nueva BMW R1300 GS Adventure.... ¡lo que viene! 

Ante todo indicar que he sido y soy propietario de 3 GS's (2 antiguas R-100, y 1 R-1150). Pero estos nuevos modelos, ya los miro desde de la barrera. Si el concepto "Adventure" es sinónimo de armario ropero con ruedas, donde puedes llevar desde un televisor de 65" hasta el ajuar entero de la abuela Conchita, pues perfecto, pero no sé qué diría Ted Simon, quien en los 70' recorrió 126.000km, 46 países, en una Triumph y un par de alforjas. Vivo en una zona montañosa, donde el fin de semana, las estrechas carreteras son pasto para los domingueros de estas monstruosas Adventure, con todas las maletas... "full equiped" para pasar el día fuera. Y es que cuando una de ellas te viene de cara, tienes que apartarte, porque los 2 no cabemos, y eso que llevo una trail ligera. Sinceramente, creo que el tema se nos ha ido de las manos, pero debo ser un rarito, porque está claro que si BMW las fabrica es porque hay demanda. Seguramente que hay usuarios genuinos para estos modelos, pero hay que tener pelotas como melones, meterte en un barrizal con estos bichos. En fin, a disfrutar, que es lo importante.

A mi me encanta. Igual que la versión 1300 normal me decepcionó bastante esta me gusta mucho. Creo que va a seguir liderando en este segmento

Pues ami si me gusta, es la primera Gs Adventure q me gusta. Por dios, q distintos gustos tenemos

Se venderá y mucho. Solo tienes que sentarte en una terraza frente a una carretera de ruta motera, como puede ser la N 260 o la que cruza Andorra, etc. El 80% de las motos que pasan trail o Maxi trail son BMW. Respecto al diseño de este nuevo modelo me parece espectacular, del 1 al 10, el 10. Pero yo no me puedo permitir gastarme 30 o 35.000€ en una moto. Tenemos que seguir conformándonos con otros modelos mas sencillos.

Sorprendente, es lo que me parece, se tendrá que ver en vivo, es un cambio brutal de la línea de BMW, tengo ganas de verla Felicidades por el trabajo qué haces

Pues... Que luego de ver este video, me han venido ganas de programar mi próximo viaje en 4x4 que pesa casi como este adefesio pero montado en 4 ruedas....😅

Por primera vez siento que algo no está bien en el diseño. No me causa esa fascinación que los modelos anteriores si. La veo como un cruce extraño entre una Ford bronco y la 1300 gs. Cuando a algo hay que darle una segunda o tercera mirada para ver si gusta, es porque originalmente el diseño no cumplió con su objetivo. Humilde opinión.

Me gusta mucho, es rompedora y distinta porque el líder tiene que arriesgar para ser líder y no seguidor. Creo que se venderá como siempre y que la GSA lo tiene mejor que la GS. Me parece que mucha gente esperaba una moto igual que la 1250, pero esta es un cambio de era y ahora le veo el sentido a lo que han hecho con la 1300 y la 1300 adv. Separarlas y diferenciarlas mas.

diría yo que es el Hummer de las motos, tengo ganas de ver ya la prueba de esta máquina.

Sorprendido con la estética playmobil/lego la verdad. Por más que la miro, a falta de verla en vivo, me parece carente de armonía, suavidad, aerodinàmica que puede que la tenga, pero es una oda al ladrillo, al bordillo y al contenedor de escombros! Y se venderá, porque seguro que vá muy bien y tiene sus seguidores, por supuesto. Deseando que la pruebes Sergi! Volverán las lineas más dulces y ojalá sacaran una version que pudiera considerarse retro. Una simple y efectiva Gsa12 de 110cv como la Urban, pero concepto (2010/2013), para mí la más bonita. Yo personalmente ahí sí que repetiría sin dudarlo, no necesito nada más, pero el "ELECTROLADRILLO", no me gusta nada y éso que me flipaba jugar al "Tente" de pequeño,ése juego tipo lego! Bueno, sin duda fueron valientes con el faro y ahora mucho más valientes con las lineas tan cuadradas. Seguro que seguidores tendrá, "as usual". Saludos Sergi y a toda la manada motorista😊

NO es moto de aventura, es una gran túrismo con hormonas ja, ja. De hecho para mí cualquier moto de aventura si o si debe estar por debajo de las 200 o 210 con sus respectivos chunches. Si no olvidelo, esa cosa se te cae en una calle de lastre, cuesta inclunada, y no la levantas solo.

