Ma scusa Nasca, a me non torna il tuo punteggio nella classifica con lo scarto. Se te hai 8, 25, 25 e 20 punti e scarti il tuo peggiore te hai comunque 70 punti, e quindi hai 25 punti di vantaggio su fraboni. Perché ti escludono anche i 20 punti del secondo posto? Anche il punteggio di fraboni non torna, perché se escludi lo zero, lui ha un 10, un 20 e un 25, per un totale di 55 punti, e non 45 come riportano nello scarto. Quindi se si scarta solo il peggiore il distacco tra te e fraboni sarebbe di 15 punti, e non 5. Mi viene da pensare che scartano in automatico i 2 peggiori
Nelle prove riscontravi push understeer , provate a sbloccare il differenziale LSD in decelerazione. Un differenziale più libero ti dà più "potenza" sulla posteriore esterna curva , quindi tra virgolette aumenta il sovrasterzo, al contrario un differenziale più chiuso che in decelerazione sblocca meno tende a fornire un posteriore più stabile ma non aiuta a far girare il tutto, o entri tanto frenato per scaricare tanto il dietro e farlo girare col trasferimento, ma è un rischio perché basta un minimo di cedimento della mescola e ti giri .
Fraboni mi sembra una spanna sopra tutti, è vero che naska è stato bravo a tenerlo dietro in gara 1, ma se guardiamo la prestazione pura quel ragazzino di Fabroni vola.
Naska ti ho fatto una piccola donazione, so che non è molto ma in questo periodo che sto preparando 5 esami, non riesco a lavorare tanto e tra affitto bollette e spese varie sto facendo i salti mortali, nonostante tutto voglio contribuire al tuo progetto che dopo quasi 5 anni che ti seguo me lo sento anche un pochino mio, sogno di correre in pista da una vita e vederti correre ed essere competitivo e come se una parte di quel sogno si sia realizzata, forza naska vinci sto campionati
No daiiii..Ancora a chiedere soldi...spiacente ma è davvero scorretto, soprattutto fare la vittima. Le spese dei tuoi video le copre RU-vid con quelli che sono i tuoi incassi generati dalle visualizzazioni ecc...se non ci stai con i costi, beh lascia perde sto lavoro allora, ma basta con questo chiedere soldi e questo continuo vittimismo.
@@thomascolucci1644nessuno ti obbliga a pagargli le corse. per te il contenuto è gratuito, non devi pagare un abbonamento per vedere le gare (come f1 ecc), chiedere un contributo volontario non è sbagliato nei confronti degli spettatori. vuoi contribuire? bene, ci guadagni tu e ci guadagnano anche gli altri. non puoi permettertelo o non vuoi farlo? nessun problema, puoi comunque goderti i contenuti.
Quel ragazzino, Fraboni, è di un altro livello. Il doppio sorpasso, ravvicinato, che l’ha portato al primo posto e’ tanta roba. Naska sembrava impiccato nelle curve, tanto che bloccava spesso, Fraboni “danzava”. Davvero bravo, sono impressionato
@@panoramix_200 beh io non conosco i tempi ma non me la sento di giudicare con commenti come questo lui Intanto vince non so te ma io non credo di essere al suo livello.
AVEVO GIÀ SCRITTO UN VIDEO CHE SEI VERAMENTE FORTE A GUIDARE SIA LE MOTO CHE LE MACCHINE. TI RINGRAZIO PER OGNI VIDEO CHE HAI PORTATO SU QUESTO CANALE. MI HANNO AIUTATO IN TUTTO, INTRATTENIMENTO, SPENSIERATEZZA, INFORMAZIONE, E SOPRATTUTTO MI SONO SUPER UTILE PER IMPARARE COSE CHE NON SI SANNO, E SOPRATTUTTO DA UN LIVELLO MOLTO ALTO COME IL TUO, QUINDI TI VOLEVO RINGRAZIARE VERAMENTE E CONTINUA COSI PERCHÉ UNA PERSONA COME TE È RARA DA TROVARE, SI VEDE CHE HAI HN BUONE CUORE E FAI TUTTO CON PASSIONE E QUESTA COSA LA SI NOTA E LA SI APPREZZA MAGGIORMENTE, L’ENFASI CHE METTI NEI VIDEO VIDEO SUBITO RECEPITO, LA FELICITÀ LA GIOIA SI NOTA TUTTA, E SOPRATTUTTO UNA COSA IMPARTICOLARE, INSEGUIRE UN SOGNO, CHE TRA L’ALTRO È ANCHE IL MIO OVVERO CORRERE CON MOTO E MACCHINE A LIVELLI ALTI E QUINDI