Excelente essa avaliação do Renegade S no ambiente praia/dunas, vocês são o primeiros neste tipo de teste, parabéns, agora o meu vai ter uso ilimitado. Valeu.
Na minha opinião foi bem mais fácil por estar molhado, acredito que se areia estivesse seca e mexida ele iria sofrer um pouquinho mais… mas enfim excelente carro 👍
Comprei um Serie S e estava com dificuldade de achar análises e testes em offroad leve/moderado. parabéns pelo conteúdo, ficou show!!! Se puder fazer mais testes pra gente ter uma noção ainda melhor fica top!
Você. Acha que a versão S adequada para ser blindada? Tipo, com essas rodas grandes e pneus de perfil baixo, ficaria confortável para andar na cidade (bom buraqueira), ou seria mais indicada a versão Trailhawk?
irmão, tenho um 2018 sport, acabei de dar de entrada num série S cinza, exatamente igual a esse! mermão pensa numa ansiedade hahaha semana q vem se DEus abençoar to pegando a criança 🙏
A versão Trail hawk tem mais recursos de pneus, suspensão e mais um modo de tração do q essa testada, acredito q o teste seria mais interessante com ela.
De fato, a versão ideal para um off road leve é a Trailhawk pois possui pneu de uso misto, suspensão elevada e proteções robustas para motor, câmbio e tanque; as demais são para on road ou estradas de terra.
Exatamente, Paulo. O ideal seria o trailhawk. Ambos tem o mesmo preço. Mas são propostas distintas. O trailhawk que é mais pensado pra essa pegada off road.
Sensacional, parabéns pelo vídeo, canal e simpatia. Esse vídeo CALOU A BOCA de todos os "Pseudo-entendidos" (#sqn) que criticam o Renegade sem nunca terem andado ou entrado em um. Queria ver os "concorrentes" derivados de Hatch Compacto passarem por isso... ia ser Hilário... Isso não é SUV, isso é JEEP! Tenho um Limited, Verde Recon, lindao! Não vendo, não troco, não empresto. O carro é fenomenal, completasso, acabamento Premium, nível de equipamentos de primeira, confortável e, ao mesmo tempo, mega robusto! Já sonhando com um segundo Renegade, quem sabe!
Tinha a espectativa deste uso mais fora de estrada, especialmente na areia, ótima avaliação, me completou e né convenceu que é uma ótima opção, obrigado e parabéns !!!
Top demais, parabéns os idealizadores desse canal, pq foram os primeiros no Brasil finalmente a trazer realmente o quanto esse carro é top no offroad, vcs são os melhores nesse seguimento 👏👏👏👏👏
Andou muito bem na areia 👏🏼👏🏼👏🏼 Eu como praticante de offroad ( em um renegade ) , você demonstrou bem e tirou todas as dúvidas da turma!!! Se puder depois da uma olhada nos meus vídeos também 🙏🏻
Baita avaliação. Cheguei agora e já estou fã do canal. As avaliações dos Compass S e limited diesel, também foi demais. Muito explicativo e falando sobre o dia a dia do uso dos carros. Parabéns e obrigado! Agora. Verdade seja dita. "Que amigo" hein?! primeiro Off road do carro e não é com o dono. Esse merece respeito!
Tava procurando um vídeo assim, parabéns!! Fora da caixinha, já não tava aguenta mais aqueles, "Veja o novo farol, o painel agora é digital, olha a nova grade, blá blá blá...
Parabéns Julian e Godzila, qualidade de imagem e de edição melhores que muitos canais gigantes que temos por ai, conteúdo super bacana, avaliação na real, sem mimi, colocando o carro a prova de verdade! VOOAA DRIVING DREAMS!!!!!!
Lift de 2" força muito os ângulos, isso vai fazer a homocinética quebrar a cada trilha. A receita "perfeita" para o Renegade é o lift de 1.5" e um pneu que ai pode variar... eu usava o AT 225/65R17 e ia super bem, mas você pode utilizar outras medidas com roda 16 ou até a 18...
@@DirigindoSonhos hahahahaha dá pra colocar um 235/70R17, mas ai vai precisar de espaçador também. Tudo isso deve dar uns 5 a 6 cm de ganho de altura... já deixa a brincadeira mais interessante!
Parabens por seu vídeo: confesso que fiquei surpresa com o renegade 4x4...Estava pensando em adquirir um 4x4 para andar na praia: acho que pra mim tá bom: sem mencionar: custo beneficio. Seu vídeo me ajudou bastante: obrigada. Há ganhou uma inscrita
Muito bom o vídeo. Tenho um 4x4 diesel e estou gostando muito. Não sou muito de colocar em duna. Mas se um dia precisar sei que terei um carro pra fazer isso.
eu possuo um renegade simples e moro na zona rural e não tenho nenhum problema com a lama, imagine quando eu puder comprar um desse que mostrasse aqui. Amo muito mais o carro e concordo contigo no quesito altura. Valeu cara!!!
