Plus de détails sur la nouvelle R5 E-Tech ici www.largus.fr/actualite-automobile/renault-5-electrique-2024-a-bord-de-la-nouvelle-icone-francaise-en-video-30032359.html
@@noepitteloud6404 On sent la réponse du scientifique, l'électrique, même imposé par l'UE, les ventes s'effondrent car c'est trop cher et surtout ça ne marche pas. Tant qu'il faudra 2 jours pour faire un trajet de 10h à cause de l'autonomie, ce sera pareil. Et même les crétins parasites d'européputés commencent à faire marche arrière, parce qu'à moins de construire 50 nouvelles centrales nucléaire, l'Europe sera en black-out si on passe ne serait ce qu'à 30% du parc en électrique, sans oublier les camions où l'électification est juste impossible, ou alors autant passer par le train.
Justement son plus gros point faible c'est qu'elle soit électrique. le poids d'une berline dans une mini citadine avec tous les inconvénients de l'électrique. prix inclus. une version thermique ou a la limite hybride a la toyota et elle aurait été largement plus attrayante.
Salut🙇 en voilà un beau clin d'œil😉 à une superbe icône des années 1972. Je me souviens quand elle est sortie ma maman à tout de suite craquer sur celle-ci mais hélas papa travaillait chez Peaugeot et donc elle n'a jamais pu en avoir une. Et là je crois qu'elle aurait de nouveau craquer sur cette nouvelle version même si c'est une électrique car vraiment je ne pensais pas quelle serait aussi nouvelle avec de tels clins d'œil à sa devancière.🤩😍🥰
A mon avis, ce serait un succès commercial s'ils l'avaient sortie en thermique. Mais en électrique je n'y crois pas du tout .On va voir, car je suis bien placé pour le savoir a l'avenir, je vend justement des RENAULT.
@@Roland-k2u je ne serai pas si formel que toi, j'ai eu un coup de cœur dessus depuis le concept car. Et je préfère attendre sa sortie que d'acheter une autre voiture pour mettre à la retraite ma vieille saxo qui commence s'accrement à en avoir besoin. Et même si les batteries sont polluante, les personnes sensible à la cause, mais au petit budget, vont je pense sûrement craqué et sauté le pas avec elle.
@@Roland-k2u On verra bien l'avenir nous le dira. Attendons quelques années ! Je suis assez sceptique à propos de son succès commercial surtout qu'elle ne sera vendu qu'en électrique (on n'a même pas le choix).
Très jolie moderne vintage Renault 5 ; j'en aurais acheté une si Renault l'avait aussi proposée en thermique, mais uniquement en électrique : pas question, dommage !
When Renault 5 ev prices were released it almost completely disappeared from the public eye. The price was 25.000€ but when the car came on the market the price was 30.000€ and in Finland the price is 33.000-35.000€
... on présente un miracle que personne ne voit rouler et être testé dans la vraie vie... On atteint des sommets dans le journalisme. Autant aller écouter un concessionnaire dans son show room.
tu sous estime la proportion de gens qui font des leasing de nos jours pour pouvoir rouler des voitures hors de prix dont la majeur partie des gens n'ont pas les moyens de se les payer
hé oui, c'est le nouvelle attrape couillons: payer une voiture pendant 4 ans qui ne sera jamais à toi... juste pour du vent. Les cons ce n'est pas qu'on les reconnait parce qu'ils osent tout, mais qu'ils en sont fiers.@@ToNy97one
5:07 "Très objectivement, y'a de la place" dit-il plié comme une giraffe en origami, sachant qu'il doit peser 55 kg après une averse. Soyons sérieux, les gosses et les amis de Blanche-Neige pourront en profiter, mais pour une personne normalement constituée, un trajet de plus de 20 minute sera une torture.
L'extérieur est pas mal 👍, l'intérieur très bien conçu. Par contre ce qui me dérange c'est le tableau de bord façon tablette. Je suis assez nostalgique des compteurs à aiguilles simple et lisible. Une voiture 100% électrique, désolé pas pour moi. J'imagine le prix, bien cher !!
