@@jarekjarekjarecki7914 Gruzinów - ale mogą wylecieć z rynku - dzięki swojemu dzielnemu rządowi co kopiuje rozwiązania z Rosji (ustawa o agentach zagranicznych + powszechna praktyka fotografowania kart wyborczych przez pracowników budżetówki)
Rozmawiałem ostatnio z kurierem na codzień użytkującym bateryjnego transita. Zasięg praktyczny poniżej 200km to jest kpina, przy czasie ładowania 8h potrzebowałbym 4 aut w firmie. Śmiech na sali.
Przecież tu tylko chodzi o to żeby nie wydać na to nawet 1,50 zł na takie cele i popierdalać do obywateli z piersią wystawioną do orderu, a raczej kieszeniami wystawionymi do wpuszczenia kapusty Zakaz nic nie kosztuje, może co najwyżej jednorazowo postawienie znaków drogowych jest kosztem
Weź ty się naucz w końcu, że jak pokażesz kierunkowskazem, że masz zamiar zmienić pas to ten co nim właśnie jedzie zrobi wszystko by Ci to uniemożliwić.
E tam. Ja po Warszawie jeżdżę od kilkunastu lat i widzę znaczną poprawę. Zwłaszcza, jak ulica jest bardziej zapchana (nie stoi się jeszcze w korku, ale jest tłoczno), to po wrzuceniu kierunkowskazu zawsze się znajdzie auto, które zrobi miejsce. Mam wyjazd z osiedla prawym pasem włączania, droga ma 4 pasy w tym miejscu i często potrzebuję się przebić na skrajny lewy do skrętu. Z reguły nie ma większego problemu. Tylko taksiarze, bolty czy ubery nie wpuszczają, ale reszta całkiem nieźle - jak nie pierwszy to 3-4 samochód przepuści.
I wszystkich tych którzy krzyczeli na toyotę że się nie spieszy z rozwojem aut elektrycznych i trzyma się mocno hybryd co teraz powiedzą? Jak to nasze przysłowie mówi ten się śmieje kto się śmieje ostatni. Brawa dla toyoty za zdrowo rozsadkowe podejście do tematu elektromobilnosci.
No krzyczeli, bo Toyota nie jest europejskim producentem. Krzyczeli, bo nie wpisywała się w europejski chory trend. A to, że od lat Toyota pracuje nad ogniwami paliwowymi, nad silnikami zasilanymi wodorem - to cicho sza, bo to jakaś alternatywna szansa na ekologiczne pojazdy, której to wiedzy europejscy producenci jeszcze nie posiedli.
Toyota przede wszystkim nie umie zrobić dobrego EV ot co. Spaliniaka też nie, te ich tandetne wnętrza, po taniości, bez wyciszenia, bleh. I to za 120k minimum za taką corollę. Komedia. To zawsze był auta dla ludzi nie mających żadnych oczekiwań od auta.
@@HyperVegitoDBZ dzisiaj wszystkie auta kosztują prawie 2 razy tyle co w 2019, wszystko dzięki C19 i zapędom pewnego Rosjanina. Toyota przeciwnie do europejskiego trendu żeby tylko jeden rodzaj napędu rozwijać, rozwija kilka technologii, elektryczne,hybrydowe, ogniwa paliwowe, wodorowe bo dobrze wie że nie wkłada się wszystkich jajek do jednego koszyka. I teraz eurpejska motoryzacja płacze, a jak Chiny wdrożą cła na europejskie auta to grupa VAG będzie mocno płakać bo Chiny to ich jeden z największych rynków od jakiegoś czasu. Tak jak w materiale zostało wspomniane już obecnie jest spora redukcja zatrudnienia w przemyśle motoryzacyjnym w EU a będzie jeszcze gorzej bo nasza kochana Unia chce zbawić świat na siłę, pomimo tego że nasze emisję są znikome w porównaniu do reszty kontynentów. Tak samo jak za pomocą zielonego ładu próbuje się wynieść produkcję rolną do Ameryki południowej i nie tylko. A tam już dziś wielkie koncerny spożywcze inwestują na potęgę bo raz taniej a dwa nie ma tak ostrych obostrzeń co do wymogów hodowli i uprawy.
@@Blackrhyme7 nie ma co przesadzać, c19 i Putin tylko przyspieszyły i tak istniejące plany. Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy. I tyle. To nie Putin lobbowal za zakazem importu gazu z Rosji tylko Polska.
Problem jest taki że ceny energii elektrycznej i gazu nie mogą spać bo korporację które są notowane na giełdzie nie mogą wykazywać tęgo że im przychody spadają bo wtedy inwestorzy uciekają bo wyniki muszą być i kasa musi się zgadzać. Ja nowych aut nie kupuję bo mnie na to nie stać, kupuję auta 5-10 letnie bo wtedy są w rozsądnej cenie i tak szybko nie tracą na wartości
Czyli w fajnej upie jesteśmy: elektryki się nie sprzedają bez dotacji i ułatwień tak jak "usmiechnici zieloni" się spodziewali. Na kopciuchy nakładają coraz większe ograniczenia, przeszkody, normy - czyli faktycznie karząc za posiadanie spalinówki. Ponadto nowe samochody mają wyśrubowane i naciągane specyfikacje. Wnioski dla polskiej biedoty: nic was/nas tak nie wy**cha jak fanatycy posiadający odrobinę władzy.
@@kosiara87 nowe suvy nie smierdza. jest duza roznica w jakosci spalania i skladzie spalin samochodu z eur 4 a nowego zeuro 6. Choc osobiscie tez uwazam idee suva za idiotyczna . Stala sie ona mozliwa dzieki temu, ze unia wprowadzila dla producentow ograniczenie sredniej emisji co2 przez wszystkie produkowane przez nich samochody. Wprowadzeniu pluginow z zanizona wartoscia spalania pozwolilo na jednoczesne wprowadzenie samochodow czysto spalinowych z podniesiona emisja - srednia wychodzi nizsza. I tak dla samochodow czysto spalinowych produkowanych w ostatnich latach w niemczech zuzycie palilwa wzroslo srednio o 0,5 l / 100 km . Uzyskano efekt odwrotny od zamierzonego . Srednio jest lepiej na papierze, ale nie tak dobrze, gdyz pluginy pala wiecej niz normatywne 1,5-2,5 l/100 km. Z mojego przykladu - mam sterego diesla VAN - a ktory spala 7 l/100 km . novego SUVa diesla , ktory spala 9,5 l / 100 km , ale stary van niestety smierdzi, nowy suv jest czysciusienki - nic nie czuc. W dodatku ma wbudowany analizator spalin i sklad spalin jest zapisywany w komputerze . na przegladzie nie mierza spalin w rurze tylko odczytuja z komputera. Wystarczy, ze byloby kiedys przekroczenie i przegladu nie przejdzie. Najwiekszym problemem nie sa nowe suv y tylko stare 20 - 30 letnie diesle po przebiegu paruset tys km , z ktorymi wlasciciele sie nie moga rozstac. Szczegolnie te z wycinanymi filtrami. Zreszta stare benzynowce tez potrafia niezle kopcic .
