Luci, renunță la ciocănel! E ușor penibil. La noua Skoda Superb, doamna care te însoțea, aproape că i s-a zburlit părul pe ea când te-a văzut că ai scos ciocănelul! Nu, nu e ce trebuie. Chiar dacă tu vrei să implementezi ca pe ceva personal și inedit și rutinat această practică, crede-mă, nu merge. E ca nuca în perete... În rest, jos pălăria, ești bun, Luci! Bravo!
@@masiniculucipopa abonatii au facut misto de tine , plus ca '' gloata '' nu are dreptate , majoritatea nici nu au masina . Fa ce trebuie , nu ai de pierdut , scapa de ciocan
O masina asa cum trebuie sa fie in 2024, din punct de vedere functii si dotari. Design-ul interior/exterior este subiectiv si nu are rost sa comentam la niciun model auto despre acest aspect. Categoric sunt si hateri ai acestei marci sau acestui model, dar un model auto fara hateri nu ar mai fi ce trebuie. Cat despre acest review, nota 10+ 🎉
Are tending asta sa isi bata de joc de mașini. Tin minte un clip cu o mașina de la un urmăritor (nu mai știu modelul, parca Porsche sau ceva supercar) care l-a rugat sa aibă grija de ea ca e in rodat, a turat-o la limita de a zăpăcit-o, probabil drept mulțumire ca i-a împrumutat omul masina.
Excelenta masina de familie si calatorii lungi, insa mie imi place mai mult modelul vechi. Asta la exterior arata putin ciudat, e prea rotunjit unde ar trebui sa arate mai barbatesc! Interior foarte mare dar volanul nu-mi place, nici ca au pus selectorul de viteze acolo. Unele chestii nu le inteleg, de ex de ce trebuie sa bata senzorul spate la 90M cand oricum trebuie sa te asiguri la depasire, sau alte tehnologii inutile "care ajuta", dar se pare ca ne tampim pe zi ce trece! Faina prezentare!
Eu cred ca au rostul lor acest tip de tehnologii. Când eram în depășire cu motocicleta pe un DN, a ieșit și mașina din fața mea în depășire când eram în dreptul ei. Sunt aproape sigur că nu s-a uitat în spate, dar cine știe, poate s-a uitat fix când eram în unghiul mort. Nu cred, dar cine știe. Am constatat că mulți nu se uită în spate când depășesc, dacă nu sunt pe autostradă. Am avut mare noroc că n-am căzut, că erau ceva mașini în preajmă. Am scăpat "doar" cu ligamentele rupte la gleznă, plus alte rupturi pe la laba piciorului și am făcut zilnic recuperare vreo 6 luni. Și nu-ți închipui că mergeam tare, aveam maxim 100, că nu ducea mai mult CRF250L-ul pe care eram cu cele 100kg ale mele.
Super prezentare ca intotdeauna. Numa' un comentariu cu privire la unul dintre materielele de pe usa. Ai spus ca este material suedez. In engleza materialul se cheama "suede" si nu inseamna suedez ci ceva ca piele intoarsa, ca o catifea.
Nu, așa se numește și în engleză. SUEDIA. Nu este Suede. E altceva. Materialul se numește Suedia în comunicatul oficial Skoda din limba engleză. Suedia cu S mare, este nume propriu, marcă înregistrată, nu suede (ca în melodia lui Elvis - Blue suede shoes)
@@lmarin23 te rog să mă scuzi,dar nu sunt precum bate vântul,toți au copiat Citroen la farurile alea hidoase! Și peste 100 de ani tot hidoase o sa mi se pară!
Lushiiiii, azi e o zi fericita pentru mine. Nu doar ca am condus e61 525D si 530XD acum ceva saptamani, dar astazi am condus pt prima data e90 320D. Mereu am vrut sa le compar cu e46( prima mea iubire), doar sti ca aveam intrebari repetitive)). Acum ce sa zic despre e90, e mai rafinata ca e46 ,dar cam identice la condus. Pt mine e ceva,altii au condus masinile aastea acum zeci de ani,ce sa facem,eu abia acum am reusit,in anul 2024. E o bucurie).
