Nova Chevrolet Montana: O que mudou? Espaço, versões, motor, preço. Melhor que Fiat Toro e Strada?

Подписаться 1,9 млн

Просмотров 709 тыс.

50% 1

A GM do Brasil apresentou ao longo de 2022 vários vídeos curtos sobre a nova Montana, a picape concorrente da Fiat Toro e Renault Oroch. Ela vem para disputar o mercado das picapes médias compactas, ou seja, fica entre a Toyota Hilux, Nissan Frontier, Ford Ranger, VW Amarok e as pequenas VW Saveiro e Fiat Strada.
Nesse vídeo eu vou te mostrar como é a nova Chevrolet Montana. Todos os detalhes de equipamentos, acabamento, espaço interno, caçamba, capacidade de carga, suspensão traseira, freios, faróis, versões LTZ e Premier. Se você quer saber tudo sobre a nova Montana então assista esse vídeo até o final! Vou te mostrar os preços e também com quem ela vem para brigar de verdade! E não é com quem vocês estão pensando...
Vale a pena comprar a nova Montana ou melhor escolher uma Fiat Strada Volcano, Ranch, Toro, Oroch Outsider? Assista e conheça onde a nova Montana é melhor e onde ela é pior do que seus concorrentes.
Vídeo sobre Fiat Strada: • FIAT Strada Ranch 2023...
Vídeo sobre Fiat Toro: • Fiat Toro Volcano 2022...
Vídeo sobre Renault Oroch: • Renault OROCH Outsider...
Vídeo sobre Ford Maverick: • FORD MAVERICK: Avaliaç...
Parceiros (links no primeiro comentário):
Olho no Carro
Virgola
Klaue Corretora de Seguros
Carro Favorito
Tuio Car Detail
PneuStore
SuperBike Store
Torne-se Membro e tenha acesso a conteúdos exclusivos:
/ opinião sincera
Nos siga:
Instagram: @op.sincera
TikTok: @op.sincera
Kwai: op.sincera
Facebook: op.sincera
RU-vid: / opiniaosincera
Entre em contato:
Parcerias: opiniaosincera@sousagaz.com.br
Dúvidas: canalopiniaosincera@gmail.com
#opiniaosincera #chevrolet #montana

Опубликовано:

10 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,7 тыс.

Год назад

Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: ru-vid.com Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%

@boxpampapampa299 Год назад

Vê

@14noslin Год назад

😂😂😂😂😂😂😂😂

@elisonfranco783 Год назад

Pela expectativa esperava um pouco mas, em questão de tecnologia principalmente na topo de linha, tipo espelhamento do celular no painel.

@jeronimoabdon4836 Год назад

1qq11qq3

@franklinduarte8153 Год назад

Será que NUNCA alguma montadora vai fazer um banco traseiro igual de carro? Se a proposta já é uma picape bem urbana, que carrega menos peso etc. Qual diferença faria tirar alguns litros da caçamba para inclinar mais o banco por exemplo?

@jandersonpereira1869 Год назад

Como já dizia Cazuza: eu vejo um museu de grandes novidades!

@euzaveloso1961 Год назад

Cazuza era um cheirador de pó,

@leandrofreitas203 Год назад

Eu não sabia que contrataram o mesmo designer da Fiat Toro, economizaram no projeto! 👏

@filipepadilha3057 Год назад

pensei que s[o eu tinha notado isso

@ssilva4937 Год назад

Eles Devem ter usado o mesmo do C4 Picasso e da C4 cactus que vieram primeiro né ...

@mauricioandersen224 Год назад

Isso é natural acontecer...

@ramonsantossantos2694 Год назад

Ué esse designer já existe a muito tempo nada ,aver kakakaka

@marcelrodrigs2562 Год назад

Sim verdade e o da Fiat contratou o da Citroen na época e mais recente o da BMW

@paulinhxx Год назад

A GM tem uma receita, "menos é mais" que eu gosto bastante, fez um carro que é visivelmente mais fácil de trabalhar na hora da manutenção com um sistema simples de baixo custo de manutenção. É bom pra oficina trabalhar, é bom pro bolso pq é barato de manter e o resultado disso vem depois na revenda que fica melhor também.

@starwhite1595 Год назад

Você tá super enganado

@honestreview-be8lk Год назад

Show

@Jodsonfd Год назад

A picape Corsa, bem como a antiga Montana, a receita deu bem errado.

@paulinhxx Год назад

@@Jodsonfd psé, principalmente a Montana baseada no Agile, não caiu mesmo no gosto do povo. Nessa época a Strada matou a pau (até hoje).

@brunosilvadesousa Год назад

@@Jodsonfd me diz aí um defeito da picukp Corsa? O motor foi um dos melhores já produzidos ( C16NE ), que é o 1.6 8v de 92 vc, 13,5 kgfm de torque, econômico faz de 13km a 15km por litro na pista, o câmbio F15WR é pau pra toda obra, não quebra, o carro como um todo tem baixíssima manutenção, a traseira é só trocar as buchas do feixe de mola e pronto , uma eternidade para trocar depois, serviço simples, quer ter a mesma pro trabalho pesado, apenas reforce o feixe de mola e quem é a Strada pra aguentar peso e puxar igual a picukp Corsa, e andar bem e ainda ser econômica.

@adrianmartinsferreira3402 Год назад

Vou morar em uma propriedade rural, porém, não vou transportar muito peso. Talvez eu opte pela Montana, principalmente pelo espaço maior da carroceria, pois, sou cadeirante e quando viajo, além das malas, tenho que levar duas cadeiras (a de rodas e a de banho) e isso ocupa muito espaço.

@dirigindo1vw504 Год назад

Na minha época chamava de roça mesmo...kkkkkkk

@fantomasabc5895 Год назад

É roça!! Kkkkk

@adrianmartinsferreira3402 Год назад

É esse lugar mesmo kkkk

@fernando9765 Год назад

Senhor Adrian fico curioso pra saber sua história de vida. As vezes inspira a gente.

