Interessante a alpine ter aprimorado o 5 ainda este sendo electrico. Apesar disso concordo com alguma malta aqui nos comentários no sentido em que um motor termico a gasolina faria sentido, não só por se direccionar a um leque de pessoas maior mas também até pelas origens do mesmo. Gostei muito da apresentação. Forte abraço 😉👍🏻
Viva Hugo Marcos, os tempos estão definitivamente a mudar, vamos finalmente abandonar os motores térmicos em poucas décadas, o ambiente agradece.. Creio que a tecnologia das baterias ainda tem muita margem de progressão, portanto, acredito que em poucas décadas teremos baterias com maior capacidade, mais pequenas e com menor tempo de carga.. A eletrificação automóvel é provavelmente uma das maiores revoluções que a humanidade já conheceu, firmando assim a nossa tão esperada entrada na Era de Aquários. Resta-me desejar-te a continuação de um excelente trabalho. Um abraço.
Os motores térmicos jamais acabarão, basta ver a Porsche e a VW a investir cada vez mais neles. Vão todos coexistir, os EV nem são solução e muito menos revolução, são mais uma opção no mercado focado em ser o meio de transporte barato e económico citadino. Os ICE serão para quem pode.
A parte do ambiente duvido já foi estudado e confirmado que o carro elétrico é tão poluente como o a combustão, e não creio que os carros elétricos tenham futuro pois imagine só os carros a carregarem durante a noite, nada rede eléctrica que aguente. Agora se me disser que a hidrogênio são o futuro, nisso acredito mais!!!!!! Um abraço
@@catarinocatarino2921 motores elétricos não agradam a qualquer um, problema é algumas marcas não terem opção k sirva a toda gente! Tecnologia eletrica ainda fica cara e limitada em autonomia, poderiam ter um sistema hibrido leve como caso do novo Porsche 911 T-Hybrid GTS ou motores a combustão neste caso este hothatch era um motor turbo com caixa manual ou auto dupla embraiagem patilhas para agradar toda gente e claro kem tivesse apetite por um elétrico essa versão estaria disponivel.
@@catarinocatarino2921os motores elétricos puxam mais? 😂 É o que faz só teres experiência com 1.0's lol Os elétricos puxam o normal para a potência que têm, com a desvantagem que depois em velocidades mais altas são umas lesmas, aquecem por todo o lado e devoram bateria. Não passam de uma solução citadina. Essa sensação de andamento é a mesma que os condutores de diesel tinham em relação aos a gasolina, tem a ver com a entrega do torque. Na realidade não passam de sensações momentâneas, no fim de contas ficam sempre atrás do a gasolina equivalente.
O carro é demaisado alto (problema geral dos elétricos), as cavas pretas da rodas ficam mal num carro deste género (custuma ser em SUV para colocar o carro a parecer mais alto), a frente é muito alta. A parte de trás está gira, é uma cópia fiel do Renault 5. E este carro de ralis não tem nada. A Alpine já há muitos anos que não quer saber dos ralis. E a andar a gozar com o Ocon😂😂😂
