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[NSX Restoration ①] Sorry for the wait. Maybe we kept you waiting too long. 

Clasica
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1991 Honda First Generation NSX (NA1)
Since we bought this supercar, we have not been able to service it, but it has finally come time for maintenance and it has been brought to the factory for restoration!
In this article, we will introduce the current state of this car and the maintenance that will be carried out in the future, so please enjoy until the end.
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[Honda NSX] Can we really fix this...?
• 【 ホンダ NSX 】これ本当にウチで直せる...
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[Honda NSX] We have acquired a rare manual car from 1991, the nsx 5MT
• 【 ホンダ NSX 】1991年式 貴重なマ...
[Table of Contents]
00:00 Opening
01:08 Factory arrival
02:11 About future finishing
05:01 About the exterior condition
06:10 About the interior condition
08:15 Engine room check
09:22 Parts that have been gathered
11:11 Summary
[Classica Yokohama HP]
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[Updated daily! Classica Blog] clasica.yokohama/bloglist
LINE Official Account] lin.ee/wUhseDt
Music provided by
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#honda #nsx #restoration

Авто/Мото

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27 июл 2024

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Комментарии : 102   
@feelsokid2000
@feelsokid2000 Год назад
「うるせぇ!!」で吹いた(笑) クラシカさんのコンセプトを貫いてください! 楽しみにしております。
@clasica
@clasica Год назад
生意気を言わせていただきました🙇‍♂️💦
@rknsx
@rknsx Год назад
まだ16歳の高校生ですが、初代NSXが大好きで、こういうレストア企画を見て名車が復活するのは凄く嬉しく思います。56000kmのマニュアルはかなり貴重だと思うので完成がすごく楽しみです!免許取って、お金さえあれば欲しいです笑
@clasica
@clasica Год назад
まだ若い内から何かを凄く好きになれるって貴重な事なので是非免許を取って好きなクルマに乗ってください!
@user-uv4gp6rp5v
@user-uv4gp6rp5v Год назад
年明けに、NA2のS-ZEROと運命的な出会いをして衝動買いしてしまった私としては主様のお気持ちがよく分かります。 貴重だからこそノーマルに戻す、大事な事だと思います。 完成を楽しみにしています!!
@clasica
@clasica Год назад
近い気持ちを持たれていたのでしょうかね。 ありがとうございます!
@satoshihoshino5416
@satoshihoshino5416 Год назад
店長の熱量に いつも勇気頂きます ありがとうございます 私も仕事にもっと 熱量もって 望んで行きます。
@clasica
@clasica Год назад
整備の方針については賛否両論あるかと思いますが、こだわりを持って頑張ります! 勇気の出るコメントをいただきありがとうございます✨
@user-ip7mu1ri1k
@user-ip7mu1ri1k Год назад
開発・製造等を考えると純正フルオリジナルが結局一番イイですよね
@clasica
@clasica Год назад
純正フルオリジナルは何と言ってもバランスが良いですよね。
@kei1024suke
@kei1024suke Год назад
きましたねNSX!! 私も純正スタイル推しです! 名車復活楽しみにしてます!
@clasica
@clasica Год назад
ついにきました! 今後の進捗を楽しみにしていてください!
@user-kl7sb4xw2x
@user-kl7sb4xw2x Год назад
生産するのに栃木に工場まで作った、日本の名車、和製スーパーカーNSX、やはりリトラクタブルヘッドライトの初期型ですね。                            大変だと思いますが、レストア頑張って下さい✊✊完成するの楽しみにしてます。
@clasica
@clasica Год назад
リトラの初期型はやはり素敵ですね! しっかりレストア出来るように頑張ります! ※頑張ってくれるのは整備士さんですが。笑
@iwata1760
@iwata1760 Год назад
NSX楽しみです。やっぱり純正が一番ですね。NSXといえば赤かな?と思いますが個人的には白がいいです。紫外線にも強いので塗装が長持ちするし、やっぱ白がかっこいいです。楽しみにしています!
@clasica
@clasica Год назад
レーシーなのも実にアリですけどね! うちのお店であの個体は純正が合うと思います。 楽しみにお待ちください。
@7918wrc
@7918wrc Год назад
いいですねー✨✨ 初代NSXはどんな車?って聞かれたら、当然ノーマルて見せるべきですよね👌 「うるせー」最高🤣 友人が今でも同型NSX乗ってて運転させてもらったことありますが、あのタイヤに持ってかれる重ステはたまらないですね。 確か、ディーラーで10万キロで買って、リフレッシュプラン?だったかな?エンジン周りの洗浄とパイピング全て交換だけで100万取られたって言ってました😱
@clasica
@clasica Год назад
以後、言葉遣いには気をつけます。笑 リフレッシュプランですか! 貴重な車だけに流石に何をやるにも高いですね。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Год назад
ホンダリフレッシュプランに丸投げがベストか?!
