Danke für die Erklärung der Lenkung. Dieses 'Mysterium' begleitet mich schon seit Ewigkeiten. Ich konnte mir nie das Vorderrad erklären, wenn die Ketten doch eindeutig mitlenken müssen, bei der Masse. Dass das Fahren Spaß macht . . . echt jetzt? Ich bin verwundert. Sah so aus, als hätte man Sie drauf festbinden müssen . . . ( im Ernst, ich platze vor Neid ) Und mit der Patina bin ich ganz bei Ihnen. Es ist eine Schande, die Historie weg zu restaurieren.
Incredibly agile. As a scale model builder this footage is very useful. I would imagine at night when Allied soldiers heard one of these they thought it was an armored vehicle.
Super Video. Das nenne ich erklären. Das war noch Maschinenbau. Läuft und läuft. Keine Steuergeräte, keine Updates. Das waren noch Fahrzeuge. Sehr interessant. Danke für das Video.
Hm, deutsche Panzer, vor allem alles ab Tiger ist halt leider nicht wirklich gelaufen und gelaufen. Sie waren nicht sehr zuverlässig, die Motoren zu schlapp, die Getriebe zu schwach, die Technik eher kompliziert. Auch das Schachtellaufwerk war wohl recht anfällig. Man ist ja auch davon wieder abgekommen.
@@nudelmann8825 das war eher allgemein auf den ersten Kommentar gemünzt, wo es mehr oder weniger heißt, früher war die Technik viel toller und zuverlässiger als heute. Der Tigerppanzer ist nur ein Beispiel, daß das nicht generell so war oder ist. Vieles war auch einfach Scheiße. Oft auch, weil die Materialien oft Mist waren. Da hat sich einiges verbessert. Moderne Stähle sind besser als die alten. Wäre die Titanic mit einem modernen Schiffsbaustahl gebaut gewesen, wäre sie höchstwahrscheinlich nicht untergegangen. Auch waren die deutschen Panzerstähle vor allem am Schluß ziemlicher Mist, weil es an den nötigen Legierungsmaterialien fehlte. Da durchschießt man eine doppelt so dicke Panzerpplatte aus schlechtem Stahl leichter als die nur halb so dicke aus nem optimalen Stahl. Nimm mal so einen alten Motor und bolz da mal genauso gestört und hirnlos mit los, wie es manche mit modernen Motoren machen. Das Ding wäre ruckzuck im Eimer. Früher konnte die Entwicklung nicht so in dem Maße die Fehlbedienung kompensieren, wie man es heute gewohnt ist. Dafür wird heute mehr kaputt gespart durch die Möglichkeit der modernen Mittel wie CAD, finite Elemente, Wärmesimulation etc immer dichter an der Grenze des Machbaren zu konstruieren bzw eine immer genauere Lebensdauer konstruieren zu können. Es soll ja nichts ewig halten, wäre ja geschäftsschädigend.
Tolles Video! Ich hab mich immer gefragt wie die Dinger gelenkt wurden und konnte mir nie vorstellen dass das alleinstehende Vorderrad soviel bringt. Aber die Erläuterung der Kettenbremse brachte die Erleuchtung.
I wish I'd done better in my high school German language class... It seems like these are potentially a very practical vehicle. If they made a lighter-weight version today I bet they would sell well to numerous different types of customers. They'd be great for towing supplies through rough terrain, good on farms, and a good alternative for a snowmobile on roads that are impassable to wheeled vehicles, but not entirely suited to anything with a ski, either.
*+tempest411* _"I wish I'd done better in my high school German language class [...]"_ Gee whiz! Then sit on your butts and learn it. Me, I think, German is much easier to learn than English or French, 'cause the German language doesn't have any exotic exceptions, that you have learn by heart. Yeah, a new _Kettenkrad_ would be fine! The German Bundeswehr tested a quite similar vehicle, but without the front wheel. You can see it at the WTS (kinda military museum) in Coblenz/Germany. But the Bundeswehr favored the _"KraKa" (Kraft-Karren,_ something like the American _"Mechanical Mule")._ *And:* ... most of my relatives in the States don't speak any word in German either! I do be somehow the familiy's "black sheep", I rather studied and work in Germany, because studying medicine in Germany was for free... ;-) Regards, Stephen G.
