No quieren quedarse atrás. Nuevo megapuerto CHILENO desafía al de Chancay en Perú |🌊 Geopolítica 

Lo qué pasa es que el megapuerto decChancay está más cerca de Shabgai y el de San Antonio estará miles de kilómetros más lejos….

Lo k haga Chile, en su país, no nos interesa,igual, el Perú seguirá creciendo, ya nadie podrá detener este compromiso🇵🇪♥️🇨🇳

Una Realidad VS un sueño. Chile es competitivo por eso ha logrado todo lo que tiene ahora, pero creo que hasta aquí llegan. Su megapuerto si lo construyen será un elefante blanco, no les conviene.

La Competencia a la Cual quiere entrar Chile contra el Puerto de Chancay es Inversion que no va Generar Reditos como ellos quisieran, ya que TODA la Mercaderia procedente de CHINA va a LLEGAR al Peru no a Chile y toda la Mercancia que quieran enviar a CHINA sera por el Puerto de Chancay, ya que tenemos la Ventaja Geografica y esos los Empresarios lo Saben.

Es una inversión que se ira al tacho lo de Chile... La ubicación geográfica está en Perú así que en nada nos afecta lo que hagan los chilenos. Nadie detendrá el mega proyecto de Chancay el puerto más grande de Latinoamérica ❤️🇵🇪

chile puede hacer lo que quiera, nos dá igual. Pero Perú debe estar preparado para todo, para cualquier escenario que se pueda presentar a futuro inmediato. No nos confiemos de nadie. Nuestra Historia lo dice. ♥️🇵🇪

El corio lo va liquidar por completo a Chile, chile tuvo su época dorada ❤

El tema para tener MEGAPUERTOS es tener un CALADO mínimo de 18 ML para atender Buques de 26K TEUS y tener 5KM de extensión de orillas hacia el mar.

Cuando Chile construya su megapuerto, tendrá que competir,para esa época, con dos colosos: Megapuertos Chancay y Corío. Le será imposible igualarlos.

Chile ya es un cadaver en vida. Después de la inauguración del puerto de Chancay, Q.E.P.D CHILE.

Igual que Chancay y Callao, con la ciudad aeropuerto Jorge Chávez serán una unión más fuerte con calados de 17 a 16 de calado que san Antonio y si se hace Corio se termina todo porque será el más grande no solo en un proyecto puerto y aeropuerto y su calado que va de 30 a 50 de profundidad

Lo que hagan los chilenos, es cosa de ellos; eso està claro. Su futuro Megapuerto de San Antonio tiene un calado de 13 metros de profundidad y para recibir los gran buques de carga, deben de hacer un dragado que sì puede hacerlo pero que es muy costoso mantenerlo y por lo tanto los fletes de carga subirìan de precio. Chancay de 17 a 18 metros de profundidad aprox., y es natural su calado, aparte que su ubicaciòn estratègica es màs cerca del Asia, aparte que va a tener industria de ensamblaje, trenes, negocios, vìas modernas, etc ya muy adelantadas para cuando San Antonio quiera igualar a Chancay, los chinos son muy adelantados en ello y no creo que se van a dejar dominar por los chilenos. El tiro de gracia serìa EL MEGAPUERTO DE CORIO, y la modernizaciòn de nuestros puertos a lo largo de las costas del paìs. Nadie nos para y es nuestro derecho soberano a progresar. Saludos.