E o trail hawk é muito difícil achar um vídeo com ele, não sei se a Jeep ainda só está disponibilizando essa versão para os canais de análise, mas ansioso para ver o comportamento do trailhawk
Meu amigo como é que você não tem nem 100mil inscritos ainda???? Conteúdo torpíssimo, edição etc. tudo de excelência parabéns, fiquei muito feliz em ver esse vídeo e ver que comprei o carro certo.
Excelente vídeo. Comprei um, estou na espera, e estava na dúvida do que esse carro poderia fazer na versão S. Pelo que vi, faz muito mais do que eu desejo, que é somente uma voltinha pela praia ou por trilhas leves. Parabéns, muito esclarecedor.
Parabéns! Fizeram melhor comercial que a própria Jeep!! Que baita conteúdo. Sempre me questionei pq sempre via que comparativos de Renegade com outros 4x4, Renegade era Stock e os outros preparados. Ansioso por ver essas mudancas de lift, Pneus, e pq não um parachoque mais bruto e alto de metal. Parabéns, abraços!
A Jeep deu a devida atenção aos controles eletrônicos do carro, e como você mesmo falou o câmbio casa melhor com esse novo motor. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Tenho o diesel com lift 1.5 polegadas e um pneu maior. Já ajuda demais na areia! Essa versão nova se corrigiu a questão do controle de tração que não desliga 100% realmente é um grande avanço!! Parabéns a Jeep!
Qual é o problema do controle de tração que acontece com o Renegade antigo? tentei encontrar algo na internet e não encontrei, tem como vc dar uma dica onde encontrar o assunto ou fazer um cometário?
@@mariopalhasoutricontrole de tração e estabilidade para andar no offroad não presta, pois ele fica identificando q a roda está rodandk em falso e acaba cortando força dela no momento q vc precisa. É um sistema de segurança. Isso é pra qualquer carro, caminhonete, etc. Então, a primeira coisa a fazer é desliga-lo. Porém no Renegade/Compass/Toro mesmo que voce desabilite, o sistema ainda continua atuando, ainda q menos q se tivesse ligado, obvio. Algumas pessoas desabilitam no fusivel. Nunca fiz isso por desconhecimento. Mas o renegade mesmo com estas limitações sempre andou bem e não me impediu de fazerr os passeios. Apenas nao consigo subir dunas muito altas e com muita areia fofa, pois o controle atua e corta a força. Mas outro ponto é a altura, nisso nao tem como comparar como uma caminhonete, por exemplo. E isso é importante demais na areia fofa. O lift de 1.5 ajuda bastante mas ainda não fica mais baixo q uma caminhonete. Ah, um coisa que algumas pessoas esquecem, é que na hora de desabilitar no botão, deve-se apertar por alguns segundos e não apenas apertar.
Maravilhoso conteúdo! 10x melhor que outros testes "offroad" aqui no youtube... mas gostaria de ver você testando o carro em outros ambientes offroad além da areia
Gostei do teste, não colocou pra lascar, mas mostrou bem o nível que ele está. Parabéns pelo conteúdo. Muito bom, melhor vídeo até agora sobre o assunto. Pq assim, quem tem um jeep é pq não quer somente qualidade em acabamento, quer ter a segurança, ter a certeza que ele não vai te deixar na mão quando vc precisar ou mesmo se aventurar nessas terras do piniquim. Concordo com vc com relação a rodas, não vejo necessidade de uma roda maior do que um aro 16, roda 19 é besteira, não vejo necessidade.
Ótimo vídeo! Deu pra ver que estava chovendo e a areia estava bastante compactada, seria interessante um outro teste com a areia mais solta, para ter uma ideia melhor da real capacidade off road do carro. No mais, o Renegade parece ter evoluído consideravelmente
Top conteúdo , o clima do dia ajudou um pouco na avaliação a areia estava mas socada. Volta depois com veículo mas alto e a areia mas solta!!!! Parabéns pelo canal, Sucesso.
Opa tenho um Disel 2016 será que esse é melhor? O problema é esses peneu lisos teria que ter uns peneu borrachudo pra andar no barro!!!si alguém souber de uns peneu borrachudo me fala aí
Ficou show o vídeo!! Estava querendo comprar a versão S pra andar na praia e tal… Mas aqui em Aracaju é proibido trafegar nas areias da praia, tem até blitz… Acabei pegando a versão Longitude.
Verdade, mas deu pra t uma ótima noção comparado com os carros q tavam la no dia. O renas deu show, teve dono de Triton dizendo que quer comprar um kkkkkkkk. Quem sabe a gente num leva novamente pra outros desafios. Obg por nos acompanhar e pelo comentário
