Bella la collaborazione con Fabrizio persona molto competente in materia. Io sono amante dei pistoni dell’elettrico e di tutto ciò che è innovazione tecnica. Il connubio ideale a mio parere è una elettrica performante come daily e dei bei pistonazzi da usare ogni tanto per goderci la tradizione. Aggiungo una bella moto 2 tempi che butta fuori quel fantastico aroma di ricinato!! Elon è un genio. E mi auguro che qualcun altro che abbia così coraggio di innovare trovi una corretta soluzione per mantenere in vita il termico anche in futuro (idrogeno, biocarburanti o atro). Emiliano complimenti per questo nuovo canale a cui mi sono immediatamente iscritto 💪
Be, il razzo più grosso è che esiste una Tesla Roadster 2.0. Grande Elon che prende per i fondelli tutti da anni, in questo caso con la nuova roadster dal 2017!
Complimenti per il video e per il canale. E complimenti all'idea dei getti d'aria anche se personalmente credo che i posti più "sicuri" dove spararla siano sopra e sotto la macchina e, in entrambi i casi, apporterebbero cambiamenti micidiali alla dinamica del veicolo 😃
Ottimo servizio. Voglio solo aggiungere un concetto che avvantaggia Ealon, proprio perchè Tesla non ha una "tradizione" da rispettare, sopratutto confrontandolo con Enzo Ferrari e/o Ferdinand Porsche, gli permette di ottenere movimento senza essere legato a concetti che risalgono ormai a 150 anni fa ancorché super raffinata e super potenziata come sono appunto le nostre amatissime Ferrari e Porsche. Lui può permettersi di ottenere "trazione" da motori elettrici e ora da airjet.
Si, come no. Aspettiamo altri 7 anni per la prossima pagliacciata. Ancora non si è vista la Roadster annunciata 7 anni fa. Quando la vedrò su gomme ne parleremo, altrimenti "aria fritta".
Per quanto anche io continui a preferire le auto termiche, non disdegnerei un'elettrica come la Tesla Roadster perchè sarebbe l'unica "supercar" che potrei anche riuscire a mantenere. 😅 Ma il problema resta il costo, se avessi 300000€ per comprarmi una supercar, li avrei anche per mantenerla, e allora a quel punto preferirei una termica come la MC20 (tra l'altro dovrebbe uscire anche in versione elettrica che diventerebbe una diretta "rivale" della Roadster), che anche se ha prestazioni sul dritto inferiori, troverei sempre più appagante da guidare, sopratutto in pista e quando arrivano le curve. Ma se facessero una "sportivetta" elettrica coupè, roadster o hot-hatch, (invece di sempre e solo SUV o berline che proprio non sopporto) con le stesse prestazioni di una Model3 performance ad un prezzo similie, allora potrei cominciare a pensare di passare all'elettrico (aspettiamo la MG Cyberster, che parrebbe molto interessante se non fosse per il peso decisamente eccessivo, e la nuova Alpline A290 su base nuova R5)
Il problema per le elettriche è sempre il peso. Se la Tesla Roadster non peserà "tanto" potrebbe anche essere divertente in pista e tra le curve, vediamo che tira fuori Elon...
@@iavon78 Eh si, sulle berlinone ad alte prestazioni non c'è molta differenza dato che una BMW M3 o Audi RS4 in ordine di marcia pesano 1850kg, praticamente tanto quanto una Tesla model 3 Performance. Poi da una "supercar" sarebbe lecito aspettarsi pesi ben inferiori, ma oramai anche la Lamborghini Revuelto pesa 1800km. 😥
@@alessiobrabus7990 la leggerezza in un auto sportiva è la cosa più importante e le case dovrebbero farsi concorrenza su questo, non sui cavalli. Lamborghini Sesto Elemento: 999 kg per 570 cavalli. Questi dati dovrebbero essere normali in un auto sportiva moderna, invece fanno auto "sportive" che pesano come delle chiese e goffe come elefanti
@@iavon78meglio elettrica a parità di peso perché con le batterie sul pianale e senza il motore a combustione a mezz aria il baricentro è molto più basso..