Para mi fue sinceramente amor a primera vista… Es verdad que yo la utilizo para viajar y me gusta mucho que sea una moto muy cómoda para viajar en carretera con ese punto de aventura en que pueda ser útil en otros ámbitos. Dicho esto jamás se me ocurriría meter ese monstruo en campo. Ahora bien, creo que se les han ido la olla con el precio, al final o te empeñas para toda la vida o solo la comprarán personas de clase alta, ni siquiera clase media…. En mi opinión, la gente a la que les guste las maxitrail y que quieran comprarse alguna moto, acabarán por comprar otras opciones de bmw más antiguas o irán a la competencia… que locura de dinero, brutal en mí opinión

Una dama motera demostró que con una CRF300 , se podia cruzar los continentes. Un par de roturas o reparaciones obvias y terminar en Africa. Y solo costó menos de $10k 👍

La locura de los extras ha ido demasiado lejos. Lo de que la nueva adv traiga fotocopiadora es ir demasiado lejos.

Es distinta y eso lo hace único......parece una bestia y supongo que esas su naturaleza

Dejando de lado que para gustos los colores, estoy seguro de que se venderá, como siempre, de forma importante y seguirá liderando el segmento. Yo le veo una estética rollo Mad Max, tan cuadrada, pero sin duda es rompedora. En cuanto a los precios, creo que BMW con el plan de financiación que tiene, permite a mucha gente permitirse sus motos. Ayer mismo, que salí de ruta con unos amigos, lo comentamos: parece que la GS y GSA la regalen. Es con diferencia, la moto que más nos cruzamos. Gracias Sergi por tu trabajo!! Esperando que la pruebes.

Como moto de aventura creo que nadie la ve, salvo excepciones...pero eso pasa con la actual que en la gran mayoría de los casos no han salido del asfalto...y si, seguro que volverá a venderse como churros...sobre todo aquellos que tienen en sus garajes la versión anterior cogiendo polvo con muy pocos kmts y ya están haciendo gestiones para hacer lo mismo con la nueva...2 casos ya conozco....

Aventura por la autovía.

Me encanta su estética cuadrada y su estilo es verdaderamente preciosa, 😍 para gustos colores. Eso sí es demasiado pesada......

Es un ladrillo con ruedas, no la veo como algo para hacer tiradas largas fuera y dentro del asfalto en lugares donde puedes llegar a tener algunas caídas, el peso y ese motor boxer me da la impresión de que será una proesa ponerla en pié nuevamente o sacarla del lodo y por otro lado...el saliente del motor a los costados me parece que puede llegar a tener unos buenos golpes en caminos con piedras a los lados... nuevamente, si hablamos de que estamos en lugares muy muy solos eso puede llegar a ser un problema

Es un diseño muy arriesgado pero que le tocaba a la GSA despues de ver el cambio en la GS 1300 con respecto a la 1250 ,tenían que hacer algo distinto tambien y ya te digo si lo han hecho. A primera vista impacta y te choca una barbaridad, pero despues de verla en distintos videos y fotomontajes cada día me gusta mas su diseño rompedor, modernisimo y galactico. En cuanto a tus preguntas. Uno yo creo que se venderá un poco menos por una competencia con diseños mas tradicionales como la Africa Twin ADV 1100, la Multi V4 Rally y la Triumph Explorer 1200 a donde se iran los mas excepticos y de la vieja escuela a este cambio radical de la GSA; aunque ojo tiene ciertos matices ochenteros este diseño sobre todo el color de la trophy al estilo VFR 500 y RC 30 de los 80 que hara añorar a mas de uno. Segundo no la veo como moto de aventura offroad por peso frente a las arrolladoras trail ligera actuales tipo Triumph Tiger 900 rally pro, su prima, 900 Gs rally y las ducati Desert, mas ligeras y con capacidad de llevar algo de carga tambien pero para carretera seguira siendo una moto de aventura total, capaz de llevarte al fin del mundo solo o con pasajero con alguna pequeñisima escursion por tierra y eso es mas bien lo que buscan desde BMW.

