Ale', son tornato! Questa volta sono voluto rimanere sempre in casa Fiat, ma mi sono orientato verso il risparmio assoluto: quest'auto vi sorprendera' per i bassi consumi e bassi costi di gestione. Provare per credere!!
Ma sto video è una bomba! Sei un grande, mi sono divertito un sacco a guardarlo: sapore d'asfalto, gusto vintage e si va a comandare. E io che guardavo l'elettrico!!
Possiedo la 2004 1.3 multijet Diesel e siamo a 229.000km, fino ad ora distribuzione, frizione, ora anelli iniettori, testine sterzo, giunti, servosterzo, di motore però va una bomba. Unica pecca la carrozzeria e le plastiche fatte come la macchina di topolino. Ottima macchina trattore per spostarsi da A a B senza troppe pretese, comoda e con consumi molto bassi, costi manutenzione bassi.
La punto del 99 benzina è un mulo comprata nuova nel 2000..tenuta sempre in strada perché non ho il box..va ancora che è una meraviglia,consuma poco,l'unica e doverosa spesa che ho dovuto fargli è stata la cinghia di distribuzione e la frizione e le gomme ovviamente, l'auto più affidabile che ho avuto e che ho ancora oggi!!!
Io ho la 1.200 benzina 16v del 2003. Ha fatto 212.000 km. È un mulo non si ferma mai!! Manutenzione facilissima anche per il meccanico più scarso. Ci ho girato tutta l'Italia e anche all'estero. Sempre affidabile! Basta fare la manutenzione minima periodica e viaggia alla grande!! Consigliatissima. Spero di non doverla mai dare via anche perché la vernice è ancora meravigliosamente lucida, grigio palladio splendente. In più è spaziosissima per la sua categoria.
Ho questa auto dal 2007, benzina/GPL, acquistata nuova. Attualmente segnalo 435.000 Km con la sola sostituzione delle fasce a 250.000 km. Un motore eccezionale che credo purtroppo non produrranno più.
@@ivanb2610 la mia ha 317 Milà km mai aperto il motore frizione rifatta a 190mila guasto più grande sostituzione del servosterzo a 150 . Guasto più noioso lampada anabbagliante farò sx è un continuo la settimana prossima sostituirò gli iniettori gpl alcuni prezzi distribuzione 90 e 2 dischi 50e filtro olio 9 e
@@ivanb2610 Nel mio commento mi sono astenuto dall'elencare la manutenzione ordinaria dovuta all'usura meccanica per i km percorsi, che dipendono anche dal tipo di guida esercitata. In sintesi ho voluto evidenziare l'affidabilità di questa auto e non per spirito di parte o di possesso anche perchè in vita ho posseduto e usato 15 auto e moto diverse. Tengo a ribadire che non mi ha mai lasciato per strada, mai, finora. Posso raccontare in merito un aneddoto che vale per tutti. Mi ha fatto percorrere 250 km circa, da Arezzo a Roma, col radiatore rotto semplicemente rimboccando acqua ogni 10 km e senza alcun danno al motore nel mese di agosto. Un'auto moderna si sarebbe fermata sul posto con aggravio di spese meccaniche, di carro attrezzi e disagi per soggiorni vari in loco. Veramente formidabile. La stessa sicurezza e spartanità l'ho riscontrata solo nella mitica Renault 4 che marciava pure senza olio. Auto mitiche e molto economiche che forse proprio per questo non faranno più. Penso che sia questo il successo di circa mezzo secolo del motore fire. Per fare semplici esempi della sua economicità le pastiglie nuove dei freni costano 10 euro cadauna, uno specchietto non elettrico 15 euro, un paraurti 40 euro, ecc. Per rispondere alla domanda una frizione nuova a me fa percorrere circa 80.000 km su percorso misto e costa se non erro 90 euro. Aggiungo che è un'auto fatta per macinare km, per lavorare e non per tenere in garage o fare il giro del quartiere o del paese, non è stata concepita per apparire ma per arrivare, per condurre a mete distanti in ogni condizione, sempre. Spero di essere stato esaustivo. Cordiali saluti.
Salve, io ho una Punto S 1.1 di fine '97. Preferisco la prima serie, sia per la linea più pulita e meno spigolosa, sia per il 3° finestrino posteriore (utilissimo per le manovre in retro di 3/4). Ancora oggi riesco a fare ben 670 km con 50 € di benzina e la manutenzione è semplicissima e super economica.