@clasica
@clasica Год назад
この個体をリフレッシュプランに出すと総額いくらかかるのか気になります。
@us9212
@us9212 Год назад
あー初代NSX! 日本のスーパーカー!! 唸るVTEC!!! これスゴいですよー 初代NSX 今でもクルマとして全く色褪せてないのです 当時のクルマ全般 やっぱりみんなカッコいいです!! あと 全部オリジナルに戻すの決めた店長 さすがだなって思いました やっぱりオリジナルがいいです 色 カッコいいクルマ代表のS800もヨタハチもハコスカも鉄仮面も赤がスゴい似合ってたし 日本のスーパーカーらしく 燃えるようなオリジナルの真っ赤がいいなって思います
@clasica
@clasica Год назад
やはり特別な車ですよね。NSXは。 ホワイトとレッドが人気ですよね! 進捗を楽しみにお待ちください。
@megmeg4170
@megmeg4170 Год назад
NSX NA2型のリトラクタブルで 3Lか3.2Lの6速MTが好きですね
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Год назад
確かNSXってオールアルミのお陰でホンダの高根沢でしかリフレッシュできないと聞いたのですが、そちらのような社外でも出来るのですね。 単に技術力が他を圧倒的に上回ってるのかもしれませんが・・・
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます。 部品の調達さえ出来れば何とかなりそうです!
@F360GTR
@F360GTR Год назад
んんっ!?リアガラスにTopEndのステッカーが・・・ 前オーナー様は相当に良い腕をお持ちの走り志向な方だったのではないかと見受けられますね🧐 ついにNSXプロジェクト、始動ですか!楽しみにしております! ボディーカラーは、オリジナルに拘るとのことで、コーションプレートに記載の純正色でリクエストしておきます!
@clasica
@clasica Год назад
前オーナー様は本当に素敵なクルマを仕上げたかったのだと伝わってくる個体ですよね。 コーションプレートに合わせるのは確かに良いですね!色替え歴が有るにしても何となく受け取るイメージが変わりますね。
@hitoshi1039
@hitoshi1039 Год назад
初代 NSX のアルミボディであるがゆえの特殊な技術、手間などの整備が、 見れると嬉しいですね。 初期のNA-1は、赤のイメージカラーいいかな〜w 更新、楽しみです。
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 普通の整備と異なる部分が出てくると思うので色々と公開したいと思います!
@46800510kazu
@46800510kazu Год назад
同車を所有しています。 塗装するのでしたら、エンジンルーム・ボンネット内も塗装してほしい。 ボディが白でボンネット内が赤が1番萎えるパターン。 元は何色だったんでしょうね?
@clasica
@clasica Год назад
エンジンルーム内と外装色が違うのは間違っても起こらないようにします。
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R Год назад
オリジナルに近いとなると、この最初期のNSXは色の選択肢が少なかったので、悩みどころですね。 当時は頻繁に色の入れ換え、追加がなされましたが、この初期型のホイールに似合う色、希少な色で絞ると、最初の小改良で追加されたインディイエローか、ニュートロンホワイトが好きです。 数年後に追加された(この頃はアルミホイールが中盤のデザインになります)、モンテカルロブルー、エストリルターコイズのパール色も大変希少かつとても似合いますよ。 完成楽しみにしています。
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 色お詳しいですね! 引き続きお楽しみいただければ嬉しいです。
@user-mq5ye8jw2m
@user-mq5ye8jw2m Год назад
06:26 運転席のドアを開けた時にカラーコードのステッカーが貼ってあるはずですが、何て書いてあるのか教えていただけないでしょうか? 初期型なのでおそらく、セブリングシルバーM(NH552M)もしくはカイザーシルバーメタリック(NH546M)のどちらかになると思います。 ノーマルに戻すのであれば、車体の色も純正色に合わせた方が良い気がします(査定の時もその方が高く売れますし...) ご検討のほど、よろしくお願いします。
@clasica
@clasica Год назад
色を塗り直すにしてもコーションプレートの純正色と同じだと何となく気持ちが良いですね!
