Hampir semua orang yg saya tanya soal mobil mana yg paling nyaman, rata² menjawab "inova". Semoga Allah mudahkan saya membeli innova demi kebutuhan agama, keluarga, pekerjaan dll.
Masukan dari saya, maaf ini menurut saya: 1. Kenyamanan AC lebih merata Innova karena baris ke-3 bisa atur arah ac, Ac lebih dingin di mobil disel. 2. Ada Ambiance lamp, meja lipat di kursi baris ke-2, 3. Innova Penggerak roda belakang, lebih nyaman dan bertenaga. 4. Sterringnya masih pake olie powersttering. Enak berkendara jarak jauh. 5. Teman saya jual Expander ganti Innova, karena istri dan anaknya mabuk kalo naik expander. Mual saat jarak jauh. Setelah ganti innova nyaman aman tdk mabuk lagi.
ane bawa mobil sudah hampir 20tahun dan ga pernah brasa eneg.. naek xpander 2019 dari kota yogya ke hutan pinus brasa agk eneg, pdhl seharusny sopir itu plg jrg bahkan ga pernah sampe mabok atau eneg... mo up ke cumi darat duitnyy lom ada... jdi cuma bisa bertahan dlu... skrg mo ganti plat... :)
@@hardiaffandy4932sampe segitunya ya, saya kl mabok naek mobil temen saya minta bawa mbilnya biar ga mabok, tp kl ternyata begitu yaa males juga ambil Xp hehe
Kebetulan lebaran kmrin didepan rumah parkir mpv sejuta umat ada innova rush xpander,, hehe innovanya keren cuy disitu keliatan paling panjang dan mewah😅
Pertimbangan saya saat memilih mobil ; 1. Konsumsi BBMnya harus irit. 2. Kapasitas bagasinya harus luas, karena terkadang mobil saya gunakan untuk belanja kebutuhan toko. 3. Harus 7 kursi karena anak saya 3 orang dan sudah besar-besar. dan saya memilih Xpander Cross CVT 2023. Sebelum memutuskan untuk memilih Xpander Cross saya sudah pelajari kompetitor terdekatnya seperti Rush, XL7, BRV, sampai Hyundai, Ertiga, Veloz, dan Avanza.. Pilihan saya jatuh kepada Xpander Cross. (Btw mobil saya sebelum Xpander Cross adalah Rush 2016, artinya saya sudah pernah merasakan produk Toyota..) Sebelum memilih Xpander Cross saya juga sempat mempelajari Innova.. Saya tau, kita semua juga tau, bahwa Innova pilihan banyak orang karena memang wibawanya tidak lekang oleh zaman.. tapi saya memutuskan untuk memilih Xpander Cross karena pertimbangan konsumsi BBMnya, pertimbangan harganya, dan saya suka dengan jok baris 2 dan 3 yang bisa rata lantai.. saya tetap memilih Xpander Cross walaupun dari sisi harga memang Xpander Cross di bawah Innova tapi jika dibandingkan dengan kompetitor terdekatnya yang saya sebutkan di atas tadi, Xpander Cross dari sisi harga lebih tinggi dari yang lainnya. (ada peribahasa yang mengatakan "harga ngga pernah bohong").. 😊
Kalau iritnya jelas irit reborn diesel wkwk.. kalau sekelasnya xpander memang paling nyaman..krn sy jg sdh pernah nyetir semua Dr avanza,ertiga,rush... tetpi Innova? beda kelas om..
Makasih Imformasi Mobil Ribon Mas aku senang mobil yg satu ini mewah ,mobil idaman keluarga benar ,aku tidak ada pilihan lain ribon Mas ,Kalbar menyimak.
betul om, kenyamanan jg bergantung sama profil ban juga. sya pernah pakai reborn r17 sama innova barong r15. naikannya lebih nyaman barong r15. sbb lebih enak pakai profil ban yg lebih tebel.
Sayangnya innova reborn ini sampe sekarang belum ada autohold /breakhold, jadi capek banget kalo macet2an jakarta bandung😢. Expander enaknya uda ada autuhold /breakhold jadi ga capek kaki kalo macet parah.. Sebenarnya kalo innova reborn ditambah fitur autohold /breakhold uda enak banget sih.
Mantap reviewnya om. Bangga rasanya punya & pakai Xpander Cross gen 1. Paket komplit utk mobil keluarga dgn harga yg logis. Akomodasi, suspensi, kenyamanan, kekedapan, konsumsi bahan bakar semua ada di Xpander Cross. Udah naik turun gunung gak ada problem.
Innova reborn setirnya berat banget. Cape setirnya. Ga bisa muter balik dengan pakai 1 tangan dgn nyaman, apalagi mau parkir hadeh.... Mau putar balik jg sekuat tenaga.. punya om setirnya berat ga?
