Show! Parabéns pelo vídeo, e pra uma moto que chegou a pouco tempo, é bom pra gente saber como está se comportando com o passar do tempo, procuro ver vídeos a respeito dessa moto. E com 60.000 km, o motor tá filé, embreagem e outras peças ok, é a melhor parte, sinal que a moto é boa.
Parabéns irmão, e gratidão pelas informações valiosas dos seus vídeos, acimpanho sempre com muita atenção, minha D400 está com 7.000 km, você se tornou referência pra nós proprietários de Diminar 400, sucesso sempre!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🙏💥
Obrigado! Para ser sincero, eu remontei o motor devido ao seu comentário perguntando sobre o desgaste no guia e tensor. Quando eu realmente avaliei, fiz uma nova reavaliação e cheguei a essa conclusão. 30 anos de experiência diz muitas coisas e vivência muitas coisas show!
Cara, legal demais o vídeo. Peguei a minha semana passada, a moto é espetacular mesmo. Valeu mesmo Doc sempre trazendo luz para nós. Excelente semana a todos.
Parabéns pelo vídeo e vai ajudar muita gente que tenha o mesmo problema! Obrigado por compartilhar as informações importantes para nós que temos essa máquina! Valeu 👍🏻
Olá e no final muito melhor o resultado de muita dor de cabeça ser simplesmente uma vibração que resolva na carenagem a um problema no motor , enfim que bom aprendizado e resolvido.
Bem que os fabricantes poderiam colocar um sensor no tersor da corrente de comando que quando chegar o final do tensor avisar no painel o central, seria show.
Dock, eu ia vir justamente no seu vídeo pra comentar sobre esse barulho na minha moto. Um colega meu comprou uma Dominar 400 e eu fui comparar, pois a um tempo eu tinha reparado que esse som intensificou. Claro que por vídeo o barulho pode se confundir, mas na minha próxima revisão, que é semana que vem, estarei pontuando e repassando para a concessionária ser mais específica na análise e caso for isso mesmo, solucionar. Nós que andamos todos os dias com a moto, reparamos se ela está fazendo um barulho diferente ou não, faz parte da gente kkkkkkk. Parabéns pelo vídeo
Opa Mateus! É isso, tem que andar atento aos sons produzidos por nossa moto. Como é algo novo para nós, tudo que percebemos é importante averiguar se é normal ou anormal. De nada! Tamo junto!
Só peço pelo amor de Deus, nunca pare de fazer vídeos para nós todos, eu principalmente adoro seus vídeos, acho muito melhor suas explicações, e seu conhecimento é divino.
Obrigado pelo excelente video meu amigo, graças ao video da desmontagem do farol eu consegui resolver aquele problema do cabo do freio super esticado. Tmj!!!!!
Eu também tinhe ficado preocupado, depois me acostumei com a ideia e no final não precisei teocar nada, fiquei contente. Motona está rodando bem, já rodei mais 2k com ela.
Todo conhecimento que vc passa para nós e para o Brasil não temos como pagar, seus vídeos serão vistos cada vez mais. E sua dica sobre lavar corrente eu fiz só que usei sabão em pó Deixa brilhando como nova e quebrando as propriedades da graxa ou óleo. Faz um teste pra vc ver o resultado...
Você é Top! Mas caiu n pegadinha da bobina. Eu cairia também. Cara, teus vídeos são muito didáticos. Obrigado pelo alerta. Sempre aconselho quem tem moto, para de vez em quando dar uma geral nos apertos de parafusos, evitando problemas posteriores com a moto. Grande abraço!
Quando eu tinha uma fiorino, ela tinha um grilinho quando acelerava. Dois mecânicos bateram o martelo q era rolamento da embreagem, passaram orçamento de 700 reais na época e até pediram pra já deixar o carro. Depois eu mesmo descobri que era só uma arroelinha faltando no radiador, criando um grilinho q variava junto com a aceleração. O conserto foi custo zero
Olá Dock td bem? Assisto direto seus videos vc é fera Cara queria uma ajuda sua, minha Dominar 400 está com 8 mil Km e agora ela ela deu de perder força em 6 marchar em alta rotação Ex: rodo aki na fernão dias pois moro em Mairiporã, e ela fez 3 a 4 vezes a mesma situação, só qnd pego trecho de subindo tanto indo como voltando em 6 marcha a 135 km/h ela começa a perder força ai vc coloca a 5 marcha e depois de um breve periodo de tempo ela volta ao normal.( ela não acende nenhuma luz no painel e tbm ela não apresentava defeitos até ontem qnd começou esse problema Em retas longas não apresenta esse problema somente subindo Queria saber se vc tem alguma idéia do que pode estar acontencendo por favor a moto não tem mais garantia o antigo dono perdeu garantia por falta de revisão fico no aguardo abraços
Opa, beleza Ricardo. Fiz um vídeo hoje falando sobre esse assunto. Amanhã creio que subirei no canal. Ficará melhor explicado com base em minha experiência.
