en algun momento no correlacionan. tienes que revisar las alimentaciones de 5 voltios, masas y señales de ese sensor...
muy buenos tus diagnosticos..llevo tiempo subscrito a tu canal...quería saber si tienes algún video en tu canal q enseñe desde el principio ,lo básico para saber cual debe ser los parámetros cuando se lee flujo de datos en el scanner ...me gustaría conocer más sobre ese tema para así entender la parte de flujo de datos.
Felicidades amigo . Como quisiera que felipe de fd automotriz . Y ud dictaran curso para convertir a venezuela en uno de los paises con mejores tecnicos automotriz
gracias amigo por tus consejos tengo una f 150 máquina 4-6. con el mismo problema lo malo el que el tablero no le funciona bien la camioneta como que se ahoga pero voy a empezar a revisarla gracias
excelente informacion, aparte de las fallas presentadas, al momento de encender las luces principales tambien presenta fallas en la acelearacion de la camioneta?
amigo,tremendo video, mi problema es conuna silverado 2010, enciende acelera parada, al pone marcha el vehículo se protege y queda sin aceleracion, no se apaga solo no acelera
Hola,ya le puse e incluso me dinero q podia ser el censor tps,pero funcionar bien y la lleve al mecanico y por segun eran las cadelas de tiempo y siguio igual.
Estoy trabajando un caso en caracas con una Silverado 2006, con este video pude verificar varios factores. Lo que indica se trata del sensor CKT ya que no tengo chispa en la bobina pero si 12volt c/u. Falta la tierra sincronizada desde la ECM, a cada bobina. Ojala podamos trabajar en equipo algun dia.
Excelente video e informacion, sensor de presión de aceite tengo una explorer y exactamente hace lo mismo al pisar acelerador en parking solo revoluciona hasta el 3, será lo mismo problema ??
Saludos! Nosotros lo tenemos en un pack mecánico que ofrecemos. Nos puede escribir a nuestras redes sociales para darle más información al respecto, con gusto le ayudamos 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
muy bune Video te felicito !!! yo tengo exctamente el mismo problema trailblazer 2003 y ase cambio sensor APP 1 Y APP 2 y no .. lo he llevado a varios mecanico y que lastima que ninguno le a encontrado la falla en si..uno de ellos le desconecto el sensor del refrigerante pero siguio igual.. me puedes ayudar
