NUEVA SCOTT SPARK 2022 REVIEW | LO BUENO Y LO MALO | DANIEL RACE 

¿Qué os parece la Scott Spark?

Al final la mayoría del público no es del perfil competitivo, algunos solo buscan ir cómodos y poder disfrutar lo mejor de ambos mundos(XC/Trail) todo esto sin comentar la estética.

Danii!!! Estuve esperando esto con mucha emcion👌

Hola Dani!!! Muy buena review. Deseando que algún día pruebes alguna supercaliber y nos cuentes

Muy bueno el vídeo, ¿dónde la situarlas en un ranking frente a las de 120 mm oiz TR y BH lynx Lt?

Hola muy buena tu opinión.yo tengo la wc hace dos semanas y es un misil para bajar y suviendo q maravilla.saludes desde Colombia.ciudad de Pereira.muy contento con la cicla.

Dani. Saludos desde Monterrey, México. Me encantan tus videos. Estaría genial que pudieras hacer una comparativa entre las versiones Spark 900, Spark RC y Spark ST. Saludos.

Buen video. Yo tengo la RC de 2019 Y he probado está no subo mucho más lento y bajar es otro mundo Y soy máster 55 y más. Lo han hecho muy bien y tienes razón el twinlock nuevo es farragoso.

DR. eres un crack, k buena explicación y comparativa con los coches🙌🏼. Me ha encantado la explicación final!!👍🏼eso es lo bueno. Lo malo de ti, es k ahora quiero esa Scot😰😂💪🏼💪🏼gracias!!

Yo desde hace una semana que tengo la 910 y estoy alucinado. Baja como la pura trail de 27.5 que tengo de otra marca pero sube como un avión. La prueba de ello la tengo en los vídeos de Instagram y en Strava. Más registrado no puedo tener todo y alucinas con la máquina. Si algún día vienes por mi zona del Maresme lo podrás ver en vivo. Respecto al Twinlock no he tenido problema alguno ya que la otra tiene los bloqueos manuales en cada suspensión y nunca he tenido mando alguno a parte de la tija telescópica. En el primer entreno, a los 10 minutos ya me había hecho con ella. Una gozada.

Dani me encantan tus vídeos, aprendo mucho contigo y me encantaría salir algún día en bici (soy un paquete), pero siento decirte que: 1º voy a cambiar mi orbea oiz por la spark (soy de Albacete), y 2º: en Albacete al igual que si te vas a la comarca De la Vega baja de alicante hay llano, pero tenemos una cosa que se llama sierra del segura y otra que es la sierra de Alcaraz que si algún día quieres (y entreno un poco) estaría encantado de enseñarte para que veas que en Albacete también tenemos sierra. Eres un crack tío, un saludo 😉

Hola Daniel, soy Ronald de Bogotá Colombia, tu video me ha servido mucho de referencia, yo hago MTB por diversión y creo q las Park sería muy buena en mi caso, muchas gracias

Hola Daniel, Me ha gustado mucho este video. Tengo encargada la Sctt Spark Team Issue. Me llegará pronto... Espero. Actualmente tengo una Spezialized Epic Expert de 8 años, pero que me va fantástica. Me cambio por capricho, y espero no equivocarme. Noto que con la edad ("58 bien llevados") he perdido bastante bajando. Bueno, tb subiendo, pero al menos no esto no me supone peligro. La pregunta es: Cómo ves el cambio que voy a hacer? Muchas gracias!!!

No estoy muy puesto en geometrías.. pero hace 2 años o 3 trek ya renovó su top fuel, sacaste un vídeo sobre ella. Ya hizo la bici a posta para 120/115. Tubo de sillín a 68º y ángulo de dirección en 68º y 67º según quieras… a ver si algún día la pruebas. 😜😜

Hola Dani, ya veía algunos vídeos tuyos y ahora tras conocerte un poquito en la Leyenda, te sigo más jjj. ¿Cuál es tu opinión sobre la SPARK para el terreno que has podido realizar en Huelva?? Merece la pena, yo llevo una EPIC y de momento estoy muy contento. Pero pronto toca cambiar.

