Bonita, mas se tem um diferencial ai, é o tamanho do aro. Fica melhor de enfrentar a buraqueira. Agora, chega de modelos com baterias minúsculas. Ja deu!
Olá Willie, e o bom é que tá sempre chegando novos modelos e marcas também e com isso vai aumentando o número de pessoas que se especializam em manutenção de motos elétricas...
Olá Diego, na verdade não é não, pois hoje as motos elétricas são focadas para uso apenas URBANO dentro das cidades, e não uso profissional, então 80 km de autonomia por carga é mais que suficiente. Eu por exemplo tenho uma scooter EV1 com bateria com amperagem menor que o desse modelo aí, pois a minha faz apenas 47 km por carga, e me satisfaz para o uso recreativo dela, moro em Maceió (AL) e quando saio ou vou ao centro que fica há 8 km de distância, ao voltar pra casa pra almoçar por exemplo, eu coloco ela na tomada, aí quando vou sair a tarde ela já tá carregada novamente....
A minha e a EV1 de 1.800 e, com bateria única de 60V, 28 ampéres. Já estou com ela há 2,6 anos, com 18.300 km rodados, só tive problema com carregador, mas a Voltz na época me mandou outro novo, hoje só uso um carregador genérico. E gasto com manutenção nesses anos todos foi só coisa de R$ 100,00 e como tenho energia solar aqui em casa, não gasto nada com recargas .
@@mobilidade também tenho energia solar. Que legal meu amigo parabéns pela moto. Eu me arrependo de não ter comprado uma moto com uma amperagem maior a minha é 20Ah faz no máximo 20km. Vou montar uma loja de moto elétrica na minha cidade irei comprar para revender apenas de 3000w e amperagem acima de 21Ah