MI FA TROPPO PIACERE VEDE UN’ALTRA PERSONA CHE CI RIESCE E SOPRATTUTTO TE, RIESCI A TRASMETTERE QUELLO CHE VIVI ATTRAVERSO UNA TELECAMERA COME SE NOI FOSSI LI CON TE ACCANTO È INCREDIBILE NON TUTTI CI RIESCONO, IO CREDO CHE LE PERSONE PIÙ VERE SINCERE E DI UN BUON CUORE RIESCONO A FARE QUESTE COSE, AVEVO GIÀ PENSATO NEI SCORSI VIDEO DI CONTRIBUIRE CON UNA PICCOLA SOMMA, E DOPO QUESTO VIDEO HO FATTO LA DONAZIONE ANCHE SE SONO SOLO 5€ CREDO CHE SE OGNUNO DI NOI DAREBBE ANCHE SOLO 1€ TUTTI INSIEME BASTEREBBERO PER REALIZZARE QUESTO SOGNO E CONTINUARE A PORTARE VIDEO COME QUESTO TIPO, SPERO CONTINUERAI A PORTARE VIDEO COSI DI QUESTO LIVELLO E SOPRATTUTTO METTENDOCI TUTTO TE STESSO E ANCHE QUELLI DOVE FACEVI TUTORIAL O SPIEGAVI IL FUNZIONAMENTO DI UNA COSA O DELLA MOTO O DELLA MACCHINA TIPO COME AVEVI FATTO CON LE GOMME LA POSIZIONE IN SELLA ECC.. A PARER MIO SONO VIDEO TROPPU UTILI E SOPRATTUTTO AVERE QUELLE INFORMAZIONI CHE DERIVANO DA PILOTI PROFESSIONISTI E DA TE IN PERSONA CHE GLI HAI SPERIMENTATI, grazie di tutto naska continua a fare quello che hai fatto fin’ora perché per me sei un campione ❤️
Il ragazzino è veramente di un altro livello!! Fraboni è giovane e davvero una lama sui circuiti. Queste categorie del resto sono per loro che devono crescere nella speranza di farsi notare e poi ci sono gli appassionati più attempati che è molto bello vederli lottare.
vedere l’evoluzione di Naska in questi anni è qualcosa di bellissimo dal primo campionato con le Predator, alla vittoria del campionato di moto o alle legend e euronascar. veramente un grande pilota che si è fatto strada in una maniera assurda
Bella albe, ti ho lasciato una piccola donazione sul gofund. Ti seguo da ancora prima che iniziassi questa serie, grazie per averci portato con te in questa avventura ❤
Sono sempre più convinto che i campionati "inferiori" di qualsiasi sport siamo i più emozionanti. Grazie Naska per quello che ci regali, video bellissimi ❤❤❤❤❤
Grande Naska! Sei un buon pilota ed è fantastico quello che fai perché si vede che ci metti passione; il punto è che è difficile dare valore alla tua prestazione perché, Fraboni a parte, il livello dei piloti del campionato sembra molto basso. Lo so che serve più budget ma sarebbe davvero bello vederti gareggiare in un campionato con piloti decenti.
Ciao ti seguo sempre, al pari delle gare di F1 sarebbe molto bello e interessante una recensione sulle gare del Wec!!! Sopratutto quest'anno sono bellissime gare molto combattute!!!
Mi piace quel ragazzino (si parlo del nostro nemico Frabboni [parolecie da tifso, e da bar, nn esagerate nei contro commenti è un gioco] ) Dai comunque è bello vedere giovani che corrno, e vedere il nostro Albi che nn cede un millimetro e corre come un pazzo! PS: c'è un posto linero per lavorare per i team? ( a se mi date il panino e una coperta sono già dei vostri!)
@@ytdomy1 ho solo commesso degli errori di batitura. ma il senso si comprende, e in teoria si legge pure l'ironia da tifoso che "odia" il pilota avversario slo finchè non è il notro pilota di punta (tipico dei Ferraristi come me. Ma forse non riesci a comprendere. Beh se posso iautare a leggere meglio il gioco del tifoso "buono", sono qui. A se leggi apri il profilo trovi mail e numero di telefono, possiamo vederci e parlarne, magari davanti ad una birra ghiacciata.
Come funzionano gli scarti? Lo hai già spiegato in qualche video di questa serie F4? Mi ricordo a grandi linee quello delle nascar ma non mi torna il fatto che lui con 1 scarto sia comunque lì a 5 punti
Grande gara, Naska! La tua capacità di trasmettere l’intensità di ogni momento è qualcosa che ammiro molto. Sto lavorando per portare quella stessa energia nei miei video. Qualche consiglio su come migliorare?