Es muy cierto al PERU nunca le intereso lo que hacia chile ,pero ellos si estan siempre muy al pendiente que se hace o no en PERU que hagan lo que quueran PERÙ seguira la ruta del crecimiento con el apoyo del caqital privado

Es claro que hoy el Perú ya sobrepasó a Chile en varios aspectos, inclusive Chile dejó ser un país referente para el Perú, ahora la competencia y la superación del Perú es con nosotros mismos, ya NO con Chile. Es una lástima que Chile viva lamentándose, dijandose, envidiando, poniendo diversas travas y etiquetas de manera internacional al Perú, cuando NO pensamos en Chile. Es claro que el desarrollo y éxito obtenido del Perú es gracias a su esfuerzo, a su ingenio, a la buenas políticas económicas implementadas, a su proyección con diversos países en sus tratados comerciales, mediante el patriotismo que aplicamos sobre nuestra cultura, gastronomía, nuestros recursos, sobre nuestra soberanía, y sobre todo por nuestra perseverancia en todo lo que hacemos, todo ello y mucho más proyecta el Perú al mundo y Chile NO lo va poder frenar, aunque los políticos, militares y los altos funcionarios chilenos quieran generar, escarbar o buscar pleitos que no tienen sentido.

si Chile actúa en base a lo que hace Perú simplemente su final no va ser feliz, Perú tiene una posesión estratégica en la geopolítica de Latinoamérica con capacidad de comerciar hasta con 5 países, su minería y su agroindustria respaldan cualquier inversión en transporte tanto terrestre como marítimo sin contar con las ventajas competitivas para poder de implementar una gran industria pesada.

Ya se les ganó por puesta de mano, para que hagan su proyecto les va a llevar como mínimo 6 años...

China no mandara nada ni recojera nada de puertos de chile en el an̈o 2035 ya que chile 🌶 se lo va a llevar el mar 🌊

Chile puede construir los puertos que quiera, pero Chancay tiene la prioridad ya que los chinos son los que deciden dónde enviar sus barcos y como han invertido en puerto es lógico que sea por Perú.

9:38 ¿pleitos? Que se atrevan. Menuda sorpresa se va a producir. En el 79 , nos pescaron con el calzoncillo abajo y el escenario de sus fáciles victorias a falta o carencias nuestras no solo será Peru. Esta vez sentirán también el peso de nuestras armas en su propio teritorio como nunca ocurrió . Hoy hay medios para defender y dar también. Ojalá que eso no vuelva a producirse porque veríamos quien queda más cacao. Que trabajemos por la paz y desarrollo. Y el mejor ejemplo de lo que afirmo, es la toma inmediata, de los casi 50 mil.kms. 2 de mar territorial que les ganamos en la Haya, sin esperar que nos digan pasen, adelante. Humala , a poco de saberse la sentencia de la Haya, ordenó a la Marina y mandó 2 buques , uno de investigación a tomar posesión de esa franja de mar ganada por la vía pacífica en ese tribunal. Así de simple.

Chancay es un lugar privilegiado y estratejico , geograficamente esta en el eje del continente , y se podra llegar a Brasil , tiene la profundidad natural adecuada , tiene extensiones de tierras agricolas , ideal para una industrializacion a gran escala ,

China no se olvidara de lo que le hiciron,perderán mucho invirtiendo a no ser que envíen pinguinos a China 😂😂😂😂😂

NO..HAY..PROBLEMA..VIENE..CORIO .Y..LUEGO..PAITA

NO HAY RETO, Chile NO ES NADA PARA CINHA Y PERU JUNTOS!

Algo ilógico lo de Chile! Habiendo un puerto en Chancay y otro en Arequipa es como invertir en algo que se va a recuperar en 100 años

La competencia es saludable, pero la ubicación geopolítica de Chancay es insuperable.

No es lo mmismo..la costa peruana es mucho más prometedora y comercial...por tener diferentes lugares para la construcción de otros pequeños puertos para cabotaje

Solamente los pinguinos usarán a san Antonio, lejos y an̈os los demorará 😅😅😅😅😅

La posicion geoestrategica de peru es incomparable contra cualquier pais de sudamerica chancay es el comienzo , pero el megapuerto monstruoso que se viene es el de corio con ese futuro megapuerto practicamente ningun pais de sudamerica se va atrever a compararse con los megapuertos de peru , se vienen chancay y luego corio que es mas inmenso todavia

Si China hubiera visto a chile como una mejor alternativa estaría en chile pero geográficamente está muerto, haga lo que haga no logrará superar los puertos de Perú 🇵🇪

Bueno, por algo China decidió hacer un megapuerto en Chancay, donde literalmente no había nada, en lugar de hacerlo en San Antonio, donde ya existía el mejor puerto de Chile.