@adrianmartinsferreira3402 Год назад

@@fernando9765 então, sou nascido em 1977, em 2001 perto de completar 24 anos sofri um acidente de mergulho, que me deixou com movimentos apenas nos ombros e cabeça. Mas depois de alguns meses recuperei parte dos movimentos dos braços, o que me permite fazer diversas atividades e ter uma qualidade de vida razoavelmente boa. O que me ajudou e ainda me ajuda muito, é a minha estrutura familiar, que sempre me deram muita atenção, carinho e até suporte financeiro quando precisei. Graças a Deus.

@elsf2000 Год назад

Como dizia o Mestre Chacrinha: "na vida, nada se cria, tudo se copia".

@trazendonovidade3969 Год назад

Pode ter certeza que isso e uma mentira, o senhor e o único não existe ingual a vc

@brunasantana8986 Год назад

Mais para alguém copiar alguém tevê que criar então está frase não tem sentido.

@marcelocavalcantigoncalves Год назад

Parabéns popr tamanha sereidade e competência no canal de vcs. Grande abraço a todos. Um Onix travestido de pick-up!

@claudiosilva1108 Год назад

De boa... pelo valor nunca trocaria uma Toro ou até mesmo uma Oroch por essa Montana, até mesmo a Oroch já viajei e é muito confortável demais e responde as perspectivas de forma excelente tanto na Estrada, zona urbana ou estrada de chão! Valores da Montana esse valor? Rsrsrss ae não dá né! Eu tenho 1.88 imagina eu de carona nesse carro para percorrer 250 km ufa não imagino não! Kkkkk mais valew pelo vídeo.

@somotivodeagradeceradeus3682 Год назад

Mano eu também ainda fico com a oroch, já tive experiência com a touro e não gostei .a oroch pro campo tem mas pegada e comporta mil kg toda hora na caçamba. E o que eu carego diariamente.

@know0800 Год назад

Toro problemática prepara o bolso

@gessocastelobh8678 Год назад

Por essa é outros q admiro carros da década de 90 pra trás. Antes tudo era novidade e tinham personalidade. Hoje temos tecnologia e só.

@josefranciscodesouzajose7171 Год назад

Eu tenho uma estrada e a caçamba não bate não tem problema nenhum, a minha e Vulcano CD, estou amando não penso em mudar de linha!!

@carlosleal6548 Год назад

Economizaram demais nos acessórios, pegaram a Tracker Premier e caparam vários opcionais.

@joseorlandovilela2571 Год назад

Inclusive e, principalmente, o motorzão 1.4Turbo, uma pena!

@gabriellaureanomed Год назад

Pickup automática precisa ter modo manual com os trocadores na borboleta, em caso de atoleiro você não pode soltar as duas mãos do volante para por lá na alavanca e ficar apertanto botão pequeno de troca. Vaciliaram, vou ter que ir na Strada mesmo

@aldexavier4640 Год назад

Mais uma no meio da multidão. Eu ainda acredito que funcionalidade seja mais útil que estilo, então voto na Strada ou Toro.

@Van2419 Год назад

*Eu gostei! Apenas, está faltando alguns ítens "básicos" para os carros atuais.* (Capricharam na caçamba, e relaxaram um pouco, na cabine... Em minha humilde, opinião!)

@viniciusperez3014 Год назад

É complicado entender o conceito dessas picapes. Caçamba que leva pouco peso mas pode ser um bom porta-malas (porém tem problemas com vedação e acomodação de ítens). Espaço interno para dois adultos e atrás somente crianças ou pessoas de baixa estatura. Enfim, um veículo que não faz muito sentido, considerando o preço.

@nando_br Год назад

Esse tipo de veículo é igual pato. Faz um monte de coisas mas nenhuma direito.

@motorfrenesi Год назад

Sobre a vedação bem que poderiam fazer as famosas antigas versões Tropical que tinha caçamba fechada de fibra de vidro

@leonardoalves5950 Год назад

Se o seu propósito fosse único, este comentário faria sentido. Tenho picape média, sou pequeno empresário e me atende perfeitamente. Tenho um carro utilitário do qual necessito transportar volumes , caixas para reposição de mercadoria loja da esposa , assim como transporto peças para meus caminhões e pá carregadeira( não necessariamente pesadas). Conto com o veículo para viagens e lazer. Veículo flex. Seguro mais acessível, manutenção ( pneus, peças) mas barato ,comparado com os modelos a diesel. Provavelmente será meu próximo veículo.

@wpc6582 Год назад

É um sedan sem a tampa do porta malas, é um carro p quem sonha ter uma picape de verdade e n tem condições, e paga o preço por isso, deixa de pegar um sedan de luxo e leva poeira nas malas,falta de conforto p os passageiros, falta de itens segurança, motor fraco frente a concorrência, etc...., Claro toda regra tem suas excessões, vão ter pessoas q necessitam uma caçamba mesmo o carro n sendo próprio p trabalho. Agora sou fã desse cara do canal mas tá passando pano p defeitos graves, exemplo falta de regulagem do cinto , freio tambor, suspensão eixo regido, p um carro de 140 mil, mas claro tudo por dinheiro vale a pena né, a tal da publicidade

@tiagobarbosa1160 Год назад

@@leonardoalves5950 Pega uma Tracker então, sai bem melhor do que isso aí

@marcosseverianodesouza680 Год назад

Gostei da "Nova Montana", tem mais espaço interno, uma suspensão mais em conta e racional pra carregar peso, mas à "mancada" foi não colocar o "alerta de colisão e frenagem de emergência" na "Premier" com tem na Tracker

@neimarrodio4615 Год назад

Tbm achei uma mancada isso Mas a pickap é bonita

@manualdasruas Год назад

Ficou muito bonito, se tivesse condições de comprar um deste, não hesitaria. Mas está cada dia mais caro e difícil para fazer aquisição uma deste tipo.=(

@alvaroguatura1093 Год назад

Até o Kwid está complicado comprar $

@saulolopesdeoliveira1023 Год назад

Saudades das peruas . Elas tinham bom espaço no banco traseiro, porta malas grande e que não entrava água e preço um pouco acima das versões normais.