@@kapelmaisterful kupowanie w XXI w auta, które pali ropę i śmierdzi? Co będzie z tego samochodu za 3-4 lata? W Polsce 70% aut ma wycięte katalizatory, więc nie mówmy o bajkach
Jak to się nie sprzedają? W kwietniu 2024 r. liczba rejestracji samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 14,8% do 108 552 sztuk, a ich udział w rynku utrzymuje się na stałym poziomie około 12%. Francja i Belgia odnotowały znaczny wzrost odpowiednio o 45,2% i 41,6%, podczas gdy w Niemczech pozostała stabilna (-0,2%). Od stycznia do kwietnia zarejestrowano łącznie 441 992 nowych samochodów akumulatorowo-elektrycznych, co oznacza wzrost o 6,4% w porównaniu z rokiem poprzednim
13:04 Panie Pawle może specjaliści od łupienia kierowców zrobiliby analizę ilu to Ukraińców po pijaku spowodowało u nas wypadki. Pewnie wszystko idzie na nasze konto że tak niebezpiecznie i źle. Pozdrawiam.
Nikt nie zrobi takiej analizy a nawet jeśli to nie podadzą do publicznej wiadomości. Naród upadliński ucięmiężony i wg dyrektyw EU nie wolno na nich psioczyć. Nie zauważyłeś tego jeszcze? Masz w swoim kraju mniejsze prawa niż te padalce zza wschodniej granicy.
Rosną statystyki wypadkowości ? Więcej Uberów i Boltów jeszcze poprosimy w miastach a na pewno się poprawi. W Warszawie nie ma dnia bez kilku wypadków z udziałem Fabii lub Priusa - podstawowych aut tej dzikiej floty. BTW ciekawe jak ceny ubezpieczenia się niedługo będą zachowywać jak nikt z tym dalej niczego nie zrobi. Pewnie wkrótce się przekonamy. Może jakiś program poświęcony temu „zjawisku” ?
10:27 (zieloni nie zabłysnęli) Jak to mawiał klasyk: 'Zielony to niedojrzały czerwony'. Niestety czerwoni w UE trzymają się mocno, więc na zmiany bym nie liczył.
Patrząc jak jeżdżą uberowcy z egzotycznymi imionami, to moje serduszko niedzielnego kierowcy (średnio 6-8 tys. km rocznie w ostatnich pięciu latach) trzęsie się ze strachu. Nie wiem jak w "stolycy", ale w Poznaniu jest zaskakująco źle.
Nie wiem, gdzie ludzie ładują te swoje Tesle ale żeby nie wyszło, że w erze galopujących cen energii elektrycznej ładowanie elektryka wyjdzie 2x drożej, niż tankowanie. Już w tym roku ceny energii wzrosną nam 80-100% (niektórzy dostali już nowe prognozy od Taurona). Już pomijam niuans, że większość tej eko energii elektrycznej pochodzi z węgla.
Ładowanie elektryka z pewnością wyjdzie drożej niż ekonomiczna nowoczesna spalinówka, lub nawet jakiś gruz z LPG, kto wie czy nawet już elektryk nie wychodzi drożej, zauważ, że dotychczas mamy prąd na potrzeby prywatne dotowany z tzw tarczy, w ładowarkach już nie dotują, a prywatnie jest niski limit dotowanej energii el. w porównaniu do potrzeb naładowania elektryka. Dodatkowo fakt, że samochody elektryczne w Polsce jeżdżą głównie na węgiel, więc to już totalny absurd ich "ekologiczności". 🤣
jak właściciel ładowarki kupuje prąd na giełdzie towarowej to nic się nie zmieni. Zmiany cen prądu będą doić pozostałych, co nie kupują na giełdzie.... ot taka fajna właściwość.
@@jacekm.2272 Nie no, rachunki 80-100% więcej FINALNIE za energię elektryczną już w tym roku. Gospodarstwa domowe, nie wiem, jak zmienią się taryfy dla biznesu.
To nie elektryki bezpośrednio dożynają europejską motoryzację. To robi un.. poprzez swoje decyzje. Tak zarżnięto stocznie, kopalnie, przemysł włókienniczy, cukrownie i teraz nadszedł czas na motoryzację i budownictwo dostępne dla zwykłego człowieka.
@@smietnikspa728 Ci co samodzielnie myślą to bardzo dobrze o tym wiedzą. Ci drudzy to zaprzeczają rzeczywistości i reagują agresją na takie jasne napisanie kto i kogo, gdyż za nic na świecie "nie wolno wskazać słonia w pokoju". To by oznaczało, że się mylą gdyż nie są w stanie myśleć samodzielnie a jedynie powtarzać bzdury z tv, które pozwalają im żyć w błogiej nieświadomości. Nie oszukujmy się, ludziom głupim żyje się łatwiej bo z wielu rzeczy nie zdają sobie sprawy. "Czego nie widać tego sercu nie żal, więc wystarczy po prostu zamknąć oczy."
@@JanKowalski-to9ob Tylko ci co tak samodzielnie myślą nigdy nie wskazują na konkrety czy źródła. Tylko pieprzą same ogólniki i tyle z ich samodzielności.
