Nowe BMW 5 Touring, ale w prądzie... i5 Touring ⚡️ 

Aktualny Design BMW jest... tragiczny. Sam jeżdżę BMW 5 G30 i nie zmienię na nowsze BMW przez wygląd aut :( I5 tez brałem pod uwagę ale tylko do momentu premiery :D

W nowych modelach BMW widać jak bardzo księgowi wzięli się do roboty i jak bardzo marka jest zorientowana na klienta w Azji. Oświetlenie ambientowe, które bardziej rozprasza kierowcę w nocy niż tworzy nastrój. W porównaniu do serii G30, dużo gorsze tworzywa (gdzie flokowane kieszenie w drzwiach?), uchwyty na napoje w podłokietniku tylnym jak w budżetowym samochodzie, skasowany znak rozpoznawczy całej gamy touring, czyli uchylana tylna szyba w bagażniku, panoramiczny dach bez możliwości otwierania, a cena jak w poprzedniej wersji za otwierany. Oglądałem kilka specyfikacji wnętrza tej serii (łącznie z wykończeniem w skórze individual) i niestety w żadnej nie czułem tego wrażenia premium. Kiedyś serii 5 było bliżej do serii 7, teraz bliżej raczej do serii 3. Podniesienie cen wyjściowych w pewien sposób jest zrozumiałe, inflacja itp., ale tak naprawdę ten ceny wzrosły 2x bo zaoszczędzono na materiałach , uproszczono wzornictwo - wystarczy porównać panele drzwi serii G30 (ile tam płaszczyzn, wykorzystania różnych materiałów, faktur itp.), a nowego modelu. Pomijam już pakietowanie elementów opcji wyposażenia. Jakieś mam dziwne wrażenie, że chińskie marki starają się być bardziej europejskie, niż europejskie "premium" , które zapominają co przyczyniło się od ich sukcesu. Mnie jako dotychczasowego klient BMW, nowe produkty marki nie kupują.

Nawet V8 nie uratuje tego auta. Design dla Chin interesujacy. Europejskie poczucie smaku cierpi.

za darmo bym nie chcial pozdro

badziew tyle o tym aucie

ID7 wydaje się być tańszą alternatywą...Dodatkowo te auta sprzedają się w cenie 80-100k poniżej tego co wychodzi z konfiguratora i zazwyczaj się lepiej wyposażone niż podstawowy 2l diesel. Także cena na dziś nie wydaje się być przeszkodą.

Mocno przeciętna stylistyka. Napęd elektryczny w tej klasie pojazdów również dyskusyjny. Na długie trasy autostradą lepszy wydaje się silny dieselek.

Ja tam wolę taki dźwięk niż jakieś udawanie V8 z głośników. Największym problemem tego samochodu jest wygląd, zwłaszcza wnętrza. Nic tylko 1 wielki ekran, który jest postawiony na sztorc, jakby na ostatnią chwilę im powiedzieli, by taki ekran tam był i już nie mieli czasu, by to wkomponować. Daje to wrażenie dostawczaka, który ma działać, a nie wyglądać, a nie auta za 350k.

buahahah passat 2.0 tdi przy tym to jak cud, ale dziadostwo, predkosc maksymalna 190 km/h jak Duster, a zasieg 400km ...

Ale brzydal z tego bmw.

Touring wygląda lepiej niż sedan w tej generacji.

Deska rozdzielcza w formie tabletów jest beznadziejna, co do funkcjonalności i co do odczuć wizualnych!

w bmw juz licza straty zwiazane z i5, jakby ue nie walczylo z klimatem to by cena zaczynala sie od 200 tys

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣

Super film!! Pozdrawiam

Dźwięk przyspieszania moim zdaniem jest żywcem wzięty z startującego ikarusa. Centralnie brzmi to jak wycie most w mocno zmęczonym autobusie.

Jest szansa ze dostaniesz nowego Taycana do testów? Podobno bardzo duzy przeskok w zuzyciu pradu jest wzgledem poprzednika i ciekaw jestem czy faktycznie jest az tak dobrze. Tak wiem ze elektryki to nuda, sam fanem nie jestem ale do Porsche slabosc mam 😉

Ponad 5 metrów i brak frunka? Co oni tam wąchają w BMW? Pomijam już brak otwieranej szyby bagażnika, brak domykania drzwi, niewygodne klamki itp.

Będzie test i9 15 gen. jak wyjdzie?

Użytkuje i5 e40 od kilku miesięcy i jest to super auto. Komfort, cisza, super stabilność i wystarczający zasięg bo i zużycie energii na rozsądnym poziomie. Brak frunk’a to nie problem bo i tak nie miałbym co tam wozić. Przywoływana infrastruktura ładowania nie jest już tak zła jak wiele osób ględzi. Podoba mi sie elektromobilnosc i tyle w temacie. Proponuję spróbować gdziekolwiek: w salonie Teslu, pożyczyć od znajomego etc byleby nie opierać się na opinii innych ludzi wiecznie narzekających na wszystko dookoła.

Elektryk czyli szajse. Kuniec oglądanio.