NOVO COROLLA CROSS XRX HYBRID: teste de 1 semana do SUV AMEAÇADO PELO BYD SONG PLUS/PRO e HAVAL H6 

23 mil da muita gasolina acho que não vale e a desvalorização do hybrid e maior.

Se você viaja muito eu iria de carro a combustão mesmo. Se usa só na cidade eu iria de híbrido pois ele é mesmo econômico. Para o meu perfil acho a versão XRX a combustão imbatível na entrega do carro.

@@AutosTV muito obrigado pelo retorno, em valores de pós venda, qual dos dois desvaloriza menos??

Tenho um Corolla Cross Híbrido XRX. Viajei de Brasília/DF a São José do Rio Preto/SP. Ida e volta 1.420 Km (de 18/08/24 a 21/08/24). Falam tão mal nesta potência combinada de 122 CV, que cheguei a acreditar nestas pessoas. O XRX não tem dificuldade nenhuma nas ultrapassagens e anda bem. Consumo de 18,3 km/l. Nesta viagem gastei um tanque de 36 litros para ir e outro tanque para voltar. Lembrando que já tive outros veículos com mais de 200 CV. As pessoas esquecem que cada modelo de carro tem a sua proposta. Fico observando alguns vídeos e constato que nem sempre falam a verdade ou desconhecem. Aconselho que teste o carro na cidade e na estrada (faça locação) e será surpreendido(a).

​@@renannevesdesa159verdade, não perde nada na potência, já fui para o nordeste saindo de São Paulo com carro de 114 cavalos, imagina com esse kkkkk, a turma que não manja de viagens rodoviárias longas fala muita besteira.

Isso é balela de quem não viaja com frequência em viagens longas já fui saindo de são Paulo capital para os destinos: Bahia, mato grosso do sul, santa Catarina, Paraná, com um kicks 114 cavalos, 2 adultos e 1 adolescente, porta malas cheio, não tive nenhum problema em ultrapassagens, imagina com esse de 122 cavalos, vou tranquilo.

@@RafaDriverMotoristainvestidor meu caro, o Nissan Kicks pesa 310 kg a menos que o Corolla Cross híbrido, que é o peso de praticamente 4 adultos, o que faz muita diferença! Veja a relação peso potência entre um carro e outro! Balela! Kkkkkkkkk! Tá sabendo hein! Kkkkkkk

@@antonioandradeyoutube0571 não muda nada meu caro, fui com porta malas cheio, então se fui com um de 114 CV, vou fácil com esse, e já fui com um Fiat Idea de 81cv para o Uruguai, mesma configuração, 2 adultos e 1 adolescente, porta malas cheio, fui tranquilo, o que manda é quem está atrás do volante.

@@RafaDriverMotoristainvestidormuda sim meu caro! Encha o porta malas do Corolla Cross híbrido e coloque mais 3 pessoas (nem vou dizer 4) e vá viajar pra você ver! Todos os jornalistas especializados criticam a potência desse carro na estrada (é perigoso em ultrapassagens)! O Corolla Cross normal, com motor 2.0, possui 167 cv na gasolina, 175 cv no álcool e pesa 30 kg a menos. É até covardia comparar! O híbrido é para a cidade! Na estrada é manco (veja vídeos)! Eu já aluguei um em Santa Catarina, com a família, e me arrependi muito! Até a patroa que não entende nada notou a lerdeza do carro! É horrível!

@@antonioandradeyoutube0571 esses que falam muitos nem fazem viagens longas, a maioria Nutella, sem contar que o torque do motor híbrido é muito bom pois entra primeiro e depois o combustão, já vi diversos relatos de quem realmente tem o carro e já pegou estrada de pista simples e não tiveram nenhum problema, eu mesmo vou fazer esse teste em janeiro, de são Paulo a lençóis maranhenses, mais de 3 mil km, pode seguir o meu canal que vou colocar os relatos lá, qualquer dificuldade coloco no modo Power e já ajuda, mas tenho certeza que não vou ter problemas, pois já viajei com carros bem menos potentes, de sedans a suv, outro detalhe que hoje em dia viso economia e não potencial, em São Paulo capital é a pior besteira ter carro potente, trânsito caótico e radar em cada esquina.

sim tem razão mas ele pega quem quer economia. Eu mesmo nessa faixa não iria de Corolla Cross mas é gosto pois gosto de desempenho. Já na faixa do Flex eu acho o Cross imbatível

Os 30 mil vc vai tirar na economia de combustível, tem gente que faz mais de 20 por litro com o híbrido, em alguns estados vai pagar IPVA menor ou nem vai pagar, se for em São Paulo não participa do rodízio e etc.