fabricarea autotorismului este cea mai poluanta parte a vietii acestuia, nu o sa polueze prin utilizare cat a poluat ca sa fie facuta@@liviufratila7046
Facem revoluție in 2035, ni le reparam noi, nu le mai înregistrăm, nu mai platim taxe si asigurari, daca se ia politia de careva il blocăm toti cu mașinile pe polițai si gata! Sa ne lase pe noi in pace cu mizeriile lor.
Dovada esecului sistemului. Exista ITP, care certifica ca autovehiculul e "bun tehnic". Cate masini merg fara? Cate masini trec de verificare cu spaga? Si atunci au venit cu solutia lui Gaga: scoateti masinile vechi, indiferent de starea lor, ca noi nu stim sa verificam ce masini sunt inmatriculate, care au RCA si ITP, care sunt cu adevarat sigure. Avem institutii platite gros, dar incompetente sau pur si simplu populate de putori. E ca si cum, in conditiile cresterii violentei stradale, ar da o lege sa mergem minim cate 3 si nu mai tarziu de 21:00. 🤦
Cate trec cu șpagă? Toate Euro6 cu filtru de particule anulat care put mai rău decât alea din 2000-2005 ce nu au avut filtru de particule vreodată. Că românul prost trebuie să facă valuri, sa fie mașina cat mai nouă. Pe când în realitate cat mai nouă nu înseamnă cat mai bună. Dar vor veni să ne numescă sărăcii ăia care nu știu decât să țină de volan dar tehnica îi bate. Ei "e" șmecheri că "are" mașină nouă.
Reducerea numarului de masini se va face prin SCUMPIREA lor si uite asa masina din mijloc necesar va deveni un produs de lux. Noi romanii am trait in anii 70-80 asa vremuri, cand se astepta si doi ani pina la obtinerea lor, cu niste preturi astronomice, cat aproape o casa sau apartament. Firmele auto nu vor pierde, ci oamenii sub nivelul mediu de venituri, adica 70 % din populatie. Mult succes !!!
E o mare vrajeala asta cu poluarea auto...nu stiu ce taxe sa mai bage. Daca masinile erau problema se punea accent pe convertirea in masini electrice. De ce sa cumperi o masina noua cand 90% din masina e perfecta dpdv tehnic. Fabricarea unei masini noi nu polueaza mai mult decat convertirea unei masini vechi? Poluarea cea mai mare e facuta de vapoare, avioane, razboaie si mai ales deseurile aruncate aiurea. Suntem atat de idioti incat nu constientizam ca deseurile aruncate in apa(rauri, lacuri ) dar mai ales gropile de gunoi facute pe camp o sa ajunga distruga toate sursele de apa potabila. Iar ca o mica comparatie, in Europa suntem 700mil de locuitori, adica 10% din populatia globala. Despre ce vorbim, fix noi poluam cel mai mult. :)))
Aia zic, un singur vass de croaziera nu vapor, polueaza cat 12 mii de masini, si nu i doar unu is mai multe, o gramada chiar, si totusi nu vad ca ei sa interzica si croazierele, de ce? pentru ca biletele is scumpe si se impoziteaza si se taxeaza deci castiga bani, si la avioane la fel si tot asa
@dominic_960 da pai si cu impozitul auto...daca motorul are 3000cm3 nu inseamna ca polueaza mai mult decat un motor de 1500cm3 daca unul e euro 6 si celalalt euro3. Sau daca e hibrid cu motor termic de 3000 impozit 50lei. Ce naiba cand porneste motorul termic nu polueaza la fel? Singura chestie e ca sta mai mult timp pornit la o turatie constanta in oras si arde mai eficient combustibilul deci consum mai mic.
Asta cu poluarea e vrăjeală pt retardați. Întrebarea logică este cum rablele care scot fum (după cum zice Răzvan) ajung să circule pe străzi că doar se face ITP in fiecare an? La idioți zile asta cu poluarea că prinde..
@@the.chilers8577 nu e subiectivă treaba poți învăța și tu mecanică poți fi foarte bun la a repara o mașină în special hai să nu facem nimic noi înșine să plătim firme să facă profit📈
@@NorthbayRomania poți să înveți mechanică câtă vrei, dacă nai sculele de operare auto, mechanic, electric, cosmetic, iar tenichighie , îi altă mâncare de pește!.