Ta informacja o pieniądzach z KPO na fotoradary, to świetny temat na mema! Tak nasze władze rozumieją rozwój - doic kierowców! Normalnie nic się nie zmieniło od czasu nakręcenia Misia. 😅
KPO kiało być na rekompensaty dla przemysłu/ przedsiębiorców/ biznesu za strary poniesione za nielegalne i przestępcze ustawy okradające przedsiębiorców ( między innymi przez zamaskowanych kolesi w niebiesk8ch uniformach mieniącyxh się policją - dużo filmików w necie ) a nie na takie zakupy. Poza tym KPO to zwykła pożyczka.do spłacenia a nie darmowa kasa
Nikogo nie powinna dziwić zwiększona ilość wypadków biorąc pod uwagę, że w ciągu bardzo krótkiego czasu pojawiło się u nas kilka milionów nowych kierowców zza wschodniej granicy i państw azjatyckich. Oni często dalej jeżdżą jak u siebie, wożąc przy tym pasażerów...
13:20 - a może by tak w myśl zasady "lepiej zapobiegać niż leczyć" wprowadzić w Polsce przepis - "chcesz jeździć w Unii musisz mieć egzamin na prawko zdany w Unii"
@@tokarp390 Cóż, bez poświęcenia, nie ma zwycięstwa :) A co do przewozu to dobre i to, może częściej zaczną odróżniać w którą stronę jeździć jednokierunkowymi :)
Ja widzie 3 przyczyny wzrostu ilości wypadków. 1 kierowcy, co nie znają wierszyka: "Kto ty jesteś" autora Władysława Bełzy 2 kierowcy, którzy mają ogromną dysproporcje wielkości mózgu do grubości portfela. 3 policja, której po prostu nie ma na drogach i kompletny brak prewencji. Aaa no i jeszcze ja, bo żona mówi zawsze że to ja jestem winien 🙂
Do punktu 3 mam uwagę.. Prewencji nie ma przez to, że takie są ordynanse, nie przez to, że "nie ma policji na drogach". Po prostu, dowalają sie tam, gdzie jest bezpiecznie i do tych, z których łatwo jest ściągać kasę, a nie do tych co powinii. Ostatnio minąłem radiowóz, jechali bez świateł (za to to chyba mandat, nie?), ale to nie ważne, ważne jest to, że kawałek dalej dojeżdżam do rowerzysty bez wyposażenia obowiązkowego, na ulicy, którą nie powinien się w tym miejscu poruszać (infrastruktura tam była i to miodna) i jeszcze jadącego prawie środkiem pasa.. Myślisz, że zareagowali na to, że gość nie spełnia wymogów technicznych i go ledwie widać? Podobnie, kiedyś byłem świadkiem jak facet wlazł pod radiowóz, wychodząc z pomiędzy samochodów stojących w korku (do przejścia było mniej jak 10 metrów), myślisz, że zrobili cokolwiek? Może jakby go stukli to by zareagowali, ale tak, to tylko zwolnili i nawet nie mieli zamiaru wpisać mu mandatu za przejście w miejscu niedozwolonym, i wyjście z za przeszkody. :)
@@dariusz1749 Wczoraj widziałem jak na DTŚ na Gliwice jechali z sygnałami ale bez dźwięku, po czym znienacka radiowóz hamuje by zrobić U turn, czym by prawie spowodowali karambol. Oczywiście w sądzie policjant byłby uniewinnony mimo że przesłanki pojazdu uprzywilejowanego nei został spełnione bo nie było sygnałów dźwiękowych.... Im mniej tego badziewia na drogach tym lepiej dla obywateli.
No tak a na pewno wpływu nie ma fala zapijaczonych upalińców, czy czarnych niepiśmiennych małp w boltach itp rzeczy. Ale poliniacki bionawóz to poliniacki bionawóz se wytłumaczyć potrafi - szkoda że nijak w korelacji z rzeczywistością.
Chyba to jeden z głównych powodów do sprowadzenia ich do nas, masakra na drogach i nie tylko, czują się jak u siebie od co najmniej 2014 r. Rak toczy nasz Kraj...
Co ty pierdolisz, człowieku o tym pierwszeństwie ? Dzięki niemu mamy o połowę mniej śmiertelnych wypadków na przejściach dla pieszych. 20 lat temu taki pieszy czasami musiał czekać nawet pół godziny zanim jakiś kierowca się zlitował nad nim i go przepuścił...
@@user-nxwsSooAsRz Pieszy powinien mieć pierwszeństwo dopiero jeśli zatrzyma się przed wejściem, wtedy kierowca musiałby się zatrzymać, a nie jak teraz ruletka wejdzie czy nie wejdzie. Dla mnie jako kierowcy i pieszego obecny przepis to porażka, można kogoś zabić bo wbije na przejście nie będąc obok pasów.
Panie Pawle a czy w statystykach i rekomendacjach ws wypadków uwzględniona jest ilość osób posiadających zagraniczne prawo jazdy i zagraniczne nr rejestracyjne? W wielu krajach europejskich np w Szwecji jest obowiązek zdania egzaminu na prawo jazdy dla osób spoza Unii, a na podstawie szwedzkiego prawa jazdy otrzymujemy mandaty do domu po obfotografowaniu pojazdu z każdej strony przez fotoradar z możliwością jednoznacznego określenia kierowcy gdyż w bazie danych jest już nasze aktualne zdjęcie. W Holandii z tego co pamiętam mozna jezdzic 1 rok na zagranicznych tablicach po pierwszym zatrzymaniu przez policję jest nakaz wymiany po drugim jakaś rekordowa kara. Czy to wszystko powyzsze nie prowadzi do poprawy bezpieczenstwa na drogach a przynajmniej identyfikacji sprawcy i ściągalności kary?
Od 2022 roku przestępczośc wzrosła o ponad 70 procent i piszę to o grubszych tematach typu noże bójki z udziałem co najmniej 5 osób . Włamania i tzw 10 ny wiec w ruchu drogowym też pewnie skoczyło zdarzeń. Ciekawe dlaczego?
Zeby podniesc konkurencyjnosc europejskich producentow na wystarczy na poczatek wycofac Podatek ETS, od razu spadna ceny paliw i energii, dodatkowo przedsiebiorstwa nie beda musialy placic kary za to ze w ogole cos produkuja
Jak wycofają podatek ETS to jak będą pomagać żebrakowi zelenskiemu z ukr ? Co kretyni politycy ze swoich oszczędności mu prześlą na konto ? Tobie zabiorą w podatkach .