Dani! Un nuevo seguidor aquí! Excelentes videos! Ayúdame porfavor! Al día de hoy, que bici te comprarías? La scott Spark rc pro o la Orbea m10? Y porque? Espero ansiosos tus comentarios! Gracias 😊

Compadre usted es un máster, en esto de las bicis, geometrías y demás, he aprendido mucho de cada uno de sus videos, éxitos.

Buen video Dani a ver si pronto te puedes hacer con una de estas dobles y vuelves a hacer contenido de mtb de verdad

Videazo Dani, eres un crack🔥🔝 ¿Estaria chulo un video analizando el terreno en varias zonas del país, no? Pero con ojos de ciclista👀

Respecto al ángulo del sillín, tuve hasta hace poco una Downcountry, la Conor WRC Thunder del 2020 en concreto, 120 delante, 110 detrás.... Ángulo tubo dirección 67° y ángulo del tubo sillín 77°. La Cube de 160*150 que tengo d enduro es 66°delante y 76° atrás también, sí la veo acertada, pero no veo tal diferencia tan grande, un saludo y a seguir así, disfruto de tus vídeos crack🤘🏽

Mola el video. Que modelo de casco llevas?, está muy chulo.

Totalmente de acuerdo contigo Dani, no se puede ayudar y explicar mejor👏

Desde que vi esta Spark me encantó, una estética brutal. Ahora que también veo tu análisis no me cabe la duda que es mi bici ideal. Saludos Dani y que envidia de la buena, haber probado ya todas esas maquinas, vaya que dicha.

Dani estuve en el mismo grupo en la prueba Scott Spark,coincidiendo con tigo, creo que es una bici para todo,para divertirse,yo que soy fiel a la rigida me sorprendió gratamente, también coincido en lo de la posición, saludos desde Girona.

Llevo años con el twinlock y es el mejor invento de Scott. Ser el dueño de la suspensión en todo momento es toda una ventaja. Y el funcionamiento si que es intuitivo: mando superior va abriendo y mando inferior cierra. La posición es similar a pulsar el cambio en la mano derecha. Hoy por hoy no me planteo una bici sin esta comodidad y control.

Hola Daniel saludos desde Colombia, cuando tu hablas del ángulo del sillín muy adelantado eso no afecta la teoría de la rodilla paralela al pedal o la punta de la biela ? En estas geometrías esa medida no aplica ? Esa bicicleta es espectacular.

A mí me mola la nueva spark soy de Castellón, Dani te recomiendo que te adentres en la sierra espadan si vienes por aquí fliparas con el entorno y los rampones que hay por aquí, por cierto que opinas de las ruedas nacionales track star carbón premium 33? No sé si has tenido ocasión de probarlas.

Muy buen video, súper completo y honesto.

Dani, buen video, pero para cuando el review de la tuya!!! Saludos desde colombia!!!

Excelente analisis dany , me he pedido una, estoy ansioso de dejar mi Giant Trance 29er para usar ese avion. ; ya la he probado y si me volo la cabeza

Gran review 👍👍

Vaya Dani, soy de Albacete y he visto el vídeo hasta el final 😭 ya me pones en duda comprarme está spark. Muy buena review! Un saludo crack

Gran video, muy bien explicado!! Un detalle que no es de geometrias de bici sino de anatomia humana. Los musculos mas potentes, no son los cuadriceps , es el gluteo mayor y de largo, ya q puede generar mas de 30% de nuestra fuerza al pedaleo. Felicidades pq transmites tus conocimientos a los q nos gusta el mtb

Acabo de comprar la 2023 a cambio de una rigida y coincido contigo, pero a mi me viene bien tambien para competir. La rigida la voy a convertir en gravel.

muy interesante, yo estoy muy contecto con mi scott spark 920 del 2019. Crees que la la 2022 seria un buen cambio? la de team red me pica mucho :P

Dani, has probado/visto la Ibis Exie? creo q es una contendiente super importante. No he logrado ver ninguna comparacion de ellas. me encantaria si lo logras. creo q el angulo del sillin y de direccion son aun mas extremas (Creo) pero aun asi, CREO que pedalea mejor por su sistema DW-Link

Recomiendas esta bici para aquellos que sufrimos de la espalda ? (actualmente voy con una stumpjumper rígida super racing) Estoy buscando un downcountry/trail que sea cómoda y no penalice demasiado a la hora de subir. Que recomiendas ?