@@sunkode8389 am un logan de 18 ani care a avut toate piesele schimbate doar in reprezentanta. Are inca piese pe ea, cum ar fi brate, bascule, care nu au fost schimbate niciodata. În 2021 am cumparat un renault care a costat de 5 ori cat loganul si sunt foarte conștient ca piesele de pe renault sau orice alta marca as fi cumparat, nu sunt la fel de fiabile ca cele de pe logan, asa ca nu mai comenta daca nu ai nici macar carnet :)))
@@liviufratila7046Este un "clișeu" repetat de cei care se uită pe geam în parcare, și văd acolo mașina proprie (una diesel, cu majoratul făcut). Apoi sunt cuprinși de un val de invidie, frustrare și răutate, apoi dechid YT-ul unde aruncă cu 💩💩💩pe orice mașina mai nouă/scumpă... Sau, cumpara o 🍺 la 2-3 litri (pet) + semințele aferente, și iese pe banca din fața blocului, unde împreună cu băieții de pe scară, dau cu hate pe mașini electrice și hibride 🤣.
Exact! Numai China cred ca produce minim 30% din poluarea globala, dupa India, Rusia, etc. Daca maine in tot UE nu ar mai exista autovehicule cu combustie, tot nu ar avea impact asupra poluarii globale
Ai uitat sa mentionezi de rachete Nasa si tot ce inseamna transport maritim. Ca tot vorbeaam de " poluare " nu s-a construit cea mai mare nava de cruaziera, care consuma metan , parca e de multe ori mai poluant decat alti combustibili. la ala si la multe altele se inchid ochii.
Si cu alea 10t de combustibil ars cati pasageri duce? Ce distanta? Iti scrie pe rezervare fix cat CO2 arzi ca sa ajungi la destinatie. Ca sa parcurgi 3000 km cu avionul produci 250 kg de CO2 ca pasager. Ca sa parcurgi aceeasi distanta cu un Logan nou produci 350 kg. Pare relativ mica diferenta, doar ca daca mergi cu masina va trebui sa mergi pe drum deci vei merge mai mult (daca e drum pana acolo), nu mai zic ca iti ia 40h de condus in loc de 2-3h de zbor.
sincer sunt de acord, cu un motor de maxim 3 litri, euro 6, nu prea mai poluezi. Era un reportaj cu camioanele de gunoi din New York care polueaza fiecare cat vreo 250 de masini.
De ce America nu pune accentul pe asta? Numai noi ne trezim mai deștepți da niste trenuri noi nu se cumpără, transportul in comun de la sate nu exista, dapoi canalizare sau gaz.
Cu ce să iei mașină nouă electrică cu salariul minim? Au autonomie micâ iar la temperaturi scăzute nu rezistă.Să faci rate la bancă? Exclus! Omul se descurcă cu ce are!
In acest moment masinile electrice sunt cele mai poluante si mai periculoase masini. Pana nu se va schimba tehnologia de producere a bateriilor actuale, care inseamna echivalentul a 5 ani de poluare cu monoxid si dioxid de carbon ai unei masini normale cu combustie interna, nu va fi nici un fel de beneficiu ci doar o pacaleala. Mai rau, avem si mai multa poluare concerigena cu metale rare. Ca sa nu mai spun de conditiile inumane de exploatare din minele de cobalt si de alte metale rare necesare in procesul de productie. Si sa mai pun problema cu disposal-ul, care se arata insurmontabila in momentul asta? Si uzura avansata a anveloperlor, a strazilor, a componentelor ca urmare a faptului ca masinile astea cantaresc cu 30% mai mult decat cele clasice? ...Si toate astea doar pentru himera de a reduce poluarea in Europa cu niste costuri colosale, care Europa contribuie cu doar 9% din poluarea globala, in timp ce restul lumii va rade de noi si isi va dubla poluarea in urmatorii 20 de ani, facand ca orice masura din Europa sa fie penibila si sinucigasa economic, reusind pe deplin sa arate doar cat de imbecili putem fi cand ne luam dupa niste politruci analfabeti, de genul carora noi am mai avut parte acum 40 de ani... Numai aberatii infantile din partea unor politruci care nu au fost in stare sa arate pana acum nici un raport credibil care sa arate impactul activitatii umane asupra nivelului de carbon si metan. In fapt, singurele rapoarte credibile arata exact contrariul, faptul ca impactul activitatii umane a salvat natura in ultimii 150 de ani. Gogorita asta o sa plezneasca cat de curand. Apropos, vanzarile de electrice sunt in cadere rapida. Glossa: ce e val, ca valul trece!
