Słyszałem wiele opini, że jeżeli ktoś ma kamerę cofania to to jest "frajerem" i nie potrafi jeździć na lusterkach. Osobiście uważam, że kamera jest bardzo przydatna, niekoniecznie, żeby na niej jeździć, ale żeby widzieć czy z tyłu nie ma np. Dziecka lub czegoś co można potrącić.
Liczę że kolejny gość będzie lepiej dobrany. Nie mam nic do Kuby ale na upartego wolałbym Mandaryne:D Gdyby się też przygotowała, merytorycznie materiał byłby ten sam ale zawsze to blondyna bez zarostu:D
@@biggiethatrain3706 Oj są jeszcze w USA fajne silniki 4.7 , 5.7 hemi 6.2 6.4 i jak już to nie żadne turbo tylko kompresory najczęściej wkładają ale to przy dużych pojemnościach.
Nowy Wrangler ma wszystko czego można chcieć i gdyby tylko oferowali go w Polsce z wolnossącym V6 a nie R4 Turbo Benzyną, to brał bym teraz zaraz, a tak będę musiał sprowadzać ze Stanów.
Cześć dość nietypowa sytuacja bo Kuba sprawdził się lepiej niż większość dziennikarzy motoryzacyjnych oczywiście Patryk dołożył do tego starań. Fajny odcinek pozdrawiam.
Odcinek spoko jak zawsze w Terenwizji, ale za bardzo bije po oczach wazelina, widać że film sponsorowany, moim zdaniem, lepiej od razu to powiedzieć i nie będzie głupiego "hejtera" typu ja, ale jeep fajny
Jedno z niewielu aut które nie straciło z biegiem lat.Z większości terenówek zrobiły się miski do przemieszczania 4 liter po mieście i pchania po krzakach.Do nowej "terenówki" warto dokupić traktor-polecam kultowego ursusa C-330 :)
Apropos tablicy przekręconej na wkręty w świetle prawa jest to nielegalne kiedyś dostałem mandat za takie usprawnienie w moim maluchu, aczkolwiek policjant był bardzo upierdliwy i nie wierzyłem że tak jest ale pani w urzędzie umocniła mnie w mojej nieświadomości „ tablica rejestracyjna należy do państwa i w żaden sposób nie można jej niszczyć, uszkadzać, modyfikować”
Bez blokad na piachu bo by nic nie dały? Ja zawsze myslalem , że blokady dyfrow zostały właśnie stworzone do takich warunków, gdzie koła mają małą przyczepność , aby wszystkie równo się kręciły co zwiększa możliwości wyjechania
Fajne auto ...jeśli chodzi o najlepiej wyglądającą deskę rozdzielczą w samochodzie terenowym , to moim nr.1 jest Jeep Cherokee XJ przedlift ...oczywiście deska w kolorze beżowym
@@oneoffroadonefamily No ma, tak jak Wrangler Rubicon. Co nie zmienia faktu, że zawieszenie Wranglera będzie się lepiej krzyżować i dzięki temu 4 koła będą dotykać podłoża podczas gdy w G-Klasie tylko 3. Dzięki temu Wrangler będzie miał lepszą przyczepność bo będą go napędzać 4 koła, a Mercedesa tylko 3 (dzięki blokadom będą się kręcić oczywiście wszystkie 4 ale jedno będzie w powietrzu). Blokady pomagają ale nie zastąpią dobrego zawieszenia.
@@TERENWIZJA To kwestia smaku. Na przykład taki ja. Nie jestem wielce fanem offroadu, ale szukałem info o konkretnych autach (w cywilu) i znalazłem tu chłopaków z pojęciem, na luzie, wygadanych, do tego fajnie to wszystko skręcone. Poleciał SUB, aż cofnąłem się o rok, do tego filmu. Za wspólną promocję z tą odrażającą personą - jedną z najbardziej obrzydliwych w polskim show-biznesie - z odrobiną żalu, ale SUB-a zabiorę. Wiem wiem, jeden subik, xuj mi w oko, będą dziesiątki tysięcy nowych. I dobrze, robicie dobrą robotę, gratuluję Wam przejścia od 2021 r. "na zawodowstwo". Szczerze kibicuję, powodzenia! Po tym jednak pozostał niesmak. Paskudny, nie do wypłukania.
Siema, już któryś raz widzę że YT poleca mi film od was z K. Wojewódzkim. Niestety nie mogę go obejrzeć, sorry ale odrzuca mnie. Lubię was bardzo, robicie świetne materiały, dobrze się to ogląda, cała ekipa jest super i wy po prostu nie potrzebujecie celebrytów do współpracy, sami w sobie jesteście wszystkim czego ten kanał potrzebuje.
Zanim zacznie się urwanie d..y o to stwierdzenie, dość kategoryczne, z początku filmu, to może ktoś sobie przemyśli w głowie, jakie i za ile terenówki mamy w salonach w PL? Jimny 2019 Land Criuser ? yyy Pajero całej maści pickupy (czy to są terenówki?) iiiii????
Samurai Marcin ciekawe czy jeśli by była wersja bez elektrycznego silnika, to czy dało by się zrobić swap i wywalić ten „karton mleka” i wstawić coś normalnego
Mówicie o szerokim wyborze silników, nie ma w Europie silnika 3.6... same tandety 2.0 i 2.2... ale test fajny. Niestety bez silnika 3.6 nie kupię auta, prócz tego nie jest dostępna wersja Pickup. Niestety Jeep w Europie się skończył od kiedy nie ma jedynego słusznego 3.6l.
Twój komentarz nic nie wnosi... po co ściągać z USA? Nie będzie gdzie serwisować w ramach gwarancji nowego. Po prostu Jeep uważa, że europejczycy są gorsi od mieszkańców USA skoro nam nie oferują tej samej oferty. Polecam również testy jeep’a w USA tam nikt nie zachwala małych silników, które są skomplikowane konstrukcyjnie. Jednostka 3.6 jest legendarna bo to nie model Fiata...
Żyjemy w ciężkich czasach dla motoryzacji. Tłumaczenie że 2.0 jest ok dla takiego samochodu jest zaklinaniem rzeczywistości. Za za parę lat będzie mówił 1.0 jest ok. A co z trwałością