No właśnie 40 tys dopłaty do używanego elektrogruza a jedyny możliwy efekt tego będzie taki że te elektrogruzy będą o 40 tys droższe niż mogłyby być (tam naprawde nie ma na nie zbytu) a miliardy euro pożyczki kpo które na to pójdą trafią w 100% do Niemiec. Po prostu biznes życia @@hublanek
ale temu czlonkowi akurat niezwykle daleko do polaka, tak samo zreszta jak i kuredeplowi jarkowi reprezentujacemu interesy jakiegos innego kraju ale z pewnoscia nie POLSKIE
Koncerny z Europy naciskały, żeby podnosić normy środowiskowe, bo zobaczyli, że kraje na niskim technologicznym poziomie rozwoju zaczynają produkować jakieś-tam auta z silnikami spalinowymi, iskrowymi. Taki archaiczny wynalazek palący 30% więcej paliwa po założeniu LPG stawał się bardzo konkurencyjny dla masowego rynku ludzi o cienkim portfelu. Nawet bez LPG różnicę w cenie do zachodnioeuropejskiego wynalazku, wyjeżdżało się przez minimum 10 lat. No to sobie załatwili zaostrzenie norm. A tu porażka: Toyota poszła w hybrydy, Chińczycy w elektryki, a Amerykanie mają Teslę. I nagle się okazało, że europejska mootryzacja nie jest ani najlepsza, ani najtańsza. A na pewno niekoniecznie innowacyjna. Za chwilę się okaże, że Toyota sprzeda swoje hybrydy sceptyków elektryków, elektryki sprzedadzą Chińczycy, Tesla wrzuci na rynek 500k lub 1mln aut i... klasyczni producenci spalinówek będą mieli spadki sprzedaży dwucyfrowe, tym bardziej, że idzie zaostrzenie norm i wzrost kar za emisję.
Ja mam pytanie ile Ukraińców zarejestrowało w Polsce auta...??? Czy Ukraińcy, Białorusini płacą mandaty z foto i ile zostało wystawionych na tą nację wschodnią itp....??? Chciałbym przeczytać takie dane...
Dziś przez objazdy nadłożyłem po bocznych drogach prawie 200 km i nigdzie nie widziałem żadnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych, czyli gdybym nie miał napędu spalinowego to pewnie szykował bym sobie dzisiejszej nocy spanie gdzieś w lesie....
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę powodzenia w dalszym działaniu Stary Baca ❤Dzięki
Ja mam problem z rozpoznawaniem czy to jeszcze teren zabudowany czy już nie bo przegapiłem znak. Nie ma zabudowań, drzewa po bokach, łąki, no to…. przegapiłem. Więc gaz, 100/h a za 2 km znak: koniec terenu zabudowanego. Gdyby złapali to by zabrali. A ja naprawdę robię wszystko by przepisy przestrzegać. No, może +10 km/h bo te 50 i 90 to z reguły przesadnie powoli.
Bezpieczeństwo? Czyli jak podnieśli niedawno drastycznie mandaty okazuje się że nie dało to nic. Zatem trzeba więcej mandatów? Nie bądźcie naiwni chodzi tylko o kasę. Czemu obniżyli z dwóch lat do roku czas zbieranie punktów karnych? Bo człowiek bez prawka nie dostaje mandatów. Dlatego nie sądzę by te odbieranie prawka za +50 przeszlo.
@@tomaszglogowski3804 a to jest jakaś ograniczona liczba PJ, które mogą być w użyciu ...? jakieś losowanie jest...? jak jeden straci to drugi dostanie...? bzdurami sypiesz...🤦♂🤷♂
No to nalezy zwiekszyc mandaty jeszcze bardziej. Najwidoczniej polakow stac skoro dotychczasowe stawki nie pomagaja. Nikt nikomu nie karze zapierdalac.
@@karolwojtyla3047 to już rzecz wtórna, jeden w bolcie by mnie przejechał, z lewej strony auto się zatrzymało, ale z prawej patrzę i dzikus przyspiesza w chwili już gdy jestem na pasach z narzeczoną i już do statystyk byłyby dwie osoby poszkodowane, teraz policja nie podaje narodowości osoby popełniającej przestępstwo, dlaczego?
@@patrykmielnicki3076 taka chora poprawność polityczna, prawdy o przyczynach i przebiegu wojny na Ukrainie też się nie dowiesz ze źródeł oficjalnych i mediów głównego ścieku, a najwyżej co podadzą czasem to że: "obcokrajowiec" lub "Gruzin" 🤣
@@karolwojtyla3047Po ostatnich wyborach, mam nadzieję, że w perspektywie 5-10 lat się zmieni kierunek i ten uśmiechnięty tęczowy kołchoz spadnie z rowerka i rozbije swój głupi...
Ooo wypraszam sobie „sezonowca” jeżdżę rowerem cały rok od wielu lat :-) I tak na poważnie widzę w mojej okolicy zdecydowanie większy ruch rowerowy w „złą pogodę” niż miało to miejsce np. 10 lat temu.
Mamy do spalinowych instalacje LPG mamy też i hybrydy. Wpadłem na super pomysł. Może by tak otworzyć firmę która będzie tworzyła instalacje benzynowe bazujące na mocnych generatorach prądu umieszczonych w bagażniku takiego "zeroemisyjnego". Nazywało by się to emisyjna instalacja do samochodów Zero emisyjnych. 😅
A zobaczysz co się będzie działo jak profesorowie z Afryki zaczną jeździć rydwanami luksusu z 30letnim nalotem bez OC, przeglądu itp jak to ma miejsce w Paryżu. Jak wasze auta na kredyt lub za ciężko uzbierane cebuliony będą ciągle obite .A jak będziesz chciał go zatrzymać to wsadzi ci kose albo jak Ci się uda to sąd ukarze Ciebie za naruszenie nietykalności cielesnej uchodźców.Nie mówiąc o tym że strach będzie wziąć ubera bo będzie kierowca z Egiptu lub Syrii nie będzie wiadomo czy prędzej walnie w słup czy zgwałci Ci żonę albo dla odmiany okradnie ciebie.Uber umieszcza już pozornie nic nie znaczącą klauzulę o odpowiedzialności spoczywającej na przewoźniku a oni są pośrednikiem a zwykli taksówkarze już raczyli zbankrutować.Nie ma co uśmiechnięta Polska nadciąga 😂😂😂🤣
I tak trzymać. Drogie samochody, podwyższenie kryteriów egzaminacyjnych na prawo jazdy i drastyczne podniesienie kar za naruszenie przepisów i ich nieuchronna egzekucja poprawi sytuację na drogach eliminując znaczną część idiotów myślących, że są kierowcami. Niech jeżdżą na hulajnogach ale nie elektrycznych!! , a najlepiej na osłach lub mułach, są wolniejsze w porównaniu do koni. Takie mam przemyślenia po 5-ciu latach spędzonych jako kierowca w UK , EU i Skandynawii. Można też zastosować model singapurski, lub podobny duński. Jak na razie jeteśmy w PL bliżej Rumunii, Pakistanu czy Afryki jak chodzi o kulturę jazdy i bezpieczeństwo.