Să se repare drumurile din țară =))) Eu am un Golf 4 din 2002 în care am băgat efectiv 10.000 euro! În afară de consumabile și ITP/Asigurare! Și încă mai am de băgat pentru că este dream car-ul meu. Mereu a fost un challenge să faci o mașină veche să fie faină decât să iei una gata făcută!
@@cipryan96 Dacă ești incult și nu știi să citești și să realizezi DA! DREAM CAR! Pentru că atunci când o să fie gata, o să fie o mașină la care mulți visează să o facă în stilul în care am dus-o eu! Așa că du-te să te plimbi cu bicicleta și nu mai fura curent aiurea!
Eu am o Honda din 99 1.8 benzină și când am înmatriculat-o acuma 2 ani am trecut noxele fără probleme și erau cazane din 2016-2017 care nu au trecut. Așa ca astea noi îs mai problemă decât astea vechi
Pt ca 99%din destepti isi cumpara in rate masini scumpe ,pe care nu le pot intretine si incep sa le dezmembreze dpf egr catalizatoare toate of😂,eu daca nu sunt "destept "mi am luat megane 3 1.6 cu gpl si cand ma duc la service nu plang ,schimb ce trebuie ,nu costa o avere ,inclusiv cu e 36 le procedez la fel ,nu stau cu frica ,ca ma opreste rar ul ,avem nevoie mare de educatie financiara ...
💯 așa este, băieți! Unde nu e minte, nici Dumnezeu nu cere ..e grav de tot sa faci troc cu guvernul pentru a achiziționa o trotinetă și să dai mașina ta care este un bun tehnic și periodic la ITP...e o pierdere de talent toată această tevatura ...și plus de toate că acest proiect PNRR, că este industrie politică. Veți mai auzi de termenul ăsta pe viitor.
La început mi-ai captat atenția și am avut încredere dar observ că de la orele am devenit mai circumspect în ce privește privește expunerile tale. Dacă ești purtătorul de cuvânt al rar sau al service-urilor spune ca să știe toată lumea. Sunt mașini vechi în toată Europa chiar și în America care încă le folosesc proprietarii le întrețin cum pot iar în service-urile noastre sunt o groaza de mașini mai noi cu defecte majore care trebuiesc reparate ar trebui să știi că ai lucrat în domeniu. Influențezi negativ starea lucrurilor. Ar fi bine să iei o mică pauză. Să auzim de bine.
am fost la Hamburg cateva zile, 1/2 dintre masinile de pe strada, sunt mai vechi de 15 ani. nu cred ca o sa indrazneasca vreun partid sa isi supere jumatate din alegatori. plus ca ar disprea o parte mare din economie, cea legata de mentinerea in functie a masinilor vechi. a si important, ar fi afectate preturile masinilor noi, precum si vanzarile lor. cum ar fi sa ti se ceara20, 30, 40, 50k pe o masina dar nu o vei putea folosi decat 15 ani?
Eu nu inteleg de ce toti zic sus-jos ca masinile electrice sunt ecologice: producerea lor, si aici ne referim in special la baterii, polueaza enorm(mai mult decat un diesel in 10 ani de functionare), fara sa punem in calcul si aproape sclavia celor din mine. Dupa care ajungem la alimentarea lor: producerea curentului este la fel, daca nu mai poluanta decat transformarea titeiului in carburant(deoarece principala sursa de producere a curentului inca nu este verde - eoliana, maree, solara - ci tot pe baza de combustibili fosili). Deci sa ma pui sa imi iau masina electrica zicand ca reduc poluarea este fix ipocrizie. Daca motoarele si statiile de hidrogen ar avansa destul de mult, abia atunci as vedea ca o varianta viabila pentru a mai reduce poluarea. Desi, vorba cuiva din comentarii, sunt multe altele care polueaza foarte mult(ar trebui o reducere colectiva pe mai multe domenii a poluarii pentru a putea zice cu adevarat ca mergem spre ceva mai bun). Am un Hyundai i30 1.6 diesel din 2011 pe care il servisez cu strictete si care imi trece itp-ul fara probleme, care consuma putin si merge foarte bine(atata timp cat este intretinuta corespunzator, nu vad de ce ar fi vreodata, doar pentru ca este veche, pericol pe strada).