@st202c
@st202c Год назад
店長わかってるー!
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 色々な意見があると思いますが、当店はこの方針でいこうと思います。
@ko5756
@ko5756 Год назад
コスト最優先の車なら、手を入れたほうが良いこともありますが、やはりNSXならば純正がネガなくバランスが良いですよね。 好きな車で弄りを一周したらそう思えるはず。
@clasica
@clasica Год назад
コストよりもロマンを重視しても良しとされる数少ない名車ですからね!
@Kuresugawa
@Kuresugawa 11 месяцев назад
イケヤのシフター、あんなきれいに収めることができるんだ。がんばってるなあ。
@watarut
@watarut Год назад
オリジナルに戻す!すばら島👏🤓
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! すばら島✨
@user-qw2zz8mj5w
@user-qw2zz8mj5w Год назад
NSX待ってました〜(●´ω`●) やはりNSXといったらこの形が一番好きですね~ レストア頑張って下さい! 楽しみに待ってます(`・ω・´)ゞ
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 期待に応えられるようにしっかりやります!
@masahiro579
@masahiro579 Год назад
ノーマルが一番です!
@clasica
@clasica Год назад
デザインされた背景を考えるとノーマルはバランスが良いですよね。
@user-zt8rg7ij6h
@user-zt8rg7ij6h Год назад
クラシックカーは純正戻ししたくなるのわかりますねぇ いい状態の骨董品に色々後付けするのかという気持ちに近いのかもしれないですね 色については買えるわけではないので勝手な事を言いますが、フォーミュラレッド・インディイエローパール・チャンピオンシップホワイトが印象に強く残っています
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます。 仰るようにここまでくると芸術品や骨董品に違い存在でもあるのでしょうね。
@tomo9407
@tomo9407 Год назад
やはり白(チャンピオンシップホワイト)がいいですね😉
@clasica
@clasica Год назад
純正色の白は間違いないですね。
@masaki.narunaru
@masaki.narunaru Год назад
NSXと言えば、チャンピオンシップホワイトが憧れだったなー
@user-ic5jo5di5f
@user-ic5jo5di5f Год назад
正直、純正で販売がやっぱかっこいいし、改造したいなら買った人が改造すればいいと思います
@clasica
@clasica Год назад
そうですね。 「純正がカッコいい!」 というファンが多い車両だと思います。
@takenorinakayama2254
@takenorinakayama2254 Год назад
レストアが完了したら、『山下敏男 初代NSXを語る』でデザイン解説動画をお願いします🙇‼️
@clasica
@clasica Год назад
それはかなりアツイですね! デザイン面でどういう評価をされるか気になりますね。
@user-mima38
@user-mima38 Год назад
zもいいけど、nsxもいつかは乗りたい車なんですよね〜 あと夏休みは8月2日から4日に東京に行くことになったのですがクラシカ横浜さんやってますか?
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 8月はカレンダー通りのお盆休みになるかと思います😱
@user-mt3np3ix7z
@user-mt3np3ix7z Год назад
NSX良いですねえ~ 純正ホイールを履いてるのでオリジナル重視が良いと思います。 やるとしても純正流用チューン(タイプRのパーツ流用)+αぐらいが良いと思います
@clasica
@clasica Год назад
そうですね! 部品が手に入らなかったとしてもそれに準ずるもので揃えようと思います。
@YO-ij1ki
@YO-ij1ki Год назад
赤もかっこいいですが、やっぱりチャンピオンシップホワイトですね⚪️⚪️
@clasica
@clasica Год назад
赤か白の一騎打ち といった声が多いようですね!
@mokkou_shokunin
@mokkou_shokunin Год назад
オリジナルに意味があるのです!!
@clasica
@clasica Год назад
難易度が高いですがオリジナルを求めてる方も多いですよね。
@user-dy9pe4gr8r
@user-dy9pe4gr8r Год назад
​@@clasica 賛成!