Ce l'ho dal 2004, modfello 1.2 a benzina senza gas, interni blu + panna bicolore, con percorrenza di circa 112000 km, l'ho tenuta come seconda auto ora che ne ho preso una nuova perchè nessun concessionario me la prendeva come usato. Devo dire che è sempre stata abbastanza affidabile, ma ha avuto il difetto dopo pochi anni (abbastanza comune per questo modello, e decisamente pericoloso) del servosterzo che impazzisce e si spegne in marcia (!) perchè soffre il freddo e l'umidità. Se portata dal concessionario o da un meccanico poco esperto vengono richieste cifre folli, tipo un 1000 euro, perchè ti vogliono sostituire il piantone dello sterzo tutto intero, invece si tratta di un difetto del sensore di coppia che costa 70 euro + manodopera (che non è poco perchè c'è da smontare mezzo vano motore), ma di sicuro con 200 o 300 ce la si cava. Io non l'ho mai fatto perchè ormai conosco il difetto e la sua frequenza (decisamente rara) e sono pronto ad applicare + forza sul volante non appena vedo la spia dell'avaria dello sterzo che si accende. Una donna si ammazzerebbe sicuramente perchè non ha forza sufficiente nelle braccia per sterzare senza assistenza, per cui questa cosa è da tenere in conto. Il difetto è anche dovuto al fatto che è stata la prima utilitaria al mondo, assieme a qualche giapponese, a montare un servosterzo elettrico, che manifestava ancora qualche problema di gioventù, evidentemente. Secondo problema che ho avuto è un sensore di temperatura che si è sporcato e danneggiato e non rilevava correttamente, quindi faceva spesso impazzire la centralina sia d'estate che in inverno, con la ventola che partiva e non si spegneva mai (mi è capitato una sera con -5 gradi ero in 5a marcia ai 50 all'ora di dovermi fermare e riavviare il motore perchè la ventola girava a 1000 e non c'era verso che si fermasse). Ho dovuto girare tre meccanici prima che qualcuno mi credesse quando dicevo che c'era un qualche sensore che non funzionava, finalmente l'ultimo si è deciso a credermi e ha cambiato un po' di cose . Ultima cosa: è facilissima da scassinare dato che ha la serratura sulla porta e non sulla maniglia, infatti se la parcheggiate in strada prima o poi vi scasseranno il cilindretto della serratura, perchè si apre praticamente con un semplice cacciavite, per cui non lasciate mai oggetti di valore al suo interno perchè è come se fosse aperta anche quando è chiusa. Nonostante questi acciacchi devo comunque dire che non mi ha lasciato mai a piedi, e che ne sono talmente innamorato che non ho avuto il coraggio di darla via quando ho deciso di comprare una macchina nuova
Quella di mio padre è l'allestimento dynamic con specchietti retrovisori elettrici comandi al volante radio di serie con collegamento bluethoot e navigatore ecc. Motore 1.2 80cv 16v con 250000km. Del 2006 è una Punto fanalona.
Il 1.2 a metano credo che sia uno dei più grande motore mai prodotti per una city car. Parlo per esperienza personale ho una fiat panda 1.2 a metano mi ha fatto, prima di rompersi 360.000km........ E posso assicurarvi che non ha retto solo perché mio padre nn gli ha mai fatto una corretta manutenzione.
@@LOREGUINNESS ciao purtroppo mio padre è il classico tipo che porta le macchine dai meccanici soltanto quando manifestano un problema e nn hai mai fatto una corretta manutenzione: cambio olio, filtri ecc ecc. Insomma dopo 360.000km il motore si è inevitabilmente fuso. Sono sicuro al 100 percento che avrebbe percorso almeno altri 100/150 mila km se fosse stata mantenuta meglio. Un motore super affidabile e sopratutto economico da riparare.
Ho avuto la seconda serie...che dire l’auto è quella che è robusta e anche sicura visto che ci ho fatto anche due incidenti pesanti restando illeso...il problema era un difetto dello sterzo che a una certa staccava il servo...ci ho fatto 198mila km (quasi tutti in città) non ho MAI cambiato la frizione nessun prob al motore...certo sognavo una macchina più “figa” ma ha sempre fatto il suo dovere e le ho voluto bene 😊
@@masterxxx3414 si, solo due graffiettini di 3 millimetri su una nocca e due tre lividini della misura di un punto di penna alle ginocchia che mi sono fatta quando ho sganciato la cintura e sono caduta con le ginocchia sul tettuccio dell'auto che aveva qualche pezzettino di vetro del lunotto. L'auto sembrava una lattina di Coca-Cola schiacciata...
