No SUBAS la POTENCIA CONTRATADA si compras un COCHE ELÉCTRICO (Control dinámico de CARGA) 

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Nadie se ha dado cuenta de lo que pone en el muro de enfrente? Minuto 10:14 jaja. Como siempre, un vídeo muy bueno👍🏽

Sois muy grandes los hermanos, gracias a vosotros ahorro en mi factura de la luz y mis padres también ahorran. ¡Un abrazo!

CONTROL DINAMICO ES LO IDEAL PARA NO REGALARLE EL DINERO A LAS DISTRIBUIDORAS. ABRAZO GRANDE MANUEL

Haces una gran labor, ayudas tanto al aficionado al bricolaje como al profesional. Una gran divulgación, con contenidos técnicos y siempre buscando preservar la seguridad Industrial. Un saludo 👋

Con cada vídeo que subes me sorprendes,eres un libro abierto que gran instalador buenísimo el video

Para todos aquellos que viven en una casa y con un vehiculo electrico solucionan para el dia a dia es una maravilla esta instalacion... Un gran video como siempre da gusto ver tus videos haciendo referencia siempre a la normativa

Buenos dias, Manuel felicidades por todo lo que haces, es algo increible, nos abres los ojos. De verdad miliones de gracias a ti y a ése grandísimo equipo que tienes. Un abrazo

Eso está muy bien, que se informen los usuarios de las ventajas que conocemos los instaladores.

Muy buen video Manuel.Cada vez me sorprendes en cada video tutorial.Eres un gran profesional eso lo demuestra cada vez que te veo.Talento total.Y como no a David es un talento tan bien.Bueno he visto a tu hermano y cada vez va a más.Bueno un domoelectrico2.0.

Eres un fenómeno... Un súper profesional!!! Ojalá tuviésemos uno como tú por Alicante

Buen video Esencial para tener coche eléctrico. Gracias Manuel Gracias equipo.

Buen aporte Manuel!! Como siempre dando las mejores explicaciones y con las opciones más ventajosas para las instalaciones!! Buen trabajo y que sigamos generando... saludos

Devoro tus videos, eres un maestro. Muchas gracias por tus enseñanzas.

Estupenda explicación . Magnifico equipo de hermanos en el doble sentido de la palabra . Disfrutando en cada domo-aventura vuestra . Generennnnnnnnnnnnn

Grande Manuel excelente instructor e aprendido mucho con tigo ,soy de Argentina

Gran instalación y gran día a tu lado seguimos generando por cierto el control dinámico es un espectáculo

Que grandes consejos das Manuel!. Gracias por el vídeo y la información.

Gracias Manuel. Me queda claro lo del control dinámico y de que nos pondremos en contacto muy pronto porque voy a comprar mi vehículo eléctrico para que me montéis mi policharguer. Gracias.

Magnífico tutorial. Enhorabuena

Vamos Manuel ! !!!!!!!!!! Pedazo instalación, vaya máquinas del VOLTAJE! Jajaja, saludos y mucha salud amigos!!!! 💪💪💪😜😜😜☝️☝️☝️🚀🚀

Eres un auténtico crack Manuel. Da gusto ver tus vídeos.

Instalación a la máxima perfección, y magnífica calidad de productos utilizados.

Muy bueno e ilustrativo!! Muchas gracias cracks!!

Lo explicas mejor imposible eres un maquina . Gracias

Muy bien Manuel, Eres el más grande....

Muy bien Manolo, hay que defender el derecho del ciudadano. excelente y saludos

Manuel. Genial eres una maquina. Muchas gracias y un abrazo 🤗

Muy buenos Consejoos....Economia -Profesionalidad-...

excelente tema, muchas gracias Domo Electra

Ooooole los hermanos domoelctra... Gracias Manuel por el consejo. Tú siempre mirando por el bolsillo de los demás.

