Tô com o meu a menos de 1 mês, mas o que posso dizer é que é muito confortável e com uma pegada de direção espetacular. Saí de um Onix e não me arrependo. Além disso o som do carro é muito bom, com uma central multimídia idem.
Год назад
Comprei o meu c3 feel 1.0 manual só falo uma coisa tenho ele apenas a uma semana e que eu posso falar é TOP TOP TOP TOP TOP TOP TOP TOP ,sai de um fox xtreme 2020 e peguei o c3 0km tudo de bommmmmmmmm
A Citroen trouxe um carro extremamente competitivo, interessante e com custo benefício sem igual na faixa de preço. Se a Citroen trocar o cluster e por um mais completo, colocar uns itens a mais vai ficar imbatível
A dirigibilidade deste carro é espetacular! Mesmo o 1.0 é prazeroso de dirigir em estradas e a central multimídia é a melhor que já experimentei até agora e com conectividade totalmente sem fio!
Bonito ele é, a Citroen só deveria ter atentado aos detalhes que fariam melhor a referência, como airbag que faltarão e chave etc , o projeto alto e espaçoso gostei muito ❤️
Ótima reportagem como sempre Leandro! O carro é bonito, o espaço interno é bom o porta malas tbm. Só achei que o quadro de instrumentos poderia ter sido o do C4 Cactus. Mas ok. É um projeto econômico. A mecânica Fiat vai ajudar a dar mais confiança ao modelo. Eu teria.
Estou com o meu a um mês ótima dirigibilidade, confortável e ótima suspensão, só pecaram na economia dos plásticos muito fraco. Fica a dica pra próxima versão. Era bom um motor 1.3 Firefly
Para proposta urbana achei excelente por conta da boa suspensão, principalmente em uso de nosso pavimento tipo queijo suíço e lombadas que já foram promovidas de costela de vaca para costela de dromedário. Agora para enfrentar trânsito intenso seria ideal o automático. Gostei da mídia e o painel apesar de simples achei razoável. Um bom primeiro carro para quem está começando a vida atrás do volante.
O meu começou fazendo 10/km por L de Etanol. Depois de 3 meses de uso ele faz 13/L com Etanol. Dentro da Cidade. Marquei varias vezes para não me enganar
Quando no video vc demostrou a assistencia em rampa, vc numa subida, colocou na primeira, tirou o pé no freio e o carro não desceu, mas antes de tirar o pé do freio, vc também tirou da embreagem?
Eu queria ver o teste desse carro subindo uma serra com quatro passageiros, pra quem viaja em trechos com longas subidas é importante saber se esse motor empurra bem o peso dessa carroceria.
Bom em espaço. Painel muito simples. Mas poderia ter quatro airbags para garantir segurança, carros com dois airbags normalmente ficam com uma estrela no Ncap. Concorrer com outros , inclusive o 208 ( 4 x AB) , fica difícil tem até modelo seis airbags com nota 5 no Ncap. Aceleração de 0 a 100 km/h muito lenta. Câmera de ré tem por mais R$ 1400 reais.
Até concordo na economia nos de entrada, mas os que passam de 79.000 deveriam vir igual ou melhor que seus concorrentes, ou seja chave presencial, sensores de estacionamento, câmera de ré e acionamento dos vidros elétrico nas portas. Até um motor 1.3 Firefly faltou. Acabei de comprar um FIRST Edition 1.0
Eu fui ver pessoalmente na concessionária e fiquei bem decepcionado com o acabamento, e não estou falando da ausência de elementos macios ao toque não, estou falando do material plástico que é muito fraco mesmo. As econômicas foram feitas mirando nos clientes que compram na emoção... Bonitinho por fora e uma multimídia grande no painel, isso enche os olhos dos desavisados. Porém para os mais atentos, isso não é mais relevante que acabamento e segurança, lembrando que este carro só tem duas bolsas de ar frotais.
A entrega do C3 é demorada demais comprei o First Edition 1.0 em 01 setembro vai fazer 80 dias e nada ainda. Poucas versões disponíveis, estão produzindo poucas unidades?
Bonito, mas pelos preços pedidos é muito pobre de acabamento e este motor FIAT não é lá grandes coisas e é danado para vazar água na parte frontal do motor.
Fiquei na dúvida entre o C3 e o HB20 2024, um amigo especialista que trabalha com carros há trinta anos e já trabalhou na Citroen me aconselhou a optar pelo HB20.
Nao conheço o kwid, mas o c3 é infinitamente melhor que o mobi em todos os sentidos...a direção chacoalha em alta velocidade! Só dá certo se você for sozinho...até para duas pessoas é difícil! Muito pequeno, sem portas mala e espaço interno quase nulo.