@alexandermagnoborges4882 Год назад

A nova Montana ficou legal, mas poderiam ter deixado nela vários itens da Tracker, como por exemplo, o teto solar. Em função do valor, acho que os concorrentes diretos são os modelos de topo da Strada e a Oroch. Pode até pegar um pouco de público da Toro Endurence em função dos poucos equipamentos e ser uns 6 a 7 mil mais cara que a Montana. Só o tempo dirá. Ótima avaliação. Parabéns.

@marceloamilcar6217 Год назад

Tem q mostrar a cabine simples e fazer um vídeo contando pq as fábricas tiraram suas cabines estendidas de fabricação. Afinal elas eram muito boas pra muita gente

@sergiogiovanni8961 Год назад

Amigo a ideia é não ter cabine simples, não é uma pick-up voltada pra trabalho, é mais um suv com caçamba. Por isso essa categoria está sendo chamada de SUP sport utility pick-up

@LeandroSViana Год назад

Bom vídeo gente Eu achei que prometeu muita coisa e acabou faltando coisas. O espelho fotocrômico não ter é um vacilo A tela que todo mundo esperava e não veio E central ser da mais nova Aí vão dizer ah ia ficar caro e o que é barato no Brasil? Nada. Sempre pro brasileiro empurram algo inferior ao mesmo importado

@vagnereng Год назад

Exatamente, tenho uma toro 2019 é uma Montana 2017, esperava bem mais da nova Montana, ficou cara é muito abaixo em acessórios e conforto que minha toro 5 anos mais velha. Carro que não valoriza o dinheiro do público a que se dirige.

@geraldodeassis9414 Год назад

Lindona ainda vou ter uma se Deus quiser vermelha e preto flamengo.

@mcgoncalo Год назад

Lindo carro, adorei a proposta, o conforto e o design. Preço é caro com certeza, mas tá na média das demais. Aliás, aprende aí Nissan: capota marítima, santo Antônio e protetor de caçamba. Com certeza teria um pra mim

@caminhosdohorizonte6931 Год назад

Tenho uma oroch 2022 e gosto muito dela principalmente da suspensão, não trocaria por esta Montana

@CarlosOliveira-oo9fe Год назад

Se ela não for forte igual a estrada mas em beleza está em primeiro lugar e muito bem acabada um super carro de passeio

@silmardepaula7979 Год назад

Gostei da solução da caçamba, sempre tive essa aversão a caminhonete por causa da bagagem em viagem, porém o restante do conjunto achei bem pobre..acho q a gm podia ter caprichado mais..creio q não vai vender tanto qto o esperado justamente por isso.. brasileiro está cada vez mais exigente e quem vai pagar 140 mil paga um pouco mais p ter os mimos q julga necessário.

@Oberheim.OB-XA Год назад

ESTES TIPO DE CARRO PARA MULHER , CARRO F 150 RAPTOR 500 CAVALOS ANDAR FAZENDA E TRILHAS SIM CARRO PARA VIDA TODA , TORO MODINHA MORRE AFOGADO E ATOLADO NA LAMA FICA LIXOS

@cidcarneiro6668 Год назад

Em breve comprarei uma se Deus assim me permitir!

@edsonmitio Год назад

As montadoras estão deixando quem precisar de trabalhar com uma picape de lado. Essa picape com cabine simples mais simplificada seria ótima pra trabalho. Seria um pouco maior e mais alta que as pequenas e um custo muito melhor que uma S10 ou Hilux cabine simples que são muito caras.

@MrRobsondemarco Год назад

Continuo com a minha Strada freedon cabine simples, ótima pra área rural, que é pau pra toda obra, aguenta peso, barro, estrada ruim, é econômica e anda bem na estrada. Cheia ou vazia tem boa dirigibilidade. Pra cidade prefiro um Porshe.

@pauloaguiarjr Год назад

Espero que no ano que vem seja lançada uma versão premier II, só colocando mais itens tecnológicos para poder competir com os concorrentes superiores.... E a versão LT com 1.0 manual pode sim ser lider de vendas no preço!

@ramonsantossantos2694 Год назад

1.0 tá doido KKKKKKKKKKKK

@pauloaguiarjr Год назад

@@ramonsantossantos2694 1.0 turbo da chevrolet (assim como o onix), rende 16kgf/m. É mais do que 1.5 e alguns 1.8 aspirado.

@ramonsantossantos2694 Год назад

@@pauloaguiarjr imagina eles colocarem o 1.5 da equinox ia ser da hora

@valnirafonso1041 Год назад

Esse vai ser lançado o ano que vem.2023.

@josecarlosdomingoslopes9706 Год назад

O carro ficou muito bonito e o preço ficou compatível com os concorrentes, eu tenho uma oroch 2.0 automático câmbio crt no perímetro urbano bebe que é uma beleza, mas na estrada com trânsito livre eu consegui fazer 10.7 km com um litro de gasolina. Espero que a nova Montana tenha um desempenho melhor. Um abraço.

@OffTom5783 Год назад

Eu tenho uma Toro 1.8 AT que faz 6 na cidade e 12 na estrada. Mas não vou trocar pela nova 1.3 porque além de continuar bebendo muito, o motor novo tá cheio de problemas e tenho medo de quando acabar a garantia de 3 anos, sendo que pretendo ficar com o carro pelo menos 4 anos.

@OffTom5783 Год назад

Aliás, já reservei a Montana.

@marcusviniciusivodasilva6980 Год назад

Felipe, acho que não será páreo para Toro. Dou muita importância para o conforto no banco traseiro e vejo que nenhuma picape tem isso resolvido para não reduzir o volume da caçamba.

@Sayaj1n-iON Год назад

Ela não é páreo pra toro porque não concorre com a toro isso ta obvio pelo preço é categoria, agora frente a uma strada eu fiquei com dó da minha se comparado a montana

@davi-brz Год назад

É, sou mais a oroch. Se for pra trabalho a strada sem dúvida.