@@francescacapelli8077condizioni meteo sfavorevoli e sfortuna nel seguire un percorso consigliato da Google a causa di un incidente sulla strada che avrei dovuto percorrere. Non essendo del posto, ho seguito le indicazioni Google e ho percorso una strada nota agli autoctoni per i suoi numerosi incidenti mortali. Ho preso male l'uscita di una curva che pendeva a sinistra. Fondo stradale ghiacciato e limaccioso. Sono andata contromano e, per paura di fare un frontale, ho provato a ritornare nella mia carreggiata. Ho frenato e sterzato... non l'avessi mai fatto. La macchina ha cominciato a pattinare come una slitta, si è girata a destra di 45 gradi e col muso è salita su un muretto. Poi le ruote davanti si sono sollevate... poi pure le ruote di dietro... la macchina ha così volato per qualche metro a testa in giù. Poi più avanti è atterrata a testa in giù col muso sul muretto. Dopo l'atterraggio, a causa della pendenza a sinistra della strada, ha pattinato sul tettuccio per una decina di metri, ritornando sulla corsia opposta. Sono viva per miracolo. I soccorritori sono rimasti senza parole. Un carabiniere per un attimo ha creduto di parlare col mio fantasma, non riusciva a capacitarsi che da quella macchina fossi uscita viva. La macchina sembrava una lattina di Coca-Cola schiacciata. È stata demolita. Lo stesso giorno altre 4 auto hanno fatto un incidente simile al mio sempre a causa della strada limacciosa e ghiacciata. Non era davvero giornata.
Da possessore di una 1.2 16v Sporting 6 marce, devo dire che mi ritengo PIÙ che soddisfatto, nulla da dirgli. l'unica pecca sono i fari ( stretti) che fanno poca luce. Ho anche una Grande Punto sempre 1.2 e devo dire che é mooolto più lenta. La consiglio a tutti, ma se volete un pò più performante consiglio HGT o un 1.3 o 1.9. E NON CI SCORDIAMO CHE IL MOTORE FIRE NON MUORE MAI.
io ho la versione a GPL consuma pochissimo! sull'ordine dei 3/4 centesimi al km stando ai miei calcoli...qualche acciacco con l'età l'ho avuto, sempre risolto tutto entro i 200/250€ manodopera inclusa....adesso sono a 180mila km e mi faccio 2000km al mese senza esitazione...Macchina ben pensata, che aveva un concetto ben preciso: costare poco ed offrire il minimo indispensabile ovvero 5posti, clima, servo sterzo ed affidabilità.
Complimenti, bel video. Mi ha tenuto incollato fino alla fine, niente intoppi, chiaro e specifico Comunque secondo me l'auto economica per eccellenza rimane la Fiat Panda 1° modello: se ne trovano tantissime anche a 900 euro, consumo discreto, tantissimi pezzi di ricambio che costano poco perché sono facilmente trovabili e il bollo auto costa di meno perchè sono oramai auto d'epoca.
I pulsanti dei vetri elettrici sono al centro per questione di costi: due tasti e cablaggio corto verso la centralina e via. Con i tasti sulle portiera dovresti avere i due tasti sulla portiera lato guida ed un terzo tasto sulla portiera passeggero.
Auto ottima pratica ed economica ho avuto tutta la serie...Prima serie ( 1.6 90cv) seconda serie (1.2 60cv) terza serie (1.4 95cv) già euro 4 nonostante l' età che uso quotidianamente...Che dire tutti ci sanno mettere " le mani" facile manutenzione e reperibilità dei ricambi, peccato non sia più in produzione.
Un appunto, potevi far notare negli interni che sul cruscotto manca il contagiri, a molti può dare fastidio! (anche se secondo me su un auto del genere non è indispensabile) comunque bel video!!!
@@marcblancgarage2821 quella di mio padre è l'allestimento dynamic con comandi al volante radio di serie con collegamento bluethoot e navigatore specchietti retrovisori elettrici ecc. Motore 1.2 80cv 16v del 2006 con 250000km. È una Punto fanalona.
