Leo vc esqueceu de dizer q agora até o ano de 2020 todas as estações tubo terão q ter ar condicionado e banheiro exclusivamente para os motoristas e cobradores e essas obras começaram a serem feitas em 2009 mesmo ano em q esse corredor foi inaugurado e aqui em Curitiba nos não falamos U.R.B.S e sim URBS tudo junto
aqui no ES existia um projeto de implantação do sistema BRT mas o atual governador cancelou o projeto devido a crise financeira do país. Temos o sistema transcol com linhas troncais comuns ligando terminais em vários pontos da região metropolitana, e as linhas alimentadoras ligando bairros a terminais (algumas linhas ligam um terminal a outro cortando bairros). Aqui, podemos circular em ate 8 cidades da grande vitória pagando apenas uma única passagem que custa R$ 2,75. Mas assim como em todos os lugares do Brasil, o sistema é muito falho, ônibus lotados, a quantidade de assalto a ônibus e arrastões e gigantesca, trânsito parado nas principais avenidas e muitos puladores de roleta.
Leonardo é até legal essas rampas que temos por aqui em Curitiba e RMC, porém essas rampas costumam dá bastante problemas, principalmente que elas emperram, impedindo o carro de partir. Perdi as contas de quantas vezes perdemos de chegar no horário no trabalho, curso e etc por conta desses imprevistos e quando isso acontece e o motorista tem que arrancar o carro da estação para deixá-la livre para um carro sem problema acaba amassando inteira a rampa :(
Pois é amigo. Esse é um problema que a má manutenção dos nossos ônibus causam por aqui. Por ser um elemento que é usado frequentemente como as portas e por passar o peso das pessoas se torna um equipamento que precisa de uma manutenção num tempo menor. Entre 1999 e 2003 eles colocaram por aqui ônibus que essas rampas eram engavetadas (o ônibus soltava e engolia ela por baixo da porta), mas essas quando resolviam emperrar.....kkk
Manutenção problema nossa algo que não sabia acha que era sempre curtinhos mais e o Brasil, sim se fosse por seria melhor e mais eficiente mas deve ser caro,po uma dúvida sobre tipos de linha de manda um vídeo falando aí aqui tánbem meio parecido, Leonardo Abrantes faz um vídeo falando sobre números das e da região que vão
Leo hj na hora que eu estava vindo embora de onibus na minha cidade, o ônibus que eu estava, um marcopolo torino 2014, iniciou um princípio de incêndio na parte elétrica dele e queimou ele todinho :-( fiquei com uma dó dele, carro novinho só sobrou a carcaça.
O BRT de Belo Horizonte se chama Move e foram construído vários corredores exclusivos para ônibus nas principais avenidas de BH. A diferença é que la devido a pressão dos empresários, la tem muitos ônibus comuns não articulados OF 1721 ou 1724 adaptados para o BRT que geralmente faz linhas que ligam um bairro a outro que passam por trechos do Move como a linha 8201 (Dona Clara/Buritis) e 6350 (Estação Vilarinho/Estação Barreiro via Anel Rodoviário).
Esses articulados 8x2 não operam mais na Linha Verde (Linha:LIGEIRÃO Pinheironho\Carlos Gomes) Agora eles faz Outras linhas do Brt d Curitiba (Linha: Circular Sul a linha atual deles). Os carros que circulam nesse corredor q ja está pronto a alguns anos(Linha Verde) são os megas BRT biarticulado de 28 metros, sobre o chassi Volvo B12M.
nossa kkkk já faz uns sete anos que a linha verde na região sul ficou pronta os articulados nem são mais usados , agora são todos biarticulados e não chamamos os ligeirinhos que também param em tubos de brt , na verdade nem chamamos aqui de brt e sim de expresso . esse vídeo nem mostra a região sul só mostra a região norte que ainda não tá pronta . e é um sarro ouvir vc chamando a URBS de U.R.B.S kkkkk
+Leonardo Abrantes não tinha visto seus vídeos , estou vendo agora , parabéns por mostrar mais o rio pra nós que não conhecemos kkk muito bom os expressos do rio de janeiro .