Que loucura... mecânica é uma arte mesmo. Muito bom ter descoberto o problema e melhor ainda ser algo tão mais simples. A moto com 60.000 Km está zero.
Verdade, parece loucura. Por um momento até comentei com o Pardal que eu estava ficando loco e que era coisa da minha cabeça, pois o barulho diminuiu muito funcionando sem a capa do tanque, e quando botava a capa o barulho ficava forte, mas eu fiquei sego e obcecado achando que o barulho estava dentro do propulsor e esqueci de dar atenção aos periféricos.
Parabéns. Ajuda muita gente. Esse vídeo. Tenho muita vontade de pegar uma. Bajaj. Mas quero aguardar chegar a 250. Vc poderia me falar se é boa mesmo as bajaj
A Bajaj é boa e barato. A engenharia é um pouco complexa e precisa ser bem montada e as manutenções bem feitas e muito indenizada. Se tudo estiver bem, as motos é duráveis, e os donos devem respeitar o motor com algumas atenções.
Ângelo de campinas , simplesmente , a Bajaj , tem que contratar você para dar treinamento aqui em campinas, kkkkkkk , e o Bill motoka na divulgação dos produtos deles parabéns
Fala Doc. Não tive a mesma sorte com minha D400. Ficou novamente hoje na Rota B. Agora com problema no arrefecimento. A cada 5mil km e um problema diferente na minha moto😢😢😢
Opa meu querido. Que situação em. Eu não sei quais problemas ocorre comnsua moto, mas o ideal é realizar uma revisão profunda em tudo, pois se tudo estiver funcionando corretamente, a moto não dará problemas. Sinceramente não desejo a você esses problemas, eu espero que você e sua moto fique bem. Sua moto deveria passar por uma revisão bem detalhada.
Show Edmilson! Que bom. A moto segue bem firme. Onte e hoje ela já rodou mais de 600km no trabalho. Até sábado ela deve rodar mais uns 800 km. Essa semana ela já retornou firme e forte graças a Deus. Abraço!
Boa noite! A da Duke deve servir a coroa e o pinhão, porém tem que comprar uma correia maior, uma correia compatível com o comprimento de 120 elos e o passo da coroa e pinhão. A corrente da Dominar é maior que o da Duke.
Boa meu amigo, olha só, estou com um dilema com a Bajaj. Minha moto com 2.200 km começou apresentar um barulho estranho no cabeçote que incomoda mais ou menos parecido com esse seu. A Bajaj quer parar minha moto por 3 dias mais estou preocupado em desmontagem o motor novo. O que me diz para ajudar? Se puder, me passa seu contato para eu lhe enviar um vídeo. O som fica mais alto nas acelerações...
Olha, não vejo problema abrir o moto, desde que saibam o que faz e tudo seja feito com peças originais. Seguebo link do grupo: chat.whatsapp.com/IsnZaV25NhELZVK4m33WTI
Defeito que só acontece no veículo de mecânico. Nos veículos dos clientes e amigos só pelo barulho já sabe o que é. Mas quando é no seu próprio veículo não acha por nada 🤣🤣🤣🤣😞🤣
Fala Doc... Cara, minha moto está indo para a revisão de 10.000 e estou tendo um problema no Neutro da minha moto, tipo che go em casa guardo a moto, e deixo ela no Neutro até no outro dia de manhã, quando viro a chave, o N fica piscando no painel como se não estivesse no Neutro, mau posicionado o câmbio. Você já passou por este problema? Se sim poderia me ajudar por favor. Obs minha moto e de dia a dia em trânsito urbano, e está um pouco suja de óleo e podeira do trânsito ali na região do câmbio. Será que pode ser sujeira em excesso? Aquardo a sua resposta e desde já te agradeço.
Opa Wellington, beleza. Esse problema do neutro é a mola que pega um negativo da lata do motor e transfere para o sensor através de um interrupitor forçado pela mola. Essa mola deve estar sem pressão, por isso ocasiona essa falha. E você pode notar que assim que trocar o óleo ela para de oscilar por mais ou menos 2mil km e quando vai ficando mais rodado esse sensor mergulhado ao óleo começa ter mais resistência no recebimento de sinal deste interruptor que trás um negativo através da lata que é o trambulador do câmbio. Isso é simples de resolver. Sobre a sujeira, pode ser óleo que vem do pinhão e corrente.