Que fácil tienen las marcas engañar al personal. Tan solo añadiendo más y más potencia a base de CC, en vez de lo que sería más interesante: perder peso. Pero claro, lo primero es fácil y lo segundo es difícil y requiere mucho estudio. El otro día un conocido que se sacaba el A en un mes me decía que se pillaba una Maxitrail de 150 CV porque sino creía que para viajar en pareja se quedaría corta de motor...

Sergi, que sepas que por mucho que hables bien de ella, no te van a regalar ninguna....Es una Panzer de moto, seguro que es una gozada para grandes viajes, una pesadilla para moverla en parado -Añadirle una marcha atrás, no hubiera sido mala idea....-. Valientes los ingenieros, por innovar en el diseño. Precio prohibitivo para la mayoría de mortales....Un saludo ✌🏻

Ya es por gusto y posibilidades económicas. Ya hay motos con una equipación brutal. Divertidísimas y fiables por menos de la mitad. Hoy ya tener una moto de estas es por ego. (Opinión personal por supuesto. Que no se ofenda nadie).

Pues como la 1300 normal,entre más la miras,más te gusta. Los de BMW son inteligentes. Gracias Sergi por todo lo que nos aportas con tus vídeos,eres lo más de lo más!Felicidades por tu canal.Saludos y vssss a todos los moteros.

A mi me gusta, pero la verdad es que me gustan todos los modelos de GS y las que no son BMW también me gustan. Yo creo que tengo un problema 😅

Me compro la Africa Twin y con lo que me queda me hago un viaje por Sur America

29mil€ es mucho dinero para la mayoría de mortales, me gusta mucho, pero se me va mucho de precio, casi que la ktm 1290 me parece mas apetecible. Por estética, precio y potencia.

Hola Sergi, tengo un par de años con mi R1250 GS y desde ese momento he visto tus videos y te felicito, son excelentes. Esta es la primera vez que escribo y lo hago para opinar que este modelo 1300 desde el año pasado rompió con la magia GS, eso que me llevo a desearla por años. No es que me parezca fea, es que no es una GS y menos Adventure para offroad, lanzaron esta moto para asfalto y lo poco que he visto de reacción del público es que no ha sido un buen plan para BMW. Saludos y sigue adelante👍🏻

Tienen que sacar motos de 250cv y 350kg para Offroad...😅😅

Bue , de arranque cuesta digerirla , pero creo que ira gustando cada vez mas, crei que el precio se dispararía aun mas !!!

Hola Sergi! Me sigo quedando con mi 1250 GS pero como nueva Adventure y buque insignia me parece todo un acierto de moto. Me gusta más que la 1300 Gs normal. Me chocó el diseño tipo Lego pero me ha gustado. Como siempre buen video.

A mi me parece espectacular!!! Yo ya ordené la mía aqui en Alemania y con todos los paquetes salió ca. de € 3000.- mas barata que los datos que distes. Me la entregan e nseptiembre!!!!😎😎😎

Buena gacetilla de la nueva BM. habrá que esperar a que lleguen a españa para ver tu review. Me extraña que insistan con la llanta delantera de 19" (y no de 21" en una adventure) pero habrá que esperar, El diseño es muy futurista, cuadrado y "Lego Like" tal cual dijiste, pero a mi me gusta! saludos desde Buenos Aires.

Claro que es moto para tener más aventuras de las previstas 😅, saludos. Dicho eso tengo que decir que me gusta, los de lego lo van a tener fácil. Pero me gustan sus obras. Husqvarna svartpilen fue quien inició esa estética creo yo.