@@alessandromulas2713 sono curioso di vedere cosa saranno in grado di fare, quando saranno davvero più leggere delle termiche e di quanto abbasseranno i tempi sul giro rispetto le termiche di pari categoria
l elettrico farà la fine delle mascherine. per quanto riguarda il jet ... posso solo😂😂😂 . cmq ho letto commenti...siete fortissimi ragazzi ... soprattutto a Bologna con il 30 km h 😂😂😂. // onestà intellettuale 😂😂 chiamare Tesla un auto a pile è già un offesa per l inventore della corrente alternata a. c. ( nikola t. ) . era Edison casomai quello della corrente a circuito chiuso ( d C ) .
@@PressReview-by-Masterpilot le ha fatte tutte?? - Hiperloop ?? - Roadster?? Non pervenuti. Gli altri? Accrocchi per dare un 10% di quanto promesso, ma all'atto pratico non hanno mercato.
Hyperloop era ambizioso. La roadster la farà. Intanto ha cinque modelli veri in gamma, con una quindicina di allestimenti, basati sulla Migliore tecnologia elettrica disponibile. Che si è sviluppato da solo. Vedi un po’ te.
@@PressReview-by-Masterpilot certo! E sono pure curioso di vedere i getti d'aria quanto funzioneranno bene. L'unico vantaggio, saranno le strade "spolverate"!
Se pesera' veramente 1350 kg e avra' una autonomia reale di 700 km sara' un successo sicuro visti i 250 k del prezzo. Ma non sostituira' i pistoni di una ferrari 296 o di una daytona o meglio ancora di una Dallara Stradale o di una Ruf Scr ecc. ecc. l'anima pulsante di un endotermico non la puoi sostituire con un frullatore............
Avevo visto un prototipo elettrico che, per aumentare le prestazioni, aveva un sistema ad aria che dovrebbe essere simile. Non ricordo il nome del progetto….
Se i calcoli non si sbagliano si parla di una capacità di accelerazione intorno ai 30,86 m*s‐². Il che impone uno spazio di 12,5m per arrivare da 0 a 100. 12,5 METRI. Una cosa simile non ha senso nemmeno in aeronautica
i dragster top fuel americani fanno lo 0-100 in 0,7 secondi. Se la Tesla fa davvero lo 0-100 in 0,9 secondi la forza G sarebbe parecchia e credo che qualcuno non preparato potrebbe anche svenire
Non vorrei mai essere fermo dietro ad uno stop o ad un semaforo a questa auto... Cioè.. chi è dietro a questa auto verrà ucciso da detriti, sassi o altro...
@@PressReview-by-Masterpilot non la vedremo MAI. Come la serie 2. Ma-i Il cybertruck dopo quanti anni? Quanti ne hanno consegnati? Le auto elettriche nascono solo per creare problemi. Di ogni tipo
Il cyber stanno iniziando a consegnarlo adesso. A regime il prossimo anno faranno 250.000 macchine. La Model A arriverà nel 2025/2026. Vedremo. Intanto in gamma hanno 4 modelli veri world wide più il cyber in America.
Io ricordo che Ferrari, un paio di anni fa, brevettò il sistema di “getti di aria”. Facile pensare che tesla abbia preso ispirazione da questo brevetto.
pensa che avendo una Tesla, ho provato un giorno una moto e vedendo che le prestazioni della moto non sono paragonabili con la Tesla, ho deciso di non comprarla
Secondo me sbagliate! piu che per spingere la vettura, secondo me la tecnologia spaziale di getti d'aria servirebbe per sollevare e far pesare meno la vettura! Esattamente come si solleva il razzo.