da, grecii nu au niciun stres sa mearga cu masini super vechi si super rable. La noi si in cucuietii din deal romanul tot trebuie sa aiba un Passat sau un BMW, altfel nu se simte bine:))
Dar ia spune-mi și mie, dacă te interesează subiectul ăsta: cum facem cu avioanele alea americane F16 pe care le-a cumparat Goovernu' Remainiei de la Goovernu' Amerikkkan? Ca si alea au motoare vechi de peste 40 de ani, avioane care la in moment dat vor trebui depozitate in parcuri de fiare vechi ca nu mai pot fi folosite cat sunt de vechi, si am si o intrebare extra: ce motoare foloseac avioanele americane din anii 1970 pe care le-a achiziționat goovernu' României?? Ca si alea produc destul de multe noxe ca au fost forjate la maximum alea, @99vehicles
Dacă se aplică treaba asta, cum au protestat fermierii ar trebui să protesteze și posesorii de mașini cu motoare cu combustie internă. Europa chiar începe să devină din ce în ce mai îndoctrinată dacă nu de mult oamenii s-au luptat să scape de comunism, acum pare că ne îndreptăm din ce în ce mai mult spre el, să-ți repari un bunul propriu ar trebui să fie dreptul tău indiferent cât de vechi este sau indiferent de gravitatea reparației. Poluarea este o problemă dar nu asta e soluția degeaba în Europa se trece la mașini electrice dacă în Asia se arde cărbune în draci. Se vrea mai mult control asupra populației cea ce nu este deloc ok.
Legea este pentru industria germana de autoturisme si se potriveste de minune, ca oricum nu te tin mai mult. Consecinte: o viata mai grea pentru amarati, poluare mai mare, pentru ca nu vad eu ostoindu-se VAG si BMW sa recicleze tot plasticul si componentele de pe masini. As fi fost de acord cu legea, daca avea articole in solidar si pentru limitarea reparatiilor dar si pentru obligarea PRODUCATORILOR la a recicla 100% din autoturismele cu ICE. Pentru electrice, legea este o ineptie sfruntata. Urmatoarea generatie de baterii electrice va depasi 1.000.000km per baterie, imposibil de realizat in 15 ani de "Average Joe"! Sunt consternat si dezgustat ca exista scursuri abominabile in Parlamentul European care s-au gandit la asa lege pentru toate autoturismele, inclusiv electrice!
Nu se rezolva acel singur plus al proiectului cu o lege… e vorba de conceptie, de drepturi fundamentale , de veniturile care nu sunt ca in alte tari, de foarte multe aspecte.
Daca toate tarile vor atinge obiectivul de trecere la masini electrice, va rezulta o scadere a emisiilor de carbon care va scadea media temperaturilor cu 0.0002 grade celsius. Aceste previziuni nu sunt exacte, ci sunt cele mai optimiste previziuni pentru 2100. Avand in vedere toate costurile care vin la pachet cu aceste masuri draconice consider ca nu merita pentru ca e posibil ca previziunile sa fie gresite. Statul care decide daca ai voie sa ai masina sau nu e un stat totalitar.
Eu am o skoda octavia 2 1.9 tdi absolut totul i-am facut eu distributie,garnitura de chiulasa,placute schimburi etc,la mine in garaj(nu sunt mecanic) si pot spune ca o masina din 2005 euro3 nu da fum,si functioneaza mai bine decat un model nou.Da am pus doar piese si uleiuri premium dar pot spune ca nu poti controla daca isi face fiecare acasa daca se pricepe,doar sa nu mai existe piese,sau sa ai voie sa cumperi doar daca esti persoana juridica(service autorizat) si sa nu se mai comercializeze pentru oricine,iar pana va fi asa,mai e mult,si nu se stie daca vor da roade.