Je comprends hybride non rechargeable comme la Clio..oui la c'est bien..on pollue moins en ville mais on a pas l'angoisse de trouver une prise electrique...état peur que l'onsabote la voiture en recharge..en plus sous la pluie..finir ...comme claude francois😁
Purée, elle va réussir à me faire passer à l'électrique... C'est tellement bien fait qu'on pourrait presque passer outre l'absence de déclinaison thermique. Succès assuré, amplement mérité même si on regrette du coup que Renault n'y soit pas revenu plus tôt. En face, la C3 fait bien fluette, je pense qu'ils ont du souci à se faire...
Belle voiture a l extérieur, l intérieur est bien fait, mais franchement, le jaune partout, ca pique un peu les yeux. Nul doute malgré tout qu elle va cartonner. Quant à l autonomie, c'est pas terrible, comme toutes les électriques ou presque. Merci pour votre reportage.
Et on pourra mettre le camembert à chauffer sur la recharge à induction et le petit beaujolais nouveau à rafraichir dans la boite à gants😂😂😂 Trêve de plaisanterie, une vrai réussite en terme de design extérieur et intérieur ! Dommage qu'il ne soit pas prévu une version thermique...Mini laisse le choix sur la Cooper !
une réinterprétation juste parfaite et magnifique pourtant c un exercice extrêmement difficile pour les designers et ingenieurs de transposer un magnifique concept car en production sans le dénaturer combien de fois étions nous déçu de ne voir en production des concepts car dont on rêvait et vu les commentaires élogieux de tous les journalistes francais ou étrangers, j'ai pas de doute de son succès.
Très belle bagnole j'espère que Renault a pensé au prix très attractif. Le but aussi qu'elle soit très affordable surtout au classe moyenne comme à l'époque. 🤓 C'était ça le succès. 👍
Très jolie je dois l’avouer. (Pas dans cette couleur verte par contre). Bémol : full électrique et trop chère certainement ce qui est en opposition avec la philosophie que portait la R5.
Tout le monde dit que c'est trop cher mais c'est une voiture neuve qui coûte moins cher en entretien et carburant (électricité). Regardez le prix d'une diesel ou essence en neuf et ajoutez l'entretien et le carburant. Vous verrez ce que ça vous coûte à l'année. Si vous voulez du pas cher allez taper dans des marques chinoises et vous reviendrez peux être sur du français.
Jolie voiture, jolies couleurs, cette R5 serait ideale avec le moteur 1.5dci, moteur éprouvé et fiable à souhait... Pour remplacer ma clio 1.5dci de 2008, toujours econome, ecologique, mais vieillissante...
Ouais...mais il y a un inconvénient, et de taille: pourra-t-on, avec cette toute nouvelle génération, bénéficier de cet avantage exceptionnel et irremplaçable que permettait l'ancienne, c'est-à-dire avoir un nouveau bruit parasite, indéterminé et impossible à identifier chaque jour et qui faisait son charme ? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cette voiture nous plait certes, mais..... Oui, il y a un "" mais "", au niveau de la mobilité des sièges arriere,.. Soit Les ingénieurs n'ont pas trouvé la solution de rabattre aussi la banquette comme dans certains monospace ou ludospace tel que certains modèles de grand Modus par exemple ..ou alors, c'est pour faire quelques économies qu'ils n'ont pas adapté cette équipement... pourtant bien pratique au quotidien, ou les WE ,lorsque l'on se déplace avec des objets encombrants ou plus basiquement, pour récupérer les courses au Drive ..C'est peut etre aussi une "option " qui n'a pas été évoquée dans cette vidéo..Ceci dit, ce n'est pas parce qu'elle nous plait que nous l'achèterons, Non,...! Nous ne paierons jamais plus de 15 000 € pour un tel modèle en électrique ..