Ho una Punto Classic 1.3 multijet del 2007 con poco più di 280000 km, gli interni sono in plasticaccia terrificante ma il motore è un mulo, ancora ci faccio i miei 22000 km/anno senza nessun problema, e finché va non ho nessuna intenzione di cambiarmela.
Mi piace il format. Comunque a me personalmente farebbe piacere se inquadrassi anche il cruscotto con il contachilometri, vedi te se integrare anche questa cosa 😌
@@Virtuoso23 preso rigenerato e montato a 350 euro quando la macchina aveva già superato i 200 Milà km,allo sfascio ne volevano 200 nuovo però costava una tombola
Io ho una Punto di questa serie con alimentazione a benzina e la preferisco. Il bagagliaio è sfruttabilissimo, abbassando i sedili posteriori ci carichi quello che vuoi
ho avuto una multijet COMPRATA NUOVA DI ZECCA :-) NEL DICEMBRE 2004...mi ha accompagnato fino il gennaio 2018 in totale 350 MILA CHILOMETRI...avevo una multijet completa...sensori tergicristalli, sensori parcheggio, tettuccio apribile...BHE UNA DELLE MIGLIORI AUTO CHE ABBIA MAI AVUTO...350 MILA CHILOMETRI (SOLO TAGLIANDI E BASTA MAI NESSUN PROBLEMA) :-)..P.S. avevo gli interni bicolor (color panna) ERAN L' UNICA PECCA....Marc...non ti dico tenerli puliti..seppur superficie facile da pulire con gli anni il color panna si era ingiallito :-) ma per il resto tutto bene
Io ho una 1.3 Multijet pagata 3500€ aveva pochi anni e 120000km. Unico difetto che era senza aria condizionata ed era tenuta abbastanza male però facemmo un'affare
vero, l'ho avuta 5 anni ed è proprio un'auto che non costa niente....molto consigliabile se si trova un'occasione sull'usato (arriva fino a 330/350mila km senza problemi se un minimo controllata)..a metano consuma poco e si spende davvero poco a girare..
Gran peccato il bagagliaio ridotto (come per quasi tutte le metano/gpl) pensa che con la versione pre restyling della punto, tre porte 1.9 jtd ho iniziato a fare il giardiniere oramai 20anni fa! Abbattendo i sedili posteriori riuscivo a caricare la macchina tosaerba, decespugliatore e tutto ciò che mi serviva! Mitica! Mi è dispiaciuto molto doverla rottamare :.(
La mia punto esteticamente è uguale ma non ha quella specie di dosso nel portabagagli.. il serbatoio GPL di serie si trova al posto della ruota di scorta.
In passato ho avuto il piacere di essere in possesso del 1.2 FIRE versione ELX..Un muletto proprio..poi convertita a GPL per mantenere gli ulteriori costi..150 km orari li faceva in autostrada, prendendo la ricorsa da 3 km ! XD Bella auto, poca manutenzione o nulla, Spie che si accendevano come albero di Natale a volte, ma tutto sommato un bel Carro Armato!
Ne posseggo una del 2004 con 228000 km e faccio costante manutenzione.monta impianto GPL e con 20 euro faccio 400 km.non è una rolls, ma è un macinino molto valido.
Hai dimenticato di dire chi la ha progettata…Il proprietario fino al 1989…l’ingegnere meccanico Francesco Morgillo e la moglie l’ingegnere elettronico Antonietta Miele
Purtroppo avendo due lire l'auto l'ho comprata nuova e con molta soddisfazione, ma se avessi visto prima uno dei tuoi video, probabilmente un'auto usata ma tenuta bene l'avrei forse comprata. 👌😉
Però strano che la versione base abbia clima e paraurti in tinta la mia è Active 1.3 Multijet e non ha il clima né i paraurti in tinta...però rispetto a questa ha 5 poggiatesta imbottiti 2 avanti e 3 dietro, e ABS...
Se l'hai presa usata, immagino che il proprietario precedente ha deciso di prendere l'active e di allestirla in base alle esigenze personali. Chi prendeva allestimenti alti aveva già di base il clima e poi c'erano ancora gli optional extra da aggiungere.
