Uma informação importante que poderiam e não passaram é que este veículo da Chevrolet já é equipado com o sensor IBS no cabo negativo da bateria, toda vez que for substituir a bateria por uma nova tem que entrar com o Scanner e fazer o Reset dele " Novo Aprendizado " para que o sistema eletrônico de gerenciamento de bateria saiba que foi efetuado a substituição da mesma, pois este novo sensor efetua leituras como a degradação da bateria baseado no tempo de recarga, CCA entre outros...
O PROBLEMA TODO QUE EU TINHA GRD DÚVIDA ERA SOBRE ESSA CORREIA BANHADA A OLEO, MTOS DIZEM Q DÁ PROBLEMA, MAS CREIO Q SE FIZER AS TROCAS DIREITINHO ISSO VAI LONGE NÉ.
Algum engenheiro de plantão, ou alguém poderia me elucidar, por que "cargas dágua" o modelo turbo usa bateria mais parruda (EFB), e o aspirado não?, por acaso o modelo turbo tem start-stop? e o aspirado não tem?
A única opção são os coxins hidráulicos que absorvem a vibração. Motor 3 cilindros vibra mesmo pois é da engenharia dele e mesmo colocando compensador no virabrequim, precisa de coxins hidráulicos....
Se é um vídeo de apresentação e didático, por que não utilizar o nome correto, turbocompressor, ao invés de turbina ou turbo, que se refere a apenas a uma parte do equipamento?
Tecnologia cara. Um componente que tem espectativa de 15 anos de duração não pode ser considerado ruim. Ruim são os donos que não querem aplicar o óleo demandando pela tecnologia e ficam de mimimi.
@@jotainstrutoroperadormaqui3276 pois é cara, quem quer permanecer mais tempo com um veículo tem q ter o mínimo de noção para mantê-lo íntegro. Eu mesmo assumi a manutenção do meu onix turbo dps dos 40 mil km. Fiz 4 revisões e vi q eles não faziam nada especial e além do mais nem ao menos aplicar os produtos ditos "originais" eles aplicam. Peguei o mecânico uma vez vindo com um galão colocar no carro, perguntei q óleo era, ele disse q a granel e eu perguntei qual a marca e onde estava. Ele me levou na parte interna da oficina e eles estavam aplicando o YPF Elaion... Ou seja vc paga (caro) e não leva. Preferi assumir e desde então aplico o Mobil, tô com 120 mil km e suave.
