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Hola buenas, prueben cuando es así darle un toque al acelerador y entra,al acelerar un poquito los discos se despegan y entra normalmente.saludos...y buen vídeo!
Muchas gracias amigo, porque yo siempre me reentretengo en los semáforos intentando meter neutro y cuando finalmente lo logro el semáforo cambia a verde 🤡
Tengo una Harley street glide special del 2020, la compre con apenas 650 millas, no se habia usado en un año, yo no creo que sea problema de desgaste, porque esta muy nueva. Tidos lis cambios agarran muy bien, es el neutro que no lo agarre y en los semaforos es un fastidio andar con el embrague metido. Que otra cosa pudiera ser?
Una pregunta, ayer compre mi primera moto, la enciendo y todo va bien, se meten bien los cambios (cuando esta en movimiento) pero cuando me detengo en un semaforo y la quiero pasar a neutral se me hace dificil o aveces bajo hasta primera y me detengo por un motivo X y cuando la quiero poner en neutral nose puede, se pone dura la palanquita al momento de subirla (para pasar a neutral) alguien sabe si eso es normal? Psdta: tambien aveces se pasan los cambios, cuando quiero meter neutral se pasa a segunda o pasa a primera😅, es algo molesto porque cuando no se pone dura, se pasan rapido... Espero y me puedan ayudar..
@@leandromorillo7801 no, pero lo que hago es que cuando llego a un semaforo o hago una parada.. bajo los cambios hasta neutral antes de que se detenga, pero muchos me comentaban que por el cambio de aceite (primer servicio) pero yo la noto igual..
Tengo una moto 150cc y mientras está encendida cuesta mucho y se pone muy duro colocarla en neutro, pero apenas la apago se pone suavecito y coloco el neutro súper fácil. Alguien me explica el xq?
Hermano...tengo una skua 150 okm cuando estoy llegando a un semáforo le entra el neutro como si nada. Ahora cuando la moto está parada no le entra el neutro x nada del mundo. Que puede ser?
Es cosa de este motor también. Mi viejo tuvo un tornado 250 (modelo 2017) y costaba un huevo poner el neutro. Pero una vez que apagabas el motor, el N entraba como alambre caliente.
Hola Genio si es algo de eso por lo cual cuesta entrar el neutro yo tengo un twister 2011 y realize lo mismo en la pieza en donde no te entra la lima use una lima de matricero y quedo joya otra cosa que modifique es el ajuste de los 10 Nm a la tuerca del embrague solo la torquie con 5 Nm y a la tuerca le coloque traba rosca con este torque al ser una pieza totalmente de aluminio no la deformas por el gran torque que se le da a la tuerca. Te puedo decir que mejoro bastante. Lo ideal es cambiar la canasta y darle los 5 Nm para asegurar que no se deforme.
Mecánico buena día tengo un problemita en una pulsar 200ns cuando voy parar en un semáforo bajo la marcha a primera y voy poner el neutro de la moto y no me coje. Me toca hacelar un poquito hacia adelante y Hay si coje le hice calibrar el embrague la guaya y nada sigue lo mismo que que sera
hola amigo muy bueno tu video, te hago una consulta, cambie los discos y puse resortes mas duros y la moto embraga bien pero cuando calienta me quedo sin embrague, no pasa de primera a neutro, no corta bien el embrague. no te paso eso?
Hola genio, muy bueno el video..te consulto, en la mia el neutro entra sin problemas las veces veces quiera, pero al arrancar (a moverme) es como que sale tironeando..no sale suave.. sale feo..que podrá ser?
Es normal eso, a veces hay que regilar un poquito el embrague, pero por lo general tironea un poquito xq los discos no están bañados en aceite hasta que giran
Qué otra cosa podría causar que no entre el neutro y que no tenga que abrir todo? Acabo de comprar una las velocidades entran bien, pero el neutro cuesta mucho, tengo que meterlo antes que la moto se pare o de plano apagarla y meter neutro
