Nowy Trek Madone: premiera i pierwsza jazda! Lekki, wygodny i aerodynamiczny... To koniec Emondy! 

W przypadku takiego reportażu nasza rola to przedstawienie widzom faktów prezentowanych przez producenta plus dodanie swoich pierwszych wrażeń. Na opinie czy recenzje przyjdzie czas w osobnym materiale. Testowy egzemplarz jest już w redakcji, także materiał z testem za jakiś czas będzie na portalu i kanale.

Zapewne zmierzyli siłę drgań, które na ciało przenosi rower podczas jazdy. Nie jest to trudne… natomiast poprawa o tak dużo wywołuje u każdego odbiorcy podobne pytania typu „czy i jak to możliwe”.

@@bikeworldPL czyli poprzednia to taczka, a ta mięciutka jak gravelek na oponie 45mm i niskim ciśnieniu. Zawsze mnie śmieszą te liczby podawane przez producentów. Każdy z nas może to odczuć inaczej. Waga roweru jest do zmierzenia, ale czy komfort też? Najważniejsze ze ceny są niższe ( od tych zwariowanych covidowych).

​Tak i wychodzi ze Ci co kupili poprzedni rower to kupili szajs😂

Spec zrobił to samo, mamy Tarmaca i to przed kryzysem :)

SLR nie ma prowadzenia pod linki, tylko tańsza SL-ka.

Super promocją jest fakt, że zwróciłeś na to uwagę! :D zwykle jako ekipa BW faktycznie na filmach i zdjęciach jeździmy w odzieży BW. Ale czasem zdarzy się inaczej, np. jak komuś zginie bagaż, albo stanie się jakiś inny nieprzewidziany wypadek ;)

Słuchaj proszę ze zrozumieniem. Sam w filmie mówię, że to aż brzmi nieprawdopodobnie - to 80%. A że rower jest wygodny to fakt i o tym mówię ja w dalszej części filmu. Niebagatelny wpływ na komfort mają też opony - tu były bardzo „elastyczne” cottony w tubelessie… ale to isoflow bardzo pracuje, naprawdę. Kierka też. Mamy w redakcji teraz inny egzemplarz testowy, to na potrzeby testu może uda się nagrać to w slow motion gdzieś. Widać ogromne ugięcie, przynajmniej pod moją masą. Pozdrawiam, Mikołaj

H1.5 - tak jak było. Tylko tu jest dużo podkładek nawalone ;)

Twój Scott waży 800-900g za samą ramę + 350-400g za widelec. Każdy producent od zawsze podaje wagę ramy bez widelca i wagę framesetu z widelcem i sztycą. Ramy ważą przeważnie od 700 do 900g w topowych modelach, widelce od 350 do 400g a framesety od 1,2 kg do 1,5kg w topowych modelach. Twój Scott niczym się z tego grona nie wyróżnia.

@@marcing4551 Chyba nie to miałem na myśli. Z koszykami z „pedauamy” MTB i kierownicą aluminium waży 7,800g gdzie tu podaje się, że bez widelca waży 7,5 kg Jak dobrze kojarzę jeszcze. Nawet niech ważyłby 6 to i tak jest to żart z kupujących za wartość niezłego samochodu.

@@owonele4677 trek podaje wagę widelca, ramy i całego zestawu. W przypadku slr wliczają się koszyki i bidony czyli jakieś 150g. SL waży 200g mniej niż emonda SL z dotychczasowej wersji. Tzn, że skoro emonda SL6 na mechanicznej ultegrze ważyła 8,35 kg, to ta sama grupa na nowej ramie przy użyciu starych komponentów będzie ważyć 8,15kg. Ja miałem Emonde SL6 w rozmiarze 56. Wymieniłem koła na ultra lekki zestaw i zbiłem wagę bez pedałów do 7,75 kg na dętkach tpu. Z pedałami było równo 8. Policzyłem nawet że zbijając maksymalnie wagę bez użycia customowych części zszedlbym z pedałami do 7,4 kg na komponentach RSL i grupie Dura Ace... Cegła jakich mało i w dodatku rama 500 to jest plastelina. Treka bym ponownie kupił wyłącznie na ramie SLR. Te tańsze to bezczelny skok na hajs. W nowej Madone nic się nie zmieni - dalej ten sam carbon, dalej ta sama technologia. Trek nigdzie nie podaje wagi bez widelca. Jedynie może podać wagę katalogowa bez koszyków i bidonów na poziomie 6,85-6,9kg

@@marcing4551 Trekowcy to stan umysłu.

Też nie przepadam za trekiem ale z twojego komentarza nie wynikło nic sensownego.

:)

Masz Bates 5000 ? To wywal go na śmietnik bo to stare gówno już. Właśnie wyszedł nowy Bates 6000 to dopiero coś - musisz go mieć