Daniel muy buena información, dónde (web) podría conseguir un spark modelo anterior 100/100, con posibilidad de importarla a Colombia

Puuff excelente trabajo Dani. Tendrías que poder probarla 30 días.y darle palo del bueno Me parece un muy linda nave 🚀 Gracias 👍. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

@daniel race y si tuvieras que elegir entre la Spark y la Fourstroke 2021, con cuál te quedarías?

Yo acabo de comprarme una , la más básica y es una pasada. Por ahora solo llevo un par de salidas y me estoy acostumbrando a ir en un posición más adelantada . Totalmente de acuerdo con el sillín,creo q lo cambiaré

Excelente explicación y aclara muchas dudas para los que de primera impresión la vimos más como una all mountain…no obstante, por lo menos aquí en Colombia, la Team Issue que es la más accesible en términos económicos tiene un peso de 11.8, y la que valía igual de la Spark anterior pesa 11 kg, esos 800 gramos más (y eso que no trae come and post) es demasiado y en países donde la topografía es tan montañosa y se hace más marathon que XC en pista, yo siendo fan de Scott la he descartado por ahora, no digo “de esta agua no beberé”…te mandamo un saludo desde colombia y así como en la Marcha de Valencia te lo dije, espero que vengas a Colombia, aquí tienes un hogar máquina

Hola Daniel, ¿ cómo ves la comparativa de esta Spark con la MONDRAKER F-Podium DC ? Quizás esta sea más subidora por tener un reach más corto y la Mondraker mejor bajando por el reach y el sistema Zero de basculante trasero ? Ando barajando las dos y me gustaría que me comentases tus sensaciones, ya que las has probado y con buenas opiniones de ambas (aunque compares la Mondraker con un autobús en uno de tus videos 😁😁)

Dani esas gafas son las oakley jawbreaker con cristal prizm trail torch?? Que tal van?

Hace 2 semanas que tengo este bicho, el modelo concreto la Team Issue. Se quedo disponible en la tienda donde la compre por una cancelación. Precisamente tenia antes de esta bici la Scalpel 2021 carbón 2 (con tija y manillar de carbono y Sram axs XX1 sustituyendo al XT Mecanico). Mi realidad es que la nueva scott pesando 800 grs mas que la Cannondale que tenia es un misil en llano pero es que en subidas estoy batiendo Koms de Strava (que es lo que mas me ha sorprendido). Bajando no hay palabras para explicar como va esta bici. Posiblemente esto sea por la geometría nueva de la bici y la forma de pedalear mas perpendicular al eje pedalier. Hago este comentario porque muchas veces nos fijamos mas en el peso de la bici y hay mas cosas.

Me encanta esta serie de review de distintas maquinas👍 Muy entretenidos tus videos Dani sigue así crack

Tengo una duda: Si el angulo del tubo del sillin es un poco mas o menos verticat, no se soluciona eso con adelantar o atrasar un poco el sillin? Otra cosa, en la anterior Spark, en la posicion intermedia del bloqueo el amortiguador reducia su recorrido (Nude) Esta tambien lo hace? Porque si es asi, esto solucionaria la excesiva altura del eje del pedalier.

Buenas Dani gracias por los videos tan interesantes.que te parece la team issu con la fox kashima y tija telescópica? Que se me quedara en un precio similar a la pro!o paso de fox y me quedo con la pro?que te parece cualquier seria la mejor opción ya que el precio como te e comentado es igual lo único que la team issu tiene electronico y la pro xtr.

