O Uruguai e Paraguai não tem fábrica de veículos, no geral, as empresas usam modo de produção chamado CKD (Complete Knock Down), em que a fábrica matriz envia todas as peças para unidades de montagem como ocorre com Ford no Uruguai e outras montadoras como chineses, coreanos, europeus no país. Outra razão para adotar o CKD é baixa utilização de mão obra, menor custo, isenção de impostos locais e a falta de fabricantes de autopeças locais, como motores e transmissões, dentre outros no país. A saída é agora importar peças dos EUA e China para criar um carro uruguaio ou paraguaio. As empresas usam brechas do Mercosul para não pagar imposto e exportar para grande mercado automotivo brasileiro e aumentar seus lucros para matriz. Poderia inovar e lançar uma versão 4x4 da Ford Transit no Brasil. Parabéns ao Canal.
É IMORAL.Sim amigo CKD gerar impostos sege baixo ou alto empregos diretos e indiretos como serviços de transportes borracheiros restaurantes porto e muito mais e usam brechas para pegar nosso $ BNDES e vai para outras brechas gerar empregos em outros países e nos deicha na mão fechando tudo e vem aqui tirar nosso $ vendendo seus produtos(maior mercado) montado em outros países com nosso $ isso é IMORAL.
Trabalho com van Sprinter e jamais compraria uma transit, sem um fabricante local dificulta muito a manutenção em relação a preço e peças, o carro é um conjunto comprar é só a primeira fase.
@@vamosdecarro mas devido a ultima transit. que a ford vendeu e não deu assistência os proprietários será bem ruim ela deixar essa fama, e o ar condicionado central não vim de serie em um pais que é quente é meio complicado
@@vamosdecarro vale lembrar que as MB tem muito valor ate mesmo as mais antigas, e peças em abundancia.. temos vais mb antando por ai novas e velhas, aqui em salvador é uma raridade ver uma ford transit e quando vejo esta bem sucateada ou abandonada
parece ser um ótimo veículo muito moderno e talvez melhor que a concorrência mas é o tipo de veículo que é comprar e casar com o veículo pois não tem como fazer revisão e o pior não vai ser fácil comprar peças, ou seja talvez seja mais barato que a concorrência mas será muito mais cara pra manter em dia as revisões e manutenção da mesma
Ford pega $335 milhões BNDES gerar empregos e impostos Uruguai e Argentina fecha às indústrias no BRASIL e vem vender aqui para levar mais nosso $ para gerar empregos e impostos em outros países. Vc confia em quem nos tira $ para outros paises e nos abandona? Agora a van é boa sim.