No mamy możliwość skazać dla przykładu różnych "majtczaków", ale to są kumple królika to nie. Myślę że świadomość nieuchronności kary wystudziła by gorące głowy za kółkiem. A tak wracamy do lat 90-tych i mamy co mamy.
W sprawie wypadków. liczba wypadków wrasta z powodu wzrostu biedy i frustacji ludzi !!! Jakim trzeba byc pacanem by tego nie widziec. Pozdrawiam. Ps poprawiłem
Pani Ursula wie że jeżdżąc samochodem elektrycznym nie zarazisz się ani innych corona wirusem . Produkując żywność w Ameryce południowej i transportując ją przez Atlantyk ogromnymi kontenerowcami dbamy bardziej o środowisko niż gdybyśmy te same produkty kupili od sąsiada z za płotu . Tylko ruska onuca powie że to nie jest prawda .
Tymczasem sobie idę kiedyś przez przejście i prawie mnie rower rozjechał :D Jadę przez obszar zabudowany między niezabudowanymi i popędza mnie jakiś patafian w ciężarówce :) Jadę sobie spokojnie w korku i wyprzedza mnie na żyletki motor. Lezę przez miasto, a tam rower przelatuje przez jezdnię nawet nie zwracając uwagi, czy go ktoś potrąci, czy nie. Pokonuję skrzyżowanie, a na środku stoi sobie rowerzysta i "czeka na możliwość skrętu", kompletnie ignorując swoje obowiązki prawne, jak korzystanie z przejazdów rowerowych, ścieżek i poboczy utwardzonych, które otaczały ulice zbiegające się w tym skrzyżowaniu. Jadę sobie spokojnie przez miasto, a tam złotówa przepycha się przez wszystkie szczelinki jakie istnieją. Zmierzam do sklepu, a tam lymuzyna na ukraińskich wymusza na wyjeździe, po czym przelatuje na czerwonym przez skrzyżowania.. Jadę sobie spokojnie lewym pasem na S7, po czym widzę jak ciężarówka blokuje pas ruchu, bo "musi wyprzedzic kolegę po fachu".. Zbliżam się, i widzę na blachach "LT"... Jadę sobie główną ulicą w mieście, dziury takie, że prawie michą o asfalt ryję, zawieszenie niewiadomo gdzie zostaje.. Ale tak, problem stanowi "prędkość".. Kij, że jakość dróg leży i kwiczy, podobnie jak ich stan.. Podobnie z edukacją, szczególnie "niechronionych uczestników ruchu".. W tydzień widziałem więcej przypadków wtargnięcia na ulicę i "wyjścia z za przeszkody", niż wyprzedzania w miejscu niedozwolonym.. W dwa dni widziałem więcej rowerzystów ignorujących swoje obowiązki prawne jako uczestnika ruchu, niż kierowców pojazdów rejestrowanych przekraczających prędkość.. Ale co ja się tam znam. W końcu "bezpieczeństwo w ruchu" = "dojenie obywateli z blachami na pojazdach"
Nie zgodzę się co do przyczyn zmniejszenia zatrudnienia u podwykonawców. Mamy w Polsce masę firm, które produkują elementy samochodów (szyby, tłumiki, amortyzatory, blachy karoserii, osprzęt silnika, czujniki, wiązki elektryczne, tłumiki, fotele itd. do wszystkich marek). Z racji na swój zawód bywam w nich i rozmawiam z ludźmi. Największym problemem jest to, że koszty pracy w Polsce wywaliło w kosmos i koncerny wolą zamawiać części w Indiach, Chinach, Egipcie Turcji itd. gdzie jest po prostu taniej. Niestety wysokie koszty energii i płacy minimalnej robią swoje.
Właśnie te, się zastanawiam skąd autor połączył outsourcing pracy, bo koszty pracy, a sprzedażą elektryków. Co do psychologicznej granicy, to średnia cena kupowanego samochodu to 160-180 tys. zł, więc skąd pomysł, żeby elektryk musiał być najtańszym pojazdem na rynku? A przecież jeszcze nie daje tyle zarobić producentowi na serwisie i szejkom przy dystrybutorze...
Tak odnośnie elektryków, to tylko przypomnę, że już za prawie dwa tygodnie (dokładnie od 1 lipca), energia elektryczna ma być 'uwolniona' - znaczy zobaczymy ile droższa będzie.
@@wojpawlo Możesz napisać coś więcej? Gdzież to znaleźć, bo jakoś nie mogę? Jakie są warunki? Jak kupię motocykl elektryczny, przedstawię fakturę Enerdze, to dadzą mi 15% rabat? A i rabat od czego konkretnie - samej energii czynnej, czy od wszystkiego?
@@marcinzywy9444 Jako, że posiadając w domu cokolwiek zużywającego więcej energii nie mieścisz się w limicie, to teraz za energię w 2 taryfie płaci się 0,8795 zł/kWh ze wszystkim. Od lipca to będzie około 0,75 zł/kWh, bo rząd ustalił, że stawka sprzedaży prądu spada z 0,693 na 0,5 zł maksymalnie. Nic nie trzeba robić.
jeżdżę dość regularnie S7 w kierunku północnym i jadąc zgodnie z obowiązującą tam dopuszczalną prędkością 120 km/h jestem non stop wyprzedzany. Pal licho jak ktoś jedzie 140 km/h ale zawsze przynajmniej kilka lub kilkanaście aut jedzie 200 km/h ale są wśród nich takie, które jadą jeszcze więcej. Dodam że nigdy żadnego patrolu na tym odcinku nie widziałem... Kiedyś, owszem... Jak ma nie być wypadków?