Esa se viene a mi garaje antes de fin de año. Con eso lo digo todo

A mí me parece preciosa. BMW siempre marcando tendencia y la GS es la GS. Al final como siempre, todas terminarán copiandola.

Me imagino como será la 1800 gs del 2050!!

Me encanta ese diseño… y si lograron rescatar su naturaleza ruda GS que en la versión no adventure de la 1300 si había perdido

A falta de verla en vivo, creo que no me acostumbraré a ella y me pasará como con su hermana GS 1300. NO ME GUSTA. Sin duda será una gran moto, pero me tiene que gustar cuando la miro, como aun hace a día de hoy mi Gsa 1200 ADV 2016.

Yo, sinceramente, como moto de aventura me quedo antes con la Royal Enfield.... Me temia que mi ATAS pareciera demasiado "ostentosa", pero ahora la veo esbelta y ligera si la comparo con estas. Es un pedazo de máquina, motor, frenos, suspensiones, llena de gadjets, mucha mucha tecnologia pero "moto de aventura" no.

Ahí va mi like, tengo ganas de verte probándola. A mi personalmente me gusta, han cogido un poco la idea de la Harley Pan America de darle formas cuadradas o geométricas (como queráis llamarlo) y darle un aspecto que para bien o para mal no dejara a nadie indiferente. La única novedad importante parece el cambio "automatico" y la actualización del motor. Seguramente también con una electrónica mas afinada. Quizás me equivoque, pero creo que la razón de no llevar defensas superiores es que los huecos laterales del deposito aparte de para guardar algunas cosas harán también la función de defensa. Lo que me parece una cagada enorme y un estancamiento de la marca es la pantalla TFT, me explico, en su momento fue de las mejores y ha envejecido muy bien, pero a día de hoy la visualización del GPS debería ir integrado SI o SI en la pantalla de la moto, que estamos ante la tope de gama de una marca como BMW por favor. La competencia como Honda y Ducati hace años que lo permiten. Saludos Sergi!

Prepara la cartera 😂😂😂😂 que fuerte

Pedazo de moto, muy grande para mi gusto. Creo que si se venderá, pero no tanto como la 1250, difícil de superar el número de ventas que obtuvo.

Bueno, la fortuna de las motos es que hay una moto para cada quien. A mí no me parece atractiva pero quizá un señor mayor de 60 quiera recorrer el mundo por autopistas y seguramente es una moto súper adecuada para eso.

Es una pedazo de moto, pero joder que precio. Estoy seguro que la estándar se venderá más por el precio, ojo que locura

He sido consumidor de BMW en 4 ocasiones, siempre satisfecho. A mis 58 años con 23 motos a mis espaldas, ME SIGO SACANDO EL SOMBRERO 🤠 . Me encanta semejante bicho, pero mi economía hace tiempo que me alejó de esta marca. Esperando tu prueba Sergi , con ganas de saber la verdad sobre este modelo.. Ráfagas amigos 🙋

No te esperaba Sergi... A mí me vuelve a gustar, cosa que no pasa con su hermana la GS 1300. Pero lo dicho, 30000€, aún así, si tuviera ese dinero me la compraba.

De los vídeos que he visto me parece el más honesto… Y curiosamente empiezo a verla de otra manera. Es llamativa, curiosa cuanto menos, que no deja indiferente a miradas… exagerada, brutal, aunque empiezo a ver ese exotismo que días anteriores no encontraba por ningún lado. MOTOLEGO como yo mismo he dicho y sostengo, pero empiezo a verla con otros ojos. No es una moto para cualquiera… ni por cartera, ni por envergadura. Moto de aventura? Pues depende que se entienda por moto de aventura, porque meter semejante buque por según qué pistas o caminos pues depende mucho, y sobre todo del físico de quien la lleve, porque como se caiga, a parte del coste económico que va a ser importante posiblemente, cualquiera la levante como no esté fuerte de cojones. Algo importante, marcha atrás? Una loto así debería llevarla, porque mover la mía según cuando a veces es jodido, y es una de finales de 2016. Debería llevarlo. Sinceramente, ahora mismo, si tuviera que cambiar en el mismo segmento, me quedaría con la GSA actual antes que ésta.