Giuro Albi che se potessi ti sosterrei, ma ho una passione anche io per la quale spendo e per la quale nessuno mi darebbe 1€, in gamba così, il like te lo metterò sempre, ma di più non posso. Grazie cmq per le emozioni ritrovate di quando seguivo le gare, quelle che si potevano chiamare gare
Parlando di Fraboni: C’è gilardoni tra noi, perderà tempo. Lo passa, passa naska, sorpassa esterno, passa primo in quattro curve, riparte dalla SC e prende margine…. Eh non lo riesco a prendere per colpa delle pressioni. L’ipotesi pilota più forte mai contemplata. No…è che ha 15 anni, una macchina a noleggio e va come un treno.
Se sei in competizione per avere speranze di vincere non si può ammettere che sia più forte, inoltre a questi livelli basta un bullone avvittato meglio da qualche parte che ti fa sembrare Schumacher.
guarda io non conosco Fraboni ma sembra velocissimo e credo sia sotto gli occhi di tutti, naska compreso. Ragazzo giovane che probabimente arrivera molto piu avanti di cosi se continua a spingere, Ma naska non ha avuto la fortuna di correre con questa macchina a 15 anni con tanto budget e fa comunque invidia a tutta la griglia per quanto va forte, tutti hanno una storia e non mi sembra corretto screditarla, non ha senso darsi per spacciati senza provare a sputare sangue, non ci vedo egocentrismo ma solo tanta competitivita, ma pensiero mio.
Se posso avanzare una critica vorrei dire che in alcune parti del video alcune immagini da fuori sono un po' confuse, tipo ho visto a inizio video che nell'on board tu eri terzo davanti a Fraboni, mentre poi nella ripresa esterna Fraboni ti aveva già passato, prima ancora che tu facessi vedere il sorpasso, per il resto gran bel video e gran bella gara
Bravo Naska sei un grande e se posso ti sostengo ma devo dirti..... siamo vecchi 😂 ma l'hai visto il tuo avversario? 😂 anch'io faccio un po di rent kart sws e alle volte vedo ragazzi e ragazzine e io m8 vergogno assai anche perché le prendo 😅😅😅
Anche se magari ti sembrano noiosi alcuni pezzi, secondo me puoi tagliare un po' meno i video e lasciare qualche giro completo di gara in più. Per chi non sa come finisce anche un paio di giri senza sorpassi sono belli da vedere, perché potrebbe accadere di tutto :)
Alberto, ma perché blurate sempre la zona fontale quando lavorate alla macchina? Ammetto di essere ignorante. È quella dove si vede l'assetto con cui giri?
Alby chiedo a te che hai esperienza, ma uno come Fraboni veloce ma soprattutto tanto tanto giovane, può sperare nel "grande salto"? O come lui ce ne sono molti?
Secondo me i bloccaggi ant. all inizio sono dovuti al fatto che avevi le anteriori sotto il ponte all ombra e non prendevano neanche il calore del sole oltre a star ferme 20 minuti
Ragazzi non c'è nulla da fare, non è un caso se tutti i piloti di formula 1 nascono dal kart. Quando gli stavi dietro in certi punti si vede un po' che ha la guida da kartista. Cambi di direzione molto rapidi che non necessitano di molte correzioni. Ma poi mi ricordavo il cognome Fontana, non Naska 🧐🤣
Mi son abbonato al tuo canale perché mi piace molto vedere le tue gare e voglio supportarti , ma non mi ha ancora aperto i video riservati. Forse sbaglio qualcosa?
Comunque grande l'ingegnere che aumenta le pressioni dicendo che sarebbe andata meglio quando poi è praticamente dalla prima curva ad avere problemi di grip. Genio.
Problemi di gioventù, devono crescere tutti insieme, anche sbagliando, perché commettendo sbagli che si impara. A posteriori, io le pressioni non le avrei alzate perchè è vero che ti avrebbero dato un vantaggio subito ma, la gara era lunga e la gomma calda, sale ancora di più di pressione, rendendo la guida difficoltosa per tutta la gara. Bisognerebbe abituarsi a considerare i vantaggi ma anche gli svantaggi di ogni azione, prima di metterla in pratica, peró capisco che alle volte, i tempi stretti per prendere una decisione, non ti permettono questo lusso.