Como me gustan tus vídeos Manuel!!!! Un abrazo!!!!💪👍

Gracias maestro, un abrazo

Como mola el control dinámico! En instalaciones donde la P.C está ajustada al máximo, es la única opción

Hola Manuel y equipo, sois unos fenómenos y es de agradecer la profesionalidad como trabajáis y mil gracias por ser tan valientes y compartir todos vuestros conocimientos y novedades siempre. Tengo una curiosidad con respecto al diferencial que como bien has dicho es de tipo A y respecto al del tipo B que he oído recomiendan para cargadores de vehículos??. Que opináis? Realmente necesario?? Un Domo abrazo, No da corriente.....Genereeeeen

Hola buenos días buena la explicación una pregunta esa instalación fue en chalet y si fuese al piso 4cuatro se bsrskaria del cuadro o del contador que viva al piso

Saludos desde Medellín Colombia

Muy bien explicado, un saludo.

Sois muy grandes, como siempre ayudando al consumidor. Por cierto seguro que ya lo habras comentado y varias veces, en algún video que me he perdido, pero en que consiste la contratación del Super valle? Y que conste supone? Un abrazo como equipo.

Buenos dias Manuel Exelente como Siempre Saludos

Hola, una pregunta, en esa instalación en concreto con 25 amperios contratados de máxima, si el consumo de la casa puntualmente está cerca de esos 25 amperios, el coche se desconecta? Gracias y buen trabajo

Muy buenos todos tus videos , te sigo desde Buenos Aires , un gran abrazo !

La verdad es que si pones control dinámico y tienes tarifa nocturna por la noche al tener todo apagado el coche va a cargar a toda potencia ya que por la noche no hay lavadoras vitro etc y no haría mucha falta el control dinámico. Además por el día si elmcoche carga va a pagar la luz muy cara... A veces es mejor subir potencia y cargar coche a horas que coincidan con lavadoras, vitro etc porque pago la luz de TODO a precio mínimo. Si pones tarifa nocturna pagas poco de noche pero muy cara la luz de dia

ERES UN MAQUINA AMATE!!

Como siempre Manuel , buen video 👍 pedazo De final , que estilazo regalando billetes a la compañía 😂😂 saludos compañero!!

Super work!! Thanks for sharing! Greatly appreciate all your efforts and enthusiasm for sharing your knowledge and experience!

buenas Manuel, si hay cables que rozan la cabeza de una persona y no se percibe se puede saber si entro en contacto o si recibió una lesión sin que lo note

Una pregunta desde la ignorancia, si tienes trifasico como es mi caso, ayuda para algo? Tiempo de carga etc

Buenos días. Espero que vaya todo bien. Ese controlador de carga valdría para una bomba de calor?. Cuando arranca la mía consume hasta 20 A, que son unos 4,4 kw, que es lo que tengo contratado en la factura de la luz. Lógicamente si pones algún electrodoméstico sobrepasas ese consumo. Mi pregunta es, con ese controlador, ¿puedo poner un tope de consumo de la bomba, 10 Amperios por ejemplo, independientemente del consumo del domicilio?.

Muy buenas Manuel, me gustan mucho los videos que hacéis, seguir por favor haciendo esa labor fantástica. Me gustaría que me aclarases una duda que tengo. He contratado una instalación de 14 placas solares Hyundai de 480W + inversor Fronius primo de 6kw + un Wall box de 7,4kw. que me instalaran próximamente en mi casa en monofásico. Me puedes decir a cuanto se podría cargar el vehículo con este sistema y, ¿si las baterías del futuro coche eléctrico se cargan solo en trifásico hay algún problema? o que me aconsejarías tu. Muchas gracias.

Hola , tenía entendido k cualquier circuito extra más allá de los básicos debe convertirse en inst. eléctrica elevada. Es esto cierto ?

Hola, que me recomiendas el policharger in t2 3f o bien trydan v2c. Gracias Manuel.

los guantes que usas, cuáles son? valen para trabajos con electricidad?

Muy Bueno excelente te felicito

Me gustaría saber la sección de cable necesario para el control dinámico de carga gracias.

Podias hacer un video de la nueva tarifa del mercado regulado que entra el dia 1/06/21. Y tambien hablar de los nuevos peajes. Tiene mala pinta, va a subir el precio.

Yo tengo un Nissan Leaf 40kw y no tengo ni uso Wallbox en casa; Tengo 3450 w contratados. (3,45Kw) Utilizo siempre el cargador lento que viene con el coche enchufándole a 220V y en 8 horas por la noche me carga lo suficiente para hacer más de 150 kms y aprovechándome de la tarifa nocturna a 6-8 cts/kw y sin hacer ninguna inversión.