Vehicul istoric înseamnă o mașină al cărei ultim model a iesit din productie de peste 30 de ani. Ar trebui creată o altă categorie de ‘Vehicul de colecție’ cu criterii mai blânde. În momentul de față, raportat la această lege, un Bora 2004 1.9diesel cu 500.000km are acelasi statu cu un M5 e60 sau un GT-R R34. În 2035 un C63s 2020 sau un Megane care a rupt pe Uber vor fi văzute lafel. - Peste 15 ani - Nu este vehicul istoric
Glume. Cu ce vine la schimb UE ? Dreptul la locomotie are toata lumea . Toti vrem masini noi. Nu cred ca e om care doreste sa mearga cu masina mai veche de 15 ani. Problema e la ei. Populatia e saraca tot din cauza lor si nu-si permite schimbarea masinilor din 3 in 3 ani.
Probabil ca sefii industriei auto au iesit la un pahar de vin cu oficialii UE si s-au plans ca nu mai au profituri ca pe vremuri sau ca nu reusesc sa isi atinga tintele din cauza ca noi inca folosim o masina care inca isi face treaba
Salutare! Am intrat pe site-ul tau pentru a imi cauta un ulei pentru masina mea. Am un bmw e90 318d 2006, M47 si urmeaza sa-i fac revizia. Am intrat in configurator, dar, pentru motorul meu, imi apar foarte multe sugestii, de la 0w30 la 5w40. Care ar fi cel mai recomandat? Masina are 263k km si din pacate merge destul de mult prin bucuresti.
@@virgilteofil9794 am o problemă cu ea am schimbat 3 kituri de ambreiaje și culmea la toate bate volanta la rece după ce se încălzește dispare bătaia nu se mai aude nimic.imi este greu să cred ca toate 3 volantele au fost defecte de noi este altă problemă de care nu îi dau de cap
A mea e din 1998 si am facut-o din bara in bara, motor reconditionat total, 0 consum de ulei, si ghiciti ce , trece si la noxe :) Va pup va alea, mergeti cu astea 2022 voi, eu merg cu asta de 26 de ani, va cam mananc pe autostrada nuj cum sa va zic :))
💯💯💯💯💯🎉 la fel și eu, că am mai multă încredere într-o mașină ușor de întreținut decât într-una nouă pe care dacă-i deschid capota să mă uit la motor cum se uită curca în lemne... Mult mai ușor mi-e să întrețin o mașină "standard oil" cum zic americanii decât într-o mașină electrică sau una hibridă, care are 1101 capace peste motor și dacă rămâi fără curent în acumulatori pe autostradă te mănâncă toți nervii în cap că nu ai cum s-o muți și așa mai departe. Păi pe vremea lu tata, dacă se rupea cureaua de accesorii, aia de la alternator, luai un ciorap de damă și înlocuiai cureaua propriu zisă și îți continuai călătoria. Pe când la "trotinetele" astea electronice iau foc când nu te aștepți și bașca fumul din acumulatori produce foarte foarte multe noxe în aer , mult mai nocive decât noxele de la motoarele cu combustie internă pe benzină. Deci despre ce vorbim aici, până una alta, mai multă încredere am într-un fier vechi, decât într-un plastic nou, cum se mai și spune când se face referire la trotinetele astea electrice Tesla sau ce branduri de mașini electrice există prin România. 💯 Mă jur, @99vehicles. Chiar astăzi am mers cu mașina mea veche de 23 de ani, Skoda Fabia 1.4 MPI (benzină) și în 30 de minute mi-a adus cartea și talonul și mi-a spus că ăsta a fost ...la care am întrebat pe inginerul care efectuase ITP-ul, dacă a observat ceva anomalii sau daca frânele sunt bune tehnic și el mi-a răspuns că este absolut TOTUL în regulă cu mașina mea, plus că nu produce noxe chiar deloc la evacuare și cu astea fiind spuse eu nu am încredere că în viitorul apropiat, NU voi conduce o mașină electrică (personală sau pe firmă) încă n-am văzut camioane electrice în România sau microbuze electrice. Așa că Ciolacu' și guvernul lui Iohannis poa' s-o sugă îndosit cu multă plăcere, că mie nu îmi miroase a mașini electrice nici la țară nici la oraș sau nici la vreo metropolă. Deci cu alte cuvinte mirosul de benzină este mult mai agreabil decât mirosul noxelor fumului din acumulatori arși rezultați din explozii ale mașinilor electrice. Stați cu minte în băncile voastre, mai este vreme multă până se va schimba ceva în sensul ăsta.