@@ocoet3575 parli di massa o di peso? perche la forza gravitazionale fa pesare o meno gli oggetti e accelerare un peso minore fa accelerare piu velocemente.nel video ha parlato di 0,9 secondi da 0 a 100
Un altro commento di chi si affida al nuovo Wikipedia (Facebook) senza aver mai provato un auto elettrica. Ultimo viaggio in model 3 del (2019) da Lugano a Bolzano stando sui 120 in Svizzera e i 130 in Italia (si parla di autostrada) con una sola sosta pranzo di 30 minuti con ricarica di 15 minuti per non pagare più del necessario e con l'arrivo all'20% in hotel dove c'era la ricarica dove poter caricare la notte🤷♂️. Quindi se volete commentare provatela per un periodo sarà difficile abituarsi sul subito ma ci si riesce tranquillamente a fare un viaggio superando i vostri fatidici 90km/h
@@lucabennato9899 un mio cliente ha preso una di queste lavatrici ,ė bellissima ma viene al mare con l G o la 612 ,per fare 343km hai seccato le batterie che con una ricarica al super sei arrivato in riserva all’agognata colonnina offerta per voi e per tutti in albergo ,diversamente saresti spacciato , con la mia andata e ritorno non problem di carburante
@@Xanderoby beh se per lei è un vanto andare contro la legge visti i limiti in Italia contento lei ,poi si schianta e fa un favore all'umanità visto la sua mancanza di educazione P.s la velocità massima della model 3 è di 261 km/h il fatto che a differenza sua siamo più ligi alle regole non significa che la nostra auto valga meno del suo amato Jimmy 🤷♂️
@@robylibero1771 beh però i soldi all' concessionario li devi dare Comunque a prescindere sia che si prenda un elettrica sia che si prenda una termica, poi la gente fa di tutta l'erba un fascio, una model 3 la paragoni ad una termica di pari prestazioni sennò grazie al bip che la jimmy con motore termico costa meno una 462cv tesla model 3 a trazione integrale e l'altre 102cv la jimmy sempre a trazione integrale
@@robylibero1771 boh la cosa che mi viene da consigliare se seriamente può essere un ipotesi l'elettrico, e il noleggiarne una per una settimana o due per vedere com'è effettivamente, più che altro perché salvo se si è al sud che l'infrastruttura è veramente un po' più arretrata al nord non si ha alcun problema poi dipende anche dal tipo dalla marca e dal modello di auto che si vuole
@@PressReview-by-Masterpilot ma quindi ti sei aperto o no? C'è stato un tempo che le denigravi. Poi probabilmente hai provato la model Y e ti sei un po' ricreduto vah. Lo so che per un appassionato di motori come te è dura pensare che le auto in un futuro non faranno più "brum brum" (non tutte dai, le supercar o quelle d'epoca esisteranno ancora per molto tempo), ma oramai il tempo del termico è finito come a suo tempo finì il tempo delle carrozze trainate dai cavalli. Emiliano ti seguo dai tempi dei "litigi" col Greg ma la direzione negazionista che avevi preso non mi piaceva più. Spero che col tempo ti possa aprire ancor di più, mentalmente.
Marchionne veniva spesso osannato a sproposito. Non lasciava alcuno spazio alla passione per le auto. Avesse venduto lavatrici non sarebbe cambiato molto. Tesla invece spinge proprio dalla parte opposta e per questo piace alla gente.
Ormai è sicuro : siamo nel futuro distopico del film originale Robocop e Tesla è l'equivalente della OCP del film, se qualcuno si ricorda un po' la trama😆
Chissà,magari i getti d’aria faranno andare delle giranti sigillate collegate alle ruote,anche perché immagina che polvere alzerebbero se soffierebbero libere!!
Sì esatto ne ho anche parlato in un video qualche tempo fa. Ma a farla snella e veramente sconvolgente fu Murray con il suo progetto in f1 ed è qualcosa che tutti ricordano facilmente. Chaparral è troppo specialistico anche se andrebbe effettivamente attributo a loro
Be'....un attimo. La ventola di Murray fu stroncata sul nascere perché innanzitutto con quel dispositivo avrebbero fatto dei gran premi a parte, ma non dimentichiamo che oggettivamente era anche pericoloso per chi seguiva le Brabham con tutti i sassi che sparava fuori al posteriore. Fu senza dubbio una trovata molto furba, in particolare per come si tentò di giustificarne la presenza ( divertente farlo passare per un dispositivo di raffreddamento.....)ma altrettanto sorprendente fu il modo in cui Chapman mise in discussione il sistema facendolo di fatto bannare dopo un solo gp . Quella stagione della F1 fu tra le più entusiasmanti e folli di sempre.....che tempi!!!!