A nivel de geopolítica chile tiene su destino limitado por varios factores por lo que haga lo que haga es de impacto menor

Sera una inversion vana. China manda y china dice que el punto de conexion con Sudamerica sera Peru en su comercio exterior con la region. O sea , si Chile quiere hacer negocio con China, tendra que llevar su merca a Chancay ahi recoger sus importaciones.

ASI ES COMPATRIOTA PERUANO, MUY BIEN DICHO NO NOS CONFIEMOS DE NADIE PORQUE LA HISTORIA LO DICE, Y LA HISTORIA NUNCA FALLA, LA HISTORIA ES VERDADERA. ES MEJOR DESCONFIAR QUE CONFIAR !! VIVA EL PERU !! KAUSACHUN PERU !! 🇵🇪 🇵🇪 🇵🇪

La diferencia es el punto estratégico que tiene el perú mas serca a los paises asiaticos y al continente européo quien va querer irse mas abajo y después regresar para arriba para dejar su comercio el punto estrategico que tiene perú es que esta serca acon todos los paises que rodean clile podra construir puertos a lo largo de su costa pero no va a igualar al puerto de chancay y eso no es todo pronto el mega puerto de corío que afirman que sera el mas grande. Un ejemplo si compro mercaderia en asia no voy a llevarlo al sur para despúes regresarlo sabiendo que le puedo desembarcar sabiendo que tengo un puerto en la mano porque me costará menos.

Corio va a ser mucho mas grande que el de Chancay el de San toño chilekistan

No es por menospreciar, la realidad es que el puerto de San Antonio con tanta inversión terminará siendo un elefante blanco debido a muchos factores que ya conocemos.

TEU es un acrónimo que viene del inglés “Twenty-foot Equivalent Unit”

VIVAAA PERU EXITOS

Chile va mal gastar su dinero , compitiendo con china.

NO PUEDE HABER "MEGAPUERTO" en Chile., mientras su calado sea corto (calado: Profundidad de sus aguas). En todo caso pueden hacer un puerto grande, incluso gigantesco si desean PERO PARA ALLÁ NO VAN A IR LOS GRANDES BUQUES PORTA CONTENEDORES., asi que pueden hacer colosales megapuertos si quieren, IGUAL VAN A HACER CABOTAJE AL PERÚ, MÉXICO Ó EEUU.

El desarrollo socioeconómico de los pueblos es importante, mejor aun en medio de competencias porque cada cual es libre de realizar sus propios proyectos como últimamente Chancay, Corio, San Antonio en Chile y otros que lleven desarrollo para sus habitantes, mas puertos mejor...

1:22 Agradezco el que hayas puesto esa "animación", me da uns nuevs perspectiva del Puerto a futuro. Son custro fases, iniciamos con solo "4 amarraderos", cada fase va en aumento, hasta llegar a lo que se aprecia en la animación.

NO HAY NADA SI EL PROYECTO NO TIENE PIES NI CABEZA, EL CABORAJE DEL PUERTO de CHANCAY, y MAS CORIO SERA SUPERIOR EN TODO !

El puerto de San Antonio ya está abanzado, no partió de cero partió de puerto principal.

No se si comprenden la profundidad de San Antonio es apenas de 13 metros, mientras de Chancay es de 18 y de Corio es de 30 metros, por lo tanto los buques de 24 mil Tu., no pueden atracar en menos de 16 metros de profundidad

Bien por Chile. Un país bastante ordenado. Con buenas carreteras. Y un mar inmenso.

