Perú construirá 6 buques multirol(fragatas), 3 patrulleros oceánicos (OPV), 4 patrulleras marítimas Clase Rio Pativilca, 4 buques auxiliares de litoral, 4 submarinos de 1,200 toneladas y 2 petroleros de 40.000 toneladas, en noviembre ya vienen los paises con sus modelos(empresas navales de inglaterra,españa,italia,corea del sur,francia y alemania creo y Perú tendrá que elegir una, se empieza a construir fin de año en un plazo de 10 -15años, saludos!
@@jeffersonln69 más que "será" se acomoda decir mejor "sería ". Es más una posibilidad q algo concreto. Cuantos años y es el mismo tema. Con Humala se dió un gran empuje pero requiere continuación y los gobiernos pues no aflojan así por así. Cuando se concretice con unas firmas (osea en unos ... años) recien comienza el conteo a 15 sños.
La Armada Peruana es la arma "Eite " del Peru, y sus objetivos los cumple con eficiencia , tiene todo , su personal es el mas considerado y preparado y siempre cumple sus objetivos.
se les hunden los submarinos de peor manera que a los argentinos en el VRAEM los matan como moscas la FAP solo tiene en el aire 8 aviones entre migs y m2000 y su prensa alaba a lso policias de chile en desmedro d elos propios mas encima los bolivianos les estan robando el titikaca y ya dominan varias ciudades del sureste
Cabe resaltar que todas las construcciones se van hacer en el SIMA PERÚ, con apoyo técnico y tecnológico de un astillero extranjero que tenga la capacidad de instalar una sede en Perú, un socio estratégico, tiene la delantera COREA DEL SUR. Recuerden que Perú fue el primer país de latinoamerica en construir fragatas misileras y es el que tiene mayor experiencia en construir buques militares y mercantes. El SIMA es una joya que merece respeto y admiración. Toda la inversión de modernizar con material bélico nuevo en las tres armas, Fuerza Aérea, Ejército y Marina de Guerra, involucra un presupuesto de 49 mil millones de dólares a ser gastados hasta el año 2050.
Un saludo para la Marina de Guerra del Perú,con su héroe máximo Don Miguel Grau Seminario.En un aniversario mas de la epopeya de Angamos,los peruanos reflexionamos sobre el ejemplar patriotismo de nuestros compatriotas que entregaron sus vidas y lo que estamos haciendo ahora.Que se haga realidad la construcción de estas naves para la defensa del país.
GRAU solo pedia tripulaciones competentes, no queria cholos porque no confiaba en ellos... la tripulacion del Huascar en iquique y angamos era 80% INGLESA
Muy bueno el proyecto del SIMA, de asociarse con una empresa top en la construcción naval, espero que la empresa escogida, cumpla con todos los requisitos y coloque en la nave lo último en tecnología naval y electrónica.
@@fernandosalcedobeltran686Bueno, estás equivocado. a pesar de que el gobierno de Perú ha cerrado el contrato con HYUNDAI para la construcción de 4 bulques incluyendo una Fragata de 3.400 toneladas (HDF3200), una OPV de 2.200 toneladas y dos LCU de 1.500 toneladas con un plazo de entrega de 2030 y muy poco en comparación con Brasil. Brasil seguirá siendo la mejor marina del futuro. No olvidemos que Brasil ya tiene varios proyectos en marcha al mismo tiempo, como el programa PROSUB que está terminando su cuarto submarino convencional S43 (AUGUSTORA) y el submarino nuclear Álvaro Alberto en fase de construcción, el proyecto de fragatas tamandare que ya tiene uno listo para ser lanzado al mar hace días y el segundo ya en construcción y estará listo en el primer semestre de 2025. y otro proyecto que es el misil antibuque MANSUP en fase final de pruebas. Dicho esto, para 2029 Brasil ya tiene la intención de iniciar el proyecto MEKOA400 (DESTROYER). En general, la realidad es que Brasil es, con diferencia, la marina más grande de América Latina.
6 fragatas MM modernas, bastarán y sobrarán para mantener la casa segura por los próximos 40 años ✊🇵🇪 Yo deseo que sea con un Astillero Surcoreano, ya se tiene experiencia de coproducción naval, seria el paso mas lógico a lograr, con los astilleros europeos ya se ha visto que su seriedad se ve condicionada a intereses leoninos.
