Miki geniale, cavalca il mood delle serie speciali come Lamborghini, auto tutte rifatte con prezzo più che triplicato, geniale e infatti ha trovato 8 "appassionati" che le hanno acquistate. Dagli torto bravo
Bellissima. Solo per il fatto che a curare tutto il restyling è il pluri campione mondiale di rally Miki Biasion, un vero collezionista che riuscirà ad accaparrarsene una non può a mio avviso pretendere altro.
Decisamente... questa è la vera degna ereditiera dell'autentica Regina dei rally...! Molto più bella della Futurista di Amos , anche si possa dire che sia anche bella , la verità è che questa ha più in comune con l'originale . Quattro porte , il colore bianco con lo stemma Martini e la firma di Miki Biasion è davvero spettacolare . E se Miki Biasion dice che non fa assolutamente rinpiangere la Delta dagli anni '90 ... che altro si può dire...? Assolutamente niente da mettere in discussione ! Se avessi i soldi la comprerei senza pensarci . È il moi sogno...! Sempre Lancia nel cuore...! Forza Lancia...! Grazie Miki Biasion...! Grazie per questo video...!
la Futurista mi sembrava rifinita meglio, il colore lo puoi scegliere, puoi averla anche bianca con loghi Martini, le 3 porte servono per migliorare la rigidità.
Ho le lacrime. Ho conosciuto il mitico Miki ad un evento dimostrativo dove lui portava a spasso dei fortunati con una S4 evo2. 😍😍😍😍😍 Me la ricordo ancora. Come fosse ieri.
Bellissime, da giovane ne ho avuta una Nera graffite peccato che era quasi sempre rotta in officina, mi e costata come comprarne due. Lavoravo per mantenerla. Ma quando andava in strada c'era solo LEI. Un vero Mostro, ricordo ancora i tornanti con la spinta laterale che ti buttava fuori dall'abitacolo. Mentre sui vialoni quando davi gas, ti incollava contro lo schienale. il motore che Urlava la turbina che soffiava una Bestia affamata di benzina e quel odore di gomma fusa dei copertoni che lasciava il nero sull'asfalto, quando facevi i fari le auto davanti si spostavano terrorizzate, mentre ogni posto di blocco tranquillo che mi fermavano, quando al casello autostradale incontravo Ferrari o Porsche le vedevo passare si ma fino a 130 (ma era molto di più) restavano li affiancati ti guardavano frastornati. Il Top lo dava sui tornanti di montagna Li solo un Delta poteva tenere testa a un altro Delta... MA erano altri tempi ero giovane e incosciente, ora ho un vecchio panda 4x4 e va bene cosi. Ma la Delta e rimasta nel mio Cuore...
Questo Gioiello ha una GRANDE STORIA.... in concomitanza con Un Grande Pilota, un CAMPIONE del MONDO di RALLY 🌏 🌎 🌍..... GRAZIE MIKI ❤.... egizio-genova
Stupenda, fedele alle originali ma senza i loro difetti. A giudicare da casa, sembra che sulla "futurista" ci sia molto più lavoro di progettazione e modifica, tra parti in carbonio, sospensioni riprogettate, particolari ricavati dal pieno, ecc..quindi il costo complessivo mi sembra più giustificato. Comprare un evoluzione, smontarla e rifarla completamente, migliorandone i difetti e elaborandola, potrebbe costare meno. Comunque anche costasse 200k non cambierebbe per il target di clientela. Bravo Miki, continua così.
Grande Biasion,un grande rallista e una leggendaria auto . Entrambi hanno rappresentato il connubio perfetto dei migliori anni dei rally, grande restomod.
Ma perché la Lancia non ha rifatto la Delta in chiave moderna, così come la Fiat ha fatto con la 500?! Sono anni che non smetto di pensarci... Avrebbero potuto sbaragliare il mercato delle segmento c...hanno perso un'occasione!
Esatto, visto le quasi 5 milioni di 500 vendute(piccole) il 14 anni e i grandi successi delle altre, specie la 500X stravenduta in Europa, ce davvero da kiedersi il motivo, si, hhanno perso una grande occasione, comme la nuova Fiat 127 o la nuova uno, e la nuova Thema, non quel barcone della Thema di 10 anni fa, ma una Thema ke riproponesse le linee di allora... Si, decisamente ma anke renault ha perso l'occasione, invece ke la nuova twingo l'idea era di rifare la renault 4...poi non se ne è piu' fato nulla.... Bisogna crederci e avere sempre il coraggio di osare, a volte va male, certo, guarda la A2 audi, o le renault Avantime e Vel Satis ma a volte va bene...Ciao
FORSE FARLA OGGI RICHIEDEREBBE UN PREZZO NON INFERIORE AI 150.000 QUINDI FUORI PORTATA PER MOLTI... UN MITO È MITO PROPRIO PER QUELLO CHE HA LASCIATO.... LA 500 È UN ' ALTRA COSA 25/35.000 SONO ACCESSIBILI A CHIUNQUE
Dalla delta Futurista finendo per questa di Biasion, passando per la Evo037 di Kimera, senza parlare poi del restomod della Stratos: tutte ricercatissime e pregiatissime, ma in Fiat quando si svegliano e lavorano sulla Lancia e fanno modelli decenti?