Tesla si sta prendendo un posto fra i grandi, innovando e portando freschezza. Ferrari costruira la prima elettrica, ma e comunque un mercato di nicchia; Invece la Roadster e per una tipologia differente, nel suo segmento non ci sarà niente di paragonabile.
Tra l’altro Ferrari ha una Model S Plaid dalla quale probabilmente stanno “estraendo” la tecnologia per fare la loro auto😅 è stata vista più di una volta entrare nella fabbrica di Maranello
Se andasse "oltre la fisica delle batterie odierne", bacerei in bocca Musk. Dopo il 2035 non voglio essere schiavo della macchina EV e delle colonnine, vivere sempre in para per non ricaricare, dovere ricaricare la macchina 2 volte al giorno come un cellulare cinese...
Non vuoi stare in "para" da ricarica? Comprati una Tesla Model 3 Long Range, fai un contatore a parte, gli colleghi un trifase e carichi a 20kW, 3 ore e hai l'auto totalmente carica. Credo che 3 ore a notte l'auto stia ferma, no? In caso contrario puoi dedicare 6kW, che in 8 ore sarebbero quasi 50kWh, ovvero 350km a notte. Non ti bastano? Sosta di qualche minuto al supercharger a 250kW di potenza e ottieni lo stesso risultato. Ci sono svariati modi per caricare la propria auto, ovvio, se fai 200.000km al giorno, come affermano alcuni, ti verrà un po' complicato, ma se fai 300/400km al giorno una presa di casa va più che bene...
@@emanemanrus5835 Secondo i dati istat del 2022 il 69,2% degli Italiani ha un box auto o comunque un garage nella sua abitazione, anche perchè è obbligatorio avere un garage dal 1970 con la legge Tognoli. Se casa tua è antecedente al 1970 puoi richiedere al comune la possibilità di avere in affitto 1 o più posti auto (in base alla tua abitazione, per esempio se abiti in condominio) come abbiamo fatto noi. Dopo che hai fatto questo ti basta una semplice spina e l'elettricità, che arriva in tutte le case Italiane.
@@Tora568il mio condominio è del 1967. Trovami tu un box nel levante ligure a prezzi che uno stipendio normale si possa permettere. Al mq sono molto ma molto piu' cari delle abitazioni, e gli affiti seguono.
@@emanemanrus5835 Quindi che soluzione adotterai o che soluzione dovranno adottare i tuoi, ammesso che tu ne abbia, figli? Tempo qualche anno e i carburanti raggiungeranno prezzi talmente alti che non varrà più la pena estrarne per creare diesel o benzina, quindi ti chiedo, tu, che soluzione hai già in mente per far fronte a questa tua situazione? Oppure non ci pensi e quando ti presenterà il problema davanti darai la colpa a qualcuno?