Comparada con la nueva Orbea OIZ 2023, que diferencias ves entre ambas?

La considerarías mejor que la Cannondale Scalpel 120 mm?

Hola Daniel, como va la Spark 970, lleva un amortiguador X-FUSION, independiente del amortiguador como se saca para algun mantenimiento si esta encerrado tio!. Gracias.

Se mira genial y el color uff está de lujo 👌🏿☝🏿💯🚴🏻

La probé en el Sea otter. Y la verdad es que no tengo experiencia en pruebas, Vengo de una Stumjumper FSR (130/140) doble plato, sin mandos de bloqueo. Bajando, bajé el sillín por probar la tija telescópica aunque no creo que le haga falta a esa bici. Es un misil bajando. Subiendo comparado con mi trail, vuela, no puedo compararla con una XC pura. En resumen coincido totalmente con lo que has dicho. Es una bici que vale para todo y muy completa. En apenas una bajada iba cómodo. Salvando el descontrol del botones y el Eagle.

Buen día Tengo esa bicicleta Me gustaría montar disco 180 atrás y 203 a delante Algo me afectaría en el cuadro o en kas suspensión

Hola Daniel, acabo de ver tu análisis de la Scott Spark, excelente análisis. Tengo una Oiz TR y lo primero que noté y no me convenció fue la posición del eje del sillín más retrasada. Viniendo de una 100 mm lo notas nada más encarar la primera subida. Además, en pendientes fuertes de subida noté dificultad a la hora de mantener la rueda delantera sobre el suelo. Tuve que adelantar sillín y quitar una anilla del eje de manillar para conseguir una equilibrio de pesos más centrado y por qué no decirlo, más Racing sobre la bici. Un acierto por parte de Scott los 76,5º del ángulo de eje sillín. El tema de cables también veo que está muy conseguido. Un saludo 🤙

Hola Daniel como subes vien o el recorrido 120 te castiga salu2

Dani, Esta scott esta muy lejos de tu antigua ktm? (a nivel de performance)

Cuándo se habla de esta Scott como un intermedio entre una bici xc de carreras y una down country, especialmente por su posición del sillín y su buen pedaleo, pienso en la Rockrider xc900s, es una down country o también tiene muy buen pedaleo y sería la que a acompaña a la spark 2022 en este intermedio entre una xc de carreras y una down country?

Dani estamos esperando todos a ver cuál nueva doble para competición elegiste!!!

Esta semana me entregan la Team issue, me gusta porque la veo para hacer un poco de todo. No compito, no tengo intención de hacerlo así que cualquier bici me sirve.

Creo que si hay una bicicleta con ese st angle. La rocky mountain element. Con la ventaja de espacio para 2 bidones. 😎

perfecto video

Buen video hoy me entregan la mía estoy ansioso por la 970 del 2021

Scott ha hecho ¡Otra vez! Mi bicicleta ideal. Vivo en el interior de Alicante y aquí o subes o bajas, muchas sendas y trialeras rotas. No soy de ir a carreras y sinceramente, los gramos me los debo quitar yo en los almuerzos. Enhorabuena a Scott por hacer una bicicleta"para el público" que además sabe competir. Lástima que la situación actual no permita comprarla porque los precios están muy inflados y no dan plazo de entrega. Se me olvidaba decir a Dani gracias por hablar después de probarla. Los comentarios ahora tienen más validez que todos los que se publicaron en la presentación. Aún así, espero una prueba a fondo de la bicicleta que marcará el camino los próximos años como ya hizo el anterior modelo

Me gustó que tuvo una valoración muy positiva por parte de ciclistas de una edad un poco avanzada, ya que este tipo de personas tienden a ser reacias a los cambios y tienden a ser muy tradicionalistas, pero al tener está buena acogida dentro de este público es algo que habla muy bien de la nueva spark!!!