11kwvs 22kw petite batterie obligatoire si on veut seulement 120ch et pas 150 :/ qui consomme plus je préfère la zoé le design ne fait pas tout :( Il faudrait aussi qu'ils arrêtent sans cesse de changer l'emplacement du port de charge :/ un coup c'est devant un coup c'est à l'arrière c'est à gauche un coup c'est à droite. Quand on a installé une borne de charge dans son garage ce n'est pas toujours évident moi dans le mien je rentre en marche arrière et je peux brancher que devant ou à gauche quand je fais face :/
Ça sent pas le carton du tout cette voiture car il y’a pas de version thermique de prévu échec cuisant annoncée de la part de Renault il sont habitué !!
ah c'est sûr qu'il y aurait beaucoup de clients pour une thermique, mais il y a des amendes à la clé, renault ne peut pas faire exactement ce qu'il veut... @@Ndrangheta69
Du coup et pour le coup que vous dites trop souvent vous faites une grosse erreur sur la partie droite du tableau de bord qui fait référence au restylage de 1980 !!!! Vérifiez svp vos informations si vous ne les connaissez pas ! L’argus 👎
C’est parti pour la valse des publi rédactionnels sur la r5 … avec tous les memes éléments de langage et les arguments bien lisses et positifs … le NDA est tombé à 10h ce matin, j’ai déjà 5 vidéos sur mon feed avec la même review …
@@largusvous êtes tous excités depuis le début de la semaine c est vrai moi aussi bombardé de nouvelles vidéo tout le monde pense que sa va être un carton assurée mais quand ont vois les chiffres de vente de la Renault Zoé il sont pas bon il faut le dire une Peugeot 206 faisais bien mieux si 300000 unité dans le monde journalistique c est une bonne vente pour un constructeur sur des voitures gros volumes c est dérisoires la r5 aura la même carrière que à la Zoé une carrière sans plus car 100% électrique !!
3 месяца назад
Je n'ai toujours pas vraiment compris pourquoi toutes les vidéos parlaient d'un héritage de la R5 de 1972. Toute l'esthétique de cette R5 2024 fait penser à celle de 1984 et donc, la Supercinq. Ils auraient mieux fait de communiquer sur les 40 ans de la Supercinq, selon moi. Sa structure n'avait déjà rien à voir avec celle de la 1972. Je suis né à quelques jours du lancement de la R5 mais ma première voiture était une Supercinq. Pour moi, cette R5 2024 est une nouvelle voiture, électrique, mais un clone de la Supercinq. "Marketingement" parlant, cela aurait été peut être plus judicieux pour Renault de lier ce modèle 2024 (2025 vu le délai de livraison) à la seule Supercinq, non ?
Parait-il que la R5 était dans les cartons de Renault depuis longtemps mais que Carlos n'en voulait pas. Perso je n'adhère pas. Il faut vivre avec son temps, pas toujours dans le passé. Je trouve la Zoé bien plus moderne
3 comodos a droite dont l'immonde vieux éternel gros comodo audio. Enormément de boutons divers et variés, en 2024 est-ce une bonne idée ? c'est vraiment has-been, pas besoin d'aller en mode extrême comme Tesla mais pétard des boutons, boutons... même des appendices sur le volant. A noter aussi pas de e-pedal avant l'an prochain alors que c'est vraiment le top, une fois essayé c'est indispensable
Je sais pas ce qui me choque le + entre l’extérieur ou l’intérieur ? Sérieusement une voiture pareille pour 25 000€, c’est du jamais vu. Le carton va être total
Mouai, sceptique...Je ne craque pas pour un style aussi nostalgique et parlant soit-il. J'attends de connaitre l'autonomie parcequ'avec ma super 5 il y a bientôt 30 ans, cette question ne se posait même pas #newtechnonewemmerde #lelectroniquedevaitfairebaisserlesprix. On en parle du bruit des portes ? Celui la est bien nostalgique
Pourquoi voudriez-vous qu'elle nous fasse aimer les VE, alors que vous ne donnez aucune des informations essentielles: préconditionnement, régénération, onepedal, pompe à chaleur, etc... Tarifs deux mois et demi après la présentation; on aime les teasings à rallonge chez Renault.
Eeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnffffffffffffffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnn 🤣😂🤣 Par contre, pas disponible en couleur "marron glacé" comme celle qu'on a eu à l'époque, dommage. Pour l'intérieur avec fauteuils jaune, aux premières photos en pas très bonne qualité que j'ai eu très tôt ce matin, je trouvait ça "particulier", mais en vidéo ça passe mieux.