@josefernandomoretti8527 Год назад

Um detalhe super importante pra mim é o espaço e conforto no banco traseiro. Tenho 1,87m e meus 2 filhos também. Infelizmente não posso com as caminhonetes maiores e mais caras. Sei que a Toro também não é grande coisa atrás. Continuo aguardando então um novo lançamento decente nesse aspecto.

@wagnery4920 Год назад

Vai ser difícil alguma atender. Eu diria que nenhuma pickup média atende esse propósito bem. Acho que até um Nissan Sentra seria melhor….

@adaomacedo6328 Год назад

Por esse motivo julgo que não é uma caminhonete para família. E olhe que tenho apenas 1,70 de altura. Mas o que me deixa desconfortável é ficar espremido no banco traseiro. Essa inclinação pequena do banco traseiro judia até das crianças em viagens longas. Seria melhor sacrificar o espaço da caçamba e aumentar mais 5cm para inclinação do banco traseiro. Por enquanto vou ficar com meu sedan médio que é muito mais confortável. As pickups médias, por sua vez, não são práticas por causa do tamanho. As vias e estacionamentos das cidades dificultam a movimentação. A Toro ainda continua sendo a melhor alternativa para carro familiar.

@sapinhoeventos9481 Год назад

É verdade amigo tenho uma Strada Volcano atende muito bem minha família porque somos baixinhos o mais alto tem 1,65 optei pela Strada porque é econômico minha garagem e pequena também o custo de peças e manutenção é barato temos que levar em consideração estes itens estou muito contente com a Strada porém não aconselho famílias com mais de 1,70 comprar .

@hakurikoh Год назад

Bom se vc não pode pegar um novo pega uma picape média seminova.

@edgararaujo6752 Год назад

Vai de tcross

@jobsonmoises5705 Год назад

Comprei uma Strada no início de 2022 ano 2021 quando a nova Montana era só uma promessa, agora que é realidade, me agradei muito e se continuar com esse preço da Premier não tenho dúvidas pretendo trocar. Será meu primeiro carro automático em termos de manutenção será mais caro porém acho que valerá a pena. Qual sua opinião Felipe

@brunomariano4852 Год назад

Tá longe de uma Toro ein, Flex tem 1.3 Turbo de 185CV

@arq.fernandomaciel Год назад

Manutenção do câmbio é um problema? Se vai pegar zero, este tipo de item nem deveria considerar. Câmbio automático leva uns 10 anos para começar a dar pau e ainda se for mal usado.

@OffTom5783 Год назад

@@brunomariano4852 ainda bem que tá longe desse 1.3 que bebe muita gasolina, mas principalmente óleo do motor kkkkk

@natanaelluz777 Год назад

Na minha opinião em questão de multiuso a Strada é melhor pra tudo!

@prof.leandromaziero4033 Год назад

Muito bom, tomara que na versão LT o preço fique menos salgado. Parabéns pelo vídeo!!!

@lucianoribeirodepaiva4135 Год назад

Achei que economizaram muito, principalmente por ser uma versão premier, alguns itens que em carros mais antigos como a Saveiro Cross tem como: Retrovisor interno fotocrómico, sensor dianteiro, quebra sol com luz) painel muito simples, itens que um carro com fabricação bem mais antiga tem.

@antoniolima8730 Год назад

Se for comparar com a estrada em preço e designer tá bom de mais por que a estrada câmbio automático aqui na minha cidade tá um absurdo 150,000

@joaopaulodias2916 Год назад

Achei o vídeo bem detalhado e esclarecedor em alguns pontos negativos.

@alessandrosantosdelima2211 Год назад

A tendência inovadora do design emergiu dos produtos do grupo STELLANTIS, sem esquecer que, o modelo original Toro pertencia a Dodge RAM, que lançou o design muito antes da Citroën e da Jeep (ambas do mesmo grupo), e que foi utilizado no novo produto, que deixou de ser o projeto 226 e foi nomeada como Toro. É aquele velho apelo Chinês de copiar e colar que sempre dá certo

@PauloSaracelli Год назад

Qual carro da Dodge saiu com esse design de frente antes da jeep e da Citroen? Que eu me lembre o primeiro (e horrível) a adotar esse estilo foi o Nissan Juke.

@nestorcarvalho8550 Год назад

É porque essa marca Dorge não deu certo, é muito desconhecida. O pessoal tá mais acostumado com Dodge.

@PauloSaracelli Год назад

@@nestorcarvalho8550 dorge é a minha benga!

@alessandrosantosdelima2211 Год назад

@@nestorcarvalho8550 Obrigado pela correção

@RodrigoRomaguera Год назад

Nao se esqueça que Opel aqui GM tb é do mesmo grupo.. portanto .. são todas iguais..

@Brígido_tech_cars__aircraft Год назад

Felipe podia ter mostrado a porta traseira saber se tem porta latas,garrafas... é igual a iluminação que vc mencionou..quem tem filhos a utilidade é grande assim como um porta garrafas na porta traseira.

@sfcelulares8425 Год назад

Bom bom verdade esperava mais da nova Montana , ainda fico com a touro , acho ela uma concorrente para uroch mas para touro está muito longe quanto economia sabemos que na prática e tudo igual não muda muito , eu já estou na segunda toro e não trocaria pela Montana , por enquanto

@Luizcarlos-yd9qs Год назад

Montana vestida de Toro ficou linda esse modelo

@josealailsonsilva5761 Год назад

Rapaz tá muito cara , eu ainda fico com a Strada.

@edilsoncostamota65 Год назад

Moro na zona rural e aqui a Fiat Strada é imbatível devido a sua suspensão robusta e um motor confiável. Toda camionete no primeiro aguentará de boa as condições das estradas de terra, porém saberemos quem é quem após um período maior.

@gonzalez098 Год назад

Em matéria de motor a Chevrolet é muito melhor que a Fiat.