Non ho vissuto quegli anni ma questa delta un po' mi ha stufato sinceramente, avrei preferito vedere una s4 "evo" ; alla fine lui era uno dei principali piloti a cui era stato affidato lo sviluppo e come detto da lui stesso, l'auto non ha mai raggiunto il suo pieno potenziale. Per me è una macchina meccanicamente molto più interessante oltre che rarissima. A questo punto ringrazi kimera che ne ha riportato in vita almeno il motore.
No, ma davvero credono ke ci sia gente ke spborsi 300.000€ per quella makkina?AAAHAHAHAHAH la EVO2 ben tenute ne trovi a 40\45.000€ quella di Miki Biason diciamo che possiamo anke scattare a 100.000€, ma non 300....
Secondo me c'è poco da dire.. Per un appassionato di auto è la regina assoluta.. Per quanto riguarda il prezzo credo che si paghi molto l esclusività di soli 8 esemplari. Resta comunque un prezzo folle😅😅
Quando lavori su certi progetti e, ci metti la faccia in genere lo fai per vera passione, così farei io,in questo caso guardando tutto il video,la sensazione che mi ha dato (sarò scontato)ma è solo una questione di soldoni
Signor Tavarez.... gruppo stellantis....ecco quello che dovete fare.....non passare alla Delta elettrica! Io la sto aspettando con ansia....ma se sarà elettrica..... Cupra arrivo!
Per fortuna a differenza di quanto e' stato fatto da altri ( vedi Delta Futurista ) in sostanza e' sempre una Delta sia pure rivista in chiave moderna e ad un prezzo tutto sommato non proibitivo considerando che per un esemplare in perfetto stato di Delta Evo si viaggia oltre i 100.000 euro
Ma è venduta come vettura usata? Cioè come fai ad immatricolare una auto senza omologazione? Senza ABS, senza Airbag…specchi non a norma, ecc…spiegate!
Quelli son pazzi PAZZIIIIII, mio fratello una EVO2, 109.000km presa 3 settimane fa, si, c'erano cose da fare, diverse, e gli è costata a 31.000, e venduta a Simon Castaldi un ventenne amante di ste auto, in France non hai l'obbligo dei 3 anni da neopatentato comme qua, venduta a 40.000€ la EVO2, si, ha ancora piccole fesserie, ruggine all'altezza dell'antenna e nella portiera dietro sinistra, ma meccanicamente e ok, nuove bronzine, nuovi pompa olio, kit frizione...il cambio dopo 29 anni era giudicato ancora perfetto... Adesso, è kiaro ke la makkina di Miki biason, ok, ma 100.000 massimo non 300 per Dio!!!!! Ciao
Come ho già letto nei commenti,e comunque ok partendo dal presupposto di chi ama le auto classiche sportive,ma perché la lancia non ha fatto un modello aggiornato 21/22 tipo come ha fatto la Lamborghini con la countach,che poi visto che sono pigri coi modelli bastava fare un cruscotto nuovo e dei fanali a led 🤷♂️
Lancia è l'unico marchio ad avere una gamma ufficiale (Ypsilon) e una ufficiosa (Mat Stratos, Kelham Thournley Aurelia B20 GT Outlaw, Amos Delta Futurista, Kimera Evo37 e adesso pure la Biasion-Martini Delta Evo3), ogni volta che scrivo sta cosa si aggiunge una nuova Lancia ufficiosa :D :D :D Adesso ci vuole la Fulvia!!!
Una povera anzianotta tirata a tavoletta per tuttii km ke ha, messa funzionante alla bene e meglio per 300.000€ alla faccia....io ho fatto 11 mesi dentro nel 2019 per 75.000dollari di vetture rubate ae questo ke ruba 200.000€ quanta galera dovrebbe fare?ma che giustizia....Allora la Evo 1 ben tenuta con 25.000€ te la prendi, ben tenuta e perfetta, la EVO2 perfetta 40,45.000€ massimo, adesso, appartenuta a lui è ovvio ke vale di piu', il doppio, ma metti anche il triplo...ma non 300.000....Ecco pensa ke fannulloni sono, neanke lo spreco di mettere olio alla portiere ti puoi immaginare ke lavori hanno fatto la sopra..... Ciao
Notato la stessa cosa. Per 300000€ OGNI VITE deve essere nuova, qui mi pare che stiano sfruttando fin troppo il nome, ma con quei soldi si comprano Supercar vere non una macchina che seppur restaurata ha più di 30 anni!
@@firesc100 Anche per 100.000€, si sono ladroni disonesti, e poi chi è^^^io neanche ho vissuto quei tempi, potrei capire di uno davvero famoso...Per esempio la Mercedes W 124 320 E appartenuta a Madonna dal 1992 al 1995 l'avrei anche presa a 150.000 dollari in un asta a cui ho partecipato con i miei cugini a Brooklyn, 110.000 miglia in ottimo stato ma 300.000 per una delta di Biason proprio no....Ciao
Sempre belle ! 👏👏👏👏sfidano il tempo ! Cambio zf ad innesti frontali? Il prezzo non esiste ! Siamo fuori scala massima Biasion ! Mi compro un bel Ferrari ma 300.000 euro per una fiat rimodellata no ! È bella ha un bel restyling , ma da qui a spenderci 300 cucuzze è da matti ! Con tutto il rispetto , quei cv si ottengono elaborandola e arrivi anche a 700 cv ! Bella si ma sei fuori con il prezzo e di molto !
