As a suggestion to the publisher I would explain in the introduction the reason of the "K" in the middle of the "KettenKrades". K comes from Kraft or force and that means a selfpowered caterpillar bicicle.
Das ist der Peter. Der Peter fährt kein Fahrrad, der Peter fährt Kettenkrad. Klingt komisch, ist aber so. Jetzt Steigt der Peter ein und fährt erst mal um den Block. Dem Peter gefällt das, seinem Nachbarn, dem Herrn Schmidtpichler nicht so. Ist dem Peter egal, denn er hat ja ein Kettenkrad.
Ganz vielen dank für das Video und die exzellente Beschreibung. Ich finde es sehr gut und super spannend das ihr die alte Technik bewarhaltet und weiter leben lasst. Freue mich auf weitere Dokus von euch.
Лайк Не понимая не слова на немецком языке - просмотрел ролик. Класснейшая техника👍💪 Прочность и продуманность- не то что сейчас выпускается. Тогда делали крепко!!!💪 И без китайских "деталей"!!! Супер вездеход!!!!
The Most Informative Video Of The Kettenkrad I've Seen, A Marvel Of German Engineering, Thank You So Much, In Regards To The Explanation Of All Parts And Their Function On The Kettenkrad And Very Much Enjoyed Hearing Everything In German.
Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu so einem tollen Unikat. Ein Kettenkraftrad ist schon was besonderes.Mein Großvater fuhr eines im Krieg und er war begeistert von dem Potenzial der Fahrzeuge.Das Video an sich ist wirklich informativ für diejenigen die sich eines zulegen möchten. Macht weiter so
Mein Urgroßvater hatte meinem Opa damals eins vererbt, leider ist die Scheune 1999 samt Inhalt komplett abgebrannt... Sehr sehr traurig um das schöne Kettenkrad, Glückwunsch zu deinem Wundervollem Fahrzeug! LG
Danke für die Erklärung. Du hast eine ähnliche Stimme wie Armin Maiwald (Sendung mit der Maus, Sieht komisch aus, ist aber so...) sehr sympathisch !!! Grüße aus Stuttgart, Ralf
Super ! Schon als 10 jähriger hab ich diese Fahrzeuge in Büchern gesehen und mich gefragt wie das funktioniert. Danke für dieses Video und viel Ausdauer und Spaß beim schrauben. :)
Haben Selbst ein Kettenkrad und kenne mich damit sehr gut aus also super erklährt und da bei unserem nicht alles so original ist haben wir hier ein beispiel wie es sein sollte 👍 PS: Unseres ist eines der 500 Vorserien modellen
Nach dem Krieg wurde es oft in der Forstwirtschaft verwendet. NSU hat das Fahrzeug nach dem Krieg noch ein paar Jahre weiter gebaut. Einige waren in den 1980ern noch im Weinbau im Einsatz, praktisch als Schmalspurschlepper.
Moin, ja sehr schön erklärt. Wie bei "Sendung mit der Maus" auch eine gute Erzählterstimme. Als Techniker hätte mich die Bremse/ Lenkung mal genauer interessiert. Aber ich muss mal selber zusehen wo ich mir mal so'n Kettenkrad in Natura anschauen kann. Weiter so 🛠️🎬🎥👍
Das mit den besten techn. Entwicklungen immer ein Zerstörungszweck einhergehen musste. Super Video und sehr schönes NSU Krad. Wenn ihr noch mehr techn. Schätze habt bitte noch so gute Videos dazu!! Vielen Dank und Spaß mit dem Krad.
Danke für das Video. Als Ex-Panzerfahrer (Leopard 1) war mir immer klar, dass so ein Gerät nur mit Kettenbremsen um die Kurve kommt. Wozu also das eine Vorderrad? - Jetzt weiß ich es.
Ich hab das Ding zu erst in nem Anime gesehen und fands sofort mega klasse udn will unbedingt auch so eins haben! Wird wohl nie passieren aber Träumen kann man ja~
Super,das hat mich schon immer mal interessiert.Danke fuer das tolle Video. Die Ketten sind ja technisch sehr aufwaendig,haette ich nicht gedacht und das mit der Heizung wusste ich bisher auch nicht. Ein interessantes Fahrzeug,ich halte es aber fuer kriegsentscheidend im negativen Sinne,weil es zuviel Ressourcen und Arbeitskraft gebunden hat bei zu wenig Nutzen.