Navantia tiene experiencia en coproducción, con Turquía y con Australia, se han construido buques de Navantia en parte o totalmente como el caso turco con transferencia tecnológica. Pero esa transferencia se cobra. Y en cuanto a las posibilidades financieras, hasta ahora no se hacía, pero con los submarinos S-80 se han ofrecido a Filipinas con financiación 100% del coste por parte de un banco español con aval del Estado, a pagar a partir del octavo año. Unas condiciones inmejorables, igualando y superando a los franceses, normalmente los que mejor financiación dan.
@@19piolin82 NADA con los españoles por que son de la otan, luego té joden si no ases lo que ellos quieren por orden de los yankees de los eeuu, por está razón nada con ninguno de la OTAN. 🌎 .
Interesante propuesta así el país podrá construir sus propias naves de güera en adelante...viendo el panorama internacional la empresa Navantia sería la más propicia ya que tiene toda la ingeniería en construir sus fragatas 110 que van a ser de última generación y así con las fragatas no tendriamos competencia.
La única manera de tener soberanía TOTAL sobre nuestro mar es impulsar la industria pesquera. 1.Corea es la única que puede ser socio en ese objetivo. Si los barcos chinos depredan el mar es porque los pescadores artesanales no llegan mar adentro(De paso exportar a los vecinos también). Juntando a la banca, astilleros y gremios de pesca se podrá financiar bolicheras y ellos podrán cumplir ese trabajo. La defensa nacional es tarea de todos🇵🇪 no solo de las fuerzas armadas. 2. Con el prestigio de los astilleros coreanos se puede dar servicios de mantenimiento y terciarizar grandes buques al sima o en el mejor de los casos fabricarlos completos, moviendo toda la cadena de valor. Desde el acero naval hasta la entrega en sí. 3. Para no dejar a su suerte a los pescadores se deberá hacer una sociedad con una empresa que manufacture en territorio nacional concentrados y harina de pescado para recién exportarlos. Así se tendría TODA LA CADENA DE VALOR cubierta con una economía diversificada y sin improvisación. Con tal cantidad de dinero si se podrá pagar por buenos juguetes y costear investigaciones propias de la MGP🇵🇪 muchos se alocan por comprar fragatas y no ven más allá, sin saber que mantenerlas es costoso. Señores. La industria nacional es poder y desarrollo. Vender materias primas es la muerte con anestesia🍷
1.Corea es Socia comercial de Chile y tienen grandes negocios, como ya incursionan en las ffaa. las flotas pesqueras koreanas ya trabajan en el mar de grau, 2. Los astilleros coreanos postulan a ser parte de la CSAV 3. Recuerdas cuando Lima celebraba el """triunfo""" de la haya sobre Chile? mientras ustedes celebraban TACNA LLORABA PORQUE DEJARON A SU SUERTE A LOS PESCADORES DE ESA REGION, lo mismo que hoy reclamas, ayer ignoraste pensando que era triunfo total. Así se tendría TODA LA CADENA DE VALOR : YA LA PERDISTE, dale gracias a ollanta y alan. Lo mismo dijeron cuando compraron las LUPO y hoy son fierro oxidado, los bolivianos tienen mejores unidades flotando Señores. La industria nacional es poder y desarrollo. Hay un futuro puerto del cual muchos estan jactandose, sabes quien esta financiando y sera el administrador por 50 años de este Puerto??? los mismo 50 años que Tacna fue chilena
@@ngunechenantupillan 1. Me refiero a que vengan a apoyar en crear un cadena industrial, no que vengan y la operen completa. 2. Un país no sólo debe traer inversión, también debe fomentar las empresas locales. 3. Por eso mismo, fué un disparo al pie dejar en el aire a todas esas personas. Y no sólo en pesca, también en todos los sectores Sí. Se dejó mucho en la mesa. Pero la cadena de valor también puede empezar por compradores locales. Y para abastecer a los grandes crear gremios y hacer contratos de producción. Cosa que se tienen datos para planificar. Respecto al puerto. No se puede depender de esos servicios. Perdimos suficiente al no tener capitales locales en esas inversiones, no por eso se debe descuidar el mercado interno. Sonará todo muy fantasioso pero presionando se puede dar luz verde a esos proyectos a diferencia de sólo depender de empresas extranjeras. Quiero creer que se le puede prender el foquito a algún político.