Frate,am logan 2007,impecabil...merge ca in prima zi...e mai buna decat muuulte cazane cv mai noi care sunt conduse si intretinute de ciobani ...nu am posibilitatea si nici nu vreau sa il schimb!!!
Incetu cu incetu ajungem ca in China. E deranjanta legea dar e necesara, maine vine alta lege care zice ca trebuie sa iesi din casa doar intre orele x si y (cum a fost in pandemie) ca sa nu suparam pasarile care vor sa doarma, dupa aia mai baga nu stiu ce bazaconie de lege "necesara" si tot asa pana te trezesti in China. Mai era si proiectul ala de lege care interzice de anul asta sa faci foc in soba. Le si vad pe bunicile noastre de la sate cum isi cumpara centrale pe peleti. Eu zic ca ar trebui sa fim atenti la ce viseaza astia de isi dau cu parerea prin comisia europena ca multi nu sunt conectati la realitate.
ITPul pe bune, si scoaterea impozitului aberant pe cilindree, as renunta cu zambetul pe buze la un diesel de 2.0 pentru un V8 aspirat natural ! Numai pace !
Am o masina din 2010 in stare perfecta estetic si de functionare si o mentin asa. Imi plac inovatiile si tehnologia noua dar nu o sa fiu "calul" lor de test pe banii mei. Trendul actual in datul legilor este: dam o lege prin care strangem cureaua cu trei gauri si la presiunea populatiei mai dam drumul la o gaura! Unii pun botul si accepta orice tampenie si o mai si promoveaza! Cu aceste idei pana in 2035 nu va mai exista UE.
Băi oameni buni, cu vaporul sau cu avionul nu mergi prin aglomerații urbane. Poluează mult, dar departe. E dovedit științific că de la oxizii de azot de la diesel facem cancer pulmonar! De la poluare în general, avem secetă, cataclisme și boli neștiute încă!!! Utilitatea mașinilor electrice în aglomerația urbană este de viitor, benefică celor din orașe!
Da, ai dreptate dar cu cuvintele mele. Și mașinile electrice sunt poluante încă de la fabricarea lor !! Gândește-te numai la producția de bateriile cu LITIU !!! Câte tone de combustibil diesel se consumă ZILNIC, pentru extragerea minieră a cobaltului, nichelului și a altor metale rare, din Africa de Sud?? Ai idee măcar despre ce vorbesc aici??? Mașinile electrice nu sunt de viitor și nici de sustenabilitate și nici de anduranță !!! 💯
"Exceptiile" despre care vorbesti, vor impiedica o asftel de lege sa se aplice. Nu se va ajuge sa se aplice o lege care poate discrimina. Orice Gigel cu o dacie 1300, poate spune ca e o masina clasica, si ca are dreptul sa o repare. Se va pune problema "de ce ala cu Ford F40 Mk1 are dreptul sa o repare, iar eu cu Dacia 1300 din 1980, nu pot?"
O mașină veche de 15 ani este făcută cu simt de răspundere piese mai de calitate , tablarie la fel. Acum una nouă deja după 5-6 ani ajung de trebuiesc casate , piese proaste și tabla de conserva mai ales pt Romania. Daca romanul ar avea salariul occidentalului cred că și-ar achiziționa una mai noua dar atîta timp cînd și pentru una sh stringe din buci nu prea e ok. Nu cred că o să poată implementa căci statul pierde taxe din combustibil impozite și alte taxe iar industria petroliera va avea pierderi uriașe iar acest lucru nu se va intimpla atîta timp cît acești coloși impun mersul în lume și atîta timp cît se mai duce lupte și razboie pt resurse petroliere o sa dăinuie
Ce masina de 5-6 ani si pica tabla si trebuie casata?😂 Astea is mai mult aberatii ca contra argumente sunt multe mercedesuri e si c plus vag-uri care din 2001 pana in 2005 deja aveau rugina. Sa nu aud dacia 3 la exemple ca ma dau cu capul de pereți.
