Esatto solo i terminali non serve a nnte. Si fa tutto lo Scarico completo , allora puoi dire ho fatto lo scarico, così hai solo cambiato i terminali che soffiano un po’ di più .
@@ALEXSARR20 anche no.. di solito il terminale da solo è quello che più cambia il sound del motore, poi può cambiare in modo rilevante o nella maggior parte dei casi irrilevante se cambi anche i collettori. Le mappe sono nella maggior parte dei casi delle truffe: +5cv effettivi nella migliore delle ipotesi a cosa servono? Bisogna chiedersi quanto è in percentuale l'incremento rispetto alla potenza originale della moto.. se non è superiore al 5% è assolutamente irrilevante. Soprattutto se si parla di moto che partono già oltre i 110cv. Tanta spesa poca resa. Poi siamo tutti liberi di fare quello che vogliamo, ovviamente non è una questione di pure prestazioni ma se si fa solo per queste quasi sempre ha poco senso
Ciao ste, anche io ho portatarga e frecce dot della cnc, mi fai sapere se riscontri problemi alla lunga? Vorrei cambiare anche io i terminali con gli s1
Proprio come dici a fine video, dopo i 5000 spinge. sotto è tanto morto sto motore e su una moto da passi di montagna, è un po' un paradosso. comunque con una bella mappa cambia parecchio, poi se metti il pignone da 14 ti da un po' di tiro all'uscita dai tornanti stretti e nei trasferimenti non sei così sacrificato come si può pensare. dekat alla fine hai ancora più rumore, puzza sui vestiti e ti da un po' più di allungo ma si svuota ancora di più ai bassi
lo scarico o completo e senza db altrimenti son soldi buttati.. Dato lo scarico nuovo È ovvio che la carburazione va a farsi friggere.. Dato che già dà originale quando si banca il rapporto aria benzina fa sempre schifo perché o è troppo magro o è troppo grasso non è mai lineare, figuriamoci dopo lo scarico.. naturalmente sarà peggiorata e quindi prima di accenderla io faccio sempre rimappare la centralina perché nn akrapovic che è il piu prestante?
Alla moto va tolto il catalizzatore e rimappata RIGOROSAMENTE !! Cosi ha un tappo nel C.... I silenziatori sono molto belli ,soprattutto il colore del titanio . Hai però un grosso problema !!....le due uscite fanno colpire con i gas di scarico gli angoli della targa , che con il tempo prima diventano tutti neri e macchiano , poi con il tempo e lunghi tragitti deformano perfino la targa e supporti parafango !!