A falta das alças no teto é 1 erro grave de segurança e conforto. A chave... dispensa comentário... ruim até para deixar no bolso. Gostei mais do exterior q do interior. O motor é fraco.
Localização dos botões do vidro elétrico traseiro é horrorosa!! Sem chave canivete, farol de neblina, alças pqp nem para o passageiro da dianteira , quadro de instrumentos pequeno igual de moto. Prefiro o HB20 !!
Nao iria de C3, até gosto por ser altinho, mas muito ruim no acabamento, o controle do vidro neste local, não dá, o C3 já foi sinonimo de bom acabamento, hoje já era.
Não Curthi esse Citrox não... Muuita fumaça para pouco carro... Tinha q ser mas barato q a concorrência tradicional ainda, considerando a rápida desvalorização depois q sai da concessionária! Nem consideraria essa compra... Querendo ou não o francês na hora da revenda, ainda tem objeções de alguns!
Considerando que é um Citroen, este vem muito pelado pelo que pedem, tem que se levar em consideração ainda que os carros desta marca desvalorizam muito por suas peças de reposição serem caras demais e como todo carro deste grupo, a suspensão é frágil demais. Sinceramente, Citroen aqui no Brazil, só é bom na cabeça do revendedor, eu passo.
Suspensão de argo=Fiat Motor Firefly=Fiat Rede de concessionária=Fiat Como assim???? Peugeot, Citroen, jeep e Fiat são todas marcas de uma empresa só, você está desatualizado amigo, fico feliz pelas francesas que evoluíram muito!
Carro muito fraco e. Cheio de plásticos multimídia do tamanho de uma TV tbm totalmente desnecessário, com relação ao motor não muda muita coisa não pois todos os carros vendidos no Brasil são estrangeiros e o fato de ser francês é bobagem, Volkswagem alemão, Hyundai Sul coreano, Chevrolet americano e por aí vai.. enfim pelo que ele oferece R$ 70 conto tá bem pago
Tenho um C3 Exclusive e queria esse novo modelo. Sempre elogiei a qualidade e refinamento dos carros da marca, mas, se tiver que malhar vou malhar e infelizmente o carro tá feio por fora, por dentro e outros absurdos, me senti numa casa pobre da roça, esse carro vai encalhar.
Amigo, por fora o design tá lindo e por dentro o acabamento é competente dentro da proposta. O C3 antigo não chega perto do conforto desse atual, vai por mim.
PLAVRA do DONO: eu comprei Live pack 1.0 e me arrependo amargamente. Hoje com 3100km rodados. A uma semana e meia mais ou menos deixei o carro novamente na concessionária com 2235km para verificarem o motivo da luz de injeção estar ligando pela segunda vez. A primeira vez foi com apeeeenas 45km rodados. Bancos rangendo. Painel multimídia trava, esquece os celulares(iphone ou android). Já existe recall: 1) para tampa de combustível 2) central multimídia
Comprar carro lançamento é um tiro no escuro, eles colocam o veículo para rodar e os novos proprietários são as cobaias, conforme vão aparecendo os problemas a fábrica vai modificando os carros na linha de produção e acertando os defeitos com seus fornecedores de peças.
Luz de injeção em motor Fiat e Chevrolet é normal acredite desde os uno acende a luz, mesmo fazendo limpeza de bico, e querendo ou não as primeiras unidades são testes, testes reais para a marca todo lançamento é assim, pra isso existem recall e o pós venda é o que tem que observar, é isso que importa.
PALAVRA DO DONO(ou ex-dono): HOJE(18/11) troquei de carro. Não dá para ficar com esse carro. Infelizmente tinha tudo para ser bom, mas foi uma decepção. 4 idas a concessionária, sem solução de um problema cronico. Perdi dinheiro? MUITO! Mas preferi pegar outro carro 0, do que ficar com essa bomba! Espero que quem for comprar pense muito bem.
Esse carro pra vender , sem fama , já está com preço fora... Não sou Hater .. .mas ... R$ 69.990,00, no máximo. Se for pra pagar 80k em um 1.0 manco, o Onix MT6 me parece melhor opção por, mesmo que por mais 6k.
Tp, entendo, mas brother, isso era antes de pandemia, guerra, e cenário político caótico, o preço de carro e todo o restante subiu muito... infelizmente
@@andersongesser8164 Mas esse carro tem o estereótipo e estigma da PSA... É um retrocesso estilístico com relação ao antigo C3. Tá mais pra C2. Motor FireFly tirou mais ainda a identidade da marca. Enfim...Stellantis vai descobrir por si.
