🚨 Segue anexo o link abaixo do vídeo de um proprietário da D400 com 1 vela. Observa o lado da esquerda do motor onde vai uma vela lateral, parece solda, parece que foi tampado. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RBzr9aRfc_o.htmlsi=03XpWkdOJxR2C5WX
Sim, eu vi isso. Mas não dei atenção nessa parte. Olhei direto no cabeçote onde realmente ficava as velas laterais. Ai eu desconsiderei ele mostrando a sonda.
Peguei a de uma vela, mudou também os pneus, e principalmente o fato que ela veio montada de fábrica, e não foi montada pela Dafra aqui no Brasil. Como eu vi que muitos problemas relatados foram devido à montagem, imagino que será mais confiável nesse aspecto. Até então a minha tá só alegria, mas realmente tem uma solda no cabeçote
@@jaderbissoli6820 Melhoria na formação da combustão e a consequencia [ posição-movimento-pistão-igniçao-combustão ] com 03 velas. Tem um vídeos no ytube explicando bem a MELHORIA. 01 vela, embora seja mais economico para a manutenção é um RETROCESSO no modo de funcionar o motor.
Um cara disse nos comentários do vídeo, que não é solda. É marcação do furoda rosca da vela. Porque o furo não é usinado, e sim, feito depois!! Por isso, ficou tosco mesmo.
Certo, fiz a leitura deste comentário. Existe áudio de vendedor da Bajaj afirmando que foi tampado e soldado. Vamos fazer o seguinte, vamos pesquisar se conseguimos ver a moto indiana sem solda e a moto Brasileira com solda. Se estiver igual, é usinagem, se não estiver, é solda.
Eu particularmente vou confiar muito mais no motor com 3 velas da que apenas uma!!! O combustível que usamos aqui no Brasil não tem qualidade aceitável para esse motor da D400 Um motor com essa taxa e potência/torque muito próxima é um perigo com combustível ruim Me corrija se estiver enganado por favor 🙏🏻 Tento sempre que possível usar a Podium não da mais potência apenas o motor roda mais redondo e protegido
As 3 velas não muda nada, se o combustível for ruim o que pode ocorrer é ter pré ignição e isso não depende das velas, a pré ignição ocorre devido a alta temperatura na camara de compressão e a baixa octanas da gasolina. O importante é abastecer em posto que o combustível tenha procedência.
Dominar 400 e o motor derivado da KTM 390 que possui uma unica vela. O que eu acho ...eles tinham muitos cabeçotes de 3 velas em estoque um projeto interessante porem falho pois tem um custo maior de produção, logo eles empurraram esse resto de 3 velas no Brasileiro , aceitem que doi menos 😂😂😂 Lembro que a dona Honda fez a mesma coisa em 2012 nas cb300 quando saiu o cabeçote reforçado mas mesmo assim voce encontrava motos 0km com cabeçote antigo na concessionária...
Opa Leo, beleza? Não é isso Leo! Essa parte de emissão de poluentes demanda muito do acerto da injeção eletronica e um bom catalizador. Nossa mpto utiliza 2 catalizadores. As velas é para melhorar a frente de chamas. Mas pelo jeito não tem essa eficiência, pois se tivesse, não estaria sendo retirado. Concluo que as 3 velas é placebo, marketing!
@@LeonardoLima-eh2qp top! Então você pode ficar tranquilo. Quando sua moto chegar, me chama em algum vídeo com um novo comentário, assim eu vejo e te passo um número para nos chamar e te incluir. Lá no grupo você poderá filmar em detalhes e mostrar para nós sua moto com uma vela. Se você poder e quiser é claro.
Até duas velas eu entenderia em ter, mas 3 é demais! Acharia melhor manter apenas duas velas pra mater uma queima por igual nos cantos da câmara de combustão. Um canal chamado motos e tal mostra sobre esse sistema da dominar onde ele mostra testes sobre as velas e espaçamento e implementos de mais uma vela. Mas três é realmente um extra desnecessário.
Eu que sou leigo sempre pensei quando ouvi falar a primeira vez que a moto a tem 3 velas eu imaginei pra que isso? Agora tiraram. Até p gente um custo a menos 😂😂😂. E sobre o Diablo Rosso quem pegou pegou aproveite . Mas como ela puxa bem um pneu desse nem dura muito tempo. Mais o da frente mesmo. E duvido quem vai manter uma moto dessa com o Diablo Rosso. Pneuzinho Caro da Gota 😂😂😂. Valeu abraços
Esse negócio de 3 velas poderia ser substituído por velas com mais eletrodos, tem fácil de 3 eletrodos muito utilizada em carros movidos à GNV lá no Rio de Janeiro. Melhora bem a eficiência da queima do combustível. Mas do jeito que parece que foi feito ficou bem tosco. O rapaz do vídeo que você fixou mostrou a sonda lambda como se fosse vela, precisamos de alguém que saiba o mínimo de mecânica para filmar o motor detalhadamente e mostrar com uma imagem com boa qualidade o que foi feito onde eram as velas que "sumiram".