Cum se ajunge mai exact la traseul de offroad din Paun? am auzit de el dar nu am reusit sa-l gasesc, as baga un pic porcu meu sa vad cat din traseu poate 😁 Edit: l-am gasit cu google earth, ieri chiar am trecut aproape de el fara sa stiu
Salut, o sa urmeze un videoclip și cu noua Octavia? Ma gândesc sa trec de la Mazda 3 (2020) la noua Octavia și chiar as vrea sa vad un review făcut de tine înainte de a ma duce in reprezentanta. Mersi
Ai dreptate cu zgomotul de motor in habitaclu, ma dau cu Octavia cu motorul asta setat la 147cp si-l aud bine inauntru, cred ca cel setat la 193cp se aude si mai tare
Frumos Kodiak-ul dar nu as schimba superbul 280 cu el niciodata. In afara de cazul in care ai cabana la munte si mergi des acolo, ferma sau lucrezi pe santier nu vad utilitatea unui suv. Stiu ca este contrar trendului actual, dar am avut si suv-uri si am revenit la berline. Dinamica unui suv in gama asta de pret nu este comparabila cu o berlina normala iar asta cu pozitia ridicata la volan este vrajeala, ca la fel de bine vezi si din berlina. Spatiul interior este comparabil cu Superb, doar ca Superb se conduce mai bine.
Salut ! Bine punctat; mă întreb 4:19 totuși, ce te-a îndemnat sa alegi suv-uri ? Si eu sunt tentat de oferta de preț la noul Touareg facelift 3 diesel,în special fiindcă am doi copii și-l voi folosi preponderent în vacanțe. Evident, costuri generale mai mari .. Păreri ? 😄
daca exista la noi superb alltrack era o varianta buna, insa nu exista din pacate, pachet drumuri grele o vrajeala, tot o agati daca urci o bordura, deci tot SUV-ul e o alternativa buna ca sa stai linistit daca iesi pe un drum mai cu gropi
Legat de parcare mai nou toate sunt platite in Bucuresti si in tara… pica mitul legat de parcare, o berlina e mai confortabila dar de cate ori fac drumuri pe autostrazile din Romania si vad incadrari la 180km/h in 30 de metrii…ma gandesc si fac o balanta intre confortul familiei sau siguranta lor! Nu vreau sa ajung intr-un spital si sa regret cei 10.000Euro care faceau diferenta ( 10.000 E se duc oricum pe spagi si rezervari in spitalele din Romania la primul eveniment )
Bine ai venit pe plaiurile moldovenesti Luci!Am kodiaq facelift 2023, parca e mai frumos faceliftul pe exterior, in schimb pe interior alta poveste.E binevenit acest nou fresh design.Ma intrebam nu are modul OFFROAD precum precedentele modele? (acest mod optimizeaza si raspunsul pedalei , si a haldexului, si multe alte sisteme si ajuta mai mult in regim offroad)
trist , :) inainte se putea adauga fara nici un fel de conditionare , chiar mai mult suspensia adaptiva mai manca cca 1 cm din garda sol. Tot 193mm a ramas si la modelul 2024 garda?
Am rezerve mari in ceea ce priveste designul plansei de bord...nu e nimic altceva de contestat, poate doar oferta redusa de putere in combinatie cu hibridizarea.