.... però...ti sei dimenticato di citare l'unico 'optional' veramente di classe di cui è dotata questa Punto.... ovvero le cinture di sicurezza regolabili in altezza...accessorio molto utile se, il marito è 1.90 come me e te mentre la moglie è ad esempio 1,60.... Tale 'accessorio' sta scomparendo anche dalle auto di lusso moderne...., quando una media di trent'anni fa come l'Opel Vectra prima serie le proponeva anche ai posti posteriori.... Detto questo, bella rubrica, complimenti!
Ques'auto prevedeva anche il navigatore e il collegamento bluethoot sull'allestimento Punto bconnect. La possiede mio padre e il navigatore funziona molto bene.
Ma con quella vernice scintillante dentro il vano motore, anche lui tutto pulito, non è che sta macchina ha fatto un “piccolo” frontale ed è stata sistemata?
Ho avuto una Punto 1.2 immatricolata a Gennaio del 2006 ma a 3 porte ed a benzina ed aveva gli stessi interni con i sedili rosso/nero. anche la carrozzeria aveva un colore abbastanza raro, il Sabbia Metallizzato.
Ciao Marc, io direi che nel "non ho una lira, che auto mi compro?" vedrei bene anche la Ford Fiesta mk5-mk5 restyling (2002-2008) sia versione 1.4 Tdci (bassisimi consumi) e sia 1.2 benzina (consuma molto ma super affidabile) .. Anche il costo di manutenzione è molto basso in entrambe i motori, se ne trovi una, portala in un video
buon pomeriggio ho una fiat punto 1200 8 valvole ,ho fatto in autostrada circa 500 km con la valvola termostatica chiusa non mi saliva la temperatura ,arrivato a casa lo fatta sostituire devo dire la verita' il motore non mi ha dato nessun problema
A quel prezzo li direi che potresti anche provare, fatti dare ovviamente tutte le fatture certificato dei lavori, cinghia distribuzione che almeno Dovrebbero averla cambiata due volte, tagliandi certificati, controlla sotto se è marcia, pastiglie, ammortizzatori, braccetti etc..ma sicuramente son cose che già sai.😉
Pagata 300€ due anni fa ,sapendo già che avrei dovuto cambiare cinghia,ma oltre quello basta,ora a 280.000 km ,del 2009 e va ancora ,peccato che il metano ora costa di più della benzina..... comunque mangia nulla.....
Ti consiglio la cinghia distribuzione di cambiare la prima. No 120.000 km. Sul la motorizzazione che c'è nel video la cinghia distribuzione se si spezza provoca danni. Questo è il fire di seconda generazione. Ti consiglio di cambiare cinghia cuscinetto e pompa acqua su quel motore col tappo a vite.
@@cosimo5297 buongiorno Cosimo. Noi abbiamo una 188 1.2 8v, del 2002 solo benzina. Anche su quella se ti parte da distribuzione fai danni? Ti chiedo gentilmente perché vedo che sei informato. Per ora ha solo 80k e pensavo di prenderla da un parente. Servizi e distribuzione fatte, centralina cambiata per misfire 3 cilindro ha delle perdite d'olio prima dalle punterie ma ora ci sono di nuovo ma non sembra punterie, cmq non consuma acqua e l'olio è pulito e gira molto bene. Suggerisci di controllare qualcosa o cambiare qualcosa per quell'annata? Un saluto e grazie
Se ben ricordo un ruotino ci stava. Magari non completamente steso, perche' appoggiava nel portellone del baule, pero' ci stava. Vado a memoria pero', non mi ricordo con precisione estrema....
Ne ho guidata una per un bel po'. Trattata malissimo, senza alcùn riguardo e nulla manutenzione, è un mulo che non ti abbandona mai. Comoda, ci carichi di tutto, consuma il giusto ed i ricambi costano pochissimo. Come seconda macchina o auto da strapazzo è perfetta, chi se ne frega del look.