Pai sa scoata din uz si avioanele mai vechi de 15 ani din europa, blindatele si masinile de armata mai vechi de 15 ani, etc. De ce totul se reduce iar la oamenii obisnuititi. Pt ca pot. Pestii mari sunt ocoliti. Asta pt ca le-am permis. Vor sa le scoata le lasam pe mijocul strazii ca manifest. Iesim asa cum au facut agricultorii.
Din păcate legea este aplicată și publicată la știri cu mașinile ce depășesc 15 ani se au defecțiuni la motor, cutie de viteze și sistem de frinare vor fi scoase din circulație
Golf 4 , 1.9 disel din 2001 la bunicu va trai mai mult decat orice model nou...masinile vechi sunt fiabile iar masinile noi sunt facute sa se strice (pentru vanzare) Politica est europeana ce este bun nu ne trebe...
UE vrea sa ajungem ca in comunism, inpozite peste impozite pentru orice proprietate, sa stai in chirie si sa nu iti permiti o masina. Folosind o masina veche practic reciclezi, cu cat tii mai mult o masina inseamna ca masina aia nu mai polueaza prin fabricarea autotorismului in sine, care este cea mai poluanta parte, scot astia masini noi pe banda rulanta polueaza companiile mari in draci ca sa faca profit si dupa ce iese din garantie te futi in ea masina si cumperi alta. Cum inseamna asta ca aperi planeta?
@@sunkode8389 mai desteptule, cred ca mai mult de 90% din tara avem masini vechi de 10+, nu toti ne permitem 20-30k de euro sa ne luam nou nouta, atat timp cat ne ingrijim masinile eu zic ca nu sunt rable, !!
Salutări ... Eu am întrebat la firme de Lizing , pentru rata la jumătate cu perioada dubla să poată cumpăra oricine... Dar nu vor.... Dacă știți cv undeva vreau să iau doar așa
Referitor la ce ai spus tu ca în România încă mai găsești mașini din '99 pe drumuri, vino tu în Germania, mama lor cum ar veni, sa vezi câte mașini mai vechi de '99 găsești pe străzi, cu care oamenii încă merg și sunt într o stare buna de funcționare... Dar deh, in romania vrem sa fim mai "occidentali" decât vestul...
Avem cel mai vechi parc auto dar și cel mai mic venit. Cel mai prost sistem de rate(maxim 5 ani) și cele mai mari dobânzi la rate din UE. Dar acceptăm orice pentru a salva planeta! UE impune legi ECO pentru țări precum România sau Bulgaria și pe altă parte susține cu o grămadă de bani și arme un război la granița cu UE, că asta nu poluează 😢😢😢
Stai linistit ca nu e dracu chiar asa de negru precum ni-l zugraveste mass media sau guvernul sau UE sau OMS. Nu i se pare nimanui ciudat ca IN PERMANENȚĂ suntem primii la alea rele si ultimii la cele bune?
Poate dacă s-ar ocupa cineva de economia României am putea sa ne permitem sa ne schimbam majoritatea mașinile când ar ieși din garanție. Nu cred ca este cineva care merge cu cazanul sau tigaia de plăcere, sa stai cu ea mereu în servis.
Nu o sa inteleg niciodata de ce ataca masinile vechi, daca nu scoate fum si trece testul itp sa mearga mult si bine, sunt exceptii desigur ca vezi cate un vw muncit de n a mai fost dus la service de 10 ani si scot nori de fum
Salut frate ! am un polo 6n1 din 1997 de varsta cu mine nu da fum , nu are rugina .....multe masini noi dupa 3 ani sunt mai proaste decat polo-ul meu .... cum pot cumpara o masina noua cand are mai multe probleme decat una veche ?
Daca masina mea 1.2 benzina euro4 are ~125g/km, cu ce este mai poluanta decat un euro 6 de 2.0 sau mai mare? Eu cred ca s-ar putea sa fie tocmai invers, asa ca totul este cu vrajeala si cu interese. Si daca eu circul doar 8.000 km/an iar celalalt 40.000, cine polueaza cu mult mai mult?