Gracias.

Ahora con las tarifas electricas de junio de dos potencias, se puede configurar en el policharger dos potencias? Por ejemplo en mi casa tengo 2,3 kW en punta llana y 4,6 kW en valle, se podria configurar para que cargue ¿todo el dia? ¿usando las potencias máximas de cada tramo?

Excelente video. Gracias por su trabajo.👏

Hola Manuel , como y desde donde se conecta la zonda de control de carga, gracias y saludos

Una pregunta, esos 2 diferenciales del cuadro general no estarán alimentados desde abajo, ¿no?. Porque arriba llevan un peine que es común con todos los magnetotérmicos. De esa forma no protegen correctamente, además de que al pulsar el botón de test dejarían pasar una pequeña (o no tanto) corriente aguas abajo, aunque estuvieran desconectados. Para que el peine sea común a diferencial y magnetos, ¿no debería estar abajo, y tanto entrada al diferencial como las salidas de los magnetos deberían de ser por el lado superior?

Hola Manuel, has hablado del horario de discriminación horaria y has dicho, de 10 de la noche a 12 de la mañana ¿Cuándo cambian los horarios a 00:00 a 08:00? ¿lo han aplazado? Yo creí que había cambiado ya. Muchas gracias.

Que bueno felicitaciones

Entonces para un cargador de pared de 7,4kw que tarifa necesito? Excelente video, espectacular instalación. Me ha gustado mucho.

Una pregunta, yo tengo instalación fotovoltaica y trifásico, en trifásico que te parece la marca Orvis,? Y además si estoy generando por ejemplo 5kw en FV y el consumo de la casa es mínimo el resto de la producción me va al coche?

Hola Manuel, me surge una duda y quería plantearla. Hace unos años instalé un punto de recarga (NO Wallbox) para cargar un Mitsubishi Outlander PHEV por las noches. Quería saber, si comprara un coche eléctrico 100% podría cargarlo en este mismo punto, con el cable clase 2 del propio coche, con 4,6 kW de potencia contratada y si esto sería seguro y si no saltarían constantemente los diferenciales del punto de recarga. Saludos y muchas gracias.

Que diferencia hay entre un wallbox a este Manuel? Y serviría este en jn larking comunitario?

Una pregunta, la potencia contratada tiene algo que ver con la capacidad en amperios de la instalación eléctrica?

Eres un fenómeno

Manuel, tendrás que hacer algún vídeo sobre la nueva tarifa eléctrica que se nos viene en Junio. Salu2

Hola como se llama el aparato que regula el consumo para que no salte la luz? Y donde puedo conseguir ?tengo un easywall

Buen canal, suelo pasarme por el canal de Ruymán García, pero este me encanta también. Saludos :)

La explicación es como para un premio Nobel de literatura jeje. Pero muchas gracias. Me imagino que esto se complicará mucho más en garajes colectivos con plazas abiertas y cerradas como el mío. Tema de comunidad propietarios votando que sí que no, el coste que tendría lo veo muy difícil, Gracias.

Buenas noches, me compre un Renault Zoe de 50 kW de batería, me instalaron un punto de carga en mi garaje comunitario policharguer monofásico de 7,4, en mi casa tengo una potencia contratada de 5,50 me ha venido la factura este mes por 202 €, en mi casa suelo gastar mensualmente unos 65 €, el resto es del coche, veo que tarda mucho en cargar, al 45% tarda unas 9 horas, he cargado en el corte inglés por probar al mismo % y tarda la mitad, que debo hacer para que tarde menos en cargar en mi casa??? Muchas gracias y un saludo.

Hola, quiero comprar un cargador de estos pero tengo una duda. Como funcionaría este equipo en una instalación monofásica de 3 hilos con voltaje de 120/240?

Por fin Manuel!!!...un vídeo sin trapo en la cara...excelente!...espero mas vídeos sin bozales!....saludos!

Esta bien la regulación del Policharger (yo tengo uno) pero dos puntualizaciones. Esta bien para que no te salte el automático pero, sobre todo si tienes cargas nocturnas como la calefacción, nunca sabes lo que vas a tener cargado al día siguiente y si haces muchos kilómetros te llevarás más de un susto. Por otro lado, hay coches que reaccionan más lentos a la comunicación del Policharger de bajar la potencia y acaba saltando el ICP. Policharger te lo puede solucionar haciendo un pequeño cambio en el software y haciendo más rápida.la bajada de potencia, que lo sepáis. Un saludo, máquinas!