A chile le vendrá muy bien este puerto debido a la gran infraestructura vial que tiene actualmente será el equipo perfecto para mover las mercancías a Argentina y los centros de negocio en Santiago

leo los comentarios de los peruanos y solo es envidia en vez de alegrarse por el progreso como nosotros nos alegramos de que el Perù salga adelante, la idea no es competir quien tiene màs que el otro sino trabajar y crecer por el bien de los pueblos.Saludos hermanos peruanos.

Los peruanos que estamos en todas partes del mundl ayudaremos que barcos enteros lleguen al peru estamos en el año 2024 se acabaron los abuzos la inteligencia es lo que vale

Chancay HOY ya es grande, aun sin iniciar labores. EL PRESENTE ES DE PERÚ Chile que haga lo que sus negocios en 10 años.

ME DA GUSTO QUE CHILE SEA UN PAÍS MUY AVANZADO YO ESTUVE EN CHILE 1968 AHORA PERÚ QUIERE TENER UN POQUITO DE CONFORT

Todo Sudamérica debería hacer eso. Seríamos los más fuertes del mundo. Y todavía falta el Puerto de Corio, tres veces más grande que el puerto de Chancay.

No hay punto de comparación, el puerto de san Antonio en chile tiene un calado de 12 metros, mientras que el puerto de chancay tiene un calado de 20 metros. Punto.

Tanta fabulación!! Como si un puerto va atender todas las cargas, se requiere de todos los puertos, Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia y el sur del Brasil requieren los puertos chilenos por la distancia, Perú atenderá a Brasil y parte de Bolivia no sé si Ecuador! , pero no se jacten que todo van hacer, no se limpien la boca antes de comer!!

PERUANOS : SEAN FELICES ,VIVAN SUS VIDAS... PORQUE SIEMPRE MIRANDO AL VECINO ??? eso es vergonzoso

Chile es un hermano de Peru. Los Peruanos amamos a nuestros Hnos Americanos . Chile y su Puerto ayudaran al Peru. Vamos Chile, Vamos Peru!!! Lo dice un Peruano.

Bien por Chile porque debe generar opciones de desarrollo competitivos; sin embargo, considerar que solo basta el crecimiento del puerto de San Antonio es asumir una perspectiva reducida. En el Perú se está gestando ciertamente un Hub que incluye desde Chancay hasta el Callao que considera mas que un puerto, un conjunto de espacios competitivos que constituyen un conglomerado de servicios, definitivamente son cosas diferentes y para muestra un botón... este conglomerado de servicios incluye articulaciones público-privadas, privadas y entre gobiernos del Perú con China, Corea, EAU, EE.UU., India, España, Australia, entre otros... todo concentrado en este espacio de operaciones comerciales.

Muy buena información, gracias

No hay vuelta atrás Perú será una potencia en Puertos

Bienvenida la competencia, enfoquémonos en seguir creciendo.

La competencia comercial entre el Perú y Chile podría dar lugar a un conflicto de otra naturaleza.

El proyecto del Megapuerto Corío que el Dr Corso ha desrrollado durante muchos años con el concurso de especialistas Holandeses y que tiene inversionistas europeos y americanos comprometidos es mayor a Chancay y San Antonio, el calado de este sería igual o mayor al de Long Beach de USA ideal como puerto de contenedores, sin embargo se encuentra bloqueado al parecer por cuestiones políticas por la Autoridad Portuaria Nacional de Perú

Yo aconsejo al pueblo chileno que no inviertan en algo que no les va funcionar, porque ya hay un monstruo que es el puerto de Chancay que cada día y con el venir de los años se va ir implementando más y más, que va ser muy díficil competir. " Algún día me darán la razón" .