Io lo comprata 2 settimane fa e la seconda che prendo la prima era di 3 porte anno 2003 cioe la fanalona e sta ancora camminando ha piu di 400 mila km pero il motore fu cambiato per vari problemi a 250000 colpa di mio padre che fece montare una bombola di metano troppo grande e allora l auto era apoesantita sempre,ce l hanno i miei genitori pagata a finanziamento seminuova a benzina aveva quasi 2 anni con 36 mila km pagata 8800 euro circa ora mi sono preso una del 2009 punto classic 5 porte natural power 1.2 8 valvole pagata 600 euro con tutto il passaggio di proprieta mi e costata 930 euro...ha 228 mila km attualmente devo dire che sono contento di averla presa questa e la 3 auto che compro nella mia vita prima di questa tenevo la punto street 1.4 natural power ma mi stava facendo impazzire,i meccanici che non sanno dv mettere le mani dopo 5 anni che ce l ho ho deciso di prendere un auto di battaglia cioe questa punto ha 15 anni di vita color bianco me la tengo con cura perche sinceramente non me la sono sentita di comprare un auto nuova perche quei pochi soldi che guadagno non mi va di schiavizzarmi a pagarla per 5 anni gia fatto in precedenza basta se sara il caso la comprero nuova ma un giorno molto lontano ...se l auto merita me la sistemo man mano con gli anni perche se le cose le curi non muoiono mai sopratutto quest auto che hanno una storia alle spalle auto che non faranno mai piu...no come questi cessi di auto di oggi che costano 20 30 k e sei schiavo di mille problemi...io ho questa e mi sento libero perche cmq e un auto che ha fatto il suo tempo e non ci devo prestare tante attenzioni ma solo alla meccanica...ho speso 200 euro tra stereo e altoparlanti perche quelli che stavano facevano schifo perche io amo sentire la musica piu in la mettero un sub amplificato per i bassi perche purtoppo i bassi si disperdono in quest auto qualcuno me lo conferma?i bassi seppur messi fanno solo distorcere le casse e allora ho tolto i bassi....cmq per ora va bn cosi...ma e normale quando avvio il motore parte accellerata e poi si mette a bassi giri subito dp qualche secondo solo quando l avvio,pero o notato una volta in questi giorni che togliendo il tappo dal licquido refrigenerante per controolare se stava a livello nn la fatto quella volta spero che non sia nulla che riguardi la testata o guarnizione o ecc se qualcuno ha la mia stessa auto mi puo dire se fa la stessa cosa ?
L’ ha comprata mio padre la versione benzina e lui aveva una Opel Tigra! Naturalmente si sente la differenza ma il suo lo fà e spero che nn dia i problemi di quell’ ammasso di ferraglia che aveva prima! L’ ho trovata a poco da un commerciante ha tutto pure i cerchi in lega e fari allo xeno!
Io la sto per comprare: confrontandola con la Fiesta del 2002 ha i sedili più spesso ed ergonomici, molto più versatile grazie ai 4 porta-oggetti e il baule più ampio, i motori Fiat sono un mezzo gradino superiore a quelli della Ford seppur anch'essi siano ottimi. Diciamo che la Fiesta dalla sua ha delle rifiniture migliori, e forse un po' di tenuta di strada in più grazie ai cerchi più larghi.
@@emanuele2359 motori Ford sono ottimi. A malincuore ho appena avuto un incidente con la mia Ford Focus 2001, benzina 1.6 100 cavalli, 189mila km. Peccato che il motore sia intatto... purtroppo I danni alla ruota sono troppo costosi. Altrimenti la tenevo altri 10 anni. Forse ho trovato una Punto del 2002 con 127mila km da acquistare, è una buona auto per la città? Pochi km all'anno
@@valeriovalerio7103 Si va benissimo anche per l'autostrada i Fire sono eterni basta che gli metti olio Selenia 10w40, paraflu Petronas e cambi i filtri olio e acqua ogni 10000 km.
Ti lamenti su questa? Nella c3 prima serie..oltre che al centro sn situati anche in basso..ancor piu scomodi..per quel che riguarda l'aria condizionata..invece di AC c'e cmq il simbolo per l'aria condizionata!
Anche la mia vecchia 206 li aveva così, io ero abituato e mi piacevano (sembravano da aereo anche se usando un po di immaginazione🤣) mentre chi saliva ci smadonnava per sta cosa
Bel video, tante pause nell'eloquio ma rilassante. Ma quanto costa? In famiglia abbiamo sempre avuto fiat, ma gli ultimi modelli, una punto evo del 2010 e una 600 del 2006 si sono rivelate disastrose, soprattutto dopo aver provato l'affidabilità della toyota, avendo acquistato 2 yaris. Della 600 si è addirittura rotta la cintura di sicurezza.