@@antonypiniepedus1066 I really doubt any wheeled ATV had a chance of towing anything close to what these things could. Think about it. The surface area a tracked vehicle can use to deliver torque to the ground is exponentially higher.
@@letoubib21 Well, there is some stuff, wich is pretty hard to learn in the german language, but of curse for "native speaker germans", german is a easy language xD What i mean for example is the thing with "der, die, das" ist does not have a really specific rule.
Sehr informativ. Ein Unikat an Infos. Sonnst hat wohl keiner mehr solch ein militaerisches Motorrad wie das Kettenkrad. Sehr guter film. All thumbs up!
Normen singleton: Und was soll an einem Quad modern sein? Meiner Meinung nach ist ein Quad nur eine Livestyle Erscheinung aus den USA. ATV‘s sind da schon besser unterwegs, weil Allrad. Vor allem gibt es da auch Versionen mit Fahrerhaus und Pritsche. Allerdings kannst ein Kraka falten und so platzsparend transportieren oder Lagern. Außerdem ist es genauso wie das Kettenkrad als Nutzfahrzeug entwickelt. Ein Quad kannst nur bedingt als Nutzfahrzeug einsetzten (nur Hinterrad Antrieb) aber ein ATV schon eher, auch wenn die Version mit Sitzplatz in der Mitte wie beim Quad meiner Meinung nach nicht optimal ist. Brauch ich wenig zuladung und viel Geländegängigkeit, würde ich eher ein Geländemotorrad nutzen. Will ich Ladung transportieren dann würde ich persönlich lieber ein Kraka auswählen als ein Quad. Oder eben einen Kleinen Geländewagen wie den LJ80 zum Beispiel, oder halt so ein ATV mit Pritsche und Häuschen. Obwohl das eigentlich Sau teuer ist, wenn man sich mal den Motor zu nem Lj80 anschaut.
Ich habe ATVs unter Quads subsumiert, in der Bw sind übrigens ATVs bereits eingeführt. Ja das Falten war schon recht praktisch aber war ja auch eine Forderung in der Ausschreibung.
Sehr gut gemachtes Video, sehr verständliche Erklärungen. Die Erklärung der Lenkung kam genau zu dem Zeitpunk als ich mir diese Frage stellte. Gutes Timing!
Non Nomen Alter wenn ich ein Motorrad rette dass im Tank 35 Rostlöcher hat, bei dem Zylinder, Zylinderkopf und Vergaser fehlen und die Kurbelwelle komplettt verrostet ist kannst du nichts anderes mehr machen und Am schlimmsten sind die Leute die dann einen anderen Tank kaufen der eine ganz andere Patina hat wie der Rest und dann noch billig den Motor richten. Gleich danach kommen dann die Billigrestaurateure und die die sich aufregen das ich mein Motorrad „zu schön“ restauriert habe während sie fast sabbernd davor stehen und sich wünschen dass sie das Know How und das Werkzeug hätten um selbst noch 50 Jahre in der Erde auf einem Bauernhof vergrabene Motorräder zu retten und wieder in einen 1a Zustand zu bekommen (mit Patina ist da nichts mehr).
Das ist die "Kehrseite"....habe einen alten Traktor neu machen dürfen, da war nix altes mehr zu retten.....Patina futsch, Traktor läuft......;-) 30 Löcher und Risse im Kotflügel zu brutzeln, lassen keine Patina-Optik übrig.....
Really enjoyed the English auto subtitles. At 0:46 "...and that gave you a big one..." ;) The taillight system at 2:33 to assist with maintenance of proper distance in column was very interesting. At 10:42; "...If you think the film is informative then we would become women for you on a thumbs up..." Thumbs up gentlemen, thumbs up! Great demonstration of the Kettenkrad.