Quanti km con una ricarica?Ha la guida autonoma 1 2 3 4 5 ... ? Frena da sola? Parcheggia da sola? Ah no, questa é un'auto vera 😍 , non un tablet con 4 ruote
Mi spiace per Biasion ma 300000€ mi sembrano un po’ troppi . Oggi una Evo2 in perfette condizioni o quasi te la porti in garage con 50000€. Adesso va bene tutto ma è pur sempre un’auto di 30 anni, rifatta alla meglio ma che non ha un valore di 300 mila. Qui si sta solo sfruttando un marchio . Rimane un parere personale non me ne vogliate
@@savioemc2 ... Non è più conforme al progetto originale per assetto cerchi freni potenza motore e chissà quante altee cose quindi deve essere revisionata dalla motorizzazione e riomologata.
@@marcocentofanti Giusto! Ma gli esemplari unici/numerati non devono sottostare alle normative per l'omologazione dei prodotti di serie, a cui invece devono adeguarsi le Case costruttrici. Qui non si parla di un modello nuovo prodotto oggi da Lancia e che Lancia deve quindi omologare secondo la normativa attuale. E' un esemplare a suo tempo omologato, quindi in regola ancora oggi, ma che oggi viene rivisto in alcuni dettagli e sono quei dettagli che devono essere registrati (potenza, gommatura) , non il complesso della vettura. I numeri di telaio sono e restano quelli omologati negli anni '90 ;-)
Ma ne troovi a 40-45.000€ perfette anke se non è di Miki Biason, quelli son pazzi!!!! Non si son neanke sprecati di mettere olio alla portiera ke cigola pensa ke lavoro certosino possono aver fatto....ke se la tenga pure....
È un'elaborazione, non un'auto nuova, perciò non risulta di prima immatricolazione, quindi non deve necessariamente seguire le norme di sicurezza attuali
@@stefanomarras5126 ok, dal video fanno intendere come se fossero nate oggi ma alla fine hanno fatto ciò facevano già 30 anni fa molti preparatori seri. Nulla di nuovo insomma. Stavolta c’è la firma a far lievitare il prezzo.
@@lowiderwheels se si considera il valore dell'auto originale, le modifiche della ciclistica, del telaio, degli interni, la preparazione del motore e l'elettronica, il prezzo si può giustificare, considerando anche il fatto dei limitati esemplari presenti e il "brand" che le realizza
@@stefanomarras5126 se si parte da un esemplare perfetto forse può essere giustificato ma lo trovo ingiustificato se partono da un esemplare da restauro, secondo te cosa usano? 😉
Non ho capito se sono partiti da una delta base oppure da una evo originale. Perché se hanno restaurato una evo originale per snaturarla così non la vede una gran cosa. A questo punto preferisco la delta futurista almeno loro non hanno rovinato l'originalità della Regina
Ne ho avute due una giallo ginestra ma la riprenderei immediatamente... Peccato la cifra sia fuori portata... Onestamente a 300.000....per tutto il rispetto che ho per BIASION ma prenderei la futurista con uso ovunque di carbonio e un cruscotto un filo più moderno.... Quel cruscotto si vede che è datato oltre ogni misura
Mi domando cosa sarebbe successo se la Lancia avesse deciso di proseguire il discorso oltre il 1992,sviluppando un erede della Delta e non lasciando tutto nelle mani di Ford e Toyota. A distanza di 30 anni rimangono ormai pochissimi pezzi pregiati proposti a prezzi fuori da ogni logica e mercato
la lancia si è uccisa con le sue mani visto che produceva auto che dopo poco finivano in un ammasso di ruggine . Ricordo che quasi tutto il parco auto venduto in GB, lancia ha dovuto ricomprarselo causa una class action . Se ti fai un brutto nome, non vedo come puoi tirare avanti
Bellissima, quanto meno e rimasta la classica delta anche se come la futurista e la 037 sono sempre auto fatte su telai e scocche di auto vecchie, quindi non si tratta di un progetto nuovo. Pur amandola non la considero un auto da 300 euro.
Non mi convince fino in fondo ne questa ne la Stratosfera e neanche la futurista. Gli unici che secondo me hanno fatto un lavoro eccolo sono quelli di Kimera che hanno re-ingegnerizzato tutto.
Be la 037 ha un design molto più sportivo da supercar, poi motore centrale posteriore e 2 posti secchi, la Futurista mi sembra rifinita meglio di questa.
Se riesce bella operazione di marketing con i rischi annessi di un settore dal futuro sempre più incerto, qualità del video eccellente come sempre ma contenuti qualitativamente non all'altezza dei vostri precedenti tante inesattezze e compitino svolto con la lavagna davanti