Sim, essas velas que vc disse vem nas BMW E36 1995, a minha é desse modelo. Sobre o rapaz ele não deve ter conhecimento, eu fiqeui tão fissurado em olhar as laterais do cabeçote que nem vi que ele filmou a sonda. Mas eu printei as imagens, irei mostrar essas imagnes em vídeo, peguei as imagens do motor dele que não está legal e irei mostrar de uma outra moto que está bonitinho o serviço. Ai vai dar para todos ver melhor.
Aquela parte grosseria da vela, pode ser do processo de fundição, onde depois é reaberto por uma maquina cnc, dessa forma nao teria necessidade de ser bem acabado. Aí agora que não é feito a furação da vela, da a impressão de ter sido preenchido por solda. É uma suposição minha baseado em meus conhecimentos de usinagem CNC
Fala Anderson, entendo o que você disse, mas no Brasil está sendo reaproveitado alguns cabeçote sim. Tem áudio do vendedor afirmando isso. E nas imagens de um vídeo que está no youtube, mostra claramente que foi fechado. Vou ver se acho a imagem e fixo no youtube.
Acho que o pessoal da Bajaj Brasil foi pego de surpresa com esta mudança ja estar chegando aqui, deve ter vendido mais wur o esperado e começou a vir este lote,sei la 😅 este tempo de internet até noticia ruim é usado para alavancar
É o DockMoto D400 / ABS/ Trazendo Sobre as Novidades A Nova 1 Vela/ deu Ruím!.../ c Imformações Sempre Atualizadas!/ Excelente!/, Perfeito🏍 Tmj*+🤛🙋♂️.
Salve Dock, achei muita falta de consideração da bajaj de nao comunicar a mudança para os consumidores ate as css foram pegas de surpresas, acredito que nao mudou muito, mais foi zero transparência da bajaj! Ate agora nao pronunciaram.
Salve Luiz! Realmente foi uma surpresa para nós. Não mudou nada, só retirou as velas e reprogramação da central para trabalhar com 1 bobina de ignição. O cabeçote e motor é a mesma mecânica ainda.
O Doc na minha opinião acredito que seja para compensar ou evitar algum BO a Bajaj fez está mudança muito rápido a ponto de nem finalizar os cabeçotes já prontos , mas vamos acompanhando.
se eles estão pegando os cabeçotes que eles tem de 3 velas e soldando, oq vai ser da gente quando precisarmos de cabeçote com 3 velas... estamos ferrados
Eu penso que três velas em uma moto de um cilindro pode ajudar apenas em uma viagem longa a qual se queimar uma vela ainda teria mais duas para repor a queima Se eu estiver errado me corrija
Na teoria as 3 velas é para melhorar a frente de chamas, para ter uma queima mais uniforme, sem que o módulo tenha que avançar muito o tempo de ignição, etc. Mas é claro, se queimar uma vela, o motor ainda assim irá funcionar normal. Mas a finalidade não é essa, mas sim melhorar a frente de chamas.
Escapa a sexta e cai em neutro? Tenta passar para sexta e depois de passar e retirar a força do pé no eixo seletor, volta a dar mais um toque no eixo como se fosse passar marcha, para ver se vai escapar.
Pode ser muitas coisas, quando se trata de motor apagando, é necessário verificar muitos itens, sensor de rotação (ckp), atuador de marcha lenta (iacv) etc.
Se foi um remendo no cabeçote pra esconder onde deveria ter uma 🕯️ ...... lembra o serviço feito na coluna de direção do carro de Senna feito pela Willians ..... Tabajaj ✅😱
Encomendei minha Dominar 400 a 30 dias atrás e me pediram 60 dias para a entrega, será que a minha vira com apenas uma vela? Creio que seja até um ato de processo com a Bajaj pois nas especificações diz ter 3 velas... Devido nosso péssimo combustível no Brasil creio que com 3 velas a combustão seja mais eficiente.
Trata-se de uma MELHORIA na FORMA de OCORRER a combustão pela existencia e o posicionamento das 03 velas na câmara de combustão (movimento e posicionamento do pistão) = MELHORIA para o motor, MAIS POTENCIA, = MENOS ... para quem paga a manutenção (apenas 02 velas a mais) por uma BELEZURA de 25,000.00. RETIRAR essas 02 velas a mais, trata-se da VITÓRIA DA ESTUPIDEZ em termo de qualidade funcional do motor.
Na verdade a bajaj colocou 3 velas para ficar diferente do motor ktm de 373 CC..para não ser acusada de copia..como o motor da ktm duke390 subiu de cilindrada para 399, a bajaj entendeu que não precisa mais das 3 velas..
@@andrejorge1433 para de ser idiota, não é porque eles disseram uma desculpa qualquer sobre poluentes, não quer dizer que seja verdade..are porque para um veículo ser liberado para vendas, já tem que esta dentro das normas antes..
Exato, esse verdinho é a temperatura do motor. Eu instaleir, cortei a mangueira na saida do cabeçote, coloquei um tubo com um sensor e liguei no display.