@@angellmelo4512 comecei a prestar atenção de onde vinha a zoada, era o protetor (a bandeja de proteção que fica em baixo) que tava com o parafuso de dentro folgado, ai quando subia os RPM ele tremia e fazia o barulho
Sim, é o sensor. Vc precisa ver se o sensor não perdeu o imã que fica no parafuso do pezinho. Existe um parafuso com imã no pesinho e é ele quem aciona ou desaciona o sensor. Se perder ou sair fora de posição a moto desliga quando engatar marcha.
a dominar 400 ainda tem de melhorar muito ,..ela vende bem, é certo ,mas onde ? na india ,.. no brasil ,. e america do sul em geral ,..!! é isso ,... pois por aqui ela nao tem nem teve vendas espressivas , mesmo sendo uma 400cc a 5000 euros ,..38cv -40cv ,....pois ela ainda nao convençe a maior parte das pessoas q procurao uma moto destas , e muitas vezes preferem dar mais 1000 euros , mas vao de z400 ,..ou mt 03 ,..ou ate cf moto 450 ,.. que será destas marcas mais recentes ,. china-india ,.. a q mais o pessoal compra com mais confiança , é sem duvida cf moto ,..mas mesmo assim ,.. sabem,.. q se for uma japonesa ,.. seria 1 pouco melhor ,.. zontes tbm tem mais saida -vendas ,... q estas bajaj ,...que nao sao más ,.. mas ha outras opçoes , e algumas mais confiaveis ,..
Aqui no Brasil queremos motos com preços baixos, boas e que tenha peças. Minha moto está boa com 73mil km. As peças de reposição está tendo e a moto segue firme. Z400, MT03 é outro patamar, é outra qualidade. Da minha parte, tanto faz a Bajaj bater de frente com honda ou ter vendas exorbitantes no Brasil. Na real, eu só quero que tenha peças e preços acessíveis nas motos. Abraço!
@@Dockmoto eu sei eu entendo ,.. que podendo ter uma moto que ja aparenta alguma qualidade por um preço bem mais tentador ,mais enquadrado com os salario q a meu ver é ai q esta o problema e nao necessariamente nos preços de algumas moto embora sim, elas aumentaraao em todo mundo de 15 a 20 por cento mais ,..por vezes comprar uma usada seminova , ou pouco rodada ,.. tbm pode ser uma opçao ,..no entanto tbm acredito q essas marcas mais recentes elas aos poucos vao melhorando,. em todos os sentidos e tbm peças , pois caso isso nao aconteça ,.. a marca nao sobrevive ,..e elas sabem disso ,..certos problemas serao corregidos ,..etç,..mas o problema maior do brasil é salario e poder de compra ,.. por ex- um pneu ate bem comum de varias moto naked e desportiva um 180 55 17 ,.. um pneu destes de boa qualidade chega a custar um ordenado minimo ,. dai ,. me confirma , mas parece q é por ai ,..e desse jeito fica dificil nao so comprar como tbm manter uma moto ,.um pouco melhor ,..dai o mercado ser muito em volta de cc menores ,.., aqui é algo diferente , existem as 125 cc ,.. mas depois dao o salto pra motos de alta cc + 500cc ,.. o brasil deveria ter uma ou duas marca e fabricar algumas moto pra consumo interno ,. a um preço justo ,.. tipo uma 150 e 250 cc
Fala meu amigo Dock! Tenho. Cartas duvidas sobre essa marca, seria uma boa para colocar pra rodar em aplicativo? O seu uso é urbano ou em rodovias... ? Tenho atualmente uma cb 250 twister 2021... querenro migrar para outros lador...
Aplicativo em uma D400? Amigão é uma moto beirando um motao, beira uma 500cc, vc acha que peças e manutenção será barata? Cara para aplicativo tem que ser uma moto guerreira e mais fuleira e com manutenção barata possível, senao vc vai trabalhar mais só para bancar a moto. Seja inteligente, compre uma cg velha para entregas e uma moto boa para passeios.
@@maxwelamasilis6910é exatamente meu caso. Eu rodo em aplicativos mas é só fim de semana e coisa de 2-3h por dia. Quase um lazer e uma renda extra leve e penso muito em pegar essa dominar.
Kkkkkkkkkk rapaz, passa muita coisa na cabeça da gente nessas horas. Mas o melhor é manter a calma e pensar com carinho sobre tudo e reavaliar as coisas.
Mas tem diferença sim, ainda que eu produzo o som da forma que produzi, ainda assim não se compara com o original. Mas dá para perceber sim, tenta focar no timbre. Dá para perceber.
@@Dockmoto não me julgue mau irmão, estava pesquisando sobre a moto porque estava pensando em comprar uma. Depois que assisti seus vídeos mostrando os detalhes e tentando justificar os defeitos da moto a ponto de abrir o motor e depois dizer que tem que monitorar o sistema de arrefecimento, desisti da compra. Mas te desejo sorte, de verdade!!! Essa moto vai tirar uma grande parcela da Honda, mas isso somente no futuro,quando resolverem esses detalhes que são até normais em moto de lançamento. No futuro será melhor, mas não agora.
A embreagem dessa Dominar vai passar de 100 mil, eu desconfio que chegará a 150mil ou mais. Eu tirei as medidas e avaliei tudo, está tudo parecendo novo, sem desgastes ou azulamentos dos separadores. Discos com medidas boas, e a aste onde vemos se a embreagem está no fim, está com bastante folga, ou seja, tem muito chão para rodar.