Buen video! Me resulta llamativo que hagas hincapié en los 76grados (aprox) del tubo de sillín y que ninguna otra bici de 120mm lleva ese ángulo y por ejemplo, la Canyon Spectral claramente enfocada al enduro y trailcon 160mm de recorrido tenga un ángulo de 76 también. O hay algo que se me escapa o los de Canyon han hecho un unicornio que pasa desapercibido... 🤷🏻‍♂️

Para carreras de aventura, la recomendarías?

Llevo 200km con una team issue y puedo decir que sube igual que mi antigua scalpel 2019 baja las zonas rotas mucho mejor y en lo único que veo que la scalpel es superior es en zonas de giros lentos que ahí sí se notan los 120mm. El error garrafal de Scott es no meter un bloqueo de dirección ya que el manillar golpea el cuadro en cualquier despiste

Muy grande la motivadora de Coral🙌

Después de todos estos últimos test, cambiariasntu opción de la nueva doble que te compraste? (Si ya lo hiciste?)

Pues se han pegado una subida que se han pasado 2 pueblos. Entre la subida de precio directa y la subida indirecta (viene peor montada en el mismo acabado que el mismo modelo anterior) de casi 1000€.

Dani, me quedo con la BMC del vídeo anterior, por mucho que me/nos quiera vender Scott

E a Arc8 Essential com 120mm, seria uma downcountry ou uma crosscountry?

Ayer estrené mi Spark y eN la primera salida de 30 km, el dedo gordo se hace al tacto del twinloc. No ha ve falta más. Así que no es un defecto. Lo que sí es un defecto para mí es la ausencia de un tope en la dirección. Eso provoca que en cualquier parada el manillar golpea el tubo superior con el riesgo de marcarlo. El primer upgrade que le he hecho ha sido forrar con protector transparente esa zona.

Pregunta: Cuanto influye el peso del biker para decidir el recorrido de suspensiones? Me imagino que alguien de 80 kilos una 120-120 lo hace disfrutar mucho más las bajadas, pero alguien por debajo de 60 kilos 100-100 es mas que suficiente y ni hablar de alguien de menos de 50 kilos (algunas mujeres elite). Al final como dice Dani, todo depente del biker y por donde monta. Saludos

Que buena definición… Un arma de la competencia ⚔️

Buenooo, si te sientas alto.... bienvenido al mundo XL, y si necesito esa bici....pero no hay pasta para tanta cosa. El esconder el amortiguador escondido es un gran invento que si con viento que si con barro que si arena, etc etc

Pronto deberías de hacer un video de comparativa de todas las nuevas dobles de 120 mm de cada marca para la nueva temporada como la scalpel se, epic Evo , spark, canon de 120 mm , orbea oiz de 120 mm etc seria bueno volver a ver si las marcas an mejorado sus geometrías y montajes

nunca he entendido eso.... el sillin hay que colocarlo para que las rodillas queden encima de los pedales (dicho asi rapido...). entonces, que más da el ángulo del tubo??? solo importa la posición relativa sillin pedales......

Entre la Orbea oiz m30 2024 y esta bici cuál es mejor opción ???

Estoy interesado en la timissu pero la horquilla no convence soy más de fox, estoy pensando en ponerle la nueva fox kashima de 120 de recorrido la del 2022 que te parece dani se notara la diferencia?vale la pena?.muy buen video campeón lo estaba esperando .

Solo falta que te comas un papel que diga "Scott ha cometido un gran error..." 🤣🤣🤣...fuera de broma, muy buen primer review de una de las bicis que más ha revolucionado el mercado. Abrazos desde Uruguay

Comparada con la Izzo? Que tal?