5:17 fala aí meu brother tudo bom ? Não dá para acreditar que os indianos irão colocar um tampão e fazer uma solda quando eu pegar a minha irei cancelar a compra uma p*** de uma gambiarra de fundo de quintal vai ficar um p*** do negócio feio horrível 😮 . Muitos anos trabalhando de metalúrgica principalmente se for um cabeçote de alumínio ou fundição . Não consigo acreditar 😮. 7:54
Aqui está tudo bem! Eu também não acreditei, não curti essa gambiarra. Até que por fora, a estética não ficou feia, mas quem conhece o cabeçote, sabe que ali foi tampado, dá para ver. Eu sugiro vc pegar a moto 3 velas ou esperar uma que o cabeçote esteja com a produção feito para 1 vela apenas. Eu também não compro moto com cabeçote feito solda dessa forma. Nem a pau.
Opa Bruno, eu não tenho link. Comprei na Autozone em hortolandia na epoca. Se tivesse eu enviaria. Tenta pesquisar por suporte modelo aranha, algo nesse sentido. Vou te dizer, não gosto desse suporte, faz barulho e fica girando.
Oi a minha d400 estourou o câmbio com 6000 km a triple bajaj trocou o câmbio tive que pagar 2000 me negaram a garantia agora ela não passa de 110 km e escapa a 6 marcha acima dessa velocidade. Que vc acha ?
Verifica se está passando marcha direito, tipo, ficando bem encaixado a sexta. Se estiver, e está saindo marcha, fizeram algo errado, tipo faltando alguma arroela de encosto, etc.
Processa a safada da Bajaj. Tá negando garantia para tudo e nos estorquem com essas revisões ridículas que só trocam óleo e nem torquímetro usam, e a cada 4 meses. 320 contos só de mão de obra 171 para manter na garantia que negam para tudo! A minha partiu o bagageiro ao meio ao sair da revisão de 5000. Adivinha? Negaram. Fiz reclamação no 0800 e cagaram. Estou entrando com processo.
@@DockmotoEu discordo, meu amigo. A taxa de compressão dela é altíssima para nossa gasolina. As 3 velas maximizam a queima, homogenizando a temperatura na câmara e na cabeça do pistão! Dizem que ela queima álcool sem problemas, mas isso é papo de mecânico da autorizada. A Bajaj índia não iria projetar esse cabeçote sem ter uma nobre causa... Mas ... Segue a bola.
Não entendi a lógica da tua afirmação. Vc quer dizer que os profissionais do marketing da empresa acreditam que aumentar a complexidade da mecânica da moto e por consequência o custo de manutenção seria positivo para as vendas do produto??
@@tito3044 claro Tito, você tem direito de discorda e respeito sua posição. As 3 velas em teoria é para melhorar a frente de chamas sim além disso a estratégia da central em avançar a ignição pode ser menor, porém com uma vela dependendo de como a chama se expalha poderá ser necessário a reprogramação e no caso de uma abertura 100% do acelerador a centrar irá enchergar o sinal do sensor da borboleta 100% aberta e irá avancar o ponto de ignição e dependendo de como os engenheiros estuda e avalia o sistema eles tomam o cuidado de parametrização em um ponto que o avanço de ignição traga potência sem consequências de uma pré ignição. Mas em teoria se com uma vela a frente de chamas é tão boa quanto 3 velas, então eliminar duas velas já mais trará consequências de pré ignição. Nossa gasolina não é das piores, ter álcool anidro no meio melhora a octanas dando resistência a pré ignição que é ocasionado por temperatura muito alta na câmara de compressão. É por isso que caminhões diesel utilizam de 17 a 18 de taxa de compressão e o diesel é pulverizado através dos bicos por uma pressão gigantesca feito pela bomba de combustível. Concluo que não teremos problemas. A Bajaj sabe o que faz e certamente tenha avaliado essa questão de avanço de ignição e tempo de injeção.
Luiz, ouve um equívoco, conversei ontem com um mecânico da Bajaj ele informou que as motos não está sendo mais montadas no Brasil, as do Brasil são 3 velas, as que vem da Índia é 1 vela. Sobre a solda no cabeçote ele me informou que isso não procede, porém no vídeo que vi, aparenta ter gambiarra. Vou subir um vídeo agora no canal mostrando as fotos e me retratando sobre alguns pontos.
Tenho certeza que não virá. Fiz um vídeo retratando. Diz que é algo relacionado a ponto de usinagem. Por isso a marca. Vi umas motos no grupo e o cabeçote está lindo essas partes onde tinha as velas laterais.
Meu amigo, obrigado pela informação. Tava pra te ligar. Essa semana, vamos ali em Belém pra revisão de 15 mil kms . Sucesso pra você e bons ventos, sempre!!
Eu creio que tamparam o orifício com algo semelhante a vela e deram um acabamento. Sobre o painel, a camera pega ele piscando, olhando ao vivo não é possível enchegar esse efeito. Esse efeito ocorre devido a pulsação de 50/60 hertz.
Técnico em rastreador e mecânico? Tem curso de mecânica só teoria, tem prática em montar e desmontar um motor? eu acho que vc só tá dizendo o que ouviu dizer alguém da própria bajaj te disse essa informação do vídeo?