Alhamdulillah ada vidio kayak gini jadi enggak batal saya mau beli mobil xpander. Tapi saya mau tanya lebih enak mana xpander avanza dan ertiga sama2 yang keluaran terbaru
Sangat Bermanfaat, Udh lama nyari vidio Reborn vs Xpndrcross , kebetulan pengen meminang jadi butuh pertimbangan yang matang, biar bisa memilih susuai kebutuhan
Iya pak.. klo ada uang lbh bs reborn skalian tp klo masih blm ya xpander cross ada sdh cukup nyaman nya sama sgn reborn cm lbh stabil dan enak reborn mesin nya krn beda cc dan diesel utk reborn
Saya pribadi merawat innova 2014 dan xpander 2018, avanza 2010 (maaf ga masuk compare dulu😁) dan cukup lama ngerasain innova reborn 2018 di titipin paman. Menurut saya pribadi kalau innova lama bawaannya kurang lebih banget sama xpander bedanya innova depan empuk belakang sedikit lebih keras dan xpander depan sedikit lebih keras dan belakang empuk. Kalau reborn jangan ditanya suspensinya improve dari generasi innova sebelumnya, paling nyaman di banding mobil yg saya rawat. Noted definisi nyaman setiap org beda2, ada yg mendeskripsikan nyaman karna suspensi yg empuk, ada yg mendeskripsikan nyaman karna suspensi sedikit stif yg stabil, saya pribadi menilai mobil nyaman dari keempukannya sesuai dengan jalur yg saya lewati, kalau dibilang xpander limbung mungkin belum terbiasa dengan limbungnya avanza😅
Digarasi 2 mobil ini ada Innova reborn 2.4 V 2018 Dan xpander cross 2023 Untuk dalam kota jauh enak xpander cross, Luar kota baru enakan Reborn, tenaga besar. Klo limbung tetap ada sedikit namanya juga Ladder frame. Minus Innova Ga ada Cruise control.
Saya pakai xpander 5 tahun, begitu ganti reborn harus di akui lebih nyaman reborn. Apalagi kalo jalan di jalan ngak rata atau berlubang. Cuma reborn stir nya lebih berat. Tapi masih oke lah
Kenyamanan ada di xp cross.. Saking nyamannya sopirpun susah melawan kantuk😄... Harian sy suka xp cross Untuk ketangguhan Medan sedikit extrime dan agak kebut kebutan perjalanan jauh sy suka innova reborn...joss turbonya..
Jauh bang klo xpander cross mau dibandingkan dgn innova reborn apalagi innova zenix... Jauh berkali-kali nyaman innova reborn/zenix... Kedua2 mobil ini sdh pernah sy miliki sama kembarnya xpander new livina 2019. Masih enak innova.
untuk di kelasnya paling nyaman expander..utk d banding reborn diesel masih enak reborn tapi kalau d jalan rame selap selip enak expander karena dimensi lbh kecil lebih simpel..utk d kelas expander selain expander d banding reborn jauh lebih nyaman reborn tpi expander nyaman nya lebih mendekati lah walaupun masih nyaman reborn jg😅
Kalau di pake buat kecepatan rendah di perkotaan xpender jagonya nyaman dan acnya dingin banget tapi kalau buat kecepatan tinggi 100 - 150 inova jauh lebih stabil dan anteng , xpender buat kecepatan 150 di tol itu namanya Nekad karena limbung..
Kalau saya sih nggak setuju kalau bilang xpander limbung di kecepatan tinggi karna kemarin saya lewat toll sampai kecepatan 150km itu enak2 saja kok g ada bilang limbung.
lah kebalik bro, innova KD atau GD standaran itu diatas 120 limbung parah, kl dicompare xp ultimate kebanting innova di kecepatan tinggi, innova enak buat all rounder kemana mana ayo aja wkwkwkkwk 😂
Bang,aku pake xpander keberatan xpander lari 150 di bilang limbung,malah ga berasa lari segitu.aku 2 minggu sekali lewat cisumdawu 160-an masih ga limbung.