Ich denke die Kettenkrads haben gute Dienste geleistet. Was die an Waffen, Munition, Soldaten und Verpflegung auf viele Berge hochgeschafft haben, wäre sonst nicht möglich gewesen. Es gibt einen Film, wo die mit den Kettenkrads alles Ausrüstung in Italien auf den Monte Casino geschafft haben, da kann man das gut sehen. Glück hatte, wer auf dem Kettenkrad ein Platz hatte. Wer den ganzen Weg hoch laufen musste, der war danach erstmal fertig.
Ein Super Video, macht ihr auch Führungen vor Ort ? Kettengrad ist ein Traum von mir , leider fehlt das Geld daher wird es ein Traum bleiben, aber ich würd gerne mal eines in echt sehen.
Bei uns im Dorf hatte einer eins ich war noch Kind 1952 Geb. jetzt verstehe ich weil es dann nicht mehr lief er hatte auch auf dem Feld gearbeitet mit dem Kettengrad, wahrscheinlich Ersatzteile haben gefehlt ? Ich hatte gewohnt : Liebenau im Ost - Erzgebirge dort auch Geb. heute in Niederbayern.
Mich hätten ein paar Hinweise zur Lenkung interessiert. Geht die Lenkung 'nur' über das Vorderrad oder werden auch Lenkbremsen (wie bei Kettenfahrzeugen) eingesetzt wenn man den Lenker hart anschlägt? Ein aufwendiges Lenkgetriebe wie beim Panther / Tiger kann ich mir hier einfach nicht vorstellen.
Wurde auch im Video, allerdings nur kurz, erklärt. Ja, es gibt Lenkbremsen die am Vorderen Triebrad angreifen. Allerdings würde mich die Verbindung zur "Lenkstange" am Vorderrad auch interessieren.
That tumbling moment over a tree reminded me of the 1st demonstration of a Mark IV tank in the présence of King George V...main difference is that the Kettenkrad crew could prepare themselves for it not be knocked unconscious by the fall.
👍🏻🏴 I think that you have used‘Google Translate’ because in parts words substituted were incomprehensible. However, thank you for your very interesting video and well done restoring the vehicle. Of course these were used by the Luftwaffe to tow Me262’s when fuel was available which was rare.
Krass ,das die Dinger "so abgehen" hätte ich nicht erwartet!! Tolles Video,alles sehr detailiert erklärt! Was wiegt der Trümmer leer? Denke mal auch ein Kettenfahrzeug fährt sich irgendwann mal fest,na dann gute Nacht ha ha! Ohne Seilwinde geht dann wohl nix mehr? Hmm schräg zum Hang (was auf schmalen Forstwegen durchaus mal gefordert wird) ist wohl auch nicht ganz ohne,wenn das Ding kippt rollt es wohl auch gleich und ohne Bügel ... da muß man schon so ein Fahrzeug fahren können, Respekt!
Wiegt so um die 1.600 kg. ist ca. 60 km/h schnell und sehr wendig. Mit dem überrollen ist es nicht so wie Du dir das vorstellst. Kippen kann es aber dann liegt es auf der Seite und der Schwerpunkt hat sich so verändert, das es nicht nochmals kippt. Also kein Hang rollen.
When I was younger and my back wasnt totally destroyed like it is now, I would have had fun with one of those, even going over that log a little too fast would not have deterred me from having fun. But now with my back so severely damaged, just watching it slam the driver around when it came over that log made me HURT and made me break into a sweat.
Für mich eine typische Ressourcen Vergeudung der damaligen Zeit.Für was war es gut?Eine BMW oder Zündap mit Seitenwagen wäre auch überall hingekommen wie das Kettenkrad
One of these would annoy the hell out of the sport bicycle types on the rail trails. If you took one into the wilderness you could mount an Mg42 for the bears.