la BYD se lo mangia a colazione musk, il visionario sente il fiato sul collo dei musi gialli e deve spararle grosse , ne vedremo delle belle nei prossimi anni
😂cacchio un missile ! Se fosse vero non sarebbe leggermente pericoloso vendere una roba del genere a chiunque? Domanda per il maestro : cosa ne pensa della nuova Lancia Ypsilon ? Grazie
Enzo Ferrari viveva perché le sue auto vincessero le competizioni automobilistiche e produceva automobili fondamentalmente per finanziare tale scopo. Enzo Ferrari ha inciso e marchiato a fuoco il suo nome nell"immaginario collettivo come sinonimo di vittoria. In maniera così forte che gli attuali proprietari e gestori del brand riescono ancora a vivere di rendita perché Ferrari in realtà non è un marchio o un'azienda...Ferrari è un mito indelebile in tuttoil mondo (e, di conseguenza, per noi italiani, un orgoglio nazionale anche per chi, come me, non è poi un appassionato sfegatato di automobili). Farsi una reputazione come innovatore, industriale, imprenditore è una cosa. Essere un mito tutta un'altra. Forse Musk, per sua stessa natura, potrà diventarlo nel settore delli spazio se sarà il leader della "conquista di Marte". Ma, a mio modesto parere, anche tra 1.000.000 di anni e anche se Tesla facesse un'auto così veloce da fare lo 0 -100 tornando indietro nel tempo, quando qualcuno penserà ad un'auto, penserà inevitabilmente a (Enzo) Ferrari
Mi ricorda la Brabham di formula1 con il ventolone. Certo che se hanno fermato anche in pista quella perché sparava sassi dietro come proiettili, vedo dura l'omologazione della tesla coi getti su strada.
È vero che uno che compra una model X non compra una F90 ma é molto probabile che il proprietario dell.’F90 a casa abbia anche una Model X e avrà anche la Roadster
Tutto bello e teoricamente magari possibile credo però che non sarà mai omologabile anche solo per la pericolosità dei getti che possono alzare detriti
"nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma", far lavorare qualcosa per generare qualcosa per essere usato per consumare meno è inefficiente in quanto sarebbe un moto perpetuo e tutti sappiamo, quantomeno dovremmo, che non esiste. I "getti" servono per avere uno 0-100 in 1 secondo e un accelerazione fulminea. Probabilmente verranno integrati nelle ruote a mod di turbina, per dare una spinta in più alle ruote e far lavorare meno la batteria, che in accelerazioni così potenti potrebbe tendere a scaldarsi troppo (questo è l'unico vero nemico delle auto velocissime).
@@PressReview-by-Masterpilot si potrebbe usare un getto d'aria verso l'alto per generare una pressione verso il basso ed aumentare l'aderenza allora? piuttosto che fare "volare" l'auto
Circa i getti di correzione assetto: ma certo che svernici le macchine a fianco e dietro di te, per non dire chi è in bici o in moto accostato al semaforo: gli levi la pelle di dosso se fai una partenza violenta! Anche se sono accesi per pochi secondi (o pochi millisecondi), se devono avere la spinta giusta per correggere una tonnellata e mezza di macchina che si scompone come assetto, devono avere una pressione notevole, paragonabile a una macchina di taglio ad acqua. Mi immagino anche il rumore e il fischio che faranno, difficilmente saranno silenziosi a norme di traffico e di convivenza civile... Ogni volta che si attiveranno saranno "fucilate". Certo, se sono a un track day in pista e sto girando solo io allora posso anche buttare fuoco e fiamme dalla macchina che non do fastidio a nessuno, ma - ripeto - su strade aperte alla libera circolazione... mah, non so. 😳
l'aria deve uscire ad una velocità elevata, quindi servono alte pressioni. Per comprimere l'aria serve il compressore o qualcosa che la riscaldi: in ogni caso l'aria uscirà ad alta temperatura, a quanti gradi e soprattuto potrebbe "friggere" un passante... la vedo dura sul poter fare qualcosa di sicuro che può stare in strada.
Ma esiste già un auto elettrica che sfrutta un getto d’aria per migliorare le prestazioni, la vedete in una drag race di car wow, ed è più veloce di una rimac
infatti non e automobile. e una lavatrice. non la prenderei neanche gratis. non ci vedo niente di tanto intusiasmante su queste pseudo auto. ma neanche se facesse 400 all ora.senzo un motore sa roba e insignificante.
Ah beh, e allora se tu non la prenderai dillo a Elon, è inutile anche che la progettano! FERMI TUTTI, l'amico Frit zqui non la comprerà, ELON, stacca tutto!
@8 visto che te piace tanto se un fan di quell imbecille diglielo tu. a digli di metterci un motore. ho non e che tora e gia partito per diglielo.grande