Toate se reduc la bani.Tocmai ce Audi au renunțat,se pare ,la mașini electrice.În rest multa vrăjeală.Vitele de la Bruxelles polueaza mai mult decât vitele de pe întregul glob.
Aceste reglementari ale UE, sunt pentru a limita poluarea. Total corect, dar aceste impuneri (unele) sunt aberante in conditiile in care India, Pakistan si China nu au politici de stopare sau limitare a poluarii. Da, masina este un lux si sincer nu toti meritam acest lux dar totusi UE incepe sa puna niste conditii neacceptabile...
Pana in 2035 Eu nu mai exista. India, Rusia, China, Usa -> reducerea poluarii aici face cu adevarat diferenta nu norme draconice in Europa pe salarii minime in Romania. Iar despre marele esec al electricelor abia aflam acum au inceput sa aflam cate ceva. nu le vad in viitorul apropiat ca dominante
6:45 serios? Numai asa se poate rezolva problema rablelor neintretinute? Teoretic un ITP ar trebui sa rezolve asta. Dar nu se face ITP ca la carte. Sunt unii oameni care isi intretin/reconditioneaza masina indiferent de varsta. Daca deja avem ITP... nu vad sensul acestei legi
@@TimelessHipHop1987 paradoxal ca al tau comentariu chiar n-are nici o legătură cu discuția. O întrebare: Topicul discuției sau discuția in sine e un topic? Gândește-te.
Salut,sunt nehotărât intre o skoda rapid 1.4 tdi 70.000 km 2017 si un renault megane IV 1.3 tce 80.000km 2019. Renault este mai scump cu 2000 euro. Acum cu legea asta devine mai simpla alegerea dar....in cartea service proprietarul de skoda a facut primul schimb de ulei dupa 3 ani si 30.000 km. Cel de la renault a schimbat la 25.000 anual uleiul. Nu sunt sigur care merita cumparata avand in vedere modul cum au fost intretinute sau mai bine fac o rata si cumpar un duster nou?
pour moi c'est Renault. Combien coute Renault? un Duster neuf de même motorisation mais pas de même qualité combien coute? C'est juste mon opinion, si te cherche du neuf mais pas trop luxe c'est Duster 1.3 c'est un bon moteur, l'hybride n'est pas encore au point chez Renault
Puneti inrtebarea altfel masinilie pe hydrogen le inteleg nu polueaza tot ce iese in spate dupa tine ii apa si masina cand ii gata de ea se caseaza (recicleaza) dar masinile electrice ce se va intampla cu toate bateriile acelea si acidul din ele consuma o gramada de energie si Natron sa faca acidul neutru sa nu mai fie daunator, pana acm il toarna pe un camp undeva prin India dar pana cand ....
Până când îi vor răbufni toate chimicalele pe indieni și le vor infecta stratul de apă și vor stopa producția și dumpingul de astfel de materiale chimice nocive!!
Am schimbat un 1.9 tdi bls ca mia ieșit biela prin bloc și am dat 3 mi de lei pe pun motor chel fără nimic pe el plus încă 2mi 500 manopera ..ulei filtre etc
Sunt legi votate de europarlamentari care se pot schimba odata cu de configuratia politica a acestui for. Cat timp sunt alegeri libere aceste decizii pot fi influentate.
am golf 5 din 2004, pe gaz, polueaza ca un euro 6 la teste, masina de 20 de ani...Merge mai bine ca altele noi, antifonare mai buna ca in logan 2024, tabla mai buna, "plastice" mai rezistente care nu scartaie la prima atingere cum ii in majoritatea masinilor noi de buget, adica serios:))) si are 183k km, deci mai duce lejer 100k, iar eu nu fac mai mult de 10k pe an, o sa tin masina asta pana moare si dupa, special sa fie istorica sa vedem dupa ce si cum va fii:))) Doar asa ca masina de "weekend" :)))
daca am avea salari mai decente, sigur am cumpara masini mai noi, dar luand in vedere situatia financiara a multora dintre noi, omu isi cumpara ce isi permite.
Nimeni poate sa te oblige sa-ti dai proprietatea privata la gunoi. O astfel de lege contravine tuturor principiilor democratiei. Dreptul la proprietate privata...