Deberían ser 8, pero entiendo que las estrategia es tener 6 inicialmente y despues evaluar la necesidad con la experiencia y las mejoras futuras en versiones superiores ya con la transferencia tecnológica.
Excelente noticia que bien hay qué comprar con transferencia tecnológica y coproducción en Perú que sean como de Navantia alfa 4000 o los Coreanos de alta capacidad y última tecnología y velocidad para guerra moderna y también los Submarinos S 84 de última generación en tecnología versatilidad y velocidad para nuestra Marina de Perú
La MGP adquirirá y construirá grandes naves para proteger la soberanía del Perú...y EL EP NO PUEDE NI ADQUIRIR UNOS 200 VEHÍCULOS BLINDADOS 8X8, HACE RATO QUE DAN VUELTA EN ESTO Y NO TOMAN UNA DECISIÓN... 200 Y SERÍAN MUY POQUITOS..., MENOS DE ESA CANTIDAD SERÍA UNA BURLA, UNA CARICATURA DE ADQUISICIÓN.
Si amigo esperemos pronto se logre adquirir ya que es una nesecidad por qué la tecnología con la que se cuenta es del gobierno de Velasco y los nuevos avances en tecnología militar lo amerita a fin de tener unas fuerzas armadas altamente preparadas
YA ERA HORA DE PENSAR A FUTURO Y REEMPLAZAR NUESTRA FLOTA NAVAL NUEVECITA , CON LAS LUPO ,CORBETAS , OPV , LANCHAS DE ASALTO,ETC,ETC, Y CUATRO SUBMARINOS 1 YA TERMINADO Y SUS NUEVAS CAPACIDADES, SOBRADO AGUANTAN HASTA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS NUEVOS BUQUES MULTIRROL MISILEROS QUE TENDRÁ EL PERÚ 🇵🇪
Claro como tiene k ser al menos son 6 las fragatas múlti roll k yaaa tiene k haber una o varias empresas para k ya los vayan fabricando en el sima y las demás fragatas serán compradas y las de acá tiene k ser nuevas y ensaladas acá bien allí vamos Perú
Siendo las F110 de Navantia las mejores y mas avanzadas del mundo, además de poder montar el sistema de combate español basado en el norteamericano Aegis o el Europeo, y que tiene como clientes a Australia, Noruega, Canadá,, y además siendo España un país hermano con cientos de miles de Peruanos viviendo en su casa España, hablando el mismo idioma, y con una historia en común tan potente como es la hispanidad, creo que ni si quiera se debería valorar otra posibilidad.
@@user_neronRespetuosamente se puede con asignaciones específicas y Proyecciones de Flujo de Caja sustentados en Canon Minero, Canon Gasifero u otro específico cada Área con su Presupuesto y Gestión así debería ser y no provoque que personas neofitas dejan para que compran a caso estamos en Guerra la Seguridad de un País bien lo vale y a esos Peruanos ignorantes decirles sabes cuánto cuestan hoy esas Tierras que perdimos? United States los ha valorado en Trillones de dólares todo por la ridiculez de no haber gastado en su Defensa ,es hora de manejar nuestro país Diligentemente.
El Perú debe construir 8 fragata pero debe construir 4 primero y luego de 6 años construir otros 4 para asi poder ser reemplazados en el futuro en forma escalonado
Yo creo que deberia ser Fincantieri por la matriz y la experiencia que tenemos con las Lupo siempre y cuando podamos negociar también una version peruana de las FREMM o similar. Si se quiere buscar un nuevo socio tendrian que ser los coreanos de HHI ya que con estos últimos podriamos tener incluso la oportunidad de construir un destructor a futuro que sea el nuevo orgullo de la MGP y que sea digno de llevar el nombre del gran almirante Miguel Grau
@@zonamilitarPeru Es otra alternativa aunque no conozco bien los detalles de cada fragata. Me refiero a las ventajas y desventajas de cada una. Saludos!!!!
Decian que era un sueño...🤭 Ya es REALIDAD. Están cerrados los tratos y empezaron las coordinaciones. Eligió a HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES. Y SUR COREA PARA LA CO PRODUCCIÓN DE 40 CAZAS KAI-21 Y FLOTILLA DE 7 KA50 Para relevar a los Dragonfly.