La diferencia es que el de chile será chileno. el de Chancay no es peruano es chino 😂

Al Perú no le interesa lo que haga el pais vecino...ya viene Corió .....jeje

La planificación del megapuerto de San Antonio lleva algunos años y su materialización solo necesita alguna tramitación que exige la permisología ambiental chilena que es muy estricta. La decisión está tomada. Este megapuerto será capaz de atender los barcos portacontenedores mayores del mundo y estará dotado de la última tecnología, aunque San Antonio ya dispone en parte de esos avances. Será un terminal portuario construido y operado bajo rúbrica chilena, es decir, con la mayor excelencia. Saludos.

El mercado chileno es pequeño y nadie traera mercadería que primero pase por chile pues se demorara y costara mas. Tal vez la competencia seria con el de Corio una vez que los dos estén construidos. Con Chancay no podra aunque quieran por todo lo que tiene de complemento.

Los chilenos ya fueron , hagan lo que hagan , los chinos estan en peru ... l Si los chilenos quieren su puerto ., pues que sus empresarios chilenos en peru que se regresen a su tierra ... ahi veremos quien es quien...

El puerto chileno ya está funcionando y este proyecto se ha estado ejecutando por más de 5 años. Su infraestructura de tenés ya está funcionando. Las rutas terrestres ya están listas. Los parques industriales están ampliándose.... Todo lo anterior no está listo en Perú o falta mucho para terminar....

Harán un puerto grande pero nadie irá ahí. Los Chinos tendrán su puerto en Chancay como prioridad. Además la posición Geográfica de Perú es mucho mejor.

la competencia es buena y fortalecera los paises y las economias en esta parte del planeta

Haber, alguien tendria la misma inversion que ha puesto china, sabiendo que justamente va a competir con china y que luego le tendra que vender a china, podria hacerlo eeuu pero ellos ya controlan el pacifico norte y si invierte en un puerto de Sudamérica hara que china multiplique su inversión en puertos peruanos porque su negocio es hacer un circuito cerrado de ganancia lo han hecho en el planeta entero e inclusive, con sus negocios que son diversificados incluso en el mismo eeuu y europa, asi que todos pueden desarrollarse haciendo y deshaciendo sus proyectos, al fin y al cabo, si hay competencia es logico que dara mas beneficios en los costos a todos.

Chile es la salida natural para Argentina, china también tiene inversiones en Argentina y Chile, el megapuerto que desean construir en el norte también seria inversión China, el desarrollo es para todos

Hay muchos comentarios donde el patriotismo habla más que lo que debería. Chancay será un gran puerto, pero el puerto chileno, tendrá el túnel de aguas negras a su servicio, luego, ambos puertos tienen sus puntos fuertes, sin embargo, el puerto de San Antonio ya está operando, lo que en si ya es una ventaja, pues solo será ampliado para mega-puerto, mientras que Chancay está empezando desde cero.

el costo para hacer San Antonio es muy alto especialmente por el dragado que tienen que realizar y su posición muy al sur sólo ayudaría a Argentina en su comercio, la distancia hacia China es mayor. El puerto de Corio en Arequipa cuya profundidad de 30 mts es una ventaja comparativa que practicamente saca a los puertos chilenos de ofrecer mejores ventajas competitivas en la zona sur de Perú y norte de Chile

Temos que unidos, desarrollar junto

Cuando chile tenga ese puerto mi querido Perú ya tendrá al puerto corio 🥳

El megapuerto de Chancay es estratégico en la region se acortan distancias y dinero: san antonio ya fue y no sera un competidor .

San Antonio va a ser mas caro en todo caso ya que va a tener que calar constantemente y eso significa un gasto enorme y que obviamente va a afectar en las facturaciones.

China acudió a Chile como su primera opción, rechazo por que Chile siempre está a pasos adelantados de sus pares.. Chile tiene 4 puertos de primer nivel, por algo chile es el principal país con mejor calidad puertaria.. Cuando en China se den cuenta que en Perú nada funciona se lamentaran de haber invertido esa cantidad.. Ya lo verán

Si Chile quiere hacer su puerto a buena hora felicitaciones ;

Pero Chancay no solo es un mega puerto, tiene a la primera naviera del mundo como inversionista mayoritario. Cosco no va a llevar sus buques a San Antonio porque preferirán llevarlos a Chancay por ser de su inversión y menor distancia. Desde Chancay sí saldrán buques menores a San Antonio y viceversa. Cuando Corío sea construido, y lo más probable es que China o Corea del Sur lo construyan, será la misma historia.