@jpsautoseg Год назад

Acabei de comprar a Traker e fiquei surpreso com a simplicidade do projeto espera mais desse lançamento.

@davidsertao592 Год назад

Eu particularmente gostei muito. Excelente concorrente. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@cassiobrito8861 Год назад

Quando você vê uma pick up automática já sabe que não serve pra carregar carga pesada, parabéns pela matéria

@TheFabioger Год назад

Amigo hoje até caminhões são automáticos, volvos e outros tambem! não tem sentido esse argumento, a montana em particular não serve pra nada, carro que não é carro e camionete que não carrega peso, ou seja um peso morto e caro. abs

@danielaugusto9262 Год назад

Veículo bem razoável. Esperava um pouco mais. Obrigado!

@antoniocarlosdacruzcruz9527 Год назад

Parabéns pelo vídeo, como sempre, sendo bem explicativo, sem deixar qualquer sinal de preferência, por uma ou outra Marca, isenção e clareza, nas descrições dos Pontos + ou -. Abraço

@michael-rd5zh Год назад

Infelizmente eu já desisti da minha vida e nunca vou ter condições de comprar um desse mais obrigado por me permitir conhecer e imaginar como seria ter um carro desse.

@jorgeluisrenocampos2826 4 месяца назад

Amigo! nunca parede sonhar, pois a gente só deixa de sonhar quando morremos !! Viva lá Vida !!

@davigerlando9601 Год назад

Vai vender bastante. O design achei devagar, parece a antiga S10 com linhas arredondadas, mas interior de Tracker é a melhor parte 👍

@ReinaldoRibeiro1988 Год назад

Acho que vai vender pouco como sempre foi. Afinal quem tem strada não troca pela Montana

@carlosleal6548 Год назад

A Stellantis vai continuar mandando na categoria de picapes pequenas

@andrevieira4783 Год назад

@@ReinaldoRibeiro1988 depende,fila de espera enorme! Uma prefeitura ela faz licitação onde quem entregar menor preço e tempo de entrega ganha

@Hjk-gs4sb Год назад

Toro é miiiil vezes melhor

@OffTom5783 Год назад

@@Hjk-gs4sb já foi. Esse motor turbo acabou com ela. Não vou trocar minha Toro 1.8 pela turbo nem à pau. Já comprei a Montana.

@paulohenriquediasgomeshenr3204 Год назад

Povo reclama demais ficou pancada essa mini picap 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏 gostei demais

@othiagoxavier Год назад

Esteticamente me agrada mais que a Toro, tanto externamente quanto internamente. Toro sempre teve algo que não me agrada, não sei dizer oq exatamente mas tem algo que destoa. Mas falando em interna, não tinha pq fazer essa multimídia integrada sendo que o painel é analógico... Só é uma pena ter só esse motor, o 1.5 da Equinox seria um espetáculo! Mas o 1.2 manual deve ser interessante.

@vitorsales3180 Год назад

Certeza que é a frente! Eu também não gosto. Além da caçamba abrir pro lado

@hildemirdias2687 Год назад

Linda top a GM não tem pra ninguém quando se fala em conforto estabilidade

@narasantos4222 Год назад

Oieee... Sou estudante de agronomia, e o que entendo de plantio já não entendo de carros (riso motorisado)😅😅😅😅 gosto muito do trabalho de vocês e quero deixar uma sugestão de vídeo para pessoas como eu... Caminhonete tamanho Strada, Toro, oroch, Saveiro as vantagens e desvantagens além de comparativo de usadas. Quais opções de usadas e anos que dão menos trabalho de manutenção. Muito obrigada. Sucesso a equipe!

@cosmos9920 Год назад

Vá de Oroch Intense 2023 muito mais robusta suspensão multilink e tudo de bom. Aguenta o cassete pra valer em estrada terra , super estável no asfalto. Já tive saveiro Cross, Toro e Amarock, nenhuma me deu tanto prazer como a Oroch tanto que vendi uma agora e já peguei a Intense 2023 por ter câmbio manual. Trabalho com fazenda e esse carro resolve bem e manutenção só quando chega época de revisão programada.

@donizetigoncalves2357 Год назад

Não sei se será um grande concorrente para os concorrentes mas eu particularmente gostei muito acho que atende bem as exigências que precisamos no dia a dia gostei muito parabéns a GM

@noobrick Год назад

Faltou falar tb que a frente lembra bem a Blazer americana!

@diegopauli2913 Год назад

Eu gostei D + e com certeza é a minha opção de próximo carro.

@nivaldoaraujo7027 Год назад

Esse modelo serviria de base para quem sabe uma futura nova spin 7 lugares?

@investecertoempreendimento916 Год назад

_Você é o melhor repórter crítico sobre carro._

@RicardoJrLinard Год назад

Tá uma máquina muito linda essa Montana

@gilmonteiro2379 Год назад

RICARDO JÚNIOR MANO INFELIZMENTE VOCÊ VAI TER QUE ESPERAR O NOVO CHEVROLET MONTANA (GENERAL MOTORS) É DIA 8 DE FEVEREIRO!

@jeephed1981 Год назад

Felipe, se permite uma correção: as lâmpadas das lanternas traseiras e placa não são halógenas, e sim incandescentes. Halógenas somente as utilizadas nos faróis. As demais lâmpadas "convencionais" não usam halogênio, portanto não podem ser chamadas de halógenas.

@mattosmtb Год назад

Como sempre uma ótima análise, sinceramente esperava mais pelo preço que estão cobrando, mas está ok para quem precisa de pickup compacta. Se não lançarem uma versão mais equipada no futuro vai brigar apenas com Strada e Oroch mesmo o que já vai ser um bom negócio para a GM caso emplaque nas vendas.

@osnildocaron6806 Год назад

Acho muito fraca pelo preço cobrado, acredito que as que vão ser exportadas vão ser mais equipadas.