The fotoradary LIDAR PoliScan od Vitronic są wykorzystywane przez policję w Dubaju. Ciężko je zauważyć, jeśli dobrze są wtopione w krajobraz (malowanie obudowy). Jak najbardziej groźne dla kierowców. IMO dobrze się spisują do jezdni maks 3-pasmowych, bo urządzenie jest nisko zamontowane i przejeżdżające pojazdy bliżej prawej krawędzi (ciężarówki, autobusy) zasłaniają 'widok'.
Czym więcej radarów , tym więcej dramatów oraz wzrost zdzierania kasy z kierowców. Brak likwidacji miejsc niebezpiecznych trwa od lat, najłatwiej łupić kierowców i zakłócać płynność ruchu drogowego radarami, odcinkami , kamerami itd . Państwo i Policja wie co dobre.!!!!.
Ja te wzrosty w statystykach wypadków tłumaczył bym naplywem migrantów, którzy nie do końca znają przepisy lub nawet jak je znają to są z krajów w których nie koniecznie respektuje się przepisy, a jazda tam to wolna amerykanka.
odziwo te odcinkowe pomiary prędkości pod Łodzią już są zainstalowane ale też chcą to wepchnąć pod KPO :D zainstalowane ale nie w użytku brak oznakowania i nie widnieją w Canardzie
W 2019 roku bardzo dobrze wyposażony dostawczy Citroen Berlingo kosztował 72 tys. brutto. Dzisiaj 131 tys. Zdrożało o +82%. Elektroniki w środku jakoś nie przybyło za dużo, a nawet jeśli to koszt w produkcji max. 1 tys euro czyli 4300zl. Jak słyszę dzisiaj, że jest 5% marży na częściach do produkcji samochodów to oznacza to tylko jedno = marże sprzedawców są kosmiczne. Może sprzedaż musi upaść na pysk, to wystarczy im 40% a nie 120%. Juz teraz zdarzają się rabaty 40 tys na duże dostawcze. Gdyby mieli 5% narzutu to zgodnie z przepisami podatkowymi i zdrowym rozsądkiem nie dawali by 30% rabatu od cennika gdyby zarabiali 5% (w Polsce nie można sprzedać towaru że stratą bo to okradanie Państwa z podatków). Niech to wszystko pierdolenie to się skończy bezczelność sprzedawców aut (ostatnio w dużej sieci samochodowej chciałem sprzedać dostawczaka, na placu z gorszym wyposażeniem sprzedawali za 64 tys a za mojego zaoferowali 36 tys, ten sam rocznik itd. Kiedy zapytałem dlaczego chcą zarobić prawie 100% na używanym, to usłyszalem: Proszę Pana, my jesteśmy dużą firmą to mamy duże koszty.) Chciwość, pazerność i bezczelność.
fotoradary na drogach S i A to powinny robić pomiar odległości między autami , ludzie notorycznie jeżdżą innym na zderzak - podobno na A4 non stop z tego wypadki są.
Czyli nic się nie zmienia - jeździć, spalać, obserwować xd Szczerze szanuję za przedstawione informacje bez przygotowanego skryptu i promptera, także cieszę się panie Pawle, że dykcja nie idzie w parze z jak zawsze wysokiej klasy merotycznością. Ale po takim czasie liczyłbym na jakiś level up, zamiast skupiać się np na tonacji 😂 nie zmienia to faktu że lubię ten kanał i chętnie dowiem się jakichś świeżynek na rynku motoryzacyjnym
Odnośnie tych cudeniek które mają nas karać za przekroczenia prędkości. Pytanie retoryczne - wobec wszechobecności pojazdów dwukołowych typu motocykle, hulajnogi/rowery elektryczne, rowery ... co jeśli będę jechać zgodnie z przepisami, zaś WYPRZEDZI mnie powyższy pojazd jadący z prędkością przekraczającą dopuszczalny limit w danym miejscu - co zarejestruje fotoradar - kto będzie uznany za sprawcę - JA czy pojazd który mnie wyprzedzał. Ponieważ ja mam tablicę rejestracyjną - zaś osoba która mnie wyprzedzała - nie posiada takowej(w motocyklach z przodu nie ma tablicy) sprawcą wykroczenia na 99% okażę się ja, i nie będę miał jak się wybronić bo auto osobowe nie posiada certyfikowanego tachografu, a zapisy z kamerek nie są wiarygodne dla sądu jeśli chodzi o zapisaną na materiale kamerki samochodowej prędkość pojazdu.
W kwestii bezpieczenstwa: Najpierw zapobiegac, potem karac. Niestety w pl jest odwrotnie i dlatego nie ma przelozenia statystyk na efekty dzialan a skutek jaki jest kazdy widzi Pozdrawiam
Fiat wprowadzając nową 500 E skonstruował model tak aby bez problemu upchnąć silnik spalinowy, krótko mówiąc złotej kury z rynku się nie usuwa czego dowodem jest Panda a jednocześnie mamy już Nową Grandę Pandę na horyzoncie przy czym stary model zostanie w sprzedaży
Fotoradarów mamy zdecydowanie za mało. 1000 szt. raczej powinno być. Należy zlikwidować przepis o ostrzeganiu znakami o fotoradarach. Wzorem innych krajów zbronić podawania lokalizacji fotoradarów w nawigacjach samochodowych. Uczmy się od innych. Zlikwidować pierwszeństwo pieszych na przejściach dla pieszych i upowszechnić przejścia z sygnalizacją włączaną przez pieszego. Jeśli się nie mylę to w Berlinie jest takich przejść więcej niż w całej Polsce. Jeszcze jeden temat. Ograniczenie ilości znaków drogowych. Zwłaszcza tych z ograniczeniami. U nas skrzyżowanie odwołuje ograniczenie i zaraz stawiamy znak powtarzający ograniczenie. Czasem wygląda to kuriozalnie. Wprowadzić prosty przepis, że ograniczenie obowiązuje do miejsca gdzie stoi znak odwołujący ograniczenie.
Powinieneś bardziej sprawdzić informację zanim coś ogłosisz. Dodanie wersji spalinowej fiata500 nie mam nic wspólnego ze słabą sprzedażą wersji elektrycznej. Wersja spalinowa (a właściwie hybryda gdyż będzie to napęd spalinowo elektryczny) będzie robiona w innej fabryce (we Włoszech) i jak zwykle chodzi o związki zawodowe i przedłużanie agonii tej fabryki. Więc elektryczna wersja będzie produkowana nadal zgodnie z planem i bez zmniejszanie planu ilościowego.