@megmeg4170
@megmeg4170 Год назад
初代はやっぱり車体色が赤色で ルーフは黒色が良いですね😊
@clasica
@clasica Год назад
赤黒も良いですよね
@user-ec7po4er2h
@user-ec7po4er2h Год назад
店長正解ですよ。 NSXなんか、いまが治すチャンスですよ。 部品が、どんどん廃盤でなくなっていってます。 何なら、メーカーのリフレッシュも終了らしいので、 デフォに戻すのが正解です。 そうしないと、治ったかわからないですよ。
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます。 メーカーのリフレッシュプランは終了なのですね。
@jumbo1214
@jumbo1214 Год назад
アルミボディーで、しかも経年劣化による塗装やへこみ等の修復が難しいのではないだろうか?でも、部品が新品のまま存在すること自体が凄いですね。
@clasica
@clasica Год назад
仰る通り、アルミボディならではの苦戦が予想されます。
@xjs5383
@xjs5383 Год назад
na2から追加されたカスタムオーダー専用色はどうですか? na1に塗装すれば純正感もあり唯一無二だと思います。
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! 参考にさせていただきます!
@terraterra26
@terraterra26 Год назад
完成楽しみにしていますが、かなり大変そうな個体ですね。シーケンシャルだとミッションも載せかえ?。
@clasica
@clasica Год назад
シーケンシャルとミッションも交換予定です。
@rw9806
@rw9806 Год назад
ホンダ最高の時代ですね、白にして!
@clasica
@clasica Год назад
白が人気ですね!
@rami5ful
@rami5ful Год назад
元々初期のNSXのルーフは黒色に塗装されてますね。
@yk70altis
@yk70altis Год назад
カッコいい!スーパーカーのカラーはレッドでしょう。ルーフはブラックで!
@clasica
@clasica Год назад
赤黒ツートーンは相性抜群ですよね。
@zero-lv3sj
@zero-lv3sj Год назад
店長ステキ❤ 白ならチャンピオンホワイト❤
@clasica
@clasica Год назад
ありがとうございます! やはりホワイト派の意見は多いですね。
@user-ec7po4er2h
@user-ec7po4er2h Год назад
色は、コーションプレートのカラーがいいと思います。 何故なら、ノーマルに戻すならですよ
@user-sx8nz7lv1d
@user-sx8nz7lv1d Год назад
クラシカさんの純正に戻すのは凄く良い のですが内装に付いているデッキやスピーカーはそのまんまが良いと思います。 もしフル純正にしたとしても付いてきていた部品で欲しいのがあった場合購入して下さるお客様に聞いて使わないですと 言われたら必要な方にヤフオクとかで 売るのが良いと思います。
@clasica
@clasica Год назад
早い段階で購入者が決まったらその選択肢も良いですね。 ただし内装の仕様待ちになって作業が止まってしまうのは避けたいので基本的には純正部品に戻す方向で進めます。
@user-ir5nt7cl8q
@user-ir5nt7cl8q Год назад
買わないけど、イモラオレンジパールがいいなぁ
@user-ez3cs4gv5n
@user-ez3cs4gv5n Год назад
📹😗💦ナイスですねぇ〜!
@clasica
@clasica Год назад
監督!笑 ありがとうございます。
@hiro79
@hiro79 Год назад
折角なら限りなく純正戻しが良いですね! でも色はNSX タイプSのバレンシア レッド パールが良いです!
@sirakazu1600
@sirakazu1600 Год назад
コンピューターの基盤がむき出しですね。 コンピューター、スピードメーターは廃版です。
@clasica
@clasica Год назад
廃盤の部品はもちろん多いですね。 頑張ります。
@jhihf
@jhihf Год назад
素晴らしいとは思いますが、目ん玉が飛び出る価格になるでしょうねー
@clasica
@clasica Год назад
仕入れた原価とかかった整備費用、時間を考えて現実的なな価格を設定しようと思います。
@user-wu1hj8sc8x
@user-wu1hj8sc8x 11 месяцев назад
この車欲しかったんだよな〜( ᵒ̴̶̷̤◦ᵒ̴̶̷̤ )
@kakada3036
@kakada3036 Год назад
うるせぇ!最高!サイコウだよ店長! 是非ランクルも希望します。
@clasica
@clasica Год назад
無礼で申し訳ありません。笑 ランクルも良いですよね。
@otintin444
@otintin444 Год назад
タイトル村西とおるやんw
@clasica
@clasica Год назад
言及してくれてありがとうございます✨
@user-do8oq9yn9g
@user-do8oq9yn9g Год назад
もしやミッションも戻すと
@clasica
@clasica Год назад
その予定です
@nismogtr1449
@nismogtr1449 Год назад
タイプRなら純正ノーマルに価値があるけど、ここまでフランケン状態のベースグレードに ノーマルの価値はないと個人的には思う ((+_+))
@clasica
@clasica Год назад
それもまた一つの選択肢ですね。
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