@joseorlandovilela2571 Год назад

Gosto do projeto da Pick-up média; somente eu e a esposa, sem caronas e 2 malas para viagens, sem o incômodo das grandalhonas e nem o barulho do diesel, esperava o confiável e resistente motor 1.4 Turbo, o mesmo do Cruze e do Trackão; acho que a GM deveria repensar e lançar um modelo com esse motor, pois, a do Trackinho, pra mim, é retrocesso.

@ikanatomateus1184 Год назад

É uma pena que no Brasil os carros sejam tão pequenos! Merecia uns cinco cm a mais na largura e ao menos uns sete no cumprimento!. Sem dizer que um motor 1.5 turbo seria o Ideal. Mas fazer o que né?

@Eliezerdescomplica Год назад

140 mil a vista, se for parcelar vai quase 200k, matéria prima barata e fazem deixar cara

@christophermiltonmunizdeca7254 Год назад

Tradicional "migué" , não falaram da capacidade de carga porque está muito abaixo, o tão esperado espaço interno decepcionou, e o banco de praça é mais confortável que este traseiro. Esta solução de banco a quase 90 graus é desconfortável, seja na Toro, Oroch ou Estrada. O melhor é dizer e fazer com que repitam que é para um nicho que não leva peso na picape. É muita criatividade deste Marketing. Temos que ficar de olho, daqui a pouco vão tirar o quinto ocupante, uma vez que o carro anda na maior parte do tempo só com o motorista. Dou menos de um mês, para conhecermos o real preço. A LTZ chegará até a Toró de entrada questão de tempo. A avaliação de custo benefício deveria ser trocada três meses depois do lançamento. É muita influência dos canais dizendo que está bom relação as concorrentes, mas o preço não dura um mês. Devem deixar de lado no lançamento a questão preço, já e sabido que é só para o lançamento, me engana que eu gosto, devem focar no produto, aí a opinião fica duradoura! Prefiro assistir os vídeos de carros cedidos pelos inscritos, vejo mais liberdade nos comentários e o preço já é de mercado. A opinião fica mais "Sincera", dentro de um ambiente normal de preço e condições, onde o brinde de lançamento já tem preço e é vendido como opcional. Gostei do carro! Só não consigo aceitar que é o que não é, porque falaram 50 vezes antes de lançar.

@mouraddl Год назад

>> 5:40

@isaqueamorim8581 Год назад

O peso na caçamba, o carro chefe chutou uns 600/650 quilos e ele falou mal de alguns itens kkkkk, tem muitas mancadas que ele citou

@tallescampelo9267 Год назад

Achei que só eu percebi o Felipe bem tendencioso. Assino em baixo de tudo que disse. A premier logo chegará no preço da endurance. E vim ver o vídeo principalmente para saber os ângulos de entrada e saída e o vão livre. Continuo sem saber.

@ricardosilva5559 Год назад

Noffaaaaaa, ta nervosa porque ?

@ricardokeller3770 Год назад

BETIM Minas gerais presente aqui. Adorei a sua explicação da Montana. Sobre carro gostei muito. Parabéns pra Chevrolet.

@UltimateJobas Год назад

GM: posso copiar? Fiat: claro, só não faz igual

@arturhara1 Год назад

Muito boa a composição gráfica, com os textos aparecendo conforme o tema. Parabéns!

@arnaldoacerbi8723 Год назад

Bela pick up ficaremos na torcida e vamos ver os próximos capitulos

@rafael9285 Год назад

Também gostei do visual da traseira. Lembra as linhas dos olhos de alguns modelos de mech dos desenhos japoneses.

@sidneycoelho6731 Год назад

Cara, sinceramente, a frente parecida com a toro e lembra a stradinha no tamanho e entre comprar a STRADA top de linha automática e a nova montana, eu ainda fico com a stradinha.

@zwarguipb6321 Год назад

Eu tbm.

@jeffersomferreirarodriques4929 Год назад

Eu também !

@renatomichelmann7718 Год назад

Nunca

@robertodiasmachado9280 Год назад

Realmente ela é linda Tomara que a GM não sobe muitos preço

@streetking9849 Год назад

Achei as rodas e pneus pequenos para o porte do carro, parece que não preencheu a caixa de roda kkkkk sei que é para economia e tal, mas é a mesma sensação que tive no fastback, carros que parecem grandes mas pessoalmente são pequenos

@arthurcoutinhosilva3641 Год назад

Kkk. Concordo. Ficou tipo rodinhas de carrinho de roleman

@tallescampelo9267 Год назад

Esteticamente feio. Mas ganha em dirigibilidade, conforto e carro mais na mão, especialmente em curvas. Digo isso pq tenho uma toro que veio aro 16 e coloquei 18. Muda muito , e não eh pra melhor. Porém, fica sim mais bonito .

@streetking9849 Год назад

@@tallescampelo9267 cara nem digo somente pela roda, existe picape média com aro 17 e não tem problema nisso, mas até os pneus parecem pequenos, deveriam ter usado pelo menos um perfil mais alto sla

@tallescampelo9267 Год назад

@@streetking9849 verdade, os da toro aro 16 eh 215/65. Fica mais robusto um perfil mais borrachudo

@emersoncrivelli Год назад

faltou falar da saída do ar condicionado tanto na frente qto no banco traseiro... e faltou explanar mais sobre o motor que poucos conhecem

@jeffsouza9971 Год назад

Correção: a frente não parece com a Toro, ela é um XEROX DA TORO, e NÃO é só por causa do farol em 3 andares, mas olha tbm a grade, o formato é o mesmo!

@pulocesarterraterra4557 Год назад

Está show. poderia ter menos espaço na caçanba como não um veículos de trabalho e ter mais espaço interno. principalmente dos passajeiro o banco traseiro com mais inclinação

@cleycarvalho5571 Год назад

Pela configuração, tá cara demais. Tá ficando cada vez mais complicado comprar carro zero km neste país.

@dorvalinoalvesdacosta8724 Год назад

Já comecei economizar vou ter uma Montana logo

@elsont356 Год назад

Picape interessante, mas pelo preço e itens de série, creio que vale muito mais a pena já pular para uma Toro de entrada que é muito mais carro, ou, podemos dizer, muito mais camionete.