Würde alles dafür geben einmal ne runde mit fahren zu dürfen. Selbst am Steuer zu sitzen wage ich nicht mal zu träumen. Da werden Erinnerungen an meinen Opa wach. Habe von ihm ein komplettes fotoalbum geerbt und als kleines Kind immer mit ihm drinne geblättert und seinen Geschichten gelauscht. Muss mal gucken ob in dem Album auch ein Bild von so nem Fahrzeug ist. Es sind zb viele Lkw und andere militärfahrzeuge drinn usw drinne.
We could use these in parts of Australia. The mud here in winter makes it hard to deal with sheep and while ATVs are alright, the tires often puncture with hard sticks and EVERYTHING punctures with African boxthorn (bought here by the British as a hedge but even puncturing tractor tires). Sadly the large amount of it in my area was bought in by my own relatives. I have pulled out acres of the stuff.
Das war ein sehr sympathischer Vortrag, echt super. Ich verstehe nicht welche Idioten diesen Vortrag mit einem Daumen nach unten bewerten, schwachköpfe in meinen Augen.
Beautiful machine, if I would ever win the lottery then I would start up the production again of this wonderful machine. I guess most of the patents are expired anyway by this time.
тевтонский гений как всегда отличается умом и сообразительностью. немцы придумали отличные аппараты чтоб проехать на москву где нет дорог, а только направления :)
Schöner Bericht, schönes Fahrzeug. Wer Mal die Möglichkeit bekommt mitzufahren sollte dies tun, macht riesen Spass damit durchs Gelände zu heizen. LG 👋
Na, da würde man wohl das Vorderrad fotthauen und einen hydraulischen Kettenantrieb bevorzugen, wenn es um Betriebszuverlässigkeit, gute Steuer und Regelbarkeit sowie hohe Zugkraft geht. Man fährt ja nicht schnell und weit.
Das war ein ganz toller Bericht, danke! Falls Sie mal Zeit und Lust dazu haben, würde mich die Technik auch näher interessieren. Vielleicht zeigen und erzählen Sie ja mal etwas darüber? Viele Grüße!
Sehr sehr schönes Video und zu den technischen Verwendungszwecken hätte ich nur eine Zusatzinformation zugeben und zwar mein Vater hatte 1945 leider auch noch mitspielen müssen im Krieg als Hitlers letzte Hoffnung und zwar war er stationiert auf einem landjahrlager so nannte man das und genau gegenüber war ein Flugplatz der haben Sie mit diesem kettenmotorrad die ersten Düsen getriebenen Jagd oder Bombe Flugzeuge angezogen also nicht nur zum rangieren gut danke für das sehr gute Video bis bald
Ich ärger mich noch heute, das ich 1995 nicht das mir angebotene " Kettenkrad " für 16.000 - gekauft habe. Immer noch ein famoses Stück Zeitgeschichte.
Irgendwie kann ich mir dieses Plitzkrieg-Szenario mit so einem Gefährt richtig gut vorstellen. Die Dinger sind ja richtig schnell und wenn man mehrere davon hat mit Bewaffnung konnte man sicher innerhalb kürzester Zeit kleinere Ort einnehmen bevor der Gegner überhaupt wusste wie ihm geschieht.
@@HerrCherno Ich mein eher dass ein ganzes Schwadron davon wie eine moderne Kavallerie wirken muss, also schnelle Truppenbewegungen. Dass der Gegner keine Zeit hatte sich in der kürze der Zeit zu koordinieren.
Deutsche Bahn, bin bei DB Netz und wenn die Polen uns mal wieder Erden klauen gibts viele Stellen wo die mit Motorrad ran sind, wir aber etliche hundert Meter mit der Schubkarre und unserem ganzem Kram hinmüssen, weil kein Transporter rankommt...
Hat das Gerät ein Automatik-Getriebe? Edit: Ich sehe in 4:30 dass ein manuelles 3-Gang-Getriebe verbaut ist. Später, wo es über den Acker fährt, sieht es allerdings so aus und hört sich auch so an, als würde es automatisch schalten. Zumindest sieht man keinen direkten Zusammenhang zwischen Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit und man hört oder sieht auch keine Schaltvorgänge. Wenn ich das mit unserem alten Hanomag Traktor vergleiche...