Muchas opiniones sobre la 1300GSA nueva, pero como siempre esperando la tuya Sergi! Igual que me lleve una decepción con la 1300, con la nueva 1300 gsa me he llevado una sorpresa. Se ve rara pero me gusta. Lo que menos gustará sera el precio pero incluso asi seguro que es una superventas. Un saludo.

Hola buenas, para mi no es una moto bonita, cierto es que si que se venderá bien puesto que el público de esta moto es fan de ella y si le dan un tronco con 2 ruedas y el escudo de BMW dicen que es bonito., seguro que irá muy bien como casi todas las BMW . respecto a moto de aventuras si que la veo, ya que sacarla del garaje ya será una aventura😂. un saludo Sergi desde Castalla

Muy artesanal, tiene la aerodinámica de un tanque de guerra! Creo que solo buscaron que se vea grande. Y lo lograron!

Yo creo que hay que verla en vivo y en directo, yo tengo la 1250 y estoy encantao ahora si esta no me desagrada, diferente pero seguro que será una pedazo de moto, es mi humilde opinión✌🏻✌🏻

Buenas tardes me parece una moto muy bonita pero a la vez ya la veo excesivamente grande y pesada en mi opinión, aunque creo que se va a vender como churros, un saludo.

Ufff. Tengo la 1200 de aire y no la cambio pir esta ni a pelo. No me gusta nada. Muy buenos videos, Sergi. No cambies (a mejor si ...😂😂) Un saludo

Voy en mi 4a GS, una R100GS, encantado de la vida, ya me cansé de tantos cambios de modelo, tan poco espaciados.

Esteticamente horrible, tal vez me la compraría por prestaciones, pero estaba pensando en cambiar mi gs anterior y de momento me quedo como estoy. Gracias Sergi!!!!lgenial como siempre!!!❤

algo que no sabia es que ahora el cardan tiene mantenimiento, a los 60 mil hay que cambiarlo asi que a pasar por caja... dicho en concesionario oficial en las 1250 lo cambian gratis... para mi es un retroceso

Miedo me da, pensar, que harán con la nueva RT. Como el equipo de diseño sea el mismo, apañaos estamos 😢

Actualmente tengo la 1250 Adv. con todos los paquetes y me costó hace tres años 27.000 . Esperaba sinceramente otra cosa para cambiarla. No veo motivo ...

Si hoy se estila llevar 30000 EU encima, por mi perfecto pero la ultima que compre me costo 19500 y será la ultima que me gaste esa cantidad, por lo demás Todas son PRECIOSAS!! UN SALUDO SERGI!!

Elegante como una lavadora de carga frontal😂😂

Desde luego es diferente eso sin duda 😅 A mí no me acaba de convencer la veo muy ancha pero para gustos los colores 😅 Creo que la competencia en diseño y estética le ganan por goleada por poner un ejemplo la Triumph Tiger o la Ducati Multistrada 👌 En cuanto a prestaciones si que la veo interesante aunque su vecina la Ktm 1390 Sadv está por llegar y seguro no le irá a la zaga 😅 Se venderán por supuesto que sí esta moto siempre se venderá tiene un público muy fiel y la verdad es que tanto la máquina como la marca son extraordinarias 👏👏 Aunque a mi no me enamora estéticamente seguro vá a ser un éxito esta es mi opinión 👍 Muy buena presentación de este maquinote 👌 UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Brutal.....felicidades a los diseñadores...va a ser superexitazo....no es una moto racional.....por lo que triunfará entre los puretas ricos..😂😂

Tendrían que tomar unas clases en la meca del diseño, Italia, pues a lo que menos se asemeja es a una moto.

Me gusta aunque quizá prefiera la normal por una cuestión de precio, estética y sobre todo peso. 32 kilos más son ya demasiados kilos cuando te metas en un berenjenal.