Si con chancay ya los chilenos lo ven grueso como Perú crece falta el de ica y el de Arequipa con cori y otros 5 puertos mas en Perú ya chile ta que se revuelca de los frustrado 😖 que va a quedar sin hacer nada...

Peru hace este mega puerto porque esta china de por medio asegura financiamiento y movimiento de mercadería. Chile que va hacer solo puro bla bla bla.

La cuestion es que el Mega Puerto de Chancay sera para toda Sudamerica 🤷🏻‍♂️ tendra mas importancia ... Sobre todo por que Brasil podra sacar los sus productos y brasil EXPORTA BASTANTE!! ...Con solo brasil ya ganamos 🇵🇪🇨🇳🇧🇷

Competencia sana. Bien por ambos paises

Los chilenos saben que es dinero en pérdida , chancay es tiempo y por ende dinero , el puerto de corio llega más de 40 días a diferentes del chancay a 15 días .

EL MAR CHILENO NO TIENE LA PROFUNDIDAD ADECUADA COMO PERU, ASI QUE YA FUERON........

Por mas que chile quiera competir, peru tiene un ventaja competitiva insuperable, su localización, el costo que reducen las navieras hacen de chancay el puerto a elegir. Y los chilenos solo recibirán barcos cuando este completo

Chancay en Perú se inaugura en 6 meses, San Antonio Chile aún no tiene fecha de inicio de construcción...Chile sigue envidiando a Perú pero tarde su reacción

Muy bien por Chile , sus puertos son Chilenos no Chinos

Chancay es un puerto pequeño para toda Sudamérica en Perú se construirá 2 puertos chancay y Corio y san Antonio en chile 3 mega puertos para Sudamérica y un tren que cruce los andes hasta argentina si se unen los países tendremos lo mejor para exportar al mundo

No entienden lo que china hace es algo estratégico Perú tiene mucha materia prima de exportación y importación y los productos chinos llegan con menos tiempo a sudamérica no es por el mejor puerto

YA, todo bien con San Antonio. Pero China 🇨🇳 va a dejar su Carga en Chancay (puerto Chino 60%) y no va a viajar al sur donde no tiene puerto, y Chile 🇨🇱 recogerá sus importaciones desde Chancay en Perú 🇵🇪 haciendo cabotaje, aún así Chile 🇨🇱 ahorrará mucho tiempo y dinero con ese transbordo, en cada viaje.

Estimados Peruanos... Esperemos que Chancay obtenga los réditos en cuanto a carga de contenedores en el primer año, de tal forma que justifique su expansión en su II y III etapa.... AHÚN NO CANTEMOS VICTORIA...!! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪

SE OLVIDARON DEL PUERTO DE CORIO, AREQUIPA, ESE PUERTO VA A SER LA COMPETENCIA DIRECTA PARA LOS CHILENOS Y EL PERÚ CON 2 MEGA PUERTOS IMAGÍNENSE, Y CON EL DESARROLLO DE TRENES Y VÍAS

QUE HAGAN SU PUERTO.PERO HAY MAS.DISTANCIA DE CHINA A.CHILE.

Me parece que Chile es un país con una cultura muy aferrada a la envidia a lo que puede lograr Perú

Que bueno así no estarán envidiando a nuestro bella nación peruana vive el Perú

Cosco es una de las más grandes empresas navieras del mundo y por lo tanto sus naves utilizarán su Megapuerto Chancay; además para Ecuador, Colombia, Brasil, Bolivia es más fácil y barato utilizar Chancay...así de simple...