Buenas tardes Dani! primero felicitarte por el video, una opinión real y cercana que creo que a mucha gente le puede servir. Quería pedirte tu opinión sobre algo, tengo reservada una Scott Spark World Cup (la misma que has probado tu en esta ocasión) y la verdad que tengo muchisimas ganas de que me llegue. Aun que vivo en Sevilla mis bicis siempre han sido de corte enduro/trail por que me desplazaba para buscar terrenos más endureros. Ahora con los años (36 recién cumplidos) he cambiado el chip y estoy más motivado que nunca, he perdido 10 kg de peso y lo que tengo ganas es de rodar rapido, mejorar tiempos, etc.. estoy incluso pensando en federarme y correr algunas carreras del Andaluz (rally y media maratón). Cuando vi este bicicleta me enamore a primera vista como nunca me ha pasado con una bici, por que al venir de bicicletas con un corte endurero esta era como la mezcla perfecta entre una bici de XC con un toque trail. La única duda que tengo es como tu bien dices si irme a algo más purista, ya que por ese dinero me puedo ir a una OIZ casi tope de gama que va a pesar poco más de 10 KG y más reactiva o a la Spark que se quedará sobre los 10.70 o 10.80, que entiendo que rodará y subirá un poco peor pero que será más cómoda y más rápida bajando. Tu que has pasado tantos km encima de una OIZ, ¿Hay mucha diferencia a la hora de rodar o subir entre estos dos modelos? Teniendo en cuenta que yo no me voy a ganar la vista con esto y no voy a mirar tanto el segundo... Perdona por extenderme tanto pero me supone una inversión y esfuerzo muy grande y quería saber tu opinión sincera. Muchas gracias por todo.

Cuando enseñas tu nueva doble?

Buenas Dani, se que son bicis distintas. Entre la Spark RC 2022 y la Canyon Lux Trail, ¿por cual te decantarias para alguien que no compite, pero si le gusta ir a marchas cicloturistas de XC y salir a menudo por sitios con mucho desnivel, tanto para arriba como para abajo?

Dani, como hacen con la SID que el amortiguador tenga 3 pos. Por que el squidlock maneja a la vez ambas suspensiónes

Que tal la rigidez trasera contra la orbea oíz?

Al parecer la BMC Fourstroke es la mejor opción de las que has probado! 🚀

El tema del angulo del sillin no lo tengo nada claro... porque si vas con la bici al biomecánico y mueve el sillin para adelante o atrás y ya anula la capacidad escaladora/bajadora de la bici? Daniel explica esto mejor porfa.

Dices que es la única marca que a sacado un cuadro específico para 120. Me temo que te has olvidado de la Rockrider xc 500 y 900 s que si lo ha sacado específico para 120, con independencia de las diferencias de geometría que lógicamente puedan tener y de que te puedan gustar más o menos. Te invitaría a que probaras la 900, a lo mejor te llevabas una sorpresa . Un saludo.

Por cierto pepinazo👌🏻

Esta no la has pesado Dani,con lo friki que eres de lo ligerito,q pasa q no te dejó Scott sacar el peso real? Buen video,seguiré con mi MMR kenta 100mm hiper ratonera q aquí en Córdoba creo q es lo ideal.

Hola. Estoy indeciso entre está Scott Spark y la S-Works Epic FSR Podrías darme tu opinión de experto?

Lo que yo creo es, desde el cariño, que te has confundido con el tema de los ángulos de sillín de las enduro. Jekyll, Superfoxy, Rallon, Ghost Riot o la SC Nomad, por nombrar algunas, tienen un ángulo de 76º o incluso mayor...(la Nomad en talla M son 78º)

Enhorabuena por tu reportaje pero sin piernas ya puedes llevar lo que quieras y como dice el compi la mayoría del público no busca esas características , seguiré con mi LYNK carbon RACE , me sobra bici pa rato,😉creo que ya gastarte más de 4500 euros es abusivo , es mi punto de vista.

Cual te dio mejores sensaciones, la Cannondale Scalpel Hi mod o esta nueva Scott spark ?

Una bici nueva que va bien, no me lo esperaba!

Esta Scott necesita una comparaciòn muy seria con la Mondraker F-podium rr Para saber cual es mas lanzadora.En copa del mundo y mundial mtb 2021 me quede con las ganas de ver estas 2 bicis cara a cara .un Saludo

Viendo tu video con la cannondale scalpel, nos cuentas que es una bici que es larga entre ejes, con una posición muy centrada y alta, se puede decir que esta scoot spart son parecidas por lo que nos cuentas?