Saya pake juga rebon tapi bensi sama si xpanter , menurut saya nyaman ttep si rebon, suspensi masih enakan rebond , si xpanter lumayan lah 1 angka di bawahnya , bensin jelas lah , ohya si rebon bensin ini lemot awalnya , baris 2 dan 3 d x bisa di rebahin enak buat tiduran , kalau kabin jelas lega rebond , jarak jauh untuk supir iya enak rebon nga cepet cape, akomodasi barang ya rebond ane bawa tahu bisa 2 box besar kalau x harus rebahin bangku tengah, alasan beli rebond katanya merek ini murah partny eh taunya sama aja ori mah cuma yg bedain ini banyak part kw anya buset mau kw 1,2,3 dll jd kesimpulanya sesama jepangan sama aja biaya service dan partnya yg orian loh Tingal ke yg makenya aja
Tp klo untuk di compere rival2nya Xpander jauhlah sama sekelas Innova dr segi harga jg udah beda lumayan 😂,Xpander lawan kelasnya sprt Ertiga,Rush gitu2
Dri segi harga mampet bro expander cros OTR jakarta skrg 370jt rebon 420juta OTR jakarta dri segi harga gak jauh2 amat beli utk adek aku dapt diskon 30juta rebon jdi dapt jarga 390juta
Saya juga pengguna xpnder cross premium cvt dan innova reborn matic diesel, innova kl salip kanan kiri (zigzag) atau banting setir lebih limbung dr pada xpander cross begitu juga lahap tikungan cepat kanan kiri seperti dipegunungan hutan dst (semua shock std isi 4 penumpang berat normal), Innova limbung n berasa berat. Kl jalan jelek atau gelombang masih enak dan pede innova. Tenaga mesin innova pasti, Tanjakan terjal injak pedal dikit udah jalan. Di kota enak xpander ringan body dan setirnya, Kl kecepatan tinggi 140 an ke atas dan di tol enak innova body berat gak ikut angin. Kl kenyamanan sama aja, malah perjalan jauh lebih suka naik mirage gak capek punggung sama pantatnya. Itu menurut saya 😊
Betul pak, kalau buat perjalanan jauh mending ambil santa fe bekas lebih nyaman bisa isi solar bpjs juga asal sering ganti filter kecuali yg dituju daerah tanjakan terjal yg butuh RWD
Sebaiknya penyebutan xpander cross nya lebih lengkap, karena xpander cross yg ada di video beda dgn new xpander cross 2023 facelift (yg pake shock breaker pajero). Beda fitur, beda suspensi, beda rasa berkendara.
Memang saya sambil lihat video om, kan dari dashboard nya udah kelihatan ini xpander yg sebelum facelift. Yg facelift dashboard nya rata lurus. Setauku beda suspensi nya dgn yg facelift (yg lampu t-shape), kalo nanti salah info saya hapus komen ini. Saya kebetulan punya, menurutku new xpc 2023 facelift empuk banget tapi gak limbung, dipake manuver nikung2 enak bgt. Makanya saya menyarankan disebutkan detail xpc nya yg mana, karena 2023 ada keluar 2x yg seperti punya si om, sama yg t-shape & ada AYC seperti punya saya. Komen yg ini saya tulis setelah lihat full video nya, makasih.
Aku py xpander 2018 manual transmission dan innova reborn diesel 2018 ..itu beda kelas om... Menurut ku lbh nyaman innova nya om.. Signifikan bedanya kl sm xp 2018 M/T yg aku pk soal kenyamanan....ntah ya kl sm xp cross ky py om itu.. Tp soal top speed XP 2018 yg manual transmission bs ngimbangin innova reborn nya.. Cb di tol transjawa XP manual transmission yg aku pk bs tuh 190 kpj lbh (diGPS 187).pedal gas blm mentok ..Rpm jg blm redline.. Sama dgn top speed reborn diesel turbo nya liat di GPS
Xpander cros gaya boleh, suspensi keras. Indikator bensin sering error, mesin ok. Meskipun bbrp hari ga dipakai pernah sulit starter, mberebet😅 sy tidak pernah mengalaminya di mobil injeksi lain. Aki 1thn 2 bln sudah minta ganti. Kok kenyamanan malah enak ertiga. 😅😅
Yg di jelaskan tsb tidak saya alami malah kebalikan nya.. bahkan saya coba d ertiga gk enak. Enak xpander jauh.. mgkn mbl bapak cacat produksi xpander nya maka nya bnyak mslh nya
@@kurniadichannel ya bisa jadi ya. Cuman servis di juanda sby bilang xpander cross kira2 versi uji cobanya part pajero dimasukan di xpander. Punya sy xpander cross matic thn 2023.
@@kurniadichannel sulit pak. Kemarin masalah part datangnya lama sj, bengkel ga ada solusi. Harusnya ada kendala dimana dimeetingkan trus actio jalan keluarnya.
@@mohammadfatchulilzaeni9292 trgntung kebutuhan klo sering luar kota jalanan nanjak pegunungan enak innova diesel.. klo sering dalam kota aja xpander sdh cukup
Untuk jangka panjang ke awetan mesin dan perawatan mesinnya dari 2 mesin diatas..lebih bagus mana om?? Xpander cross kah atau innova dengan mesin dieselnya??
nah itu, dgn perbedaan hrg yg jauh bgtu aja xpandernya bs jabani, bgm klw biaya produksi xpndernya sama dgn reborn kemungkinann bs melampui kualitas rebornya...😂
@@SugengMataa betul jawaban nya bapak Sugeng krn menyimak video nya dgn benar.. krn saya py kedua nya ya saya bandingkan.. klo saya py nya bis sama reborn ya nanti jg saya bandingkan.. bukan krn mslh kelas tp apa yg saya py saya review
Bukan menghibur tp pengalaman saya py kedua mbl tsb maka nya saya share apa yg saya rasakan opino pribadi saya pak.. mgkn tiap org beda2 tp opini saya py kedua mbl tsb sprti d video ini