@CarlosDaniel-ni9dv Год назад

Também concordo

@cassioemiliogomesemiliogom4653 Год назад

Obrigado . Gratidão.muito dinheiro pra pouco carro não surpreendi.🙂

@tallescampelo9267 Год назад

Estava muito ansioso pela chegada da nova Montana. Mas nada me surpreendeu ou me convenceu que devo trocar minha toro nela. A toro eh superior em tudo, inclusive no preço , claro. Ficou faltando os ângulos de ataque e saída e altura livre do solo. Ninguém até agora informou isso.

@joaomarcosduarte4715 Год назад

toro e muito melhor, projeto mais robusto!!

@RafaelSantana65 Год назад

Essas informações a Chevrolet não divulgou ainda, entre eixos, nada.

@cristovamsouza5969 Год назад

Parece ser pequena a altura do solo.

@tallescampelo9267 Год назад

@@joaomarcosduarte4715 toro, a nível de Brasil , virou um carro luxuoso, além do próprio porte.

@tallescampelo9267 Год назад

@@cristovamsouza5969 parece a mesma da strada, 21 cm

@napoliaofrancarehem8587 Год назад

Carro bonito, preço bom,acertou bastante. No entanto não entendo porque os fabricantes de picapes cabines dupla, não dão uma atenção melhor nos bancos traseiros, visto q quem compra quer um conforto pra toda família com uma caçamba para levar mais coisas sem perder o conforto da cabine... Pq a engenharia não consegue uma inclinação boa nos bancos traseiros e espaço pras pernas..🤔🤔🤔

@pbmmfgs2011 Год назад

Estava aguardando a análise de vocês, e tinha antes a intenção de compra, mas devido à falta de alguns itens, mesmo com o preço mais barato pretendo comprar a Toro.

@rafaels1618 Год назад

Pensei a mesma coisa. E esse painel antigo analógico é de matar.

@Oberheim.OB-XA Год назад

toro nem quero melhor F 150 OU F 250

@ricardosilva5559 Год назад

@@Oberheim.OB-XA não, essas caminhonetes são horríveis

@vagnereng Год назад

Concordo com você, achei que poderia trocar minha toro 2019 pela Montana mas seria retrocesso.

@ivanaraujo9213 Год назад

Opinião sincera superou na apresentação e na abertura. Belo trabalho.

@jeronimolucindo Год назад

[DÚVIDA] Será que podemos esperar desempenho, confiabilidade e durabilidade nesse conjunto motor 1.2TURBO, câmbio 6 marchas curto e suspensão semi-independente? Sou meio receoso quanto a lançamento. Porém, se for tanque de guerra com certeza vai pegar geral esse mercado porque a Strada embora confiável é fraca, já as demais, indo até a Toro diesel, podem até performar bem mas é sempre uma compra com o pé atrás.

@wagnery4920 Год назад

Acho que nem é a ideia esse carro ser usado para serviço como a Strada…. Acho que é mais uma pickup urbana pra quem quer o estilo só

@jeronimolucindo Год назад

@@wagnery4920 Se a sua ideia de trabalho é roça e carga pesada, está certissímo porque esse mercado vai para Hilux, S-10, L-200, etc. Porém, para um meio termo disso, cada vez mais o público busca conforto-beneficio. Prova essa que a Strada mais vendida foi a topo de linha. É onde a Montana se encaixa, entre os clientes da Strada Volcano-Ranch e a Toro gasolina.

@reinaldojosef.oliveira3900 Год назад

Aqui está o pulo do gato, a Toro trabalha com injeção direta, ou seja, muita pressão, associada a um motor turbo de apenas 1,3 litros com quase 2 kilos de torque, é sinal de problemas futuros e manutenção bem mais cara. Enquanto a Montana trabalha muito mais aliviada com motor com injeção indireta e turbo 1,2 litros com 1,3 kilos de torque. Veja o tanto de reclamações e problemas com esse motor 1,3 turbo subdimensionado para quase 2 kilos de torque. Não sou engenheiro mecânico, mecânico ou especialista, mas tenho um mínimo de bom senso. Comprei a Tracker justamente por isso.

@jeronimolucindo Год назад

@@reinaldojosef.oliveira3900 Concordo demais com você. Gostei dessa injeção indireta mas não gostei tanto dessa suspensão semi-independente, se possível quero testá-la antes. O que pode dizer a mais da sua desse motor 1.2 na sua Tracker? É bom mesmo, performa bem ou é manco, já teve alguma dor de cabeça, é economico, responde bem nas subidas e ultrapassagens? Agradeço.

@tiagucoutinho Год назад

Pra mim essa montana perde muito, já que veio mola espiral, não rola, isso nao aguenta peso que nem a strada, vai ser igual saveiro, e ja tive uma aliás 2018, saveiro cs, hoje tou com uma strada 2022 cs, e percebi a diferença enorme do que a feixe de mola tem pra espiral, coloco 800kg na strada e ando de boa. Saveiro foi o pior carro que tive na verdade, com 25 mil km, amortecedor dianteiro e caixa de direção papocou fácil.

@kelsonsantosdacruz5356 Год назад

Gostei muito do carro 👏👏👏 e minha opinião esse carro vai dá muita dor de cabeça para Fiat e Renault 👏👏👏 parabéns pelo vídeo

@leandrom3065 Год назад

Sou fã da GM, temos dois em casa. No entanto, fiquei decepcionado com a Montana. O marketing foi ótimo, transformaram a Montana em uma odalisca. Só que, ao tirarem o lenço dela, vimos que é mais do mesmo, ela é muito parecida com a Toro, tanto a dianteira quanto a traseira.