Mr. O întrebare. La Kodiaq ul meu din 2019 am un sistem în care când dau de volum îmi apare ca pot sa reglez și volumul pe care îl aud pasagerii din spate atunci când vorbesc. Este o super opțiune care face comunicarea cu locul din față foarte facilă. Mai este acest sistem? Mulțumesc frumos
trist faptul ca vw nu are un motor 2,0 benzina de cuplu si care sa duca multi kilometrii si nu fortat la cea mai mare perforamanta posibila.. cine are nevoie de 260 de cai la 2,0 benzina,, pentru mine daca faceau un motor 2.0 fiabil, sa nu fie fortat peste masura de dragul cifrelor...care sa scoata 300 nm si 120 de cai .. era perfect , pe caddy, transporter 6 si alte masini findca vw s-a axat pe 2.0 tdi al lor excesiv de mult si nu au optiuni de bun simt de motorizari mai simple , fug de orice masina vag si prefer fiat citroen si renault de la vw prefer 1.5 benzina varianta cea mai putin puternica urasc motorizarile diesel pe principii de inutilitate/poluare/cost de exploatare exorbitant... pe o masina pana in 3 tone argumentul de consum nu isi are valoare considerand costul intretinerii nici noul Defender si nici SKODA KODIAQ nu au 4x4 pentru drumuri grele, pentru ca nu sant gandite pentru asa ceva masinile astea sunt gandite pentru comfort si ca sa fata fata dificultatilor la inaintare pe carosabil umed , inzapezit, etc
mda, suna interesant incarcare la 50 kW . La Mercedes GLE e optiune pt 60kW in loc de 11 sau ceva. Pe 20 kWh te oprești la o benzinarie mai okish, mananci ceva si pleci încărcat.
O sa stea cu ele la raft, o sa mucegaiasca, o sa expire. Cand ai alternativa noua Dacia... e pacat sa iei o masina mai buna. 21:48 doar pentru ca legea iti cere sa ai doua? 44:57 noul proprietar o sa zica Doamne-ajuta.
Nu are cum sa fie un Touareg si nici nu are cea mai mica legatura cu Touareg; VW Touareg foloseste MLB Platform (motor amplasat longitudinal ca si key element) - cred ca singurul VW din Europa care foloseste in acest moment MLB, in vreme ce Kodiaq este pe platforma "populara" a VW si anume MQB (motor amplasat transversal ca si key element) - se vede foarte clar la minut 24 din clip. Cat despre a compara o masina cu motor longitudinal cu una cu motor transversal din experienta pot spune ca cea cu motor longitudinal castiga detasat.
are cutie de viteze cu convertizor de cuplu? are 4x4 torsen cu blocant fata, central si reductor? are perne? daca nu, atunci nu are nicio treaba cu touaregul
Eu nu înțeleg de unde prețul asta…cu rabla și reducerile de la dealer îți cumperi de 48k euro un rav 4 full plug-in hibrid cu 306 cai 4x4 și 6 ani garanție 200k km 2.5l aspirat… nu un 2.0 diesel de la vag care știm cât de fiabil poate fi….
Nu contest faptul ca Toyota e top pe motoare hibrid,doar ca au 1 minus mare,niciuna nu arata la design interior precum o masina din grupul Vag, ca sa nu comparam cu celelalte marci nemtesti, la exterior sa zicem ca poate e mai discutabil.🤷♂️
Da-mi si mie aceasta oferta . Am fost inainte sa-mi comand Kodiaqul Plugin , la cei de la Toyota si RAV 4 Plug-in pleaca de la 55k E . Nu m-a interesat ce dotari are in pretul asta , ca e f mare . Daca scazi 2600E rabla si sa zici un discount client de vreo 1000E , tot peste 50000 esti . Pe kodiaq am dat 38.3k , dupa toate discounturile si am pus ceva optionale pe el , de care am nevoie Si ca sa vorbesc pe fapte , pe langa dotarile de baza, clima pe 3 zone , scaun sofer electric cu memorie si ajustarea lungimii sezutului , scaun pasager partial electric , portbagaj cu deschidere electrica , bancheta spate culisanta si ajustare