La anterior 1250, para una persona de 1,75 para abajo, con carga y pasajero ya es ingobernable, está va en la misma línea, parecida, nada distinta. Una gs normal o incluso una rt, mejor para viajar

He tenido GSA 2017, GSA 2018 y ahora mismo una GSA HP 2020 y una 1600GT último modelo. La 1300GS no me gustó nada. Esta nueva GSA sí que es imponente pero con esa óptica me niego en rotundo. Lo de que te quiten la posiblidad de picar embrague ahora mismo no lo veo, ya veremos..

Me gusta mas la 900

Como siempre sera una bestia come kms pero es verdad que las marcas enemigas los llavan muy apretados. Y sus ventas seran buenas pero la 1250 son un producto muy pero muy depurado. Asi que creo q en ventas se mantendra pero con dificultades

Se vende sola ya que es y sera la Reina del Trail, ahora dicho eso, los asiáticos este año han dado un pasa grande y mucha gente que hace unos años ni pensaban en comprar motos asiáticas ya lo ven como una opción.

Está claro que de aventura nada, pero es brutal, de lo exagerada, tremenda y descomunal que es me encanta. Si tuviera la pasta por supuesto que sí.

Hay que verla en relidad, asi la opinion de cada uno quizas sean distinta cuando este delante de ella

Al final estás motos quedarán como los coches deportivos de altísimo gama , para vacilar en un garaje, porque prácticas no las veo ....30 litros , eso no hay próstata que lo aguante 😅😅😅

Ay!! Yo andaba buscando neveras y al ver la miniatura me metí a ver si esta traía lo de hacer cubitos pal tinto de verano... Lo lleva o no??, Es triple AAA con motor inverter? Y para aclararme, ES DE DOS PUERTAS O DE UNA GRANDE??...

Buenas! Gastón desde Argentina, un placer tus videos! Quisiera saber por qué razón no hay videos de cf moto tanto de la 800 mt o de la 450mt. Muchas gracias!!

Hola sergi. Pues a mi me encanta la moto,creo que creara tendencia una vez más,,, pero al menos el ojo español tradicional y poco innovador tiene que acostumbrarse y cojerle el puntillo. Para mi es como dicen un rinoceronte lo cual me gusta el aspecto brutal de excavadora,,,,muchos camioneros se la piyaran hehe. Esa moto la veo un 20/60/20. 20 tierra 60 carretera 20 terracita,,, Este planeta hoy en día ya está todo asfaltado,,, si quieres darle vueltas y visitar muchos países no necesitas salir a la tierra casi nunca., No es una enduro pero seguramente tendrá las aptitudes of de sus hermanitas pequeñas hoy, 1300,1250,,,hehe Creo que bmw a dado en el clavo, cuando la prueves y te enamores de ella como bestia del asfalto muchos se la miraran con otros ojos. Me la compraria ? Claro !! Es una flipada de moto !! Pero no tengo 30k para ella. Es como comprarse una gold win..Ferrari.. lambo..harley gorda..lotus..hammer..1250 gs...no lo necesitas pero tu ego si, Vivo en indonesia y aquí las carreteras son para ir a 70 max tengo una Honda cb 150 x con 150 kg y encantado de sus 2 litros a los 100. Pero mi ego me pide una más gorda para complicarme la vida. Gracias sergi por tu canal. Y a quien no le guste la moto que no se la compre.

Me gusta mas la multi v4

Estéticamente no me acaba, el precio es el que es, pero moto de aventuras…. Si son pir asfalto o pistas tremendamente sencillas puede ser. Yo creo que ya paso de motos de gran cilindrada, jamas saco su potencial y acabo pagando de mas

Dejando a un lado ese diseño futurista que al final nos acostumbraremos, la moto será para un público pudiente ya que pocos podrán pagarla. Por otra parte como moto de aventura no será, muy pesada y mucha electrónica, para eso tenemos ya motos como la Tenere, barata buena y bonita.