Motocykliści... jak mnie irytuje ta idiotyczna naklejka "Patrz w lusterka motocykle są wszędzie". A gdyby jeździli zgodnie z przepisami, przewidywalnie - takich haseł być by nie musiało. Bo co, ta naklejka ma być usprawiedliwieniem, że w terenie zabudowanym motocyklista pojawił się znikąd? A może pojawił się bo gnał z prędkością dobrze ponad 100km/h i to ja mam na niego uważać? Jeszcze mam robić mu miejsce na skrzyżowaniu gdy skręcam w prawo, a ten niespełna rozumu człek wyprzedza mnie właśnie z prawej strony? Powiem tak, jak to ktoś kiedyś rzucił hasło: Kot ma 7 żyć, moja ciężarówka 8 kół...
Jeżeli coś wyprzedza cie z prawej strony to znaczy że stważasz zagrożenie swoją niewiedzą i powinieneś dobrowolnie oddać prawo jazdy skoro nawet nie wiesz lub nie rozumiesz co to jest pas ruchu.
@@aleksandrastanczak4795 Zapraszam na tygodniową podróż po Polsce. Wówczas będziesz miała okazję zweryfikować swój światopogląd na mój styl jazdy, na moje umiejętności i kwestię zachowania się innych uczestników ruchu. A przede wszystkim - proponuję przeczytanie ze zrozumieniem opisu przykładowej sytuacji: wyprzedzanie pojazdu z prawej strony, który WYKONUJE manewr skrętu w prawo. Skoro uważasz, że to jest w porządku, że mogę oddać prawo jazdy - O.K., zrobię to w dowolnej chwili, pod warunkiem, że Ty staniesz ponownie do egzaminu państwowego z zakresu znajomości Prawa o Ruchu Drogowym.
@@aleksandrastanczak4795 Nawet gdy jedziesz prawym pasem w limicie i cie wyprzedza jełop w ciasnym deklu na łbie trzy razy szybciej? No to masz już odpowiedź i teraz spadaj na forum mazgających się motopizdek.
Serio ktoś uważa, że zatrzymywanie prawka na 3 miesiące gościom zap..cym 140 na drodze dwujezdniowej jest kontrowersyjne? 140 to limit na autostradę, a nie drogi flankowane drzewami, bez poboczy, z zakrętami wyprofilowanymi dla znacznie mniejszych prędkości i skrzyżowaniami jak popadnie. Ludzie, wyłączcie wreszcie tryb nieśmiertelności, a nie opowiadajcie o ciężkim losie zmotoryzowanych.
Najlepiej by poprawili jakoś drug na drogach powiatowy bo nie które nie nadają się do jazdy i nie powinny nazywać drogami powiatowymi , dwa pojazdy typu bus muszą sobie ustąpić miejsca by przejechać np. z powodu drzew które pamiętają jeszcze Niemca , Ja rozumiem to że nie powinno się wycinać drzew ,ale to się mija z bezpieczeństwem na drodze ( pracuje jako kurierem gabarytowy i wiem po jakich drogach się poruszam ).PS. Fajna koszulka i w sam raz diagnoza gdzie jest SYF
ten sam blad Niemcy popelnili w sprawie OZE. Za wczesnie wyciagneli wtyczke dotacji. Ergo, Chinczycy przejeli rynek. 90% paneli pochodzi dzisiaj z Chin. Wszyscy producenci Turbin wiatrowych wynioslo sie do Indii, albo Chin. 80 000 miejsc pracy zniknelo.
Sprzedaż elektryków napędzały jedynie dopłaty. W Polsce to i tak cud, że ludzie je w ogóle kupowali. Po pierwsze zasięg. Na dojazdy do pracy czy na zakupy może być. A co, jeśli chcę jechać z południa Polski nad Bałtyk? Bez ładowania w trasie nie obejdzie się. Trzy godziny trzeba doliczyć. Oczywiście jeśli znajdziemy wolną ładowarkę IONIQ. W obu przypadkach pojawia się jednak poważniejszy problem. Znalezienie ładowarki. Drobny przykład. Blokowisko, ponad 10 tys. mieszkańców. Do tego dookoła biurowce, markety. Jest tylko jeden punkt z możliwością ładowania czterech elektryków. Nie jest to IONIQ. Zatem czas ładowania jest długi. Dobrze, że elektryków jest na osiedlu niewiele i nie trzeba zapisywać się listę kolejkową 😅
@@kapelmaisterful 2 ładowania w godzinę? Chyba komórki. Jeśli ruszam z naładowanymi akumulatorami, a tak zaczyna każdy, to średnio jedno ładowanie po drodze wystarczy. Więcej energii pochłania już ciężka noga. A ta godzina postoju spalinówką to na tankowanie? Jakoś dziwnie mieszasz pojęcia. Przerwa relaksacyjna nie wiąże się z rodzajem napędu auta. To dotyczy tylko człowieka. Czyli elektrykiem też muszę zrobić sobie przerwy relaksacyjne. Zalecany jest postój co 2 godziny. Zatem różnica czasowa jest związana tylko z tankowaniem. Spalinówką dojadę na jednym baku. To będzie kosztować 10 minut. Elektryk będzie kosztował czas na odnalezienie po drodze ładowarki, przy pechu odczekanie na ukończenie ładowania samochodu już do niej podłączonego i czas ładowania. Ładowarek IONIQ nie jest dużo. Małe szanse na szybkie ładowanie. Do tego nie każdy samochód jest przystosowany do dużego prądu. Pozostają ładowarki o mocy 7-22 kW. Ile zatem będzie trwało ładowanie auta z niewielką baterią akumulatorów 60 kWh? Minimum 3 godziny murowane. Około 1,5 godziny ładowarką IONIQ. Skąd zatem wziąłeś tą godzinę na 2 ładowania?