Elle va être chère pour une petite voiture si on veut une batterie qui permet de faire de la route sinon pour tourner autour du pâté maison la petite batterie suffit 😢
Allez Renault, vous avez encore le temps d’y mettre du one-pedal! Que vos clients n’en veulent pas (sans connaître…), c’est une chose. Mais vous vous coupez d’une clientèle qui y a gouté et qui ne reviendra pas en arrière. Top cette caisse! Bravo! Un constructeur français qui prend des risques et prend à bras le corps le défis de l’électrification, ça fait plaisir!
Très jolie mais hors de prix pour une voiture de ce gabarit... Sans parler de l'efficience... La charge en DC a 100kw... Grosso modo une bagnole pour faire que du citadins... Pour 30k€ non merci ... La ec3 a de beau jour devant elle 😊
Pour le logo qui indique la charge c'est un peu ridicule si les batteries ne sont pas LFP car le 5 ne sera quasiment jamais visible. Hélas pas d'infos sur la technologie de la batterie ni sur la charge, espérons que le CCS sera cette fois de série car à défaut (avec des vendeurs souvent incompétents) ça risque de provoquer beaucoup de mécontentement après vente.
Elle est super belle mais je cherche encore les ressemblance avec la R5, si elle n'était pas électrique, même à 20K-25 je me laisserai tenter, mais électrique, bof, je préfère acheter une Super 5 d'occase. Le pot, les accessoires en 3d, c'est sympa mais ça nous prépare à retrouver les rossignols des R5 d'origines, et ces trucs qui s'emboitent, ça sent les grincements et autres couinements si courant dans les Renault vintage. Sans ça, super caisse, mignonne, intérieur sympa, espérons qu'ils nous sortiront une version thermique, peut-être même un bon vieux Cléon-fonte des famille.
@Didi78180x A ce compte-là, toutes les voitures anciennes, sont des cercueils roulants, et avec ce genre de raisonnement, on arrête tout ce qui est "dangereux", plus de ski, on arrête de manger, on arrête de sport, on arrête le sexe, on arrête de voyager, on n'a pas d'animaux parce qu'ils pourraient nous mordre, on ne rencontre pas de gens parce qu'ils pourraient être méchants, et clair on s'enferme juste chez soi, en prenant des médocs en préventif pour ne pas risquer de tomber malade, on se retrouve avec une espérance de vie des 110 ans mais on se flingue à 30 ans tellement on s'emmerde. Pour avoir eu de nombreux young et old timers, certes ces voitures sont moins sécures que les voitures modernes, mais même une Renault 5 800cc et ses 34CV apporte plus de plaisir qu'une Clio moderne, et je ne parle même pas d'une vieille Alpine ou d'une vieille Porsche, même la tant décriée 924 et ses 130CV apporte plus de plaisir qu'une 911 actuelle. Et quant à la sécurité des autos électriques, certes on ne meurt pas écrasé par le moteur ou empalé sur la colonne de direction mais on meurt brulé vif quand les batteries s'enflamment suite au choc, donc en suivant votre raisonnement, on n'achète pas d'auto électrique car ça peut prendre feu voire exploser. Et il reste quoi ? Le vélo, trop dangereux Le trottinette, super dangereux, La moto ou le scooter, encore plus dangereux, La marche en ville, trop dangereux avec les chauffards La marche en campagne, trop dangereux avec les animaux sauvages, les chasseurs, Le skate, n'en parlons même pas, Le metro ou le bus, oui mais les attentats et les gens contagieux, c'est vraiment dangereux aussi Le bateau oui mais il y a de l'eau autour, des pirates et ça peut couler, L'avion, oui mais parfois ça tombe et on meurt, A part un char d'assaut, il reste quoi pour se déplacer et encore ? les munitions ou le carburant pourraient exploser ou prendre feu, et si on reste enfermé parce la trappe est bloquée ? A ce compte-là, si c'est pour vivre reclus chez soi, dans une armure derrière une porte blindée, autant mourir. Vivre oui, survivre en attendant de crever d'ennuis, non. La seule chose dont on est sûr à 100% c'est qu'au final on va être mangé par les vers ou mis dans une urne, la seule inconnu c'est quand. Alors autant essayer d'en profiter quand même un peu avant de claquer. Certes la vie est une maladie mortelle mais ce n'est pas une raison pour la vivre comme si c'était les soins palliatifs.