A mi me recuerda a lo que hizo BMW con la K1.Recuerdo que en la presentación a la prensa,el directivo de BMW se cabreó porque los periodistas se cachondeaban de la pinta de la moto. Claro que la K1 además de horrorosa era un zambombo(lo se bién porque la he tenido)y esta de ahora andará bién.Estoy seguro de ello.

Atento con la altura del asiento.........¿mm u/o cm? .......Saludarte Nelson

Sobre la estética pues como los colores a cada cual le gusta uno.....la anterior 1250 adventure con meterle el sistema de bajar altura a baja velocidad suficiente....por el hecho de pagar 24.000 euros, ahora vale pues 30.000 euros......la siguiente generación 35.000????, pues eso calidad si, y precio desorbitado mucho más.....pues sobre el cardan ni hablamos a cambiar por mantenimiento previo pago del propietario......se pasan un pueblo y hasta una ciudad.

El viernes en la presentación y mi primera vista me pareció horrible, tan solo 4 días después, viéndola en mil vídeos y pudiendo apreciar mejor las formas, solo cuatro días después me encanta!! Y no solo por la estética, si no porque la han preparado como nunca , bolsas laterales, sobredeoosito con cogidas rápidas, etc. es la ADV más preparada de la historia. Solo me asusta el precio que le pongan

Yo creo que la diseñaron un Lunes después de un fin de semana de desenfreno...🤦✌️🏍️

I siguen sin poner CarPlay ni Android auto con el pastizal que vale el bicho 😂

Para mi gusto el depósito no es lo bastante ancho. Le faltan treinta o cuarenta centímetros.

Yo creo que bmw ,vende motos gracias a sus financiaciones ,pero cada vez los oagos son mayores. Casi 30000 euros por una moto es de locos. Las marcas chinas que estan empezando a apretar los precios y a hacer cositad de calidad por un triple de lo que cuesta esta.... Veremos haber que ocurre.

ES UN REFRIGERADOR

Lo que no van a hacer es cambiar un diseño para dejarlo parecido..los diseños se hacen para mantenerlos unos años y en poco tiempo.. encantará al comprador y se venderá como rosquillas.. más problema veo con la fiabilidad de BMW que éstos últimos años está en entredicho..y está cogiendo una fama que puede pasarles factura.

De entrada, me impacta y me encanta. Por fin BMW ha diseñado una moto acorde con los tiempos, ya era hora. Que ganas tengo de conocer las reacciones de los puristas bemeuvistas al respecto de ese cambio ASA que imagino no diferirá demasiado del DCT de Honda

A mi tambien me parecio una moto lego

Será cuestión de acostumbrarse, pero creo que a mí no me va a convencer, tengo un 1250 del 2022, y ya muchos compañeros me dijeron que comprara la GSA, y no, no me gusta, la veo demasiado grande…. Así que esta, que a simple vista es mayor, pues peor. Con respecto al precio, a lo que has comentado, tienes que sumarle las maletas, que baratas no son …..

suzuki vstrom 1300???

Me gusta más la anterior, sinceramente. Parece que la han diseñado con escuadra y cartabón

Quién ha diseñado esa moto? El biznieto de Frankestein?

Pero mira a los ingenieros BMW copiando una H:D Pan Panamerica

Cuando parecía imposible hacer algo más feo que la GS 1300, van y sacan la ADV....😂

Con todo mi respeto.No me gusta nada,la verdad. Es más,me parece muy fea. No dudo,que irá de maravilla. Pero la estética.....ufff,no la veo "por ningún lado"!!!!

Una gran moto de aventura, para viajar y perderte, tampoco sin hacer locuras fuera del asfalto por sus dimensiones y peso.Me gusta bastante más que la standard.Aunque no haga falta solo por la estética me quedaría la Adventure.Pero vamos, quien se compre esta moto para no hacer off y solo ir por la carretera,( en su gran mayoría ) hay motos que se mueven mejor en ese apartado.Pero es un producto claramente premium junto con Ducati.Las demás marcas están detrás les guste o no.Saludos