@joaojuniorsantista Год назад

Oq achei interessante é q não ficou com uma cara q mostra q é derivado do Onix ou do Tracker. Eu não reclamo tanto qdo acontece, pq é coisa de DNA da marca, característica e etc. Mas ficou bem legal por não seguir essa ideia. É caro. Infelizmente hj carro tá mais caro do q nunca, mas né, não tem como não reclamar do preço. Poderiam ter colocado feixe de molas na traseira, pra aguentar msm. Pra ser uma pick-up utilitária de fato. Os bancos traseiros assim como diz no vídeo, parecem desconfortáveis em grandes viagens mesmo. Gostei do acessório na caçamba. E acho q poderiam subir um pouco o vão livre do solo. E pelo peso talvez esse motor funcione muito bem, tenho um Tracker 2021, 1.2, e pelo carro ser leve, esse motor dá conta de tudo.

@Vitorhugoroyer Год назад

A grande promessa era ter um espaço traseiro melhor que os concorrentes né?

@BarbaraRaposo Год назад

Pelo o que deu pra perceber não foi alcançado , apenas na parte do teto 3cm. A questão de bancos muito retos se torna uma viajem cansativa e com as pernas empurrando o motorista tbm não e nada agradável, por isso ao meu ponto de vista não atendeu o prometido, ficarei com a FIAT.

@joaoferreiralimafilho715 Год назад

Show que mais gostei em comparação as outras tecnologias, muito 👍

@gaspar9750 Год назад

Aguardando o lançamento de uma Pickup cabine simples com banco para 3 passageiros na cabine como eram as F1000, e até as primeiras S-10. Não tem conforto mas numa emergencia leva o 3⁰ passageiro. Imagino a Renault Cabine Simples com 3 lugares...

@fabiojose9069 Год назад

Como a pampa. E ainda era 4x4 .

@geraldofurtadodeoliveirafi503 Год назад

Gostaria de sugerir um tema: Porque todas picapes medias ou pequenas, lançadas ultimamente são cabine duplas. A única cabine simples é a strada. Porem a strada não oferece os itens de conforto na cabine simples, como cambio automático. Nem como item opcional. Na visão de todos, cabine simples é para trabalho. Então somente fabricam pé de boi, (sem itens de conforto tais como cambio automático). Faço uso de cabine simples, não para carregar peso, mas sim carregar objetos compridos, que não cabem em uma cabine dupla. Sou empresário e produtor rural e não acho no mercado uma cabine simples com cambio automático. nem pequena nem media nem grande. Geraldo Furtado

@niltonrodrigues5392 Год назад

Deve brigar com a Oroch, apesar de internamente me parecer menor. Não acho que brigue com a Toro por tamanho e status menores e com a Strada que é feita para o trabalho, e exatamente por isso tem uma suspensão traseira com feixe de mola, item imbatível quando a questão é suportar uso profissional. A versão mais cara mostra algumas mesquinharias, como luz nos espelhos, regulagem de altura do cinto do acompanhante, acabamento empobrecido das portas de trás. Estes itens deveriam não só constar como serem de série no modelo, juntamente com o acessório da caçamba. Deve atropelar a Oroch principalmente pela motorização da versão mais barata sofrer pra dar conta até dela descarregada. Quanto ao estilo, é tão Toro, mas tão Toro que devia se chamar Chevrolet Bezerro.

@renatodare4181 Год назад

Vende muita strada cabine dupla pra ser usada como carro de "passeio". Pessoal do interior gosta de picape e poucos tem grana pra bancar uma de verdade. A montana vai roubar muita, mas muita venda da Strada cabine dupla e da toro a gasolina.

@sandinowandekokem Год назад

Preço da Fiat s Strada. Vou d Montana pelo motor turbo

@RafaelSantos-yg1nc Год назад

@@sandinowandekokem A Fiat promete na versão 2024 da Strada vir com o 1.0 turbo do Pulse, que se não me engano rende uns 134cv.

@RafaelSantos-yg1nc Год назад

Desde que lançaram o Pulse acompanho as notícias pra saber quando iam usar esse motor na Strada, mas como não tinha concorrência à altura não se preocuram em fazer. Agora que a água vai bater na bunda vão fazer esse upgrade kkk

@gercimarbatista3174 Год назад

Na minha opinião poderiam ter feito a versão cabine simples. Esse espaço da caçamba e bem pequeno pra quem trabalha carregando muito volume.

@arigoncalvesjunior6795 Год назад

Olá Felipe, tudo bem? Tenho uma strada Freedom 2021, e uso pro meu trabalho na fazenda, estrada de chão, costelas e desníveis, pacote completo. Uma coisa que faz muita diferença nessas "pick-upinhas" é a altura em relação ao solo, pra não ficar raspando e às vezes até batendo mesmo em pontas de pedras e outros obstáculos comuns em estradas de chão. Entendi perfeitamente que a nova montana não é pra trabalho, mas gostaria muito de saber sobre essa distância, esse vão livre , em relação ao solo, que na stradinha é bem satisfatório. Obrigado. Abraço.

@tiagucoutinho Год назад

Tbm tenho uma strada 2022, pra mim essa montana já perde na questao de ser mola espiral na traseira, ou seja, não é boa pra levar peso, e juntando com passageiro ai piora, eu n troco minha strada nela ai, pq ja sei do resultado, coloco 700kg parece q nao tem nada e sigo viagem tranquilo.

@Govermore Год назад

Uma bosta a altura dela parece que não tem nem 20cm de vão. Ela foi feita pra brigar com a strada cabine dupla mesmo. Esperava mais desse carro. Até porque a toro tá reinando sozinha ainda. A maverick veio cara demais e a da Hyundai também vai chegar muito cara. Pensei que essa Montana ia chegar mais alta, e com motor mais forte. O sistema da caçamba também parece ser legal, pois não gosto da abertura de traseira da toro. Resumindo foi um carro lançado pra quem só anda na cidade mesmo.

@cecelnet2009 Год назад

Pecaram Na suspensão traseiro, deveria ser feixo de molas pq brasileiro que compra uma carro desses em algum momento vai querer colocar um peso maior atrás! Por isso que a estrada vai continuar lider de vendas!