@@pietrozagato3107naska è la seconda volta che si affida a questo team, la prima volta con le predator ed è stato qualcosa di scandaloso...questo errore delle pressioni è un'errore da super principiante, non da team navigato, e sinceramente vedere nuovamente che invece che alzare la voce ancora giustifica il team mi fa pensare a un perbenismo finto e insensato. Hanno sbagliato? Si, hai perso opportunità di lottare e magari anche vincere per questo errore? Si, fuori le palle e strigliali, visto che li paghi pure
Partendo dal presupposto che fraboni ha avuto più passo per tutto il weekend, su questa pista volava. Partendo dietro non avrebbe avuto chance di giocarsi la vittoria. Secondo me han fatto bene a provare qualcosa di diverso, tant’è vero che si è portato subito davanti e fraboni l’ha passato solo per una sfortunata circostanza (in uscita dalla esse veloce la vettura che precedeva naska si è piantata, facendolo rallentare molto per non tamponarla e agevolando così il sorpasso), altrimenti avremmo potuto assistere ad una gara1 bis. Nonostante questo si è portato a casa comodamente il secondo posto che era il massimo a cui poteva ambire anche con pressioni ottimali partendo dietro
Gilardoni ha tutte le caratterische per essere il nuovo latifi della f4, si fa passare in mezzo giro da fraboni (gran chiamata di naska tra l’altro quando dice che gli farà guadagnare tempo) e la sbinna procurando safety
Grandissima decisione del team....questa gara partiamo con le pressioni più alte così sei pronto subito....team radio "non sto in strada, sono in crisi di gomme" "molto probabilmente sei alto di pressione"....quando cambierai team, ed è la seconda volta, forse vinci
Non sono un esperto ma mi sembrava abbastanza scontato che alzando le pressioni nonostante avessi già raggiunto quelle ottimali ti saresti trovato a guidare sulle uova abbastanza presto. Su una gara di 25 minuti puntare tutto sui primi 5 è stato eccessivo. Ma le gare non si vincono a posteriori, speriamo bene per la prossima volta…decisamente interessante l’inversione di griglia
In realtà credo avrebbe funzionato visto che era riuscito a sopravanzare fraboni. È stato sfortunato essendosi piantanto in uscita dalla esse veloce per colpa della vettura davanti, cosa che ha permesso a fraboni di passare, altrimenti sarebbe rimasto dietro tutta la gara come in gara1. Una volta passato pressioni o non pressioni fraboni aveva più passo, si è visto per tutto il weekend, quindi secondo me valeva la pena provare
Nelle prove riscontravi push understeer , provate a sbloccare il differenziale LSD in decelerazione. Un differenziale più libero ti dà più "potenza" sulla posteriore esterna curva , quindi tra virgolette aumenta il sovrasterzo, al contrario un differenziale più chiuso che in decelerazione sblocca meno tende a fornire un posteriore più stabile ma non aiuta a far girare il tutto, o entri tanto frenato per scaricare tanto il dietro e farlo girare col trasferimento, ma è un rischio perché basta un minimo di cedimento della mescola e ti giri .
Ma scusa Nasca, a me non torna il tuo punteggio nella classifica con lo scarto. Se te hai 8, 25, 25 e 20 punti e scarti il tuo peggiore te hai comunque 70 punti, e quindi hai 25 punti di vantaggio su fraboni. Perché ti escludono anche i 20 punti del secondo posto? Anche il punteggio di fraboni non torna, perché se escludi lo zero, lui ha un 10, un 20 e un 25, per un totale di 55 punti, e non 45 come riportano nello scarto. Quindi se si scarta solo il peggiore il distacco tra te e fraboni sarebbe di 15 punti, e non 5. Mi viene da pensare che scartano in automatico i 2 peggiori
naska non capisco… avevi detto che gara 1 andava di pari passo con gara 3 mentre gara 2 con gara 4… in più nella copertina del primo video di varano sta scritto “gara 3” ed è, a detta tua, gara 1, mentre in questa copertina sta scritto “gara 4” ed è gara 2 a detta tua, anche se, mi sembra, essendo in base del risultato di gara 1 dovrebbe essere gara 3… non sto capendo più niente… ahahahah potresti spiegarmi bene?
Quello che dici si riferisce solo al campionato Mitjet. In pratica in quella competizione ci sono piloti che corrono 4 gare in ogni weekend e piloti che ne corrono 2, dividendo la macchina con un altro pilota. La classifica per chi corre 4 gare si fa contanto il totale dei punti diviso 2; per chi corre solo 2 gare invece si contano i punti totali. Per i piloti che dividono la macchina uno corre le gare 1 e 3, l'altro corre le gare 2 e 4. Quindi la gara 1 e la gara 2, avendo piloti differenti in griglia, hanno anche una qualifica e delle prove libere indipendenti. É un po' contorto ma se guardi la stagione delle Mitjet dello scorso anno capisci meglio, Naska divideva la vettura con Ian Rocca. Nelle F4 e nelle Lotus invece si corrono solo 2 gare in ogni weekend, la copertina con scritto "Gara 3" si riferisce solo al fatto che é la terza gara del campionato, non la terza gara del weekend
