Olá! Muito bom e bem explicativo e já deixei aquele super like. Então, lendo também nos comentários e o vídeo, gostei também destas informações sobre o uso de tubos de inox ou aço carbono(o tal alumínio aeronáutico é muito caro e difícil de de conseguir.). Eu estou pensando em aplicar estes conhecimentos e construir um girocóptero( não sei vc conhece).
Parabéns...percebe-se que vc é bem caprichoso nos detalhes das peças que são muito bem feitas... certeza que esse minitrike vai ficar muito bom... parabéns novamente.
Ô Macedo, parabéns mais uma vez, estávamos sentindo falta meu amigo , de seus vídeos Não vemos a hora de sabermos qual vai ser esse presente para o felizardo que ganhar essa promoção. E aí galera , não vamos perder tempo, vamos dá aquele like, e se inscrever no canal !!! Tira o gesso do dedo galera !!! Meus parabéns Macedo, é isso aí meu amigo !!!
Obrigado meu amigo, Já faz tempo que não nos falamos. Se tudo sair como planeja algum inscritos do canal será contemplado comum belíssimo prêmio. vamos aguardar! Tmj 👊🏻
Opa comte! E complicado construir um asa delta, todo construção requer parâmetros que precisa ser seguido, eu não possuo esse conhecimento dessa forma fica complicado te explicar ao que não sei fazer.
Macedo bom dia , com relação ou motor , queria saber se é feita alguma preparação no cabeçote e no pistão ou se mantém ele original mesmo ?????? Desde já muito obrigado.
Em aço carbono 4mil em inox 5mil, carrinho completo com berço do motor e banco em tecido, freio a disco na roda dianteira de brinde vai o suporte com barras em alumínio e coxim em poliuretano no ponto para colocar o motor da Twister 250.
Obrigado! Geralmente os projetos em alumínio requer um reforço estrutural, tipo um tubo dentro do outro ex: o Voyager que estou reformando na quilhas além do tubo principal existe mais dois dentro totalizando 3 tubos. Não tenho como te dizer com precisão, mas alumínio comum é mais frágil
Opa comte! Para pilotos com pouca experiência acredito que a soft é a melhor opção pois em comparação com outras é a que tem melhor performance, existe outras asas que também são rápidas porém vai exigir pilotos mais experiente pois são asas menores com velocidades de stol maiores, por esse motivo requer mais habilidade do piloto.
@@airtrikeultralight qual seria a velocidade de cruzeiro segura num conjunto asa soft motor twister tenho 73 kg quanto sobraria de peso pra combustivel e a media de consumo combustivel hora
Desculpa a demora em responder! Vamos lá vou te passar os parâmetro do meu equipamento com asa soft blz, meu carrinho pesa 80kg vazio, + 7 kg de combustível = 10litros, eu peso 88kg total de 177kg. O motor da Twister 250cc me atende perfeitamente, não sobra motor, mas pra vôo de recreio está excelente devido ao custo benefício que o conjunto oferece, baixa manutenção e baixo consumo, média de 4.5 litros por hora. Se vc conseguir fazer um carrinho mais curto com tubo redondo vc consegue reduzir mais uns 5 kg. Vamos fazer um comparativo, carrinho com 75kg + 73kg do piloto + 7kg de combustível, total de 155kg, são 22 kg mais leve, isso vai te proporcionar um razão de subida melhor e um cruzeiro com 6mil rpm, resumindo vc vai ter um equipamento com excelente custo benefício e muito durável. Podendo levar para qualquer lugar, e só voar e ser feliz!
Porquanto o amigo faz um desse ? Conhece alguém que ensina fora do sistema ? Aqui onde moro sai muito caro se abilitar seria interessante apenas aprender
Bom dia comte! O mini Trike com melhor custo benefício é em aço carbono! Carrinho completo com rodas em alumínio 6 Pol., Freio a disco na dianteira, banco em tecido, berço do motor com barras em alumínio e coxim Em poliuretano para motorização Twister 250cc ou Rotax 503, 582. Pintando com tinta automotiva em duas cores a escolher. Valor total 4mil. Em inox 5mil