pe vertical , KESSY , senzori parcare fata spate si camera spate , ACC , trafic sign recognition , side assist , Virtual Cockpit , Android Auto si Carplay wireless + incarcare wireless Culoare: K1K1 - Velvet Red 1SK - Elemente suplimentare protectie sasiu PA2 - Pachet Acoustic & Sunset - Geamuri laterale fata cu protectie acustica - Sunset - geamuri laterale spate si luneta in nuanta inchisa - Insonorizare suplimentara habitaclu PPP - Pachet Performance - Dynamic Chassis Control - DCC Plus sistem de control electronic al caracteristicilor de amortizare ale suspensiei - Directie progresiva PFA - Pachet Simply Clever Family - parasolare mecanice pentru geamurile laterale spate - suport tableta - spatiu de depozitare intre locurile fata si spate, plasat pe tunelul central - protectie margini usi - recipient pentru resturi - airbag-uri laterale spate PWC - Pachet Winter - Scaune fata si spate incalzite - Volan incalzit multifunctional imbracat in piele, cu padele selectoare trepte de viteza cutie DSG 3FU - Trapa plafon panoramica PRET FINAL autovehicul (valoare de contract) brut 40.900,37 EUR - 2600E rabla
La banii astia , puteam sa-mi iau un Corolla Cross dotari mediu sau un RAV4 chel . Tu ce ai alege? Si da , interiorul este oribil la Toyota , designul si calitatea materialelor
@@punisher9106 cumparata de noua acum 3 saptamani cu 50k euro pentru ca nu am asteptat rabla persoane juridice. Pe site incepe de la 54800 cea fara bi-tone (care oricum este full e doar diferenta de culoare). Am primit reducere de la dealer pana la 50k (fara rabla care era undeva la 26000 deci se ducea in 47400-4800) Trebuie doar sa suni si sa intrebi si poti cauta cu un singur search pe google “reducere toyota rav 4 phev” atat de simplu e, dar daca tot ce stim sa facem e sa comentam in necunostinta de cauza, atunci nu mai tine de mine…
@@punisher9106 rav 4 chel? La 48k…trebuie doar sa suni si sa intrebi de oferta 54k ajunge 50k de la dealer si 48k daca vrei sa astepti rabla. Dar iti cumperi o masina: cu 2.5 benzina aspirat, phev 306 cai și consum de 4????Incalzire bancheta fata spate, scaun electric, camere 360, portbagaj electric, se conduce singura excelent, apple carplay android auto wireless sau cu fir, o gramada de moduri de condus de la sport pana la trail eco, hibrid etc, haion electric, priza mare portbagaj, incarcare 6.6 kw (excelenta pentru un hibrid), senzor de oboseala sofer, si masina pentru 2024 vine si cu facelift care ii schimba interiorul, piele bord, cotiera, volan, schimbator pe usi pe unde tii cotul, guri de ventilatie spate, sistem jbl cu subwoofer, lane assist si altele dar nu are sens sa mai explic. Un kodiaq phev ajunge si 50k si are motor 1.5 benzina….si nici nu e 4x4…treziti-va oameni buni…ne fura nemtii pe fata…sa nu mai vorbim de garantie…si iti mai dau un exemplu sa nu zici ca s fan doar toyota. Noul hyundai CR-v. Excelenta masina pacat ca nu era phev si 4x4.
Imi zicea cineva ca masinile electrice nu sunt bune,ca s-ar polua mai mult la producerea lor si ca prin tehnologia lor chineza,esti controlat mereu,monitorizat. Mi-a bubuit mintea😢 ,cred ca ma duc pe alzheimer( E fan TDI. Tdiul a tampit lumea
😂😂😂am dat cu bara,nu îți mai dau ăștia mașini SUV, Mașina asta nu are nimic de teren...asta nu intra unde Duster.. Astea scumpe îs doar pt borduri și oraș
De 98 de ori. Am verificat eu din nou și voiam sa nu inducem lumea în eroare. Când va aud/vad pe ăștia care comentați design-ul și nu înțelegeți ca suntem câteva miliarde de omeni pe planeta cu caractere și preferințe diferite.