Varios peruanos que viven en Argentina me comentan que en primaria, secundaria, etc. les enseñan que el Gral. Don José de San Martín es el libertador de Perú
Dejen de robar y miremos y apostemos a lo grande deberíamos tener una emblemática embarcación con el nombre del caballero de los mares bien equipada y el resto también que se vea con mucho respeto y también se puede exportar hagamos convenio con Corea
Un poco ambicioso el proyecto pero no tanto el presupuesto, 161 millones de dólares sería suficiente para una OPV de ese tonelaje más no para una fragata. Colombia destino 400 millones de dólares para la primera clase Sigma 10514 con un desplazamiento de 2.800 toneladas, ni hablar entre 3.000 y 4.000 toneladas cuánto costaría
@@jeffersonln69 trasferencia tecnológica quiere decir que te dan el proyecto , los planos el permiso y asesoramiento para construir en tu país . Saludos
@@superlopez8160 por eso en noviembre llegan los países interesados, seguramente será Corea del sur, ya que perú y corea del sur vienen trabajando en temas navales, y ahora aeronauticos desde hace un tiempo, en tema aeronauticos recién firmaron hace 1 mes
es un presupuesto inicial para que el astillero ganador se instale en peru...esa plata es para instalacion entiendes????????...no es para construccion aun....cada fragata debiera salir como 250 a 300 millones de dolares construidas aca en el peru
@@eherrera8237Depende con que equipos las dotes. Las fragatas F-110 de Navantia cuestan 1.000 millones de euros, pero es que uno solo de sus sistemas (el Aegis con el radar Spy -7) cuesta 200 millones por unidad. Aunque este sistema tampoco es imprescindible, lo que da a mayores es distancia a la que el radar detecta, en vez de 300 kilómetros, llega hasta casi 600 kilómetros de alcance.
@@eherrera8237 estimado una Fragata top de linea como la F110 sale sobre mil millones, pudiendo bajar minimo a 600 0 700 millones por unidad, por 300 millones solo tendrias Fragatas Chinas
Hola , para el PERÚ el mejor socio y qué ya sé tiene sierta experiencia es con Corea del Sur, no hay más que pensar , con los españoles nada de constituir con ellos por que son de la otan, y luego tejoden por orden de los yankees eeuu yanquis. 🌎 .
Amigo que te a pasado a ti o a tu país con la OTAN , os han atacado? Te han atacado a ti? Que problema tienes, o es envidia? Si quieres contestame y me explicas el problema, creo que será porque ningún país salvo USA y CANADA no podéis ingresar del resto de América, Australia no es OTAN y le vendemos portaaeronaves, Arabia Saudí no es OTAN y le vendemos corbetas etc,,,,,,,,, no sé si sabes que España es el 7 del mundo que exporta y fábrica más armamento, quien a dicho que no podemos venderos a vosotros, estás completamente equivocado, en fin cada loco con su tema
La F110 es la mejor del mundo Perú tiene que estar con Navantia y con la madre patria España 🇪🇦❤️ para asi crear la futura unión hispana con toda iberoamerica y el Caribe hispano
por muy humedo que sea el sueño, todos oueden soñar.....como to siempre....en el futuro Peeee, quizas se tome una desicion, el dia que este a flote nuevamente el Chipana
@@jeffersonln69 1° Brasil y Argentina tenían portaaviones, pero Argentina después de la guerra no tenía economía para mantenerlos, Brasil tenía economía para mantenerlos, el tema era la logística ya que Francia cobraba. Un absurdo modernizar la NAE SÃO PAULO cuyo precio de modernización era el precio del diésel eléctrico USS GERALD FORD 2° Brasil tiene su plan de diseñar su propio portaaviones
Peru debe olvidarse de fragatas tipo Corbetas de 110 mts de eslora y 3500 tns. Esa clase de buques es para paises chicos y Peru aspira a dominar el Pacifico Sur y debe buscar construir buques de cuando menos 130 mts de eslora y 4 mil tn. para hacerle el pare a Chile que dice querer construir buques de mas de 5 mil tns y nosotros seguiremos con las mini fragatas tipo Lupo o tipo Corbetas.
