Porsche Taycan ir pagaidām vienīgais un arī veiksmīgākais vācu markas elektromobilis. Tā pārdošanas apjomi tuvojas 150 000 automašīnu. Kopš Taycan iznākšanas 2019. gadā fāstbeka virsbūvei pievienojušās arī citas, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Tomēr oriģinālais siluets ir Taycan esence. TV Autoziņu testa auto ir 4S ar visu riteņu piedziņu un krāsu gluži kā Vespai.
Taycan joprojām nav nekādu lāpstiņu uz stūres. Jāpieņem, ka elektromobilis par rekuperāciju visu zina labāk. Ar lielo bateriju var veikt vairāk nekā 400 km, un no 10 līdz 80% jaunais Taycan lādējas divreiz ātrāk un pie divreiz zemākas temperatūras nekā iepriekš. Jaunajam Taycan nav mazāk par 435 zirgspēkiem, bet Taycan 4S ir no 462 līdz gandrīz 600 zirgspēkiem overboost režīmā, ja tāds ir. Par piemaksu iegūstama arī Launch Control starta palaišanas iekārta. Pilnā cena ir gandrīz 160 000 eiro. Vietām Taycan ir pat patīkami askētisks. Uz sporta stūres katrā pusē ir tikai pa dažām sīkām podziņām. Braukšanas režīmus kā allaž pārslēdz grozāms slēdzis tieši uz stūres. Uzsvars ir uz skārienjutīgiem ekrāniem, kam pievienojies vēl viens iepretim blakussēdētājam. Kā jaunais Taycan brauc dažādos režīmos, un kāpēc vairāk līdzinās precīzam instrumentam, nevis auto, uzzināsiet noskatoties visu sižetu. #new #electric #porsche
/ tvautozinas
/ autozinas
/ autozinas
30 сен 2024