Depende, ahora con las nuevas tarifas 2.0TD el termino en valle va ser muy barato, que porlomenos yo contrataria el tope que aguante la DI, incluso si no hay cargadores rapidos en la zona puede rentar hasta trifasica a 22kw

Vamos a por los 400000!!!

Y si tienes dos cargadores (para dos coches) con control dinámico de carga ¿Como funcionaría la cosa? ¿Sé hablan entre ellos para repartirse cuando carga uno o cuando carga el otro?

Quiero comprarme un coche eléctrico y también tengo contratados creo que 4.4kw, que si me llegará un voltaje correcto de 220-240 serían los 18-20amp del vídeo... Pero estoy en una zona apartada y en un final de línea. Y muchas noches, sobretodo en invierno baja muchísimo el voltaje (QUE LLEGA A MI CONTADOR la instalación está bien) he llegado a medir menos 120-140voltios pero lo normal es que No baje de 185-190voltios. Un aparato de este tipo ¿Se puede configurar por "watios" en lugar de por amperios?

Buen video Amate

Hola Manuel, gracias por los vídeos. Una consulta, en caso de suministro trifásico, el contador inteligente corta por potencia total contratada o por pasarse los amperios de una fase? P.e., si tenemos contratado 11,4 kW trifásicos, nos salta si estamos consumiendo 4,6 kW en una fase y nada en las otras?

Que se necesita para darse de alta en la tarifa de vehículos? , sin tenerlo, para usarlo para acumuladores de calor.Gracia

Muchas gracias por estos video Manuel.... Quería saber si la instalación sigue siendo Electrificación Básica o se tuvo que subir a Elevada como dice la ITC -BT 25 1.0.

GRANDE!!!,!!!!

Muy bien explicados los conceptos Manuel. Muchas gracias. Si el Policharger entiende que no puede enviar los 5 A mínimos que aproximadamente necesita el coche supongo que detendrá la carga. Supongo que este cargador cada cierto tiempo comprobará si ya puede administrar esta corriente necesaria e intentará reanudar el proceso de carga. ¿No es así? ¡Gracias hermanos Amate!

Por la noche con uso de microondas, agua caliente, hornos, luces, etc... La carga del coche fluctuaria bastante. Aunque sea carga lenta ¿es bueno que esté continuamente el wallbox cambiando el amperaje de carga ?

Mucho mejor el cargador openevse que se puede ajustar automáticamente con la producción fotovoltaica con el consumo máximo de casa y manejar desde un portal web o desde mqtt con una raspberry...

Hola, porqué limitas el cargador a 20A si la potencia contratada es 25A? Gracias, buen vídeo y siempre carga dinámica!

Bravo! 👏👏👏

En la casa tienen contratado 25A, ¿ por que limitaste la intensidad de carga del vehiculo a 20A y no a 25A, para sacar el maximo ?

Solo una aclaración técnica es que no es un cargador portátil, técnicamente es una interfaz de carga y el vehículo tiene el cargador interno que como bien dices es el que regula la carga. El que si es un cargador es el de carga rápida que es el que se usa en las "electrolineras" a 400Vcc

Me gustaría ver en el canal una instalación de una alarma cableada, un abrazo

una consulta,tengo un opel corsa-e que cable me aconsejas comprar para cargar en postes publicos?el trifasico o el monofasico,lo digo por si en el futuro se podria cargar en trifasica,ya que ahora no tiene esa capacidad.gracias

Cargas a fuego lento, lo suyo para conservar las baterías del vehículo eléctrico también!

Muy bueno el vídeo Manueeee!! El martes espero verte por Domo Electra, me pasaré a saludar y conocer a tu hermano Chipi ya que esta semana me vuelvo a presentar a las pruebas libres. Saludos soy Óscar por si no te acuerdas de mi de San Fernando Cádiz genereeeeen!!!

8:53 cable chocolate se ve el cobre............... que decia el profesor de eso

Cómo siempre ejemplificador video, sólo una duda, ¿si tiene contratado 25A porque no se configura el Policharger a 25A?