Rallye Montecarlo 1990 - Biasion & Cerrato - Lancia Delta 16v - onboard PS1 

Esattamente ne nSiviero

Marco Gozzoli guidare una wrc plus quindi è cosa di tutti i giorni.

@@alfredochiozzone6180 una moderna wrc non avrà mai la spettacolarità di una Gruppo A fine anni '80 e primi '90.

@@agosita86 ma nemmeno quella di un gruppo B

Certo quello è vero c'è poco spettacolo. Però le macchine di oggi hanno molta più tenuta e sono appiccicate per terra

Questo era rally.. avevano praticamente la stessa potenza dei wrc attuali circa 380 cavalli, anche se pare avessero qualcosa in più, (Delta rossa di biasion Sanremo 89 aveva 390 cavalli, mentre le celica 92-93 erano sui 385) tutto senza elettronica aiuti di guida palette al volante ecc... Qua si andava sporchi e di traverso con una mano sul volante e l'altra tra cambio e freno a mano, cambio ad h pedale della frizione e via.. altro che adesso..

Vecchia scuola..

fidanzato......ahahahaha

Sfigati e non lo sanno :D

Che ridere, avete dimostrato di non sapere un cazzo.

🤔

Vai a seguire la pallanuoto.

@@piovrasiciliana1244 ma perché?😂

Guarda, sicuramente questo pilota sa il fatto suo ma nei rally il navigatore fa la differenza, questo perché le gare avvengono su strade stradali che hanno dossi, buche, ecc... ecco il navigatore ti ricorda queste informazioni che momentaneamente potresti dimenticare

Inoltre come detto da te, i tempi cambierebbero quindi ti ripeto il navigatore è fondamentale

Marco Andretto è una risposta difficile da dare perché nessun pilota ha mai affrontato un rally senza navigatore. Dal punto di vista della mera velocità, se paradossalmente facessimo una prova speciale conosciuta a memoria dal pilota quindi senza il bisogno delle note, in teoria il peso del navigatore potrebbe influire sulla velocità ma è un discorso molto difficile da fare.

A quella velocità senza navigatore?

Con la Delta nel 1987. Con la S4 nel 1986.

Più o meno quando l'hanno inventata

No con la Opel

Per forza, lo hanno sputtanato loro

Purtroppo ovvio, se mancano dai rally mondiali da 1991 oggi nessuno se la incula a parte noi tifosi italiani.

@@filippocorsi19 in america pensano che Lancia sia un marchio cinese o coreano (Lan - Cha), in nordamerica us/canada nessuno sa niente di lancia e dei rallies, e sarebbe un mercato grosso e importante. In europa a noi italiani piace ma se chiedi una gruppo B al volo a un tedesco o un francese Lancia non e' il primo nome che ti dicono. Nei tempi recenti se non era per il famoso documetario di clarkson sulla rivalita' audi-lancia nessun giovane avrebbe mai saputo nulla di quell'era. Inoltre Lancia e' sinonimo di succesi sportivi si' ma anche di ruggine soprattutto in uk e usa.

@@filippocorsi19 PS: il mondiale rally 1991 si chiuse a novembre, e a dicembre 1991 lancia si ritirò ufficialmente dalle competizioni. Che alcune Delta rimasero in mano privata a correre i campionati naizonali questi sì, anche dopo il 1991 (vedi scuderia grifone o altre che operarono le delta sino a quando furono facili da trovare i ricambi). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1yHRSlLihiw.html

@@filippocorsi19 sicuramente anche io ma fca non aveva soldi per rilanciare alfa e lancia insieme (solo una delle due) e stellantis forse manco sa di possedere il marchio.