'A co, jeśli chcę jechać z południa Polski nad Bałtyk? ' jesteś fanem kwaśnych winogron - prościej jest pojechać ze Śląska do Chorwacji nawet z Krakowa do Ustki naddatek na ładowanie to około godziny . wrzuć sobie ABRP a potem dane z google mapsów (tylko w google mapsach nie ma przerw ;) )
@@tokarp390 Kompletnie nie rozumiem, o co ci chodzi. Zrobiłeś ze swojego komentarza mieszanego, nie wstrząśniętego, drinka. Pomieszałeś kilka różnych tematów w jednym zdaniu. Winogrona, kierunki turystyczne i ładowanie. Nijak to się ma do eksploatacji samochodu elektrycznego w Polsce. Języki też pomieszałeś. W angielskim nie ma odmiany przez przypadki. Zdecyduj się nawet tu. Albo w "mapach google" albo "google maps".
Zmowa cenowa od lat w świecie elektryków . W 2023 koszty produkcji baterii spadły o połowę a do dziś mamy nie zmienione wysokie ceny EV z grupy VAG czy Mercedesa . Taki VW ID4 AWD spokojnie może kosztować 225tys zł . Dopłaty to tak naprawdę zwolnienie z części podatku VAT za auto elektryczne , ale u nas lepiej brzmi dopłata .
Takie pytanie do tych wszystkich ekologów. Ile zaoszczędzili po wymianie zwyklych żarówek na energooszczędne? Tak, może na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat...
Silnik elektryczny jest naprawdę wspaniałym urządzeniem, tani, trwały, prosty w budowie, świadczy o tym jego ogromne rozpowszechnienie, problemem jest tylko kwestia pozyskania energii do jego działania. Właściwie jedynym do tej pory racjonalnym zasileniem takiego silnika jest stałe podłączenie przewodem zasilającym, co wyklucza go jako napęd pojazdów drogowych. Samochody elektryczne są znane nie od dziś, tylko że dawniej zrezygnowano z nich między innymi ze względu na czas ładowania i zasięg na jednym ładowaniu. Niestety, jak widać ten problem pozostał nierozwiązany. Co nie zmienia faktu, że pojazdy elektryczne mogą sprawdzać się w miastach, ale na dalsze przejazdy są już mało praktyczne.
@@rafawojciechowski5146 Trolejbusy jeżdżą nawet u nas. Np. w Gdyni są linie trolejbusowe. Ale to nie zmienia faktu, że to pojazd zasilany przewodem i musi jechać po stałej trasie.
15lat temu w gazetach moto pisali, że elektryki jak będą to cena aut spadnie o 50% co najmniej, bo nie będzie skomplikowanego silnika spalinowego, a produkcja baterii to 10% silnika. A jaka jest cena elektrykow obecnie to widać. A i się nie psują? W stronie do 100kkm ciężko dojechać, bo płyn do silnika się dostaje i tylko wymiana silnika, bo naprawić się nie da za 100k PLN w górę😂😂😂😂
@12:42 to nie numery rejestracyjne płacą mandaty tylko kierowcy. więc jak ze zdjęcia nie wynika kto prowadził to można się skutecznie od takiego mandatu uchylić.
@@setus0515 jesli powołasz się na swoje prawa to nie. a masz prawo odmówić składania zeznań jeżeli mogłyby one spowodować odpowiedzialność karną za składanie fałszywych zeznań. Innymi słowa nikt nie może cię zmusić do popełnienia, nawet nieumyślnie przestępstwa. Niewskazanie to sytuacja w której mówisz "nie wskaże, bo nie - bo mam taki kaprys" ;)
@@tokarp390 Misiu, działa - to podstawa państwa prawa , nie możesz kogoś karać za skorzystanie ze swoich praw. testowałem to w sądzie. hint: sędzia musi być mężczyzną inaczej różnie bywa.
Dzięki Tobie dowiedziałem się że największy udział w Stellantis ma rodzina od fiata a za nimi jest (zapewne przez przypadek) Black Rock, znany i lubiany fundusz inwestycyjny... Kupujesz więc opla, cytryne, peugeota, fiata, alfe i kto wie co jeszcze... No i okazuje się że to wszystko to samo. Jak w VW. Niebawem okaże się że na świecie mamy 3 producentów samochodów i duży wybór, pytanie tylko czy pozorny...
Jak nie wsadza jakiegoś automatu do tego hybrid to trochę bez sensu dla mnie hybryda z nabiałem (trzeba ręcznie redukować biegi, żeby ładować baterie i hamować silnikiem)
Czy przyjazd kierowców ze wschodu też jest uwzglednione w statystykach wypadków? Bardzo mnie to ciekawi. Czy ktoś specjalnie nie podaje pełnych danych?
nie można ujmować w statystykach czegoś, co nie pasuje do "prawidłowego" nurtu... to krajanie mają być gnębieni, a przybysz ma czuć, że trafił do raju i spowodować by przybyli następni... 🤷♂
Im więcej ograniczeń, pomiarów, droższe mandaty, pierwszeństwo na zebrze - tym więcej wypadków, w tym śmiertelnych. Młodzi kierowcy nie mają gdzie oswajać się z prędkością i asfaltem, bo wszędzie same zakazy i ograniczenia. Zamyka się dzikie placyki treningowe, bo ludzie ośmielali się ćwiczyć na nich umiejętności. Badania lekarskie na prawko to zwykła fikcja. Dlatego proponuję wrócić do niższych mandatów, sprawdzonych przepisów, obowiązkowe psychotesty dla wszystkich, a na egzaminach sprawdzać umiejętność wychodzenia z poślizgu, wjeżdżania na rondo bez zatrzymania, ogólnie - umiejętności, a nie sztywne zasady.
Psychotesty to fikcja, każdy średnio rozgarnięty wie, jakie odpowiedzi zaznaczyć, żeby zdać. Egzaminowanie z umiejętności wychodzenia z poślizgu znacząco podniosłoby koszty egzaminu. Co do reszty zupełnie się zgadzam. Dodałbym jeszcze zniesienie ograniczenia prędkości na autostradach i ekspresówkach.
Mandaty zaostrzono drastycznie, prawko łatwiej stracić a liczba wypadków rośnie dramatycznie. Dlaczego? Moim zdaniem zbyt wielu kierowców jednak mandatów nie płaci więc jeżdżą niebezpiecznie (nie są Polakami), szkolenia młodych kierowców są coraz gorsze (kursy korespondencyjne "przez aplikację") i... zbyt dużą różnicę prędkości. Jedni się nie boją więc jeżdżą ile chcą i wyprzedzają gdzie chcą a drudzy panikują i jadą 50-60 poza zabudowanym (obserwuje to ostatnio